Waschstrasse ist Waschstrasse Micha, verkratzen alle den Lack 
Handwäsche ist das einzig Wahre 
Beiträge von SelespeedDriver
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.. mein Nachbar fährt so ein Teil - 4.7 (steht fett an der Seite) .. wie süss!
4.7 gibbet nicht, wenn dann 5.7 als R/T
Es gibt aber auch 6.4 als SRT
Den SRT 10 mit dem Viper Motor gibbet nicht mehr neu, wurde schon vor Jahren eingestellt.
Brauchts aber auch nicht, Hellcat Motor rein und ab geht die Post
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156ér für paar Euro gibbet doch genug
Ja aber die meisten haben genau diese Problemstellen.
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........aber in das Ding passt Du langer Lulatsch auch nicht rein
Da will ich gar nicht reinpassen
Dat hässliche Teil steht in NY im MOMA
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Ich bin jetzt bei über 108000km, fahre im Jahr so 5000-6000km.
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@Nobbi ,genau das habe ich schon oft geschrieben
Und wurde oft als falsch dargestellt, hab aber keine Lust diese Beiträge im alten Forum zu suchenWas daran falsch sein soll Eddy, erschließt sich mir nicht.
Denn es ist logisch, dass die Öffnungen genau den Zweck erfüllen, wenn man mal gesehen hat, wie Autos in der Produktion grundiert werden.
Ja am besten macht man einmal den Innenraum leer und haut die Bitumen Matten raus auch wenn man von unten keinen Rost sieht gammelt es von oben an den Ablauflaschen.
Richtig!
So und nicht anders macht man es, wenn man damit ein für alle mal Ruhe haben möchte.
Und natürlich die Löcher verschließen, danach innen und aussen ordentlich Rostschutz drauf (Brantho Korrux) und innen anstatt der Bitumenmatten Alu Butyl aufkleben (lässt sich viel besser verarbeiten, ohne verbleibende Hohlräume und dämmt besser).
Dann den Unterboden konservieren und man ist durch mit dem Bodenblech.
Das möchte ich bei meinem GTA auch noch so machen, weiß aber nicht wo, habe leider keine Möglichkeiten dafür
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Es bestand lange die Meinung das es sich dabei um Abläufe handelt,
Doch Eddy, das sind Abläufe, aber eben aus der Produktion
Durch die Öffnungen läuft die Tauchgrundierung wieder ab.
Deswegen werden die auch nicht im Nachinein verschlossen, weil man so wieder die Tauchgrundierung beschädigen würde
4in1:
Verschließen ja, aber man _muss_ dafür das Bodenblech oben (Innenraum) und unten (aussen) blank machen und ich würde sie nur zu schweißen (lassen, habe kein Schweißgerät).
Denn gerade unter den Antidröhnmatten sammelt sich die Feuchtigkeit bei den Laschen und dann rostet die Fuhre von innen nach aussen durch.
So selbst erlebt an meiner ex ollen Zicke, trotz nachträglicher Unterbodenversiegelung, kam von Innen der Mist
Man könnte die mit Sikaflex o.ä. von aussen verschliessen, aber da man nicht weiß wie es oben aussieht, bringt das nicht viel, sonst rostet es oben lustig weiter,
Die Laschen werden in 156er Fachkreisen auch gerne als Sollroststellen bezeichnet
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Ich finde den 156 SW gerade im Heck sehr weich, man merkt einen deutlichen Unterschied zur Limo, die ja ein Verstärkungsblech zwischen den Domen hinten und die Hutablage aus Blech hat.
Am besten wäre wohl ein Kreuz zwischen den C Säulen, aber dann kannste gleich nen Käfig einbauen.
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damit ich datt alte dann drann löten tun kann
Nix löten Branni, auspinnen und wieder einpinnen, wenn dann richtig und kein gefrickel
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Jeep wenn nur ein alter Wrangler 4x4, die Kiste ist wenigstens noch für Dreck und Matsch gebaut.
Da kannste noch nen Dampfstrahler durch den Innenraum jagen.
Wenn Ami SUV dann Dodge Durango SRT8 oder Cadillac Escalade.
Obwohl ich ja eher der Fan von Pickups bin, Dodge RAM SRT oder Ford Raptor
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aber der CX 3 sieht schon "hübsch" aus
SUV
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Die Seitenschweller und Seitenteile gibts ja noch, nur das Bodenblech nicht.
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mich hat nur der schnelle Run auf die Hütten gewundert.
Mich nicht, wenn man sich an das choas vom letzten Mal erinnert
Achja, Asyl gewähre ich nur jungen Damen
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Wie jetzt, Fernseher.....Clausi arbeitet schon am Unterhaltungsprogramm für 2019 , da bleibt die Glotze aus
Was hat er vor, will er diesmal mit MI durchs loderne Lagerfeuer kacheln?
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Freu dich nicht zu früh auf die Glotze, die Sender sind sowas von unsortiert, dass man nach wenigen Minuten aufgibt.
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Ich habe vorne ne Wiechers drin, die passt wie angegossen
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Was das Bohren für Hinten betrifft liegt er leider falsch.
Beim 147, ja, aber nicht beim 159
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naja, auf Anfrage steht da, das heißt nicht, dass es lieferbar ist.
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Ganz bestimmt, deswegen meine Frage ob jemand originale hat, dann könnte ich die Abformen und welche aus GFK oder CFK nachbauen. Printen würde zwar auch gehen, aber ich bin da kein Freund von, das Material (egal welches) ist nicht so dolle gerade bei dünnwandigen Bauteilen.
Ab November könnte ich dir die Kappen zur Verfügung stellen.
Da darf aber nix rankommen und ich muss die zurück bekommen.
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Die nachzufertigen wird schwer, man muss ja erst ne Form erstellen.
Die sind ja auch nicht aus GFK sondern PUR wir die Stoßstangen und Seitenschweller und wenn ich mir deren Form angucke, könnte ich mir vorstellen, dass die sogar per Spritzgussverfahren hergestellt werden.
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der kleine Japaner war ganz begeistert von dem Harzausflug
Aber auch nur der kleine Japaner
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Das ist eher dunkelgrau Metallic.
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Mir wäre Alfa Rosso viel zu empfindlich, nach Jahren wird Lila und wenn man nachlackiert sieht man das immer, wie bei Silber auch.
Ich stehe auf schwarze Autos
Obwohl die Giula QV würde ich mir in Rosso Competizione Dingbums holen, in schwarz wirkt die Kiste nicht.
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Quatsch mit Soße, Black is beautiful
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Der GTV 6 ist auf jeden Fall mal geil
