Ja das ist klar, dafür muss sie ja zwangsläufig teilweise deaktiviert werden.
Beiträge von SelespeedDriver
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Warum deaktiviert man die Schubabschaltung?
Dann frisst die Karre doch Sprit, wenn man vom Gas geht und der landet dann unverbrannt in der Abgasanlage
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Gib die beim Verwerter ab, die sollten für den Umgang mit Airbags geschult sein.
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Acht Zähne daneben ist schon heftig, bei einem daneben laufen die Motoren schon wie ein S ack Muscheln, bei acht werden einige Ventile Bekanntschaft mit den Kolben gemacht haben.
Der Kopf muss runter, alles weitere sieht man dann erst, leider.
Je nach dem, wie heftig der Komtakt war, können die Pleuellager auch einen mitbekommen haben, was man aber nur sehen kann, wenn man die Lagerschalen optisch prüft,.
Also Ölwanne runter usw.
Ob sich das lohnt, kp, das musst du für dich entscheiden, denn billig wird das nicht.
Ein Zahnriemenwechsel ohne die Arretierböcke ist immer eine ganz schlechte Idee bei Alfa Motoren
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Habe heute eine neue Pumpeneinheit und Dichtring bestellt.
Wenn der Kram da ist, wird gefrickelt.
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Nobbi, wäre ja lustig gewesen, wenn wir uns zufällig dort irgendwo gesehen hätten
Kannst ja beim nächsten Mal bescheid geben, dann können wir uns ja treffen.
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Da warst du bei uns umme Ecke
Ich bin heute mit dem GTA von Kaichen nach Hause gejuckelt.
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Habe ich mit der Sprühdose gemach und hält schon Jahre. Nur den Sofftlack zu entfernen war viel Arbeit
ja ok, aber mein Lacker macht mir das so für kleines Geld nebenbei.
und im Winter steht die Kiste eh, da können dann auch die Griffschalen fehlen.
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ja das kann am undichten Flexrohr liegen, dann stimmen die erwarteten Werte nicht und dann kann es auch zu den Symptomen kommen.
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dir wirds auch nie langweilig Kiesi
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Im Alltagsbetrieb kommt das böse Erwachen, wenn die Bremse zwar noch wie neu erscheint, aber die Aufnahmen ausgeschlagen sind.
Schon wieder diese Ammenmärchen, nur weil ein Nachbar von dir das bei seinem Audi RS hatte, finde den Fehler.
Die Ärzte bei uns in der Klinik, hatten unter ihren 11ern und AMGs alle Kohlefaserbremsen und alle waren in daily Betrieb und nicht einer hatte jemals Probleme mit der Bremse.
Wird also eher an deinem Nachbarn gelegen haben.
Wäre nicht der erste, der es schafft, ne Bremse kaputt zu fahren.
btw. man kann jede Bremse "überbremsen", auch ne richtig große, gute Bremsanlage, siehe Kaichen, ein Trackday und schon waren die Scheiben krumm.
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Ganz ehrlich, da muss ich einigen Vorrednern Recht geben.
Wenn ich mir sone Kiste kaufe, egal ob QV, M3/4, RS, oder AMG, dann sind mir die Folgekosten voll latte.
Wenn nicht kauft man sich ein Vernunftsauto
Gerade kam das Thema Reifen auf, die QV hat Pirelli Semis, die sind sehr, sehr teuer
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m normalen Strassenverkehr wird das nicht ins Gewicht fallen ...
*hust* ja doch, bei manchen schon
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und der Fahrer wird die paar Kilo mehr oder weniger nicht merken
Jo der normale Fahrer, die, die sehr sportlich unterwegs sind vllt. schon, weil der Schwerpunkt niedrieger liegt.
Vorteil vom Carbondach ist vielleicht das es bei einem Hagel keinen Dellen gibt und nur Kofferraumdeckel gefährdet ist.
Glaub mal die Hagelkörner, die eine Delle ins Autodach machen, schlagen durchs Carbon durch.
Das ist hauchdünn, gerade mal eine Gewebeschicht
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Geht mir genauso, wenn ich den GTA sehe, freue ich mich ohne Ende, was für ein schönes Auto und es ist meins!
Man muss aber mit einigem Sachen bei Alfa klar kommen, kaum gute Werken (GsD habe ich Aldo), schlechte Ersatzteilversorgung.
Obwohl von schlecht ist da keine Rede, eher von unterirdisch mies.
Was für mich beweist, dass AR selbst echte Alfisti am Poppes vorbei gehen und das schon seit Ewigkeiten.
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Klar war ich da auch mal unterwegs, die Betonung liegt auf "war", komisches Forum mit komischen Leuten..... 🤷♂️
aber der Shop ist gut!
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läuft also auf eine Duldung hinaus
warum sollte es hier anders sein, als im echten Leben?
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Ja klar hat der Geruch nix mit der Pumpe zu tun, aber das ist ja eine Einheit.
Den Deckel bekommt man ja einzeln nicht.
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Mein 2.5er stinkt nach Sprit aus dem Kofferraum, hat vermutlich nen Riss im Pumpendeckel, also muss die Pumpe neu.
Wo sitzt die beim SW, unter der Rückenlehne oder davor oder dahinter?
Habe noch nicht geguckt.
Der Tausch sollte ja pille palle sein.
Ausbau, Stecker und Leitungen abmachen, dann den großen Ring lösen und die Pumpe herausziehen.
Einbau, genau anders herum.
Sollte ich den großen Dichtring der Pumpe neu machen oder liegt der neuen Pumpe (von Bosch) evtl ein neuer bei?
Weiß das jemand?
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Hatte 102 drin, sieht sowieso nur 102 oder V-Power...
Wäre interessant, ob die Leistung abfällt mit anderem Sprit und wie weit.
102er tanke ich im GTA auch, der 2.5 bekommt normales Super+.
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Geile Abstimmung, hat sich ja gelohnt
Was für Sprit war im Tank Super 95 oder Super+?
Wenn die Holländer den GTA abstimmen, ist Super+ danach Pflicht.
Ist das jetzt bei dir auch so?
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da muss ich Dich aber korrigieren:
Ich habe die Scheiben noch im Keller liegen, die haben KEINE durchgehenden Bohrungen
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Einfach mit Backofenreiniger und Topfreinigerschwamm ran und danach mit (gutem 😜) Olivenöl einreiben! Wirkt, sieht gut aus und nein riecht nicht! Einfach ausprobieren, war auch überascht
Jo ich weiß das mit dem Backofenspray.
Die lasse ich aber lackieren oder direkt mit Carbon laminieren
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Habe eben beim GTA eine Innenreinigung gemacht, weil da auf den Türpappen und Amaturenbrett lauter so kleine weiße Pünktchen drauf waren.
Also erstmal mit lauwarmen Wasser und Microfasertuch durchgewischt und dann mit Armorall Kunststoffpflege seidenmatt drüber.
Jetzt siehts wieder nach meinem Auto aus
Im Winter muss ich mal an die Griffschalen ran der Softtouchlack geht teilweile ab und sieht speckig aus.
Mein Lacker hat mir angeboten, die in schwarz matt zu lackieren.
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Na gut, war ein Versuch, dann muss wohl doch der Himmel etc. wieder raus 🙄
Jo danke, aber ich will original haben.
Soll ausserdem nicht mein Problem sein, bis darauf, dass ich da deswegen wieder hingurken darf.
Hätten man ja vorher prüfen können, obs passt. 🤷♂️
