Beiträge von guzzi97

ein bissel spät für Dich ?

..nicht ganz, beim Lautsprecher sieht die Formel etwas anders aus, denn mann darf hier den "Verlust" nicht vergessen,

somit ergibt sich folgende Formel :

P = U² ∕ R

Ergo,

Ein "Watt" entspricht dieser Spannung überschlagsweise der Wurzel der Nennimpedanz.

Bei 8 Ω kommt man auf 2,83 Volt, bei 4 Ω auf genau 2 Volt und bei 1 Ω bei 1 Volt.

Im Labor misst stereoplay jeden passiven Lautsprecher unabhängig von seiner Nennimpedanz mit einem

Anregungssignal von 2 Volt. Der Kennschalldruck ergibt sich dann aus dem Mittelwert des Frequenzgangs zwischen 100 und 4000 Hz.

https://www.connect.de/ratgeber/watt-lautsprecher-schalldruck-leistung-wirkungsgrad-3195158.html

Daher gibt auch die F-Meldung den Fehler raus..da der AMP mit 4 Ohm einfach "doppelte" Leistung abrufen muss..was

er nicht kann..

Grüße

Zitat von SelespeedDriver

OK, aber warum sagt die Meldung dann, dass das Gerät überhitzt?

Ist ja unlogisch, weil die Last bei höherer Impedanz geringer ist 🤷‍♂️

umgekehrt, je größer der Widerstand / Impedanz, desto höher die benötigte "Leistung" für gleiche Lautstärke

Und, wir sprechen hier nicht von "High Fidelitiy" wo 1 bzw. 2-Ohm "Standard" sind, da stehen auch

ganz andere AMPs an Ende/Anfang der Kette

..klingt mega interessant ja, wäre dabei..

Zitat von 916/2

Impedanz der neuen LS passt nicht zur Bose-Endstufe.

..korrekt, die neuen LS dürfen max. 2 Ohm, besser 1-Ohm Impedanz haben.

Ergo, die Hertz raus und welche mit 2.0hm z.b. die von Andrian Audio verbauen..

Grüße

Hi,

also, bei der "Serien-Anlage" ist ein kleiner Kondi am HT angeschlossen, mehr nicht..

Beide LS (MT sowie HT) sind über eine 0,75er Leitung angeschlossen, Ergo, musst/solltest auf jedenfall neue LS Leitungen (idealerweise min. 1.5qmm)

Die von Dir avisierte Sony HU hat ja eine aktive Weiche, sodann kannste ja wunderbar jeden LS einzeln ansteuern und es entfallen Weichen..

Also,

- als Dämmung, 2mm starkes Alubutyl, ist "leicht" dämmt aber dennoch extrem gut (eine Rolle für beide Türen kostet um die 75€)

- für jeden LS ein eigenen Kabel zur HU (Radio) legen (min. 1.5qmm)

- 6qmm als Stromkabel sind besser, als als die "Serien kabel" für die HU, dann

- solltest auch ein 6qmm Massekabel legen..

Ein Massepunkt ist im Bereich der A-SÄule Fahrerseite, im Fuß-Bereich, in der NÄhe des inneren Sicherungskaten.

Ansonsten, einfach den Anschluss des Gurtschlosses nehmen, der ist auch direkt mit der Karosserie verbnden.

Bzgl. Radio mit "echte," DSP Einmßmikro, etc. , hier kann folgende Geräte mehr als empfehlen..

Pioneer DEH P 88 RS oder das neurere DEH 80PRS..

Die können wirklich was

Als 2 Ohm kann ich die LS von Andrian Audio mehr als empfehlen...haben bei leisen sowei "lauten" Tönen, eine

hervorrgande Klangqualität..

Bzgl. Sub, beim Spider bietet sich ja die "Durchreiche" als perfekte Lösung, da der Platz ja eh "begrenzt" ist

Alternativ ein Sub unterm Beifahrersitz...

4*45 W RSM sollten theoretisch reichen, allerdings vermisse ich beim Sony, die Angabe über die RMS Listung für den SUB.... hmm..

Fragen, dann Fragen

..check email

@Doc_Tom : Squadra fährt doch einen Alfa SUFF einen der an der Spitze der Alfa SUFF Nahrungskette ist

Und, welche aktuelle Alternativen gibt es denn anstelle der "SUFFs" bzw. "Crossover" bei denen mann "einfach" ein-und aussteigen kann ?

"Früher" waren die Autos von sich aus höher (BMW E31, MB 123er, etc.), daher gabs auch keinen Grund, sich einen SUFF od. Geländewagen zu kaufen.

Mann muss sich nur einfach mal die "alten" Filme anschauen, wie sie mit den "alten" Kisten über Feldwege etc. gebretter sind..

Heutzutagen fällt da die halbe Front ab und die Kiste "setzen" permanent am Boden auf...

Nur der 159er, der war noch halbwegs "komfortabel"...wurde leider dann durch dei "tiefergelegte" Giulia ersetzt..

Btw. BMW & Co sind noch tiefer im Einstieg.....ist das Absicht ?

Sicher, für manche ist es auch ein Statussymbol, für die anderen einfach nur, "Freude am Fahren"..

Und, es gibt Suffs, die auch 100% Geländetauglich sind, von daher...

Von daher sehe ich schon eine "Zukunft" für den Tonale, aber nicht als Hybrid.....denn hier sind die "Tage" gezählt und spätestens

wenn die Zuschüsse von 6.500€ wegfallen, stehen sie sich dann die Reifen platt, denn dann macht es gar keinen Sinn mehr,

sich Hybride zu kaufen.

..das war ein "Aurora GX735 aus 2014 von IcarTech aus Berlin..

Ich glaube, da war grade Android 4.0 oder so aktuell. Dazu habe ich mir dann als Navi-SW. IGO "geholt"..

(Tips & Tricks gabs ja reichlich im China-rns.com Forum )

Das IGO konnte dann "TMC", dazu musste mann allerdings zusätzlich noch eine ext. TMC-Antenne kaufen, etc.

Das Teil kostete schlanke ~ 400€..gegenüber einem "Marken"-Navi von ca. 700€ schon ein Schnäppchen..

Allerdings, wenn mann dann noch die TMC Antenne (ca. 65€) plus Navi-Software IGO für "damals" ca. 100€..dazu rechnete..

kam es schon langsam an die Markengeräte ran..

Nach ca. 10-Tagen habe ich es dann zurück gegeben, da es einfach zu viele Fehler hatte (chinesiche Untermenüs, schlechter FM Empfang

und, miese Audo qualität)...

Die "Europa-Navigation" bestand aus einem "free Navi". Hatte nur einen "klitzekleinen" Nachteil, mann konnte nicht nach Haus-Nummern

navigieren, und, es hatte keine "Staumelder"..daher eigentlich völlig unnütze Navi-Software.

Die Telefonfunktion war ganz nett, nur blöd, dass es nur ein Telefonbuch für alle "verbundenen" Handy's hatte.

"Damals" war es ja üblich, dass die Telefeonbücher vom Handy aufs Gerät kopiert wurden, dabei wurde i.d.R. für jedes

Handy ein "eigenes" Profil "Intern" erstellt, sodass mann dann, wenn das Handy verbudnen war, "sein" Telefonbuch auch sofort hatte.

Bei dem obigen Gerät leider nicht...es gab nur ein "Profil" und hierrunter wurde dann alles gespeichert

usw....

Ach ja, und die "frei programierbare" LFB ging natürlich auch nicht auf Anhieb, da die Widerstände "falsch" waren bzw. die

Signale nicht erkannt wurden.

Erst mit dem Kauf eine LFB Adapters von Dietz hats dann funktioniert..

(zum konnte ich dann den Adapter auch am Pioneer & Alpine nutzen, dazu musste nur das Radio-Anschlusskabel ca. 9€

gewechselt werden)

Keine Ahnung, welches Gerät die Zeitschrift Car & Hifi hier getestet hat.."mein" gekauftes Gerät war es nicht *G*

Bevor ich mir das Pioneer Avic XII holte, habe ich mir dann noch das nachfolgende Gerät "G7" geholt, aber auch das

war, naja, durchwachsen..

Dann Das habe ich einige Alpines & Pioneer' HUs gehabt, aber es fehlte einfach ein "Navi", denn zu der Zeit

war Google-Maps nicht so weit und immer das "Blaupunkt Navi" an die Scheibe "heften" wurde nervig

Dann habe ich mir für ca. 350€ ein gebrauchtes ca. 10 Jahre altes Pioneer Avic X3 Navi mit BT & ipod Adapter "getauscht"

(mit EU-Karten, die gerade mal 1-Jahr alt waren)

Welches ich dann bis ca. 2020 hatte und nun gegen das Becker Casade getauscht habe..da das Cascade auch SD-Karten

unterstützt (wohlgemerkt, das Cascade ist aus 2007 !! )

Die Navikarten sind aus 2017...leider waren das auch die letzten für das Cascade

Wie gesagt, seitdem, bin ich geheilt von den "China-Böllern" und vor allem, diese "modden" der Anwendungen / Apps, damit

es dann auch vernünftig läuft..

In den versch. Car &Hifi "Fach"-Foren, schneiden die aktuellen "China"-Geräte immer noch schlechter ab, ab die Markengeräte..

Es sind einfach nur "schlechte" Kopien von den "echten" Geräten..

Fazit :

- wer Wert auf viele Funktionen bei schlechter Audio und Bedienung sowie "null" Support & updates legt, der ist mit solchen Geräten

gut bedient..

Alle anderen sollten aber die "Finger" davon lassen, sie werden "nicht glücklich"

@ Celeste : leider ja...

Selbst die "Red-Night" Veranstaltungen (Vorstellung von 4C, Giulia/Stelvio) waren eher Mau..da gabs "nur" ein paar "Häppchen"

und die Getränke musste mann bezahlen

Da fragte "Mann" sich dann schon, warum musste mann denn für sowas, seine Teilnahme "bestätigen" ?!!?

Da war bei der Vorstellung des 159er (in 2005) schon mehr drinn, da gabs nen richtiges Buffet, Live-Band, etc. (btw. alles bei den "gleichen" Händler)

und mann konnte sich für eine Probefahrt übers ganze WE eintragen....(danach kaufte ich mir in 2007 dann den 159er *g*)

Oder auch beim JAG XE oder F-Pace....auch hier, Mega-Geiles Event..wobei das letzte, mit dem I-Pace (der E- SUFF), musste "Mann" alles selbst bezahlen..

Scheint so, dass die Marketing Abtlg. hier nix mehr locker machen können od wollen...

...die Ähnlichkeiten bei den Instrumenten sind doch ersichtlich...

Neben den "Rund-Instrumenten", die ja nur angedeutet sind, sidn die Ähnlichkeiten doch recht groß.

Links der Lichtschalter, das Display rechts..und dazu noch das "Armaturenbrett", welches auch noch ähnlich über

den Instrumenten geht, dazu noch die Lüftungsaustritte in der Mitte...

Btw. der Audi B8, hat/hatte auch noch ein hochauflösendes MultiMedia Display, von Angang an...use..

Zum Scirocco und dem GTV...das Design stammt vom gleichen Designer, Giugiaro,

..daher auch die Ähnlichkeit

Bzgl. "Suff",

Problematisch ist heutzutage, dass alle PKW i.d.R. um einiges niedriger sind, als vor 10 / 20 Jahren..

Daher auch der Trend, dass sich viele "ältere" so wie ich, dann auch einen "SUFF" kaufen...weil, einfach das ein-aussteigen

einfacher ist..

Und, die KFZ, die auf dem Markt sind, die ein "einfacheres" Ein-Aussteigen ermöglichen, sind entweder häßlich wie die Nacht,

oder verschwinden (zum Glück..) wie z.b. die A-Klasse, Opel Meriva, Golf "Sporttourer", etc.

Zu meinem Grand Cherokee SRT..nu ja, ich wollte zum Ende meiner Tage einen V8-Sauger fahren tun..daher die Wahl auf Jeep.

Ein Maserati, Mustang, Dodge, etc. (alles Limousinen) waren auch in der engeren Wahl, aber meine Kniee haben sich am Ende dagegen

entschieden

So, nu abba zurück zum Tonale..

Da ja die Förderung der Hybride & E-Autos bis Ende 2022 verlänget wurde, sollte sich Stellantis beeilen, den Tonale aufn Markt zu bringen,

den, später wäre er für den "normalo" Unbezahlbar..

Bin eh gespannt, wie es hier im Bereich Elektro weitergeht.

..den "Enheitsbrei" haben sie doch schon mit der Giulia/Stelvio doch schon angefangen..

Die Instrumente haben nämlich viel Ähnlichkeit mit dem Audi B8...und, ich wollte einfach keinen Audi fahren *g*

Audi

Giulia

..ich sach doch, der Tonale wird ein "PSA" Auto sein....

FCA war / ist einfach nicht soweit Serienreif gewesen....und Stellantis hat ja nun. u.a. durch JEEP ja auch

gute "Gene" mitgebracht u.a. die 8 bzw- 9-Gang Automatik von ZF.

Ich glaube aber eher, dass der Tonale ein reines E-Auto wird...denn da fehlt es bei "PSA "in der "Oberklasse"..

Hi,

na das sind doch schon mal gute Nachrichten.

Was meinst Du mit "er würgt noch ab.-und zu ab" ?

Meinst Du beim Anlassen oder beim los fahren ?

Wenn los fahren, ja, ist normal beim Diesel, er braucht eifnach ein bissel Drehzhal oder aber, einen sehr gefühlvollen Gas-und Kupplungfuß

Wenns aber beim Anlassen ist, bin ich überfragt

Wenn Klima aus und quitschen weg, dann liegt es zu 100% am Klimakompressor und hier wahrscheinlich an der Mitnehmer-"Scheibe"

(oder wie immer der Antrieb heißt)

Ob mann diese einfach so reparieren kann oder es "günstiger" wäre einen Überholten Kompressor einzhbauben, k.a.

@ strados : ne, das waren schon "höherwertigere" China-Böller, mit Android..und einem Service aus D.

Soweit alles fein..bis die kleinen Probleme anfingen..wie, schlechter UKW empfang, TMC Anschluss funktionierte nicht einwandfrei.

Im Bereich Telefon, gabs nur ein Telefonbuch, für alle....war dann blöd, wenn das Tel-Buch von mir und meiner Frau in eins "integriert" wurde,

usw.

Der "Service" konnte zwar das eine od. andere "Problem" lösen, aber nicht alles, dazu kam dann noch dazu, dass der Klang nicht

wirklich gut war...da war das orignal Radio um Welten besser, und viele Wissen ja, dass das OEM Radio klanglich, nu ja..eher weiter

unten angesiedelt war--

Einizg Positive an dem Teil war, mann konnte alle möglichen & unmöglichen "Apps" installieren...

Ach ja, und ein "Navi" Programm war auch nicht dabei, iGo & Co musste mann sich extra kaufen, wenn mann "legal" unterwegs sein sollte..

So kostete dann das Teil, mit dem Naviprogramm, TMC Antrenne, etc. am Ende schlanke 600€...dafür bekam ich auch schon

ein Pioneer mit ausfahrbaren Monitor...zudem funzte hier dann auch die LFB einwandfrei..

Wie gesagt, ich bin "geheilt" von solchen "Bastellösungen"..ich will

- die HU einbauen

- einschalten und läuft

- ohne Großartig erst das halbe System "umzumodeln"

Bzw. Aftermarket Anbieter..was denen noch bleibt ist dann höchstens noch in die Klangverbesserugn zu investeieren,

also, solche Systeme zu bauen, wie z.b. Audio-Systems, wo mann recht einfach, den "AMP" (Verstärker) mit ins System integrieren kann.

Selbstredend mit einem DSP und dem "passenden" Mapping fürs Auto.

Zitat von Eddy

Und wenn die Feststoffakkus kommen sollten hat es sich mit den langen Ladezeiten auch erledigt.

die sind schon da...

NIO und im TESLA 3 werden sie schon verbaut.

Das gute, sie benötigen keine "Edelmetalle" mehr, wie z..b Cobalt und die Brandgefahr ist gegen null...zudem

können sei recht einfach recycled werden...

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/nio-et7-elektrolimousine-1000-km-reichweite-preis/

@ strados: naja, auf "meinem" Handy muss ich nix extra installieren, damit ich es nutzen kann, da ist alles drauf

und das sogar ohne "Übersetzungsproblemen"..

Das war bei den von mir getesteten "China-Böllern" ganz anders...da wurden manche Menüs einfach nicht ünersetzt, oder aber,

so schlecht, dass mann "raten" musste, was es heißen soll

Wie gesagt, jedem das "seine"...ich bleibe bei meinem "Markengeräten"...wie meinem aktuellen aus 2006,

einem Becker Cascade, welches immer noch perfekt funtioniert, selbst das OLED Disaplay ....

Bzgl. Markenradios = "China"-Böller...sicher, der Großteil der Markenradios wird auch in Asien hergestellt, aber

der kleine/feine Unterschied liegt meistens an den höherwertigen Bauteilen die in den Geräten verbaut werden...

@ Nobby :

....ich Frage mich langsam, werden denn überhaupt noch HUs eintwickelt ?

Denn, mittlerweile sind die HUs ein Teil des Fahrzeuges und wenn mann diese tauscht, dann geht einiges nicht mehr..

Der Markt wird ja immer "kleiner"...

..sagens wir mal so..

nett gemachter GTA, aber für einen "GTA am" ist er mir "zu schwer"..da müsste mann einiges aus Kunstoff/Carbon machen tun,

Wenn dann "richtig" *g*

Btw. wo ist denn die "Ansaugung aus Carbon" oder meinen die nur das Ansaugrohr ?

Denn, die Ansaugbrücke ist die normale, da gabs von Autodelta schönere vor allem auch noch die, wie die Ferrari DK draufpasste

"...meine Frau will ihn verkaufen"...

...der war gut..

Was es "genau" ist, muss mann mal "auslesen", daher

fahr mal in die Werke und lass den Fehler auslesen (übrigends, muss nicht unbedingt Alfa/Fiat sein....einjede "Fachwerkstatt"

kann den Fehler, auch beim Alfa, auslesen..

..oder einfach von "verbrannten Fett/Öl"....

Meiner "roch" auch ein paar Tage etwas "streng", als bei ihm die Kupplung neu gemacht wurde...

NAch ein paar Tagen war der Geruch dann wech...lag wohl daran, dass die Mechs wohl mit "nackten & schmutzigen" Fingern

am Auspuff, etc. drann waren...

...naja, hast es wenigstens Versucht

Aber, Stellantis wird sich "hüten" hier was zu ändern, immerhinn verdienen sie daran nicht schlecht

Meine "alte" Werke hatte mal vor Jahren "Gutscheine" ausgegeben, die mann dann in der Werkstatt für jegliche Arbeiten

eintauschen konnte...das "lohnte" sich, denn pro 100€ Gutschein, hat mann "nur" 85€ bezahlt....

Gute Idee um den Kunden zu binden..aber, ein Jahr später wieder verworfen wurde ( die Gutscheine waren 5-Jahre gültig)

Bei allen anderen Angeboten, muss mann echt genau nachlesen, wie auch z.b. bei der "Garantieverlängerung" etc.

Zitat von Alfabeto

Wenn der gesamte Ansaugtrakt schon richtig zu gerußt ist, dann wird das keinen großen Unterschied bringen....

Da hilft nur:

alles auseinander nehmen, sauber machen, verschließen und den Müll raus programmieren...dann läuft der Bock....

das stimmt, dann "hilft" das abklemmen des AGRs wenig....

Muss mann die Ansaugbrücke tauschen ? Würde eine spezielle Reinigung z.b. mit "Haselnusschalen" nicht reichen ?

@ Eddy : die 30 bis 40% waren nur eine Annahme von mir, weil mann kann doch den Verbrenner auf "LPG"

bestimmt optimieren, sodass sie am Ende die 40% "Einsparung" gegenüber dem Benziner erreichen...

haben sie ja mit den ganzen Filtersystemen beim Benziner ja auch geschafft

Und, was den Wasserstoff angeht, wie gesagt, da gibt es schon "fertige" mobile Lösungen, die gerade mal in zwei Container passen...

um ihn dann vor Ort und bei Bedarf, also "Just-in-time" herzustellen, wenn er benötigt wird.

z.b.

https://www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/mobile-wasserstofftankstelle-muenster-100.html

Zitat von Ti no

https://www.golem.de/news/fact…atterien-2111-161476.html

.... Neben Mercedes-Benz und Stellantis investieren auch anderen Autohersteller in Festkörperakkus. So hat Volkswagen bereits 2018 100 Millionen Dollar in den Anbieter Quantumscape gesteckt. .....

2018!

..ja richtig, sie "investieren" und die Asiaten haben fertige Produkte

Sodann ist VW und die anderen "schon" wieder im hintertreffen.....Tesla weiß schon warum sie sich mit NIO zusammen getan haben.

Bzgl. den Energieversorger....da gibbet ein kleines Problem....

a. die aktuellen "Stromtrassen" in den Wohngebieten sind viel zu gering ausgelegt, bzw. gerade mal so, dass sie ca. 20% "mehr"

Leistung vertragen....

daher

b. mussst Du in vielen Gemeinden & Städten den Bau Deiner Wallbox genehmigen lassen, damit die Versorger Wissen, wann "Ende"

ist, will heißen, die letzten in der "Straße" die sich eine WallBox installieren wollen, "beißen" die Hunde, da sie sie nicht genehmigt bekommen.

Warum wird eigentlich nur die Box mit 11KW "subventioniert" und nicht die stärkeren ?

c. woher soll der Strom für die 15 Mio E-Auto herkommen, der wird heute zum Teil aus dem Ausland eingekauft..

Z.b. "Windenergie" ist in NRW gerade mal auf 2% der Fläche möglich in Bayer so gut wie gar nicht...

Atomkraft, der letzte Meiler schließt demnächst und Kohle soll nur noch bis 2030 für Strom sorgen..

und dann.. ?!!?

usw..

Und nein, ich bin kein Gegner der E-Mobilität, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass die Regierung hier mit

Absicht eine "Verschleierugstaktik" macht...

Z.b. warum haben sie jetzt erst das "Gesetz" verabschiedet, dass mann mit einer "Debit" Karte (also EC oder Credit) an einjeder

Ladesäule tanken kann, aber erst ab 2023 ?

Und die alten Säulen ? Die bleiben so wie sie sind...Prima, dann habe ich wieder "zig" Karten in der Tasche wenn ich

ne "Rundreise" durch D mache..

usw...

Sicher, es muss was getan werden, denn die Rohstoffe halten nicht ewig, aber hier wird aktuell einfach zu "kurz" gedacht..

Hallo Rolando,

tja, willkommen in der wirklichheit, wo die Webung selnte das verspricht, was beworben wird.

Daher, immer das "Kleingedruckte" lesen und, eine Wasserpumpe, etc. gehört halt nicht zum "normalen" Sevice *g*.

...nochmal zurück zu LPG..

Perse spart mann beim Benziner mit LPG mal locker 30-40% CO2 ein....wenn mann das ganze dann ncoh effizenter "entwickelt"

dann ist mall locker über 50% und so könnte mann die Benziner auch über das Jahr 2030 / 2035 weiter fahren...

Naja..

Was die E-Akksu angeht, da sind uns, den Europäern, die Asiaten schon wieder voraus..

Sie haben die Feststoff Akku's Serienreif gemacht..

Vorteile :

- sind günstiger, da sie kein Cobald und Kühlflussigkeit enthalten

- bestehen nur noch aus einigen wenigen großen Zellen und nicht wie aktuelle aus hunderten

- daher sind sie ca. 40 bis 50% leichter als herkömliche Akkus

- somit bekommt mann Reichweiten, bei gleicher "Größe / Gewicht" wie aktuelle Akkus, doppel so viel Reichweite (Ca. 1.000km)

- das Laden Schnellader dauert max 8 bis 10min

- mann kann sie sehr leicht im "Swap Verfahren" tauschen

Und, kaufen kann mann die Technik beim Hersteller "NIO" und im neuen Tesla 3

Daher kann mann jetzt schon mit dem NIO auch die Lader von Tesla nutzen

Guggst Du :

Und VW baute ein "herkömliches" Batteriewerk...ich fass' es nicht..

Sodann, bye, bye liebe Europäische Autoindustrie

Und zum Schluss, aktuell werden pro Monat ca. 55.tsd E-Autos in D zugelassen, aber nur ca. 250 Ladesäulen p.M. gebaut..

Somit kommt mann aktuell auf folgende Zahlen :

22 E-Autos teilen sich eine öffentliche Ladesäule.

Bzgl. Wasserstoff, es gibt ja mittlerweile Lösungen, dass der Wasserstoff direkt an der "Tanke" hergestellt wird, so

spart mann sich

- den Transportweg

- die Vorort Lagerung

- die Verlust des Gases

Wenn mann dann es ncoh schafft, die Herstellung von Wasserstoff "grün" zu machen, dann schlägt es in Sachen "Nachhaltigkeit"

trotz des geringeren Wirkungsgrades gegenüber dem reinen "E-Antrieb", das herkömliche E-Auto "um weiten"..

...und genau wegen den vielen "Apps" die mann "nachinstallieren" und konfigurieren muss, bleibe ich dabei,

ich kann die China-Böller, nur eingeschränkt empfehlen, da sie vieles haben und nix richtig gut können...im Auslieferungszustand.

Grüße und viel Erfolg beim "basteln"..