Beiträge von guzzi97

..das "qualmen" ist leider normal..

Und, je mehr "Kurzstrecke" oder "untertouriges fahren, desto öfter kommt die Regenerierung..

Denn, das AGR tut auch noch was dabei, dass der DPF "voller" wird..

Alternativ, Kurzstrecke vermeiden und/oder immer schön über ~3.000 giri den Motor halten,

dann ist u.a. das AGR zu und der Dreck bleibt wo er ist, im Auspuff.

Alternative wäre....AGR deaktiveren & ausprogramieren und den Regenierungsintervall "verlängern"..

Ich habs gleich zu Anfang, während der Garantie noch gemacht (in ~ 2008) , es nervte einfach....das Regenieren

und der höhere Spritverbrauch (AGR deaktivert, ca. 1.5 Liter weniger auf 100km)

und wenn mann es zu oft untrerbicht, denn geht die "Karre" in Notlauf

Ist aber illegal, damit verlierst Du die Betriebserlaubnis.

Zitat von Andre

Von dem Deppen will ich nix haben.

..kannste so nich sagen, immerhinn hat er meinen SRT ECU-mäßig "aufgepimpt" und das richtig gut..und zu gutem Kurs

Aber sonst, kann ich Dir beifplichten, einige / viele Sachen sind, naja....

..kommt auf Deine Werkstatt drauf an...ich habe "damals" ca. 1.200€ bezahlt..

- ca. 8 Stunden fürs Getriebe AuE, Kupplung AuE, System entlüften, etc.

- Kupplung

- Getriebeöl

- Simmerung Antriebswelle

..habe bei meinem ex-GTA bei ca. 135.tsd km gewechselt, allerdings nur, weil was "gebrochen" war, sonst wäre sie

noch für ~ 40 bis 50tsd km gut gewesen, ich bin mit ihm ja auch keine Kurzstrecke gefahren.

Wenn dann schon das Getriebe unten ist, dann kannste auch gleich den Simmering zw. Motor & Geriebe tauschen, kostet ~ 30€

und erspart späteren Ärger mit der "undichtigkeit" und Ölverlust

Und, ggfsl. auch mal nen Blick auf die Achsmanschetten....

..ich zahle, dank meines "alten" Vertrages noch 5,5ct...mal guggen, was dann im April kommt, wenn der Vertrach dann ausläuft.

Und, wenn mann die "Preisentwicklung" des Stroms so sieht, dann wird bzw. ist das E-Auto schon Luxus, sofern mann sie nicht mit der

eigenen PV Anlage "laden" tut.

Ach ja, beim "Black-Out" sind unsere Alpen-Nachbarn schon weiter...weil, sollte bei denen der Black-Out drohen, dann

sollen u.a. alle "öffentlichen" E-Säulen abgeschaltet werden und ein Fahrverbot für E-Autos aussprechen..

Zurück zum Ausgangsthema....das E-Auto ist keine Alternative zum Verbrenner, höchstens ein Zwischenschritt, der

in meinen Augen, viel zu Teurer umgesetzt wird und manche Hersteller hier, aufs "falsche" Pferd setzen...weil sie z.b. u.a.

die Akku's "selbst" herstellen wollen...

..ihr habt doch alle keine Ahnung...

Der Verbrenner ist der Tod unseres Planeten, daher, das einzig wahre sind die E -Autos & LWK/Busse

.....von daher, bitte weiter die Billig-& Kurzstreckneflieger und Kreuzfahrtschiffe nutzen.

Die sind "Safe" und schonen die Umwelt

* Ironioemodus off *

Im Ernst, solange mann nicht die Industrie anpackt und z.b. auch das Fliegen sowie die

"Kreuzfahrten" einschränkt wird unsere Welt weiter "kranken"..

Leider wissen das die Politiker, aber, sie vergraulen lieber das "Volk" als die Industrie.

Weil, es wäre doch ein einfaches, das Kerosin & Schweröl so Teuer zu machen, dass

z.b. ein Flug von FFM nach Berlin Teurer wird, als die Bahnfahrt..

Oder noch besser, die Innerländischen Passagrierflüge vollends, Weltweit, verbieten..

..der Tonale kann keinen Meter elektrisch fahren, dazu ist der Akku zu klein.

Der Akku unterstützt den Verbrenner beim anfahren & Beschleunigen, mehr nicht..

Den Hornet, für ~ 29.900€ gibts mit einem 2.0er Verbrenner und, als "Hybrid" komt er ca. 60km weit und hat auch noch Allrad..

Von daher, warum also so ne "Gurken-"Kiste Tonale ?

Stellantis hätte den "Hybriden" einmotten tun, den, der E-Tonale steht schon in den Startlöchern (auf Basis des Jeep Compass)

Allerdings auch hier, ohne Allrad, das ist den Jeep/Dodge Modellen vorbehalten

...

Zitat von Andre

Gummis fetten.

..korrekt. einfach die Gummis mit Glycerin (gibts für ein paar EUS in der Apotheke ! ) einfetten....

Vorher aber darauf achten, dass das Zeuch "Handwarm" ist..

Alernativ gibts im Handel Harzfreies "Fett", z.b. Kugellagerfett in der "Tube", geht auch..

Ansonsten, 5 besser 10min vor Fahrtende, Heizung hochdrehen (Ca. 25 od. mehr Grad) Fenster auf....damit sorgt mann

dass das "Wasser" im Innenraum verdunstet....

Ach ja, und nicht vergessen, die Schlösser & Türgriffe mit Silicon oder. WD40 "einzusprüchen"...damit mann auch am Griff ziehen

kann ohne ihn abzubrechen

....btw. der Hornet kostet mit dem "kleinen" Motor, schlanke 29.900€....somit, fast 10.tsd € weniger als der Tonale...

Da fragt mann sich schon, 10.tsd € Aufpreis, nur weil da ein Scudetto vorne und hinten klebt ?

Bei aller "liebe" zu Alfa, aber das ist schon extrem "frech"...

Dazu kommt, das der e-Motor absolut nix "taucht"...ausser, dass er zu mehr Gewicht verhilft...

Dabei hat doch Stellantis nun im Kozern "gute" Hybride und sogar E-Fahrzeuge...(siehe Jeep)...warum also, sowas ?

..ich war mit den Sandtler S und EBC yellow mehr als zufrieden. Wer "gemütlicher" unterwegs ist, der kann auf die EBV black

oder einfach auf die ATE Standard Beläge gehen...

Weil die Sandler vor dem härten "gelocht / geschlitzt" werden, daher gibts auch keine Risse, wenn mann sie rann nimmt

Wichtig, "richtig & sanft einbremsen"...

..also, datt Matrix in meinem Opel Mokka ist sensationel "geil"...leuchtet die Straße perfekt aus und reagiert

sauschnell bei Gegenverkehr (teilweise abblennden, etc.) kein Vergleich zu meinen Xenon im ex-GTA....

Was den Tonale angeht, also, ich habe vom elektro Motor nix gemerkt...kein Boot, etc..Und, auf "meiner" Verbrauchsrunde

lag der Verbrauch bei guten 9-Liter.....das finde ich für 130-PS in 2022/2023 einfach zu viel...

Btw. den Tonale gibts auch als Dodge Hornet, hier darf er 260-PS haben tun..

Dodge Hornet: Alfa-Tonale-Klon mit 288 PHEV-PS

Dodge präsentiert mit dem neuen Hornet einen Ableger des Alfa Romeo Tonale. Das Kompakt-SUV wird mit einem 288 PS starken Plug-in-Hybrid angekündigt.

www.auto-motor-und-sport.de

Zitat von stocki

https://www.motorsport-total.c…t-neuen-leuchten-22102701

aber wahrscheinlich nicht für die EU, da ja demnächst Euro7 "aktiviert" wird.

Bzgl. Tonale & e-Antrieb ? Warum nicht, der PSA Konzern hat doch genügend e-Antriebe....von daher..

Der aktuelle "hybrid" Antrieb im Tonale ist ja auch keine Alfa/Fiat Entwicklung, sondern stammt aus dem PSA Konzern..

von daher....

Bin mal gespannt wie es mit Alfa weitergeht..

Irgendwie läuft die Entwicklung "gefühlt" halbherzig...."mann" hinkt den aktuellen Fortschritt hinterher....

Kann zwar Vorteilhaft sein, aber bei Alfa ist es eher zum Nachteil, denn, die bringen "techniken" raus, wenn

diese schon "veraltet" sind, wie den "echten" hybriden in 2023.

Dieser wird uninteressant, wenn in 2023 es den "Umweltbonus" nicht mehr gibt, oder aber Stelantis senkt

den Preis auf den des aktuellen Tonale

..korrekt, die LFB wird über den Mini-ISO angesteuert, wenn diese nicht angeschlossen ist..

kann nix funzen.

Hat den die LFB beim Aftermarket Radio funktioniert oder hat mann das "LFB" Kabel, einfach in den untiefen

des Radioschachtes "vergraben" ?

..Prüfung ohne Ausbau, keine Chance..da die Kabel & Stecker direkt unterm dem "Display Lüftung" sind.

Vlt. ist auch nur ein Stecker ab...daher, ausbauen ist angesagt..

..kann Haino07 zustimmen, die E-Teile Nr. ist mit Vorsicht zu "geniesen".

Hatte mal ein Problem mit der Klimasteuerung bei meinem 159er..hatte mich auch auf die E-Teile

Nr. vom System verlassen, dann ein gebrauchtes gekauft und lief nicht korrekt.

Als ich dann die beiden Nummern verglichen habe, warn diese unterschiedlich..warum auch immer.

Den VK kontaktiert, dann hat er das Teil gegen das "richtige" getauscht und sie da...es lief wieder.

Zurück zum Julchen, was mich hier wundert, das die LFB nicht geht, die ist unanghängig des B&M Steuergerät,

weil, viele haben das B&M "raus programiert" (proxy alligment) und die LFB ging trotzdem mit dem Aftermarket Radio.

Kann es sein, dass hier ein bissel "Schmu" betrieben wurde und das KFZ gar kein B&M & LFB hat ?

Evtl. hat mann hier einfach ein LFB Lenkrad verbaut wo voher keins drinn war ?

Bevor Du jetzt Teile kaufst, ich würde erstmal nachschauen, ob das LFB und B&M Stuergerät überhaupt verbaut sind..

....hmm, also entweder sind die Stecker nicht am Radio angeschlossen, oder aber

das B&M sowie das LFB Modul sind gar nicht vorhanden..weil, der VB evtl. ein andere Radio verbaut hat

(was auf das blinken der Tages-km deutet)

Was sagt denn der VK dazu ?

Zitat von SelespeedDriver

Wenn einen die Laufruhe und der Rasenmähersound nicht stört, ist das ein flinker Stadtflitzer.

also, ich fand den Klang von Twinair, sehr nice....erinnert ein bissel an 2-Zylinder Moppeds...

Immerhinn habe ich meinen Fiat 0,9er fast 6 Jahre gefarhren und eigentlich ne Menge Spass gehabt..

Allerdings war der Spritverbrauch jenseits von gut und böse.....kein Wunder, wenn der Trubo fast so groß

ist, wie der Motor...damit auch das "größte" Problem, warum ich unseren 500er wieder verkauft hatte..

Er hatte das typsiche "Turboloch" unter 2.000giri passierte fast nix, dann ging die "Luzie" ab die dann schon bei 5.000giri

endete.... gepaart mit dem 6-Gang Getriebe...war es machmal ne "Qual" flott im Sauerland unterwegs zu sein..

Fazit: 0,9er im Mito -> lass es, hol Dir lieber nen 4-Zylinder, selbst der "kleinste" ist sparsamer und macht mehr

Spass, auch wenn es auf dem Papier anders aussieht

Zitat von SelespeedDriver

Hier doch auch.

Wenn man bei uns in der Gegend unterwegs ist, sieht man schon einige Giulia und Stelvio QV rumfahren.

Man sieht hier mehr Giulia QV als normale.

Beim Stelvio sieht man ein paar mehr von den normalen rumfahren.

....die QV Modelle sind zu 99% geleast, bzw. Firmenleasing...denn, welcher "normalo" kann sich mal ebend

ne Kiste für ~ 100k vor der Türe stellen, dazu noch die "horrenden" Versicherung sowie Wartung ?

Problematisch bei diesem System ist, das Stellantis hier so gut wie nix "sponsort" so wie es die deutschen

Hersteller tun und somit sind QV halt extreme Nischenprodukte, mit denen Stellantis auch noch Verluste macht

und dieses kann der Verkauf der normalen Versionen nicht auffangen.

Vlt. wird es mit dem in 2023 FL für Giulia / Stelvio, mit "besserer" Technik, innen wie ausßen (Full Matrix-LED), etc.

Damit zieht Alfa dann endlich mit den Mitbewerbern "gleich"....und, könnte wieder durchaus für den "normalo"

interessant werden....allerdings, mit nur zwie Motorisierungen, hmmm...

Beide gibt es aber "nur" noch mit einem Benziner (280-PS) und einem Diesel (200-PS)..und nur mit Automatik & Q4.

Und das, bei den "heutigen" Spritpreisen....

Der 160-PS Diesel ist nicht für D, bzw. EU geplant.

Guggst Du Quelle: https://de.motor1.com/news/618…-giulia-stelvio-facelift/

Was den Tonale angeht, nu ja, jetzt soll ja ein "echter" Hybrid und in 2023 ein Voll-E-Auto kommen (wohl auf

der PSA Plattform)....

mal schauen, wieviel dann noch von "Cuore sportivo" dann übrig bleibt

....ersetzen geht, dann musst Du aber alles, Kabel, Lautsprecher, ersetzen.

Am einfachsten, ein gebrauchten Bose Verstärker aus der "Bucht" kaufen

Grüße

p.s. ist ihm denn nicht aufgefallen, dass keine Musik geht ?

..und ganz wichtig, am besten das original Apple / Android USB Kabel nutzen, die aus dem Zubehör gehen funzen nicht immer mit CarPlay

...hmm, hat ähnlichkeiten mit dem Renny...

Ich würde es der Marke Alfa nur Wünschen, dass sie trotz oder wegen der "Gleichteile" Politik dennoch

nen eigenen Weg geht..so wie Lambo, Auditechnick richtig gut verpackt...

Bin mal gepsannt, ob Stellantis das auch so vor hat, oder einfach nur PSA Technik im anderen Kleidchen...

..Nobby, naja, Deine ist ja auch nicht "OEM" sondern klanglich weit drüber angesiedelt

Von daher...Tezlaff, -> Opfer *g*

Die HK ist, was die OEM Anlagen angeht, klanglich schon recht weit oben angesiedelt und spielt einige/viele OEM Anlagen an die Wand..

wie die in meinem Jeep, 18-Lautsprecher plus 25cm Sub, 8 Kanal DSP mit insgesamt ca. 1.000W RMS...

Allerdings, gegen eine gut zusammengestellte Anlage hat auch sie keine "Chance" :

Selbst eine "Burmeister" für ~12.tsd wie im Bentley, ist, wenn mann eine selbst bzw. vom "Profi" zusammen stellt, hat sie

keine Chance..

..und hier findet ihr die gesamte Übersicht für was welcher Adapter ist :

(etwas weiter nach unten scrollen)

https://multiecuscan.de/

Zitat von DenisG

DANKE jungs, meint ihr denn ,ich sollte den Tipp vom FoH annehmen und beim nöchsten Ölwechsel nen dickeres nehmen?

Ich fahre viel aufgrund meinet Arveit und wenn ich auf der bahn bin dann drücke ich auch. Aber normalerweise mit kids bzw. Mit der familie fahre ich entspannt.

....ja, aber nur, wenn die Garantie schon abgelaufen ist, sonst könntest Du, falls Probleme mit dem Motor auftauchen sollten, evtl.

Probs bekommen..

Ich würde es mal mit einem 0w40 versuchen...sollte auf jedenfall die Temperatur besser "transportieren"...und somit auch

den Ölverbrauch senken...theoretisch

* Angaben, Tips, ohne Gewähr

,,schöne Lösung und ein Becker geht immer

btw. auch der 916er hat Zündungsplus.....teste mal den Pin7 am Stromstecker, der vom Alfa komt, dort müsste sich

dann Zündungsplus befinden.....

Alternativ mal schauen, ob der Zig.-Anzünder Zündungsplus hat, ansonsten, einfach ein neues Kabel vom Sicherungskasten legen..

Btw. die Becker Radios gibt es auch mit rotem, grünen, "weißen", etc. Display..muss mann nur lang suchen...