Die Umweltbelastung eines Kreuzfahrtschiffes in 24 h ist vergleichbar mit dem gleichzeitigen Betrieb von 80.000 Benzinern,
Jo und der Trend zu noch mehr Kreuzfahrten ist im vollen Gange 
die Pötte werden immer größer.
Letztens ist son Pott beinahe in die Kaimauer in Venedig gekracht, letztlich er ist "nur" dran vorbei geschrappt.
Ist gut für die Stadt auf Stelzen, wenn da dauernd so Pötte anlegen
Man sollte schon unterscheiden zwischen Carbonlook und Echtcarbon 
Was du hast Mikey, wird wohl Echtcarbon sein, so wie es aussieht.
Na klar, siehe hier
Joar 10w60 bestimmt, 5w50 bestimmt auch, aber ander Öle eher nicht.
Naja Eddy, 125°C sind nicht ohne, wenn das Öl schon so heiß ist, wird einiges im Motor noch heißer sein.
Bei meinem GTA (Öltemperaturanzeige per Bordcompi) habe ich die 120°C Marke nur einmal gesehen und das war im Stau bei hohen Aussentemperaturen.
Ansonsten geht der nie über die 100°C rüber, selbst bei Knallgaseifeltouren nicht.
Ich kann Samstag nicht, habe kein Auto ?
Das geht Samstag Vormittag zu Aldo wegen neuer HU, sorry.
Ach Gott, in Düren... joar, da könnte man hin..... 
Nee war alles gut, mit Eibach Anti Roll Kit ist das eben so
Habe ich auch abbekommen ohne Narbe zu entfernen
Dein 916er hat Narben??
Der Ärmste 
Verschränke mal meinen GTA.
Der TÜV Prüfer hat nicht schlecht geguckt, als das hintere, nicht eingefederte Rad in der Luft stand 
Der nächste "echte" Alfa-Händler, der überlebt hat (aber auch nur weil er daneben noch Ford & Kia verkauft) und auch die "alten"
Fahrzeuge warten kann, ist schlanke 60-km entfernt..
Wo ist das Problem?
Ich fahre auch 65km eine Strecke bis zu Aldo
Ja dann ein Air Ride
Jo fett 
Einzig etwas tieferlegen würde ich den Hobel
Die speziellen Manschetten gibts hier.
Ausser AR hat niemand Interesse nur das Glas zu liefern,
Das ist natürlich blöd 
Carglas, AR, Junited Autoglas etc.?
41,5 um genau zu sein.
Was kostet denn so ca. eine Eintragung per Einzelabnahme?
Zuletzt iwas um die 46€ beim TÜV.
Mittlerweile dürfen auch die KÜS oder DEkra Einzelabnahmen durchführen bei uns.
Dafür braucht die Prüfstation aber speziell ausgebildete Ingenieure.
Achja, dabei wird vorher der gesamte Wagen geprüft, wie bei einer HU, wenn da was nicht stimmt, gibts auch keine Eintragung.
..da es original Alfa Romeo Felgen sind, brauchste die Dinge auch nicht eintragen lassen.
Sodann, einfach 215er Schluffen drauf und läuft
Grüße
Leider falsch Branni, die Felgen stehen nirgends drin beim Standard 156, nicht mal in den COC Papieren.
Und eintragen kann man die nur per Einzelabnahme.
Ist so, guck mal in den Abrollumfangrechner
Was hast du denn für Geräusche? Ich glaub meine Bilstein Dämpfer geben bei tiefem Einfedern auch ein "klonk" von sich.
Das hört sich bei mir an, als wenn die Federn für die Vorspannung und die normalen Federn aufeinander "arbeiten".
Passiert auch nur, wenn eine Seite fast komplett ausgefedert war.
Vorspannung passt aber, also juckts mich nicht, wie schon geschrieben.
225/45 hat eine größeren Abrollumfang, ergo, keine Eintragung.
Fahr 215/45 und gut is'
So bin ich die GTA Felgen auch meinem Ex-156 Sele gefahren.
eingetragen hatte ich die nicht, hatte auch nie jemanden interessiert, selbst bei der Eintragung des Fahrwerks oder der HU nicht.
Selbst mein B14 ist nicht geräuschfrei und war es noch nie.
Juckt mich aber nicht, weil alles tutti ist.
Nee eher sowas
Den hab' ich abgelehnt. So dunkle Sonnenbrillen jibbet gar nicht...
Wieso, als Sleeper ideal
Wat meinste was Sportwagenfahrer doof gucken, wenn du die mit dem Hobel total abziehst
Ich finde so Sleeper geil.
Klar obs jetzt unbedingt sowas sein muss..... aber cool ist es schon 
