Beiträge von SelespeedDriver

    Heute olle Zicke 2.5 bei Aldo abgeholt.

    Alle Querlenker vorne neu, Spurstangenköpfe neu, neues (gebrauchtes) Lenkgetriebe und die Bremsleitungen nach hinten neu, die waren wohl fast weggegammelt :fail:


    Jetzt sind die Achsen mucksmäuschenstill, so war das bei der Gurke noch nie :joint:


    Der Entschluß steht jetzt fest, die Karre werde ich schweißen und behalten.

    An dem Bock ist mittlerweile alles durchrepariert was an Verschleißteilen vorhanden ist (Bremsen, Achsen, Dämpfer, Federn usw. usf.), da weiß ich wenigstens was ich habe und der Arese schnurrt wie ein Kätzchen :like:

    Die Kiste gilt ab dieses Jahr offiziell als Youngtimer, weil er die 20 Jahre dieses Jahr voll macht,


    Edit:

    Demnächst kommt noch ein gebrauchter Alu-Unterfahrschutz drunter, der Bock hat im Moment gar keinen drunter. :fail:

    Naja für mich würde die Farbe und Ausstattung auch zählen, silber mit dieser schwarz-blauen oder schwarz-grauen Ausstattung sieht Kagge aus.

    Obwohl das Grau-Metallic sieht auch geil aus und das Blau-Metallic auch :like:

    Die geilste Farbkombi ist mMn aber schwarz Uni mit BiColor schwarz-braun, so wie meiner :joint:
    Aber leider unverkäuflich 🤷‍♂️

    Ja, Dateigröße. Was sind ein zwei Gigabyte in mp3 als flac?

    Kein Plan, ist mir auch Latte :D

    Mit den Holzohren hast du Recht allerdings hab ich aufgehört das Stereo Magazin zu kaufen weil mich diese pseudo Esoterik nicht mehr interessiert hat.

    Gute Komponenten sind wichtig, bei mir Rotel, Onkio, Yamaha und B&W. Natürlich gute Dateiqualität aber meiner Meinung nach ist das Mastering der Musik wesentlich relevanter. Was hilft mir das beste verlustfreie Format wenn die Musik selber kake ist.


    Aber andere kaufen sich einen Stein für ein Paar Tausend Euro um den Klang zu verbessern, jeder wie er will

    So Magazine lese ich schon seit Anfang der 90en nicht mehr, zu viel Geschwafel für nix und wieder nix.

    Das Mastering ist das Wihcigste überhaupt, ein Aufnahme, wo die Dynamik tot komprimiert wurde oder auch sonst schlecht klingt, geht gar nicht.

    Was aber bei fast allen CDs und damit MP3s auch so ist, Streaming Dienste sind da noch schlimmer, die komprimieren die Dynamik meist noch zusätzlich.

    Das fällt den Holzohren nur nicht auf und da die in der Mehrzahl sind, bleibts halt so.


    Steine?

    Nee der Renner sind jetzt "von Jungfrauen bei Mondschein geklöppelte Rosenholzklötchen", die man unter die LS Kabel legt :D

    Die sind der Bringer, absolut, da geht nix drüber. :like:

    /ironie off

    Dateigröße??

    Ist doch schnurz heut' zu Tage, ein 32GB USB3.0 Stick kostet keine 10€ mehr.


    Während der Fahrt höre ich den Unterschied nicht, aber wenn ich stehe schon.

    Ist bei jedem anders und natürlich vom Rest der Komponenten abhängig und ob der jenige Holzohren hat oder nicht.

    Meine Erfahrung sagt mir, dass die meisten Leute Holzohren haben und dazu nicht mal wissen, worauf man zu achten hat, um die Wiedergabequalität überhaupt zu bewerten.

    Die meisten sagen ist laut, macht nen fetten Bass und dann wars das auch schon. 🤷‍♂️

    Flac, nein, können sie nicht, das stimmt, aber das können mittlerweile die meisten aktuellen HUs auch nicht mehr..

    Aber, wer braucht schon FLAC bei der "tollen" BOse Anlage *g* und dem Busso V6 *g*

    Mein Pioneer kann FLAC, sogar HiRes Files mit 24Bit 96KHz, spielt das ohne zu mucken ab.

    Warum ich FLAC brauche?

    Weil ich kein Bock mehr habe die Mucke nur fürs Auto nach MP3 zu konvertieren, habe fast alles als FLAC und sonst spiele ich auch nur FLACs ab, ausser beim Auto bisher.

    Der JTS hat ganz andere Injektoren, weil Direkteinspritzer.

    Ich würde auch auf die Injektoren tippen, wenn alles weiter bereits neu ist und die Steuerzeiten stimmen.

    Lange rumfahren würde ich so auch nicht, weil Direkteinspritzer von sowas große Schäden bekommen können, bis hin zum Motorschaden.

    Wenn man weiß wie es geht, ist das Kinderkram Branni.

    Dafür siehts danach wieder aus wie neu.

    Habe die Tasten schon zwei Mal getauscht, einmal am original Lenkrad vom GTA (hat andere Blenden, da passen die ohne Bearbeitung) und einmal am neuen Lenkrad für den GTA.

    Bei oller Zicke 2.5 kommen die demnächst auch neu, habe die schon hier liegen.

    Die sitzen richtig stramm drin.

    Am besten gleichzeitig oben und unten vorsichtig "aushebeln" und es reicht, wenn due nur an den Ecken zum Airbag hin aushebelst, kurz dahinter sind die zwei Plastikstifte, mit denen die Blenden ins Lenkrad gesteckt sind.


    Denk dran, bei den neuen Tasten muss diese kleine Erhöhung zwischen den Tasten auf der Rückseite mit nem Cuttermesser abgeschnitten werden, dass es eine glatte Fläche ergibt, sonst passen die nicht ;)

    Zum zerlegen der Schalterdie Haltenasen der Schalter mit einem kleinen Schraubendreher rausdrücken und und beim Zusammenbau wieder vorsichtig reindrücken.

    Pass auf die Leitfolie, auf, wenn du die mit dem Schraubendreher erwischst, kann die hopps gehen.

    Nobbi, mein Werkstattmeister ist dabei, seine Werkstatt herunterzufahren. Vielleicht kann er Dir noch einen Selbstschrauberplatz und evtl. Assistenz zu günstigen Konditionen anbieten. Bei Interesse von Deiner Seite gebe ich gerne die Telefonnummer per pN weiter.

    Eine komplett ausgestattete Werkstatt nutzen zu dürfen wäre natürlich perfekt. :like:

    Ende August habe ich drei Wochen Urlaub, da hätte ich Zeit für so ein Projekt.

    Kannst ihn ja mal fragen, ob er darauf überhaupt Lust hat.