Beiträge von guzzi97

..sofern es die Platinkerzen sind, sind die Preise nahezu gleich...

Erfahrungen mit den drei Herstellern habe ich nur bei meinem Moppeds gemacht

Anfangs hatte nur NGK die Kerzen mit den "kleinen" Gewinde, als dann später auch Bosch & Champion dazu kam, habe ich

sie mal "getestet"...Bosch fiel gleich negative auf, da sie nach ca. 3.000km sich einfach aus dem Gewinde "verabschiedete"..

D.h. das Gewinde blieb im Kerzenloch, der Rest der Kerze "flog" raus....und nein, es kam nicht durch zu viel Drehoment..

Beim Verkäufer hieß es dann, "Produktionfehler"....habe dann welche von Champion bekommen und verbaut..und, bis auf

das die Kerzen doch nicht ganz entsört waren, keinen Unterschied zun den NGK, ausser, der Elektordenabstand, den musste

ich auf 0,7mm anpassen..

Btw. dan Elektrodenabsstand prüfe ich seitdem bei jedem Kerzenwechsel..habe da auch so die eine od. andere Überraschung erlebt.

Fazit : Champion & NGK kann ich empfehlen, Bosch, naja...wenns nicht anders geht..

Wichtig ist, dass die Kerzen den entsprechenden Wärmewert haben (sonst können die Elektroden schmelzen) und,

vom gleichen "Typ", also Platin, Iridium, etc.

Golden Lodge wurde "damals" bei den Nord-Motoren genommen, da es die "einizigen" waren, die schon Platinelektroden anstatt

Kuper hatten und somit dann auf längere dauer immer den "besten" Funken liefertten

Zitat von SelespeedDriver

What?

Deiner ist am Unterboden schon geschweißt?

Krass, da sieht meiner noch top aus

Meine Hohlräume sind auch schon mehrfach geflutet worden, das erste Mal mit Fluidfilm und letztes Jahr nochmal mit Hohlraumwachs darüber.

......das "dachte" ich auch, bzw. bis der Prüfer den "Schraubendreher" in die Hand nahm.

Der Rost kam von "aussen", hat sich zw. Unterbodenschutz & Blech "geschummelt"..

Ideal wäre es, wenn mann den gesamten Unterboden mal strahlen würde und dann erst versiegeln..

So bringt das ja nix, auch nicht, wenn mann die Hohlräume füllt... wenn der Rost von außen kommt, hilft datt auch nix..

Sodann, nicht in Sicherheit wiegen, dass der Hohlraumschutz den Rost fern hält...

Mal guggen, wenn ich ~ 3 mille "über" habe, dann lasse ich den U-Boden strahlen und versiegeln, dazu dann auch die Hohlräume..

Datt janze dauert dann ca. 5-Tage...

Und ja, habe bei versch. Oldtimer Werkstätten nachgefragt und es wird nicht wirklich günstiger...ausser, vlt. in Polen, oder so..

Zitat von Eddy

Hat Audi nicht immer die besser betuchten Käufer angesprochen

nee, Eddy, Audi hat die Vertreter angesprochen, Ergo, Firmenwagen und VW, das "normale" Volk, was nen Audi fahren will, aber

nicht das Kleingeld hat..

Im Ernst, k.a. was die deutschen Hersteller reitet, solch Teure E-Autos auf den Markt zu bringen, die sich der "normalo", trotz e-prämie,

nicht leisten kann.

Da sind die Franzosen od. "FCA" näher am Kunden....

@ Mike : ich hab die beiden "mini" Stellen selbst gemacht und bisher, kam der rost nicht wieder..vlt. liegts auch daran, dass ich meinen

GTA nur noch im Sommer fahre..

In 2019 habe ich tatsächlich grade mal 900km gefahren...hoffe, wird dieses Jahr mehr..

Bzgl. Unterboden, ja da mussten zwei kleine Bleche getauscht werden, k.p. immerhinn iss die "Karre" 18 Jahre alt..

Da sehen manche andere deutsche Autos, ganz anders aus

..gerne doch und

Danke für die Rückmeldung

..bau erstmal die Seitenverkleidung im Fußraum ab, dann siehste den "Käfig" etc.

Desweiteren würde ich versuchen, die Mittelkosnsole auszubauen...

Bei dem dilletanismusm würde es mich nicht wundern, wenn der Kabelbaum, also die ISO-Stecker

"zerschnitten" sind...

Grüße

Zitat von Doc Tom

Ich bin ja ein Freund der Vielfalt und fahre daher diverse alte und neue Autos verschiedener Marken... die GTA ist ein charakterstarkes Auto, das viel Fahrfreude bereitet, aber bis auf den Motor in der Grundkonfiguration qualitativ äußerst minderwertig ist. Schlechtes Getriebe, schlechtes Serienfahrwerk, schlechte Bremsen.... Karosserie ist im Vergleich mäßig, die Innenausstattung auch, beides pflegebedürftig und nicht unbegrenzt haltbar...

Wofür taugt das Auto also? Meines Erachtens nur als Spaßauto, und auch nur dann, wenn man ordentlich Geld reinsteckt... was den ideellen Wert für mich nicht ändert, ich liebe die Kiste... aber Rendite oder langfristige Erhaltbarkeit ist nicht zu erwarten....

..dann fahre ich einen anderen GTA als Du.. ..

Ich habe meinen GTA seit nun 8-Jahren und, bis auf die üblichen Verchleißteile und Wartung, nix aussergewöhnliches.

Selbst der Rost ist für ein 18-Jahre altes Auto, mehr als super, habe nur zwei der "üblichen" kleinen Roststellen am Übergang

Kotflügel Stoßstange.

Fahrwerk ist in meinen Augen absolut o.k, ist halt Stand 2002 !!! und natürlich nicht vergleichbar mit heutigen Fahwerken,

aber zu seiner Zeit, mehr als o.k., für einen FWD..

Technisch, auch TOP, ich bin auch nur frog, dass er nicht soviel Technik hat wie ein vergleichbarer M3, C63 oder gar RS4...

Die Kisten sind eine reine elektornik Katastrophe..

Wie dem auch sei, der GTA ist aufgrund der hohen Wartungskosten eine "Geldverbrennungs maschine"...

ist aber beim M3, RS od. AMG auch nicht anders, hier sogar noch schlimmer.

Die deutschen Zeitungen habe "damals" mehr als positiv über den GTA berichtet und das ist/war sehr unüblich,

da sie sonst nur die deutschen Marken hoch gelobt hatten und die italiener genrell als "schlecht" abgesuft wurden..

https://www.autobild.de/artike…-romeo-156-gta-33595.html

https://www.autobild.de/artikel/alfa-156-gta-35703.html

Und die Empfehlung, jetzt einen GTA zu kaufen..

https://www.autozeitung.de/alf…chnische-daten-89890.html

btw. einen GTA einfach in die Scheune zu stellen, ist in meinen Augen ein frevel, genauso wie die vielen anderen tollen

KFZ.

Die Autos wurden zum fahren gebaut und nicht hinter irgendwelchen Schaufenstern zu "versauern".. !!

Zitat von Alfabeto

Hallo Jan,

Du kommst hier reingestolpert ohne Dich vorzustellen......und stellst fragen, die schon größtenteils in den Einträgen vorher beantwortet werden....

Wenn ich mal ganz viel Zeit habe, schreibe ich Dir eine vollständige Zusammenfassung zu diesem (bereits 100 x durchgekauten) Thema.

Leider habe ich aktuell keine Zeit dazu.

Alles anzeigen

...das kommt daher, dass mann das Forum auch direkt aus Fratzebuck, etc. "anspringen" kann.

Da stellst mann sich generell nicht vor

..naja, so Spannend kanns gar nicht werden, dass ich mir Sky F1 hole...

....für die "specials" bekommste leider nix...bzw. wennde hast, max. 10% des "Kaufpreises"..

Ebenso "bekommt" mann nix, wenn die Kisten, so wie unsere, regelmäßig gewartet werden.

Von daher, "Zubehör" nice-2-have, aber preislich bringt das kaum was...daher eher, das Zeuch dann seperat vekaufen..

...vom 500er kann ich nur abraten..eigentlich

Wir haben ja einen, seit 4-Jahren.

Technisch ist der "Racker" echt Klasse, vor allem mit seinem R2 Zylinder und 105-Ps, bei nur 950kg...das Dingen macht echt Laune,

vor allem auf kleinen Landstraßen, wie im Sauerland, da muss mann beim GTA ordentlich "reinlatschen" und mit dem "Racker" mit zu

kommen *G*

Auch die Ausstattung macht Laune..

Nun, das große Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaber

1.

Der Kofferaum ist bei der "Limo" noch akzeptabel, aber zu klein.

Es passen gerade mal zwei Bierkisten nebeneinander und das wars..oben drauf dann höchstens noch ein/zwei Einkautstaschen..

Für nen größeren Einkauf, muss mann dann die Rücksitze umklappen, was recht umständlich ist.

Eine Kiste mit 1,5L Flaschen, passt nicht, da kriegt mann den Deckel nimmer zu

Denn, dadurch, dass die Kofferaumklappe nach oben hin, immer weiter in den Innenraum ragt, wirds schnelle eng.

Beim Carbio, da wird das beladen echt zum "Geuduldspiel, denn der "Ausschnitt" ist so große, dass grad mal nen tüte Katzenstreu durch passt *g*

2. die Oberschenkelauflage ist für "normla" Europäer einfach zu kurz, selbst für meine Frau mit Ihren 175cm...längere Fahrten schmerzt dann das

Bein bzw. wird Taub

Da bringen auch die Abarth Sitze nix, die haben zwar mehr Seitenhalt, sind aber am Sitzkissen genausoi kurz..

Lösung, die Sabelt Sitze für schlanke ~ 2.500€ bestellen, einizges Problem, die gibts nur ab Abarth 595.. (also ab ~ 1 65-PS)

3. der Sicherheitsgurt, um an ihn ran zu kommen, muss mann den "Schulterbrlick machen und dann mit Hand nach hinten greifen..sehr umständlich

4. die Türen sind zu lang, identisch wie im GT, "Coupe-Türen"

..in engen Parklücken kann man, ohne den anderen "anzuditchen" oder sich schmutzig zu machen, nicht ein-/austeigen,

Wie gesagt, echt schukelig das Teil und flott, da kann man schon dne einen od. anderen an der Ampel, etc. überraschen, aber zum

"Wocheneinkauf", leider nix zu gebrauchen..

Grüße

..bzgl. den Muttern, am besten nen "Lappen" oder so unter die Schrauben tun, denn, wenn die Mutter "runterfällt" ist sie

im "Nirvana" verschwunden..und dann "rappelt" es gerne

Grüße

Zitat von SelespeedDriver

mache ich, deswegen kommt mir auch kein E-Auto ins Haus

...wie sagte eine deutsche Rally-Legende..

Die Zeit die mann an der E-Ladesäule zum Laden wartet ist verlorene Lebenszeit

RIP...

war nen netter & sympatischer Mensch...echt taurig..

Sodann Leute, denkt drann, lebt jeden Tag so, als ob Euer lezter wäre,,,,

..haste die Uhr im BC eingestellt ?

Drielander : wäre das nicht was für Dich ?

Du suchst ja schon länger nen 156er V6 und der hier sieht verdammt gut und vor allem gepflegt aus

Und, den Preis finde ich auch fair.....

....nu ja,

Was mich bei dieser ganzen E-Wende und E-KFZ halt so dermaßen "stört" ist,

dass viele Autofahrer auf den "Schwindel" der Hybride / E-Autos als "Emissonsfrei" darauf reinfallen.

und

die Industrieländer sollten mal den Blick aufs Ganze werfen und handeln und nicht so tun,als ob der CO2 Ausstoss an der Landesgrenze aufhört

Ist doch die "gleiche" Kagge wie mit dem Recycling.. ein Teil wird tatsächlich weiderverwertet, aber der Großteil landet per Schiff

irgendwo in der dritten Welt und dann bekommt das Unternehmen das Umweltsiegel..

Oder, der EU Handel mit den CO2 Papieren..

Es ärgert mich wirklich, wieivle "Dummheit" im Volke so schlummert....und den Politikern auf den Leim gehen..

Wenn viele diese Hybrid-Kagge mal links liegen lassen würden, könnte ein Umdenken bei den KFZ Herstellern kommen, aber so..

"Gieren sie nach dem Geld", was sie für veraltete Technik verdienen.

Bis auf VW und der eine od. andere franz.Hersteller, nutzen alle Europ.Hersteller die normale "Verbrenner" Plattform für ihre Hybride.

Dabei sind dann Kofferraumvolumen,etc. völlig uninteressant.etc..

Und,. und, und...

Zitat von AlfaV6Fan

Hatte ich mal an einem 166, da kam das Getriebe wohl mal bei Alfa neu, oder wurde überholt.

Wird bei dir auch der Fall sein, kann man sich ja glücklich schätzen bei dem Getriebe.

..genau, dazu noch "original" von Alfa...

Muss wohl noch während der Garantie passiert sein..

...bin mal gespannt, ob Mick dem "Druck" standhalten kann....

Ich joffe mal, aber, ihn jetzt mit "Schumi" gleich zu setzen, finde ich echt unnötig.

Lasst ihn doch einfach sich entwickeln..

Ähnliches hat die Presse auch mit seinem Bruder gemacht, auch den haben sie "fertig" gemacht und Fahrkönnen, etc. reininterpretiert,

wo es keine gab, bzw. er erst am Anfang war..

..jou, könnte der LLR sein...und korrekt, er sitzt an der DK,

Blöd nur, reparieren / sauber machen geht nicht..denn, das ganze wird über sog. Schleifkontakte gesteuert und mit der

Zeit nutzen sie sich ab und somit verändert sich auch der Widerstand.

Lösung i.d.R. neue DK..eine gebrauchte wäre mir Vorsicht, denn auch die kann in kürze kaputt gehen..

Aber, ich würde erstmal die DK "neu anlernen", manchmal hilft datt

..wie gesagt, auch wenn die Nummernbeleuchtung, geht, heißt das nicht, dass das in Ordnung ist.

Denn, hier wird nur der "Widerstand" kontorliert und daher, prüfe die Kontakte sowie den Anschluss

der Lampenhalteurung.

Ebenso dann, die des Standlichtes, auch das wird überwacht und auch hier, den Lampenhalter auf Rost prüfen !

Zitat von Il Biscione

4-facher F1 Weltmeister hat nix drauf

Wieso wurde Mark Webber nie F1-Weltmeister mit dem gleichen Auto

..war reiner Zufall...dass er es bei Red Bull wurde, da hatte sein Teammate "Webber" immer wieder Pech

mit der Hardware am Auto..

Zufall oder Pech ?

Fakt ist, wenn die "Karren" liefen, dann hat Webber das Zepter in der Hand gehabt *g*...

Das Vettel nix drauf hat, hat mann letzte Saison gesehen, das ist sein Teammate fast Kreise um ihn gefahren...und das als Neuling.

Desweiteren, die F1 wird immer mehr zur "Geldmschine", wie der Fußball, d.h. wer die meiste Kohle hat (u.a auch für die Techniker & inschinöre),

der gewinnt..

Alle anderen müssen dann hinten anstehen..

Die F1 müsste, so wie die Indy-Cars sein, Chasis, etc. alles gleich, keine Fahrhilfen, etc. nur die Motoren sind noch unteschiedlich,

wobei hier die Anabuteile alle gleich sind (Benzinpumpen, Turbo's, etc. )..

Dann würde sich zeigen, wer der "beste Fahrer" ist und nicht, wer das beste Material hat.

Sodann, als "alter" F1 Fan, gugge ich sie nicht mehr regelmäßig, ausser, es gibt nix anderes im TV ist einfach zu langweilig geworden..

...Toi, toi, toi, meine MA-Einheit am Fiat 0,9er ist immer noch dicht....

O.k. hat aber auch erst ~ 25.tsd km und ist stolze 5-jahre alt

Wolltest nicht nen Foto machen tun ?

wegen Camaro, erstmal fahren damm meckern, ..

So ein Sauger V8 ist einfach ne "Waffe"..auch mit 2.2. Tonnen, wobei ich das schwer glauben kann, denn mein SUV Schiff wiegt

2.2 tonenn und der V8 beschleunigt es in 4.6 sec (laut verbauter Stoppuhr) von 0 uaf 100

..wegen die Hinweis Lampe,

i.d.R. ist es die Nummernschild Beleuchtung, die "Ärger" macht und hier i.d.R. die Lampensockel / Aufnahme.

Mal die Teile "zerlegen" und kontakte sowie Anschlüsse prüfen / neu machen, oder gleich neue Lampenfassungen kaufen

Wg. die Radlage, da kann ich Dir leider nicht helfen, nur soviel, die Radlager sind bei allen 156er gleich..

..tja, der Lug & Trug der Politik ist den ganzen Lobbiisten geschuldet, die teilweise die Gesetze machen tun.

Zurück zur E-Wende..

wie soll die denn stattfinden, ohne Atom ?

(und ja, auch ich habe gegen Atom in den 08zigern demonstriert...)

Welche Alternativen gibt es, ohne die Umwelt zu verschandeln / zerstören ?

Solarpanels auf x.- tausende qm aufbauen ?

Windpropeller überall wo Platz ist hin stellen ?

Wasserkraftwerke, woher.. ? Jeden größeren Flus stauen und dort ein W-Kartwerk bauen ?

Bei den aktuellen Energieververbräuchen gibt es einfach keine Alternative zum KKW...ist leider so....denn, "kleine Fläche" aber unmenge

an Energie..

Bzgl. E-Wende, es harpert doch einfach an allem, vor allem in den "kleineren" Städten, wie hier in Münster..

Es fehlt einfach an einer ordentlichen Öffi Struktur, vor allem für die, die im Speckgürtel wohnen, aber in der Stadt arbeiten.

Mit dem Fahrrad zu weit, mit dem Auto zu kurze Strecken und mit den Öfis zu lange (z.b. wo ich wohne..

Midde Auddo 20min, midde Fahrrad 40- 50 min, midde Bus (gibt keine Alternative ) ca.70min Fahrzeit inclu. ca. 15min Fußweg

Das ganze für ca. 12km !

Dann, der Flugverkehr und die Kreuzfahrer, wieso erhöht mann nicht einfach die Kerosinsteuer und verbeitet die Ölbrenner auf Schiffen,

oder verpflichtet sie wenigstens zum Einbau von DPF und AdBlue, aber nein, sie dürfen weiterhinn die Luft "verpesseten"..

Das beste war, als ich vor ca. 2 Jahren in einer Werft an der Ems war, dort wurde gerade die neueste AIDA genaut mit CNG Antrieb..

Auf Nachfrage, wie große der "Tank", etc. wäre, erklärte mann dann "leise", naja, das GAs wird nur für den Antrieb verwendet, wenn

datt Schiff im Hafen steht um die Anwohner nicht zu "belästigen"..auf See fährt der Dampfer dann weiterhinn mit Schweröl..

Da konnte ich mir ein Grinsen nicht verkneifen....so sieht also der "öko"-Antrieb der neuen Kreuzfahrer aus..

Ach ja, die Dampfer könnten die Ölbrenner auch komplett aus lassen, denn, in jedem Hafen haben sie die Möglichkeit, sich direkt

ans Stromnetz zu hängen, so wie beim Camping-Platz.

Nachteil, das kostet aber..

Ergo, "Schweröl" ist einfach billiger...

Will sagen, das mit dem E-Wandel, es wird nur funktionieren, wenn alle Bereiche dazu verpflichtet werde, ohne wenn und aber.

und nicht wie aktuelle, der "gemeine" Autofahrer, ohne echter Lobby

Sodann behalte ich weiterhinn meinen R2, V6 und V8 und "verpesste" die Umwelt weiterhinn mit besten Super-Plus