Warum dann beim Fronttriebler breitere Felgen auf der Hinterachse ?
Wenn ich vier 8*19" Classico bekommen könnte, dann würde ich die nehmen, gerne auch dann mit 225/40 ZR19 rings herum.
Es werden aber nur 8" und 9" im Set angeboten. 🤷♂️
Beiträge von SelespeedDriver
-
-
Alles anzeigen
So legt halt jeder auf andere Dinge Wert, ich finde es einfach schöner wenn es vorne und hinten gleich aussieht, extremen Stretch mag ich gar nicht aber so schlimm dürfte das bei der 9er mit 235 nicht werden...
Die Felge wäre halt auch etwas besser geschützt mit dem 245er....
Gefallen muss es ja aber alleine nur Dir
Und die Sinnfrage bei der Sache ist meines Erachtens nach sowieso Sinnfrei, die Umrüstungen sehen geil aus aber wirklich Sinn macht das alles nicht
Bin mal gespannt wie sich der TÜV bei dir stellt, angeblich dürfen neuerdings bei Fiat Alfa Lancia OEM Felgen nur die Freigegebenen Größen eingetragen werden weil sie keine anderen prüfen lassen und dann wäre ein Impact test vorgeschrieben...
Ja stimmt, Felge wäre besser geschützt.
Sieht man ja auf dem Bild, gar kein Stretch, die Flanke ist nur gerade, weil die Felge breiter ist.
Sinn machen die Umbauten nicht unbedingt, aber beim Fronttriebler hinten breitere Reifen als vorne, macht noch weniger Sinn.
Aber jeder Jeck is anders.
Ich lasse mich überraschen, werde das aber vorher klrären, wenns nicht geht, dann eben andere Felgen 🤷♂️
-
Ja ist richtig, sieht besser aus.
Macht bei einem FWD nur keinen Sinn.
Laut Reifenrechner bleiben Abrollumfang und Reifendurchmesser gleich, zum Vergleich zur 8*19 Ti Felge.
Die Reifenflanke geht halt gerade bis zum Profilhoch und geht nicht nach aussen.
203,9 cm8*19 ET41 235/40 19 9*19 ET41 235/40 19 Reifendurchmesser 67,1 cm 67,1 cm Abrollumfang 203,9 cm Felgendurchmesser 48,3 cm 48,3 cm Felgenbreite 20,3 cm 22,9 cm Außenkante 6,06 cm 7,33 cm Innenkante 14,26 cm 15,53 cm Änderung Bodenfreiheit 0 cm Abrollumfangsberechnung Differenz 0 % Geschwindigkeitsabweichung 0 % Tachoanzeige bei 100 km/h 100 km/h Änderung Außenkante pro Seite +1,3 cm Änderung Innenkante pro Seite +1,3 cm -
Auf der 9er darfst Du im Normalfall von 235 245 oder Max 255 fahren, ich würde den 245er nehmen, passt für mich am besten in Kombi mit der 9 Zoll.
VG
Udo
Ich würde am liebsten die originalen 235/40 vorne und hinten fahren.
Dass der hintere dann etwas mehr stretch hat und flacher wird ist klar.
-
Ich wollte eh noch mit Aldo darüber reden, wenn ich mir den Wagen angucke, was da geht.
Die Frage bleibt noch, welche Reifenbreite ich auf der 9*19 fahren muss/darf/kann.
Die 255/35 der Giulia will ich nicht, macht keinen Sinn.
-
Es ist eine passive Antenne. Da hängt nur das Coaxkabel mit dem DIN Stecker dran.
Dann kannste du den Splitter dahinter hängen.
-
Butylschnur geht natürlich auch und macht keine Schmiererei, wie mit Sikaflex evtl.
-
Alex hat den Wagen doch noch teilzerlegt.
so kann er ja nachgucken, ob es eine Aktive ist.
Geht da nur das Coaxkabel rein, ist sie passiv, sind da noch Rot und Schwarz für +/- dann ist sie aktiv.
-
Kein Silikon am Auto!
Nimm Sikaflex, das Zeugs ist Top
-
Jepp die 235/40 ZR19 habe ich auch schon als Standard Größe ausgemacht.
Aber die Frage, die ich mir stelle ist, passen die 9*19" hinten beim SW?
Es macht bei nem FWD ja gar keinen Sinn hinten breitere Reifen zu fahren und ob die 235er auf die 9*19 passen?
Hm....
oder es müssen vier vordere Felgen her, was schwierig werden dürfte.Udo hat, meine ich, die 20" Felgen aufm Brera.
Die wären mir zu groß und zu wenig Gummi auf der Felge, für nen Daily.
-
Ist das der ATTB 4726.01?
Nee son Ding von Amazon von Eightwood aus UK.
Ist auch ein aktiver mit Verstärker drin.
-
Der Splitter passt nur hinter das Radio, weil die abgehenden Kabel zum Radio zu kurz ausgelegt sind.
An Dauerpluss würde ich den auch nicht klemmen, wenn dann Zündungsplus oder am Remote vom Radio.
Wenn du einen brauchst, ich habe hier noch einen neuen, unbenutzten liegen.
Wegen der aktiven Antenne im GTA kann ich den leider nicht verwenden.
-
Habe evtl vor den 156 SW 2.5 V6 abzustoßen und mir nen 159 SW TBi zu zulegen.
Ein paar Fragn hätte ich schon dazu.
Der Wagen hat zwei Sätze 17" Räder dabei (Sommer & Winter)
Lochkreis ist ja 5*110 aber was für einen Nabendurchmesser haben die 159er?
Denke nämlich darüber nach, mir für den Sommer nen Satz Giulia Classico Felgen in 19" zu kaufen.
Passen da die hinteren Felgen ohne weiteres drauf?
Vorne sind es ja 8*19 ET33 und hinten 9*19 ET41,5
Welche Bereifung muss für den 159 auf die Felgen?
-
Ist doch top, was will man mehr
-
Stramme Laufleistung
-
Sehr schön Bernd
Hast du die Steuerketten bei Aldo machen lassen?
Dann hätten wir uns heute verpasst.
-
Jepp, funzt wieder alles wie es sein muss
-
Eben bei Aldo gewesen und haben dort meinen Airbagfehler behoben.
Den halben Kofferaum musste ich dafür zerlegen, um an das Kabel und Stecker zu kommen.
-
Ahh, sorry. Das war ein Gedankensprung von Kabeln (die ich mir in diesem Leben nicht leisten kann) zu den MP3s auf der SSD vom Schorsch.
Ich musste auch erst überlegen, ob und wo ich das Format noch einsetze. In den Tiefen meiner Festplatten werden sicher noch welche rumliegen, aber Anwendung finden sie nicht.
Joar bei mir fliegen auch noch MP3s aufm NAS rum.
-
2meterfünfzig Kabel für 'nen Tausender ist schon heftig... aber ist MP3 überhaupt noch aktuell?
Ich meine, bei den derzeitigen Breitbandverbindungen und den Kosten für Speicherplatz, erscheint es nicht mehr notwendig.
Evtl. auf dem Telefon... aber da höre ich keine Musik.
Da gehts nicht um MP3s, die hört doch niemand mehr im Zeitalter von FLAC und Breitbandverbindungen.
Spotify hört von denen auch niemand, eher Tidal Hifi und Konsorten oder FLAC Files vom NAS, also mindestens CD Qualität.
Ich habe ganz viel Mucke auf dem Handy, fast nur FLAC, das Meiste als HiRes FLACs.
Speicherplatz ist auf modernen Smartphone ja kein Thema mehr, die bieten heute ja bis zu 1TB Speicherplatz.
Ja, es gibt sogar optische (Toslink) Kabel mit ultraschnellen Lichtwellenleitern... ja, bekloppt ist der richtige Ausdruck.
MP3 nutze ich auch nur noch im Auto, da ist ein USB-Stick eingesteckt und auch wenn ich das Handy kopple, dann mit MP3.Selbst im Auto nutze ich fast nur FLAC Files, in beiden Autos spielen meine HUs die sogar als HiRes Files ab.
USB Stick rein und los gehts.
btw. Standard Bluetooth ist schlechter als ne 320Kbit MP3.
Erst ab Aptx HD oder BT 5.2 LDAC wird Audiostreaming per BT für Audio gut.
Das will ich hoffen!
Die hoffnung stirbt zuletzt
Nee, drücke die Daumen und wenn doch was ist, JPC tauscht die LPs ohne Probleme um.
Aber für dei neue Stones brauchte es mehrere Umtauschaktionen, bis ich eine LP hatte, die nicht gekratzt und verzerrt hat, wie ne alte Schellack Platte.
Beim letzten Bonamassa Studio Album (Blues Deluxe Vol. 2) auch.
ja, ich nutze noch MP3 und DAB+ (im Tagesmenü...
)Zum "bedudeln" lassen reicht das ja auch.
DAB+ ist ja auch nciht verlustfrei komprimiert, in AAC
-
Im AAA gibts Diskussionen über LAN Kabel, Netzwerk Switches und USB Kabel extra für Hifi.
Es gibt dort Leute die felsenfest überzeugt sind, dass man einen Unterschied hört.
Bis dann die ITler dort, ua. auch ich, denen erklärt haben wie TCP/IP funzt und dass es dort keine Übertragungsfehler gibt.
Unglaublich!
Die kaufen sich Switche, die angeblich auf Musik getrimmt wurden, wenn man dann diese Switches von innen sieht, sind das Standard Teile von D-Link für nen Fuffi in nem anderen Gehäuse, danach kosten die hunderte von Euronen
Deren Hersteller behaupten dann, dass sie speziell sind, weil sie geschirmte RJ45 Ports haben, die jeder Switch sowieso hat, mache haben so Magnetstreifen im Gehäuse auf den Ports geklebt
LAN oder USB Kabel für 1000€ und mehr, Standard Cat5e Kabel mit Textilmantel drum und vergoldeten Steckern usw usf.Ich sach ja, High Ender sind bekloppt
Viel Spaß mit den Scheiben, hoffentlich sind die Pressungen fehlerfrei
-
Das ist ja eine Wissenschaft für sich…
Nee nicht wirklich, wenn man erstmal verstanden hat, worum es geht, fällt es einem wie Schuppen von den Augen.
Bei Schallplatten handelt es sich halt um eine mechanische Abtastung und Spurwinkelfehler führen zu Verzerrungen und höheren Klirr.
Ist mit der Schablone eigentlich kein Hexenwerk den TA richtig auszurichten.
Hätte ich mal lieber den hier genommen, hätte ich das Problem bzw. die Spielerei jetzt nicht
Dank für die Schablone, gehe da mal ganz in Ruhe dran.
Vorsicht, die TAs passen nur, wenn sich deine Tonarmgeometrie an den SME Standard hält, ist das nicht der Fall, liegt der Spurwinkel voll daneben
Deswegen passt bei meinem Kenny z.B. kein Ortofon SPU, vom TA Gewicht mal abgesehen.
-
Die hätte ich mal besser gleich mitbestellen sollen …
Muss ich noch bei.
Guck mal, habe dir was angehängt, die berühmte Schön Schablone und die Erklärung dazu.
Einfach auf 100% ausdrucken, ausschneiden und fertig
Hätte die auch noch als echte da und brauche sie nicht mehr, weil mein Kenny braucht das nicht, weil der Überhang da auf 51,2mm festgelegt ist
-
... man sollte erst gar nicht damit anfangen!!
Sei froh, dass du nur per Kopfhörer hörst, sonst artet das noch mehr aus
-
Heute ist der Abnehmer gekommen.
„Static Klick“ ist weg - endlich!
Sehr schön Olli, das freut mich.
Hast du den TA mit einer Überhangschablone justiert?
Dann kanns ja jetzt ans Platten kaufen gehen
Aber denk dran, Vinyl ist ne Seuche, frag mal Peter PeLeDo
Ich denke der alte TA hatte ne Macke, deswegen die statischen Aufladungen.
