Die Rails sind gold lackiert.
Dupli Color Gold ist das, kann aber noch mal gucken.
Beiträge von SelespeedDriver
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Wie tief du runter darfst steht ja eh im Gutachten.
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Mein 2.5 Jahre altes Sony bekommt immer die aktuellsten updates..mittlerweile And. 7.1. irgendwas..
Das nennst du aktuell?
Aktuell ist 8.1
Ist wohl doch nix mit Updates bei dir.
Welchen Patchlevel hat das Teil?
Falsches Smartphone?
Nee Jung ich habe HTC, die haben mit die beste Updatepolitik, aber trotzdem träge.
Mein HTC 10 hat vor kurzem Android 8 Oreo bekommen (Patchlevel Dez 2017), wo bleibt dein Oreo?
Bei dir ist nix nada niente aktuell
Jo so ist es bei meinem Sony auch
Jo eben nicht aktuell
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Das wurde ja schon mit Oreo eingeführt und keiner ausser google hats umgesetzt
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Das ist richtig, aber es bleibt auch hier den Herstellern überlassen, ob die es so umsetzen oder nicht.
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Ich finde die Smartphonepreise auch mittlerweile ziemlich daneben.
Klar der Markt ist größtenteils gesättigt, was neues gibbet nimmer, aber deshalb zu meinen den schwindenen Umsatz durch eine höhere Marge aufzufangen hat schon was von Abzocke.
Bei Android kommt dann noch die mangelhafte Updatepoltik der Hersteller dazu.
Bezahlst 600-700€ für ein Smartphone und bekommst keine Updates, weil die Hersteller für die Software Entwicklung keine Kohle mehr ausgeben möchten.
Das google nun davon, dass sie den Herstellern freie Hand gegeben haben.
Deshalb kommt für mich als nächstes nur ein Phone in Frage das vollen LinageOS Support hat und offenen Bootloader.
Also ein One+ und da direkt das OxigenOS runter und Lineage drauf.
Das X ist ein schönes Phone, aber eben auch nix anderes als ein S8(+) oder O+ 5T und dafür >1200€ mit 256GB?
Nope, nicht mit mir.
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Ich würde auch mal hinter der Verkleidung suchen.
Die Kordel wurde bestimmt vergessen durch zu stecken.
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Naja das ist doch eher was für den Motorsport als für die Strasse, quiet too much.
Ob damit normales Anfahren möglich ist?
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@ Sele Junge bei dir hat sich ja einiges getan im Motorraum! So soll das sein
Ja stimmt, da Motor und Getriebe eh raus waren, wurde direkt mal bisschen Kosmetik gemacht
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Welcome back John
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13er Schlüssel und feste gegen den Uhrzeigersinn
Sind im übrigen aus Messing.
Ah also Linksgewinde.
Ich selbst habe es nie versucht, damit davon abgeraten wurde.
Jepp die sind aus Messing, sieht man ja auch.
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Und was machst du mit den Ventilen die in den Rails sitzen?
Soweit ich weiß, bekommt man die nicht raus
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Aber wo kein Kläger, da kein Richter.
Richtig, aber bedenke die ganze "Poser Sokos" die es mittlerweile gibt.
Die ziehen einen raus, legen die Karre still und schleppen sie ab
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Stimmt habe ich ja bei dir gesehen und deswegen habe ich ihn auch kontaktiert
Ich habe noch paar Spiegel im Keller liegen, von denen will ich die Dreiecke pulvern lassen.
Das hält wenigsten.
Die kann man ja komplett zerlegen die Spiegel.
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humblebundle News bekomme ich als email
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Der Micha liefer top Arbeit ab, kann man nur empfehlen
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Ich habe mich mal registriert, THX Denis
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Die Längsversteifungen hätte ich besser auch mal pulvern lassen, waren ja eh ab, zu spät
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Hier ich auch ?
Du baust ja jetzt um
aber bedenke, die schluckt Leistung wegen der höheren ungefederte Masse der Scheibe.
eine 330er Scheibe wiegt mal locker >10Kg
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Getriebeöl nimmt andere Wege unterm Auto ! Es sei denn man fährt wie Du ne Bella mit Rentnerschaltung ( Einbeinmodell )
Kommt drauf an, wenn der Simmerring von der Eingangswelle undicht ist, dann süffte es auch an der Kupplungsglocke raus.
Nur zur Info, das Selespeed Getriebe ist exakt das selbe Getriebe wie beim Handschalter.
Der Unterschied besteht darin, das beim Sele der Hydraulikblock anstatt dem Schaltgestänge und das EV0 anstatt dem Nehmerzylinder drauf sitzt.
/Klugscheißmodus
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Sieht für mich auch nach KW Simmerring aus.
Auf jeden Fall ist das Motoröl, Getriebeöl sieht anders aus, das kenne ich nur zu gut.
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Da bist du der Einzige der sagt, dass die 330er Müll ist.
Frag mal Kaichen, er verflucht seine 305er Bremse.
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So eindeutig hat er nicht gesagt das er bei Alfa die Teile nicht bekommen hat.
Wenn jemand die Teilenummern so postet ist es klar, dass es die nicht mehr gibt, sonst würde er ja nicht fragen.
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Deswegen habe ich vor langer Zeit auf 305er wieder umgerüstet !
305er Bremse beim 3.9er?
Ich lach mich schlapp
In die Eifel fährst du mit denen mal besser nicht oder wenn, dann nur im Pensionata Modus, sonst haste keine Bremse mehr.
Meine Brembo Scheiben haben genau zwei Eifeltouren gehalten, danach waren die Krumm und nur noch am rubbeln und das bei der 330er Bremse.
Die GT neigen zur Rissbildung wegen den löchern.
Was also soll an Brembo gut sein?
Wenn ich mir die EBC nicht gekauft hätte, dann hätte ich Tarox genommen, die sollen auch sehr gut sein.
EBC fahre ich schon ewig (Beläge) und hatte nie Probleme.
Achja und Belli verkauft immer noch EBC soweit ich weiß.
