Bei dem aufgerufenen Preis, sollte das nicht nur sein, es darf nicht sein.
Egal wie ein Auto sonst dar steht, sowas gibt immer heftige Abzüge vom Wert den Wagens.
Beiträge von SelespeedDriver
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Ich habe mir eben ein Gravel Bike bestellt, zum km fressen.
Ein Cube Nuroad C:63 EX in frostwhite´n´white, mit 58er Rahmen (L).
Dazu Trinkflaschenhalter aus Carbon, Flat Pedale, ne kleine Oberrohrtasche und nen Sattel.
Samstag gehts zum Bike Discount Megastore, dann bekommt Frauchen ihr Gravel von Radon.
Das ist online nicht lieferbar, aber in deren Store schon.
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Klar aber wie gesagt würde ich das einmal einstellen und gut, und bei reinem Schönwetterbetrieb wird Rost kein Thema sein ...
Man kommt immer mal in einen Regen, dann kommt Staub und Dreck dazu und schon hat man eine schöne Schicht unter der es rosten kann.
Sorry, wenn man sich schon son Sommerauto leistet, sollte es an den 200€ mehr für die Edelstahl Variante nicht scheitern.
Sowas kann man zur Sicherheit ja auch gut mit einer Schicht Wachs schützen...
Richtig oder festes, klebriges Fett, wie ich bei meinem B14.
Das konnte ich ganz easy verstellen, als es vom 2.0 Selespeed in den GTA gewandert ist.
Das Fett und den Schmutz natürlich vorher vom Gewinde geputzt.
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Das rostet nicht, was gerade bei Gewinde FW wichtig ist
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Da agbs mal ein eigenes Unterforum für
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Jo aber dann als Edelstahl Variante
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Wie reinigt man eigentlich Alcantara Sitze?
Das ist die Königsdiszplin, darüber gibts viel im Netz zu lesen und man braucht spezielle Bürsten usw.
Reinigung nur mit destilliertem Wasser, alles andere gibt Flecken.
Regelmäßig sollte man es auch reinigen, sonst können sich so "Würste" aus abgeriebenen Fasern und Staub bilden.
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Auf jeden Fall würde ich ein Komplettfahrwerk inzwischen immer einer reinen Tieferlegung mit Seriendämpfern vorziehen.
LG Udo
Auf jeden Udo, ich würde sogar sagen, immer Gewinde FW.
Das dreht man runter wie man will und fertig.
Würde mir wenn meines mal durch sein sollte, das Novitec Stradale holen ...
Das ist auch nur ein KW
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Mein Ex 2 Liter Selespeed hat auch bis zu nem Liter Motoröl auf 1000km gefressen, bei Knallgasfahren teilweise mehr.
Der 2.5 und der GTA hingegen haben so gut wie keinen Ölverbrauch.
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Leute hört doch auf mit den V2 oder V3.
Kaum jemand hat auch nur annähernd nen Plan, sowas richtig einzustellen.
Gerade die Zugstufe, wenn die nicht passt, macht der Wagen im Grenzbereich alles, nur nicht das was er soll.
Ich würde ein V1 einbauen, das ist von KW abgestimmt und das reicht für die Meisten voll aus.
Leute die Trackdays fahren, bauen sich auch eher ein V3.1 oder Cup FW ein.
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..korrekt einer der "letzten" genialen Selspeed "Päpste"....
was heißt hier einer der letzten, er ist DER Selespeed Papst überhaupt.
Ohne Bellis Detektivarbeit, Analyse des Systemsn und Doku, würde es den heutigen Wissensstand darüber nicht geben.
Er wurde früher ja sogar von Alfa Romeo Wrkstätten kontaktiert, wenn die nicht mehr weiter wussten
Aldo kennt sich auch super damit aus, ist für den TE aber zu weit entfernt.
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Ich verstehe bei dem Lenkrad nicht, warum die "Kante" der Griffmulde durchgezogen ist.
Da hat dann doch die ganze Zeit den Daumen aufliegen.
So sieht das bei mir aus:
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Entweder die Pumpe ist kaputt oder ok, mal geht - mal nicht gibt es nicht"
Typischen Problem beim Selespeed, jemanden zu finden, der sich wirklich damit auskennt.
Da bin ich froh Aldo und Belli zu kennen.
Und ja die Pumpe kann auch mal laufen oder nicht, wenn die defekt ist, auch schon selbst erlebt, übrigens kurz nachdem mein Druckspeicher beim 2.0 Selespeed defekt war.
Denn meistens merkt man das zu spät, wenn der Druckspeicher kaputt ist und dann läuft die Pumpe zu oft und zu lang und geht kaputt.
Beim GTA war das erste, was ich getauscht habe, der Druckspeicher und das Hydrauliköl.
Nächstes Jahr hat der dann 10 Jahre aufm Buckel und wird wieder getauscht, sicher ist sicher.
Die Pumpe kann aber auch so ihren Dienst quittieren, dann hört die sich komisch an, baut aber noch Druck auf.
Das war letztes Jahr der Fall beim GTA, aber wir hatten noch die fast neue, überholte Pumpe von meinem 2.0 Selespeed, die dann in den GTA eingebaut wurde.
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Aber dieses miese Terroristenpack Antifa ist demokratisch? Die offen ankündigen "Bullen klatschen" zu wollen
geh k acken!!
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Ja, warum blockieren tausende eine demokratisch gewählte Partei?
Weil das verchissene N azis sind!!
D reckspack!!
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Ja und bei den Busso noch mehr.
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Bäh wat ist die Karre hässlich
Die Displays haben ja nen geilen Schwarzwert.... nicht
Hätten sie ja OLEDs verbauen können, obwohl, ist bei der Gurke auch egal.
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Aber ist dein Fehler nicht am Schalthebel im Innenraum zu suchen, so würde ich das interpretieren?
sehe ich auch so, wenn man sich die letzten Fehler anguckt.
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Sollte das Treffen nächstes Jahr nicht wo anders statt finden?
Kein Bock mehr auf die komischen Hütten da......
... und vor allem kein Bock auf 6 Stunden Fahrt, durch stau und Baustellen.
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Wenn die die 25 mal fahren würden, die meisten schleichen mit den Dingern rum und kommen sich dabei noch toll vor
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Wir sind zurück von unserer Radtour.
Sind zum Rhein gefahren in Neuss,, dort ne Wile auf dem Deich gesessen und dann wieder zurück.
Lustig waren wieder die Blicke der Batterie Fahrradfahrer, gucken auf mein Bike um dann entsetzt festzustellen, der fährt ja gar kein E-Bike und überholt uns trotzdem
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Ich würde auf das Lenkgetriebe tippen.
War da nicht was bekannt, dass die bei der 939 Baureihe gerne hopps gehen?
Mein 2.5er hatte auch ein Knackgeräusch, beim Lenken und zum Schluss auch, wenn man über unebene Strassen gefahren ist.
Da war das Lenkgetriebe ausgeschlagen, man konnte auf der Bühne sehen, wie die Spurstangen auf und ab gingen beim Lenken und das Lenkgetriebe hat dabei fröhlich vor sich hin geknackt.
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Alle Benziner haben den gleichen Kühler.
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Man weiß das sie verbaut ist
...So siehts aus, ist ja etwas für sich selbst, muss nicht jder sehen können.
Hauptsache man selbst erfreut sich daran.
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Wir durchschauen nur manches besser als die jungen, indoktrinierten Leute.
HAHAHA, der war gut, ich schmeiß mich weg
