Du wirst iwo eine Undichtigkeit haben und die muss nicht unbedingt bei der Klimaprüfung auffallen.
Die Prüfung wird mit Unterdruck gemacht und geguckt, ob der Unterdruck gehalten wird.
Ich hatte den Fall am GTA, dass eine der Klimaleitungen von/zum Klimakondensator einen Riss im Aluröhrchen hatte, das ist bei der Prüfung nicht aufgefallen.
Dafür aber nach dem Befüllen, allerdings ging bei mir sofort die Hälfte flöten.
Dem Klimamittel ist normalerweise ein UV Kontrastmitel beigefügt, mit einer UV Lampe kann man suchen, wo ide undichte Stelle ist, wenn sie nicht offensichtlich ist.