Beiträge von SelespeedDriver

Bei meinem beiden Radios (Pioneer & JVC) kann ich die Hörposition für die Laufzeitkorrektur wählen, vor re, vo li oder mitte.

Davon ausgehend kann man dann die Abstände auswählen bzw. anpassen.

Dazu sollte man auch das Handbuch studieren.

Denn beim Pioneer heißt es, Abstand LS zur Hörposition, beim JVC hingegen soll man zuerst den Abstand der Hörposition zum Sub ausmessen und dann den jeweiligen Abstand LS zu Höpostion, der dann von der zum Sub abgezogen wird und dieser Wert soll das gewählt werden.

Wunderwelt der Technik 😅

Deutschland ist und war schon immer für mich ein Land wo die Gewinnmaximierung auf die Spitze getrieben wird.

So what?

Der deutsche Michel lässt es ja mit sich machen, in anderen EU Ländern gehen Millionen Menschen auf die Strassen und setzen sich durch.

Hier wird nur gemeckert, aber nix dagegen getan.

Bis auf die Schwachmaten, die glauben, dass sich, wenn sie die AFD wählen, für sie was ändern wird

Zitat von geiwo011

und immer wieder mit der kupplung aufsetze

Das Problem habe bei meinem 2.5er auch 🙈

Zitat von Maibaum

PMPO

hahaha, ja bei billig Verstärkern

Zitat von Maibaum

Leider 45° Phasendrehung bei fg.

Besser: Filter 2. Ordnung = 12dB / Oktave mit 0° Phasendrehung bei fg.

Wem erzählst du das?

Wenn die Hersteller sonen Mist verbauen, was willste machen?🤷‍♂️

Würde nen TMT auch nie Fullrange laufen lassen

btw. RMS oder Peak, sind beides Schrottangaben, was zählt ist Dauerleistung

Ich habe 980€ bezahlt, inkl. Felgenversiegelung.

Dafür, dass der quasi zwei mal polieren durfte, war das geschenkt und das Ergebnis ist wie gesagt 1A.

Keine Hairlines, keine Hologramme, nix!

So hätte ich den Lack niemals selbst hinbekommen, gerade weil Uni-Schwarz

In zwei, drei Jahren kommt die nächste Versiegelung, aber vorher wird dann der Unterboden komplett mit Trockeneis gestrahlt und neu versiegelt

Von wegen 3-4 Monate mehr, der Kevin sagte mir, dass es bei mir wohl bis zu drei Jahre hält.

Weil Garagenwagen und Schönwetter Fahrzeug und nur Handwäsche

Naja die Endstufe ist schon sehr alt, die stammt, wie das Subwoofer Chassis, noch aus meinem Golf2.

Also mehr als 15 Jahre alt, da darf die auch Ausfallerscheinungen haben.

Muss im Frühjjahr mal schauen, ob ich die reparieren lasse oder eine neue kaufe.

Es gibt die und die, ganz klar.

Aber trotzdem habe ich immer ein ungutes Gefühl.

Ein gebrauchtes Auto ist eh immer ein Glücksspiel, kann gut gehen, muss es aber nicht.

Ich bin mit meinen Alfas in guten Händen, alles was ich nicht selbst machen kann (bin gelernter KFZler), macht Aldo und der ist top

Zumal kennt man sich schon lange, was die Sache noch besser macht.

Ja auf jeden neue einbauen.

Die Scrhraube rostet leider immer fest.

Wenn du die neue einsetzt, schmiere sie vorher mit ordentlich Keramikpaste ein, dann passiert das nicht mehr.

Was sagte Dieter Nuhr?

Selbst wenn wir unseren CO2 Ausstoß auf Null reduzieren, interessiert das dem Weltklima einen Scheixx.

Wie Recht der Mann doch hat.

Eben nochmal bei der Tiga gewesen und habe die Griffschalen ausgebaut, hatte ich gestern vergessen.

Der Softtouch Lack ist so runtergekommen, der wird mit Backofenreinige entfernt und dann schau ich mal, was ich mit denen mache.

Je nach dem wie das aussieht, so lassen oder meinem Lackierer geben.

Der hat mir den Vorschlag gemacht, die Teile in schwarz matt zu lackieren.

Der GTA hat jetzt sein Häubchen druff und ist im Winterschlaf

Dazu noch bemerkt, dass der Fensterheber hinten links ohne Funktion ist, lässt sich weder über die Schalter vorne noch hinten betätigen.

Da muss ich im Frühjahr mal schauen was das ist.

Zitat von guzzi97

(der Nobby hätte hier mit seiner Anlage im GTA bestimmt und den 1sten Platz gekämpft, seine Einbau im GTA ist ne Nummer besser gemacht )

Danke für die Blumen

Im Moment hat meine Endstufe vom Sub Ausfallerscheinungen

Sach ich ja, hatte mein 2.5 V6 SW ja auch und laut Aldo ist das die typische Stelle, wo die Leitung durchrostet.

Da hilft nur beide Leitungen neu machen.

Wie die genau heißen kein Plan, aber ich kenne jemanden, der die als 18" hat.

Könnten von Zender sein

Ich habe den GTA heute gewaschen, nun steht er in der Tiga und wartet auf sein Häubchen.

Vorher noch an der Tanke gewesen und 3,5 Bar Luft in die Reifen reiin.

Zitat von guzzi97

Was die Keramikversiegelung angeht, nu ja, die einzige die halbwegs funktioniert, ist die vom Profi gemacht und da biste dann

schnell im tausender Bereich.

Ja aber auch nur, weil der Aufbereiter den Lack gründlich polieren muss vorher und das dauert nunmal sehr lange, wenn es anständig gemacht sein soll.

Wachs schützt auch nicht vor Hairlines, Keramikversiegelung aber schon.

Das ist gerade bei meinem Uni- Schwarz das Wichtigste.

Da sieht man viel mehr, wenn der Lack Kagge ist, bei Metallic, geschenkt, das verzeit so viel

Wer seinen Alfa liebt, der schiebt

Deswegen lasse ich in Zukunft die Finger von Autos, wo Hobbyschrauber ihre Flossen dran hatten.

Mein 2.5 war auch son Fall.

Pfusch wohin das Auge reichte, ZR so falsch gewechselt, dass die Kiste wie ein S acke Nüsse lief, Xenon Sensor vorne falsch herum eingebaut usw. usf.

Aber selbst bei ausgebildetet KFZlern gibts nicht nur gutes....

Wenn dann nachweislich Checkheft gepflegt, obwohl das auch nix zu bedeuten hat, weil viele Werken auch nur noch Pfusch betreiben.

Habe heut nur den 2.5er vollgetankt.

Morgen wird der GTA das letzte Mal in diesem Jahr gewaschen und am Samstag kommt er in den Winterschlaf.

Ich vermisse das Fahren damit schon jetzt

Die Türen sind immer feucht von innen Tino.

Deswegen ist ja die Folie dran, damit diese Feuchtigkeit nicht in den Innenraum eindringen kann

Edit:

zum Thema abgegegriffenes Lenkrad.

Das kann man auch neu beschichten, einfach mal mit dem Lederzentrum Kontakt aufnehmen, die haben alles was man dafür benötigt im Programm, inkl. Anleitung.

Danach sieht es wieder aus wie neu

Haben hier schon einige gemacht.

Mein Lenkrad vom 2.5er ist auch abgegriffelt, aber das lasse ich mir nächstes Jahr von meinlenkrad.de neu beledern.

Zitat von Alfa-Opa

3. Das gute Lenkrad im 156er kann ich noch nicht raus machen, der Wagen muss weiterhin lenkbar sein

Das würde eh nicht passen

Denn beim GT passen nur Lenkräder vom GT und 147

und nein keine schlechte Laune.

Also hübsch ist an dem neuen Lenkradbezug mal gar nix 🙈

Da kann man sich direkt sonen komischen billig Lenkradschutz drauf bappen.

Sowas kostet bei den üblichen Lenkrad Sattlern doch keine Welt.

Bei nur neu Beledern liegt man bei ca 150€ und das sieht dann wenisgtens gut aus.