....btw. der Hornet kostet mit dem "kleinen" Motor, schlanke 29.900€....somit, fast 10.tsd € weniger als der Tonale...
Da fragt mann sich schon, 10.tsd € Aufpreis, nur weil da ein Scudetto vorne und hinten klebt ?
Bei aller "liebe" zu Alfa, aber das ist schon extrem "frech"...
Dazu kommt, das der e-Motor absolut nix "taucht"...ausser, dass er zu mehr Gewicht verhilft...
Dabei hat doch Stellantis nun im Kozern "gute" Hybride und sogar E-Fahrzeuge...(siehe Jeep)...warum also, sowas ?
..ich war mit den Sandtler S und EBC yellow mehr als zufrieden. Wer "gemütlicher" unterwegs ist, der kann auf die EBV black
oder einfach auf die ATE Standard Beläge gehen...
Weil die Sandler vor dem härten "gelocht / geschlitzt" werden, daher gibts auch keine Risse, wenn mann sie rann nimmt 
Wichtig, "richtig & sanft einbremsen"...
..also, datt Matrix in meinem Opel Mokka ist sensationel "geil"...leuchtet die Straße perfekt aus und reagiert
sauschnell bei Gegenverkehr (teilweise abblennden, etc.) kein Vergleich zu meinen Xenon im ex-GTA.... 
Was den Tonale angeht, also, ich habe vom elektro Motor nix gemerkt...kein Boot, etc..Und, auf "meiner" Verbrauchsrunde
lag der Verbrauch bei guten 9-Liter.....das finde ich für 130-PS in 2022/2023 einfach zu viel...
Btw. den Tonale gibts auch als Dodge Hornet, hier darf er 260-PS haben tun..
aber wahrscheinlich nicht für die EU, da ja demnächst Euro7 "aktiviert" wird.
Bzgl. Tonale & e-Antrieb ? Warum nicht, der PSA Konzern hat doch genügend e-Antriebe....von daher..
Der aktuelle "hybrid" Antrieb im Tonale ist ja auch keine Alfa/Fiat Entwicklung, sondern stammt aus dem PSA Konzern..
von daher....
Bin mal gespannt wie es mit Alfa weitergeht..
Irgendwie läuft die Entwicklung "gefühlt" halbherzig...."mann" hinkt den aktuellen Fortschritt hinterher....
Kann zwar Vorteilhaft sein, aber bei Alfa ist es eher zum Nachteil, denn, die bringen "techniken" raus, wenn
diese schon "veraltet" sind, wie den "echten" hybriden in 2023.
Dieser wird uninteressant, wenn in 2023 es den "Umweltbonus" nicht mehr gibt, oder aber Stelantis senkt
den Preis auf den des aktuellen Tonale
..korrekt, die LFB wird über den Mini-ISO angesteuert, wenn diese nicht angeschlossen ist..
kann nix funzen.
Hat den die LFB beim Aftermarket Radio funktioniert oder hat mann das "LFB" Kabel, einfach in den untiefen
des Radioschachtes "vergraben" ?
..Prüfung ohne Ausbau, keine Chance..da die Kabel & Stecker direkt unterm dem "Display Lüftung" sind.
Vlt. ist auch nur ein Stecker ab...daher, ausbauen ist angesagt..
..kann Haino07 zustimmen, die E-Teile Nr. ist mit Vorsicht zu "geniesen".
Hatte mal ein Problem mit der Klimasteuerung bei meinem 159er..hatte mich auch auf die E-Teile
Nr. vom System verlassen, dann ein gebrauchtes gekauft und lief nicht korrekt.
Als ich dann die beiden Nummern verglichen habe, warn diese unterschiedlich..warum auch immer.
Den VK kontaktiert, dann hat er das Teil gegen das "richtige" getauscht und sie da...es lief wieder.
Zurück zum Julchen, was mich hier wundert, das die LFB nicht geht, die ist unanghängig des B&M Steuergerät,
weil, viele haben das B&M "raus programiert" (proxy alligment) und die LFB ging trotzdem mit dem Aftermarket Radio.
Kann es sein, dass hier ein bissel "Schmu" betrieben wurde und das KFZ gar kein B&M & LFB hat ?
Evtl. hat mann hier einfach ein LFB Lenkrad verbaut wo voher keins drinn war ?
Bevor Du jetzt Teile kaufst, ich würde erstmal nachschauen, ob das LFB und B&M Stuergerät überhaupt verbaut sind..
....hmm, also entweder sind die Stecker nicht am Radio angeschlossen, oder aber
das B&M sowie das LFB Modul sind gar nicht vorhanden..weil, der VB evtl. ein andere Radio verbaut hat
(was auf das blinken der Tages-km deutet)
Was sagt denn der VK dazu ?
Wenn einen die Laufruhe und der Rasenmähersound nicht stört, ist das ein flinker Stadtflitzer.
also, ich fand den Klang von Twinair, sehr nice....erinnert ein bissel an 2-Zylinder Moppeds...
Immerhinn habe ich meinen Fiat 0,9er fast 6 Jahre gefarhren und eigentlich ne Menge Spass gehabt..
Allerdings war der Spritverbrauch jenseits von gut und böse.....kein Wunder, wenn der Trubo fast so groß
ist, wie der Motor...damit auch das "größte" Problem, warum ich unseren 500er wieder verkauft hatte..
Er hatte das typsiche "Turboloch" unter 2.000giri passierte fast nix, dann ging die "Luzie" ab die dann schon bei 5.000giri
endete.... 
gepaart mit dem 6-Gang Getriebe...war es machmal ne "Qual" flott im Sauerland unterwegs zu sein..
Fazit: 0,9er im Mito -> lass es, hol Dir lieber nen 4-Zylinder, selbst der "kleinste" ist sparsamer und macht mehr
Spass, auch wenn es auf dem Papier anders aussieht
Hier doch auch.
Wenn man bei uns in der Gegend unterwegs ist, sieht man schon einige Giulia und Stelvio QV rumfahren.
Man sieht hier mehr Giulia QV als normale.
Beim Stelvio sieht man ein paar mehr von den normalen rumfahren.
....die QV Modelle sind zu 99% geleast, bzw. Firmenleasing...denn, welcher "normalo" kann sich mal ebend
ne Kiste für ~ 100k vor der Türe stellen, dazu noch die "horrenden" Versicherung sowie Wartung ?
Problematisch bei diesem System ist, das Stellantis hier so gut wie nix "sponsort" so wie es die deutschen
Hersteller tun und somit sind QV halt extreme Nischenprodukte, mit denen Stellantis auch noch Verluste macht
und dieses kann der Verkauf der normalen Versionen nicht auffangen.
Vlt. wird es mit dem in 2023 FL für Giulia / Stelvio, mit "besserer" Technik, innen wie ausßen (Full Matrix-LED), etc.
Damit zieht Alfa dann endlich mit den Mitbewerbern "gleich"....und, könnte wieder durchaus für den "normalo"
interessant werden....allerdings, mit nur zwie Motorisierungen, hmmm...
Beide gibt es aber "nur" noch mit einem Benziner (280-PS) und einem Diesel (200-PS)..und nur mit Automatik & Q4.
Und das, bei den "heutigen" Spritpreisen....
Der 160-PS Diesel ist nicht für D, bzw. EU geplant.
Guggst Du Quelle: https://de.motor1.com/news/618…-giulia-stelvio-facelift/
Was den Tonale angeht, nu ja, jetzt soll ja ein "echter" Hybrid und in 2023 ein Voll-E-Auto kommen (wohl auf
der PSA Plattform)....
mal schauen, wieviel dann noch von "Cuore sportivo" dann übrig bleibt
....ersetzen geht, dann musst Du aber alles, Kabel, Lautsprecher, ersetzen.
Am einfachsten, ein gebrauchten Bose Verstärker aus der "Bucht" kaufen
Grüße
p.s. ist ihm denn nicht aufgefallen, dass keine Musik geht ?
..und ganz wichtig, am besten das original Apple / Android USB Kabel nutzen, die aus dem Zubehör gehen funzen nicht immer mit CarPlay
...hmm, hat ähnlichkeiten mit dem Renny...
Ich würde es der Marke Alfa nur Wünschen, dass sie trotz oder wegen der "Gleichteile" Politik dennoch
nen eigenen Weg geht..so wie Lambo, Auditechnick richtig gut verpackt...
Bin mal gepsannt, ob Stellantis das auch so vor hat, oder einfach nur PSA Technik im anderen Kleidchen...
..Nobby, naja, Deine ist ja auch nicht "OEM" sondern klanglich weit drüber angesiedelt
Von daher...Tezlaff, -> Opfer *g*
Die HK ist, was die OEM Anlagen angeht, klanglich schon recht weit oben angesiedelt und spielt einige/viele OEM Anlagen an die Wand..
wie die in meinem Jeep, 18-Lautsprecher plus 25cm Sub, 8 Kanal DSP mit insgesamt ca. 1.000W RMS...
Allerdings, gegen eine gut zusammengestellte Anlage hat auch sie keine "Chance" :
Selbst eine "Burmeister" für ~12.tsd wie im Bentley, ist, wenn mann eine selbst bzw. vom "Profi" zusammen stellt, hat sie
keine Chance..
..und hier findet ihr die gesamte Übersicht für was welcher Adapter ist :
(etwas weiter nach unten scrollen)
DANKE jungs, meint ihr denn ,ich sollte den Tipp vom FoH annehmen und beim nöchsten Ölwechsel nen dickeres nehmen?
Ich fahre viel aufgrund meinet Arveit und wenn ich auf der bahn bin dann drücke ich auch. Aber normalerweise mit kids bzw. Mit der familie fahre ich entspannt.
....ja, aber nur, wenn die Garantie schon abgelaufen ist, sonst könntest Du, falls Probleme mit dem Motor auftauchen sollten, evtl.
Probs bekommen..
Ich würde es mal mit einem 0w40 versuchen...sollte auf jedenfall die Temperatur besser "transportieren"...und somit auch
den Ölverbrauch senken...theoretisch
* Angaben, Tips, ohne Gewähr
,,schöne Lösung und ein Becker geht immer
btw. auch der 916er hat Zündungsplus.....teste mal den Pin7 am Stromstecker, der vom Alfa komt, dort müsste sich
dann Zündungsplus befinden.....
Alternativ mal schauen, ob der Zig.-Anzünder Zündungsplus hat, ansonsten, einfach ein neues Kabel vom Sicherungskasten legen..
Btw. die Becker Radios gibt es auch mit rotem, grünen, "weißen", etc. Display..muss mann nur lang suchen...
Wie ist denn Dein Fahrstil ?
Eher der ruhige oder eher "sporltiche" Fahrer ?
Ich würde ein dickeres, evtl. 0w30 probieren...allerdings, 0,5 L Öl auf 5.500 km oder ca. 0,1 L auf 1.000km sind eigentlich "normal"..
vor allem bei diesen hohen Temeperaturen.
..Schade, aber kann ich verstehen...denn, es sind ja "Fahrzeuge" und keine "Standzeuge"....
Was nützt mir ein schöner GT / GTA, wenn er im Jahr nu ca. 1.000km bewegt wird ?
Der geht dann durch das stehen kaputt..
Meinen GTA habe ich sehr, sehr schweren Herzens verkauft..dafür ist er jetzt in sehr gute Hände gekommen der auch Zeit hat
ihn öfters zu bewegen.
..so, nu isses raus..
neben der Kürzung der Förderzung für reinen E-Autos ab 2023
gibts keine Förderung mehr für Hybride....
dann bin ich mal gespannt, wie sich dann der Tonale verkaufen wird oder ob er zur "Bleiente" wird und sich die Reifen platt steht....
..hol Dir lieber einen "besseren" fürs gleiche Geld...z.b. dieser hier :
https://www.just-sound.de/lautsprecher/pioneer-ts-1701i-16cm-lautsprecher-z-b-fuer-vw-ect/a-50450
oder für noch besseren Klang
https://www.ars24.com/lautsprecher/gladen/7308/gladen-ga-165m-3-g2?c=1009973
Damit haste auf jedenfall einen viel besseren klang als die OEM tröten..
..jou,
datt nenn ich echt ein Schnäppsche
...Stelvio / Giulia haben "curoe sportivo"? ?
Konnte ich bei den Modellen so nicht erkennen, eher viel aufgesetzt und nix dahinter, wenn ich mir alleine schon
die langwielige Motorcharatkeristik sowie Motor / Auspuffklang höre, dazu das Interior..nix eigenständiges..sondern
abgekupfert von u.a. Audi..dann der lächerliche Startknopf im Lenkrad im 150-PS Diesel..das soll sportlich sein ?
Stellantis hat sich mit den Giulia / Stelvio echt lächerlich gemacht...daher auch kein Wunder, dass die beiden Modelle
weniger Verkaufszahlen haben, als z.b. die 75er oder 155er Reihe..
Und der Tonal, endlich mal was "eigenständiges" vom Design auch im Innenraum, doch leider, mit den "falschen" Antrieben..
Warum ein Hybrid, wo es wohl ab 2023 keine Zuschüsse mehr gibt..
Warum nicht einen echtes E-oder Verbrenner KFz...aber so nen "Mischmasch"... verstehe ich nicht, dabei gibts im Konzern doch
viele gute Antriebe (beide)..
Die Glaspalästen könnten nur Service ab Giulia / Stelvio und der Rest ignorieren sie...nur auf Verkauf zu setzen ist der
falsche Weg..denn, die "eingeschfleischten" Alfisti sind fast alle wech..da AR einfach keine Alternative ist.
Mit nur zwei ääh drei Modellen, dazu recht unantratktiven Antriebssystemen...
Seis drum. ich Denke, es dauert nicht mehr lange, dann wird Alfa Lancia folgen....so Stiefmütterlich die ganze Marke
mit einführung der 939er anfing, wird es woh langsam zu "grabe" getragen..
Leider...mir blutet das Herz, nach fast 35- Alfa Jahren..
hat ein HIFI Shop gemacht
. Da bin ich auf Nummer Sicher gegangen.
Danke noch für eure Mühen.
..
perfekt alles richtig gemacht.
Darf mann Fragen, was der Einbau gekostet hat ?
..tja, willkommen in der Wirklichkeit von Stellantis..
Das außergewhnliche Design innen wie aussen, und teilweise neue teschnische Entwicklungen interessieren keinen
mehr.
Da werden nun noch so langweilige "Mainstream" Kisten, wie Giulia / Stelvio oder aktuell der Tonale auf den Markt gebracht.
Autos, die keine braucht und haben will, was will mann aktuell mit einem Hybriden, wo es keine Kohle vom Staat mehr gibt ?
Und sorry, an alle die eine Giulia / Stelvio haben.....aber, datt Auddo isse nixe mehr Alfa,.,,es fehlt einfach das "cuore sportivo"
Und, wo sind die neuen Entwicklungen, die Alfa früher so Einzigartig machte ?
Transaxel, Turbo-Diesel Direkteinspritzer, Twinspark, Selespeed, Benzin Direkteinspritzer, etc. p.p.
