Nein, der Lack ist wird ja angefeuchtet und man soll ja eh nicht wie blöd rumwischen.
Ein leichter Film bleibt eh, der dann verdunstet.
Danach blitzt die Kiste, absolut streifenfrei.
Das Zeugs wird bei Show and Shine Wettbewerben benutzt und so typen verkratzen sich doch nicht ihren Lack 
der Link funzt nicht
Nix zu danken, danke Jürgen, von ihm habe ich den Tipp
Nobby, ist das Menzerna um es trocken ohne vorher zu putzen anzuwenden?
Ja richtig, das sprüht man auf und wischt es dann mit Microfasertüchern ab bzw. trocken.
Der Wagen darf natürlich nicht richtig dreckig sein, nur verstaubt, logisch.
Auch für ruckzuck eben mal drüber.
Jepp, das habe ich mir auch gedacht.
Ideal im sommer um Blütenpollen oder Staub runter zu bekommen.
Das ist auch sehr ergiebig, aus der Pulle ist kaum was raus 
So die Liesel schläft unter ihrem Häubchen 
Habe den Wagen mit Menzerna Endless Shine vom Staub befreit, abgeschlossen und Batterie abgeklemmt und das Car Cover über geworfen.
Die Passform ist sehr gut und die Verarbeitung auch
Das Menzerna Endless Shine ist auch genial, der Hobel blitzt wie frisch poliert.
Danke nochmal an Jürgen für den Tipp 
So steht sie jetzt da:
Morgen lege ich noch den Luftentfeuchter in den Kofferraum und pumpe die Räder auf 3,5 Bar auf.
Den Entfeuchter haabe ich vergessen mit zu nehmen und die Luftpumpe ist in der Garage bei meiner Ma 
Habe heute die Liesel schlafen gelgegt.
aber wo liegt denn da der tiefere Sinn drin?
Den verstehst du als Nicht-GTA-Fahrer eh nicht 
Und ich benutze den Google Kalender
Das man im Parkhaus zwei Parkplätze belegt, dafür kann der SUV selbst nichts machen,
Leider doch, denn die meisten Parklücken in den Parkhäusern sind zu schmal für die Kisten.
Wir haben hier Parkhäuser, da hast du sogar mit dem GTA Probleme, so eng sind die 
Was soll das sein?
Kann ich dir sagen, bei dem Entwurf hatte der Designer vom falschen Baum geraucht, dann kommt sowas dabei rum
Na hoffentlich kennt die Werke sich mit dem Selespeed aus 
Oh Yes, die Nummer 34, von ihm war ich damals auch "Fan", seine Lucky Strike Suzi sah aber auch am geilsten aus.
Im Gegensatz zur F1 ist die MotoGP immer noch interessant, die fighten mit dem Messer zwischen den Zähnen.
Für die Lüfter gibts einen extra Fühler, der sitzt mittig zwischen den Lüftern in dem Lüfterkasten.
Der Fühler fur die Anzeige hat damit nix zu tun.
Nope sehen sie nicht, ich habe bei VW/ Audi meine Ausbildung gemacht, als es die Urquattros noch neu zu kaufen gab, inkl den Rückleuchten im Zubehör und die haben schwarze Gläser und keine Beschichtung 
Der alte Audi Coupe hat die selben Rückleuchten verbaut.
Da gibts nur eins, die Bimmerschlurre weg und Alfa gekauft.
Wat denn, ein Golf 2 GTI ist ein geiles Auto
Die Hebel brechen am Lager auseinander, deswegen können die Nadeln rausfallen.
Ich trinke doch keinen Kaffee, ich meine Aldo auch nicht
Berichte dann mal, was die sagen oder auch nicht.
Mit den Uniballlagern, werden aber die Stöße bestimmt noch heftiger übertragen als mit PU Buchsen
Wenn ein nadellager fehlt muss der Kopf auch nicht runter. Der gelangt ja nicht in den brennraum sondern in die ölwanne.
Schon richtig, aber es kann trotzdem in den Kurbeltrieb geraten und dann geht das Ding ab
Was sagt der TÜV zu sowas?
Die sind auf jeden Fall viel steifer, als die Blechdinger, das sollte sich auch bemerkbar machen.
Der Kopf muss dafür nicht runter, du kannst den Kopf zerlegen, also Nockenwellenkasten ab.
Ich habe es zwar nie selbst gemacht, aber daneben gestanden als Aldo dies bei nem 2.4 JTDm gemacht hat.
Man muss aber darauf achten, dass alle Nadeln von den Lagern der Kipphebel vorhanden sind (zählen!!), denn wenn einer fehlt, muss der Kopf leider runter.
