Beiträge von SelespeedDriver

Zitat von 75indy

Das halte ich für sehr unwahrscheinlicher da der zweite Sitz bei Sauber immer wieder mit Ferrari in Verbindung gebracht wird. Alternativ zu Eriksson könnte ich mir darum noch vorstellen das sie Wehrlein wieder hohlen.

Nee zu Wehrlein hatte deren Teamchef schon am WE gesagt, dass er ihn nicht will.

Man geht eher davon aus, dass Giovinazzi bis zum Ende der Saison fährt und danach Mick Schumacher das Cockpit bekommt.

Denn der ist ja Ferrari Nachwuchsfahrer und das zweite Cokcpit ist ja von Ferrari, wie du richtig geschrieben hast.

Was mir an dem WE übel aufgestoßen ist, war der Crash in der F2 von Antoine Hubert, richtig Kagge.

Da vergeht einem alles, wenn man sich die Bilder von dem zerfetztem Rennwagen anschaut

Aber das ist eben das Berufsrisiko eines jeden Rennfahrers, es kann immer die letzte Fahrt sein, das weiß man vorher nie.

Ich fand es cool, dass Leclerc seinen ersten Sieg seinem verstorbenen Kumpel gewidmet hat

Das war der Plan Andre, nachher mal gucken

Zitat von Pam

Klasse, Nobbi - da freu ich mir

Ich mich auch mein Schieter und ganz besonders auf Dich!

Heute Abend erstmal nach nem Hotel suchen.

So es kann losgehen, Hamburg brennt die Zweite

Habe eben den Urlaub für den 18.10. eingereicht

jo war ein netter Abend, die Frau vom Service war nett

ich bin nicht dabei, denn, ich bi. gerade auf unseren Schützenfest und trinke mir einen

Ich hatte bei oller Zicke eine glimmende Rückleuchte, auch auf der linken Seite.

Der Fehler kam von dem STG für die Lampenüberwachung, das hatte einen weg.

Beim 156 sitzt das im Drehzahlmesser, wo die Kontrolllampe ist

Was machst du für Sachen Steffen?

Gute Besserung und schnelle Genesung

Klar dass sowas nur passiert, wenn der Hobel komplett einfedert.

Auf jedem Track wird der das auch nicht machen, aber auf der Nordschleife, wo es ein paar Passagen mit starker Kompression gibt muss der Hobel eben höher.

Gerade beim Fahrwerk gibts soviele Dinge die man an den jeweiligen Track und seinen Gewohnheiten anpassen kann, sei es die Höhe, Druckstufe, Zugstufe, Sturz usw.

Und mit deinem V3 stehen dir alle Möglichkeiten offen

Hast du eigentlich schon ein Anti Roll Kit drin?

Natürlich höher schrauben, Begrenzer wirken sich mMn sehr negativ aus.

Die kann man bei nem Cafe Racer einbauen, aber nicht bei einem Track Tool, da muss das Fahrwerk arbeiten können

Zitat von Alfabeto

Der "Gelderner" hat sich gar nicht für morgen gemeldet........Anreise zu weit....

Ja ich weiß.....

Sone Muffe habe ich noch hier und hätte sie dir morgen mitbringen können

Montag klärt sich ob ich auch komme

Zitat von 916/2

Wat Wunder, daß niemand mit der Bahn kommt...

Biste irre?

Ich wollte in diesem Leben nochmal nach Hause kommen, mit der Bahn..... naja......

Zitat von Waschbär

Warum muss ich da spontan an ein Glashaus denken?

Don't feed the Trolls Waschi

Wenn du DOS Feeling habe willst, installier dir Linux ohne grafische Oberfläche.

Im Internet surfen kannste damit aber nicht, logisch

Ich bin auch Admin mit MCSE und allem drum und dran

Zitat von LaVoce

Zumal ich diesbezüglich die Festplatte ausbaue und komplett lösche also Restlos und erst dann wird die komplett neu augesetzt. Alles ander ist unsinnig.

Quatsch!

Beim Win Setup kannste die alten Partitionen formatieren oder löschen, in beiden Fällen sind die Altdaten futsch.

Wenn man nicht jeden Mist installiert und sein System ab und zu mal aufräumt -> erweiterte Datenträgerbereinigung, dann müllt das Win 10 auch nicht zu.

Win 10 ist zwar in vieler Hinsicht großer Käse, aber, dass es langsamer wird mit der Zeit, habe ich weder privat, noch beruflich bemerkt.

Wer seinem alten Laptop/PC das Rennen beibringen möchte, kann auch die lahme Festplatte rausschmeißen und sich ne SSD einbauen.

Man erkennt die lahme Krücke nachher nicht mehr wieder, selbst "Uralt" Laptops rennen danach

Die Kosten für eine SSD sind mittlerweile auch sehr gering, 512GB für ca. 70 € (Samsung SSD 860EVO oder Crucial MX500)

Zitat von guzzi97

Ach ja, die Schweller sind "unten" geschraubt und an den Seiten geklebt.

Und ab einem bestimmten Baujahr auch noch zusätzlich auf so Metallpinne aufgeschoben, wovon die Plastiknasen gerne am Schweller abbrechen

Das ist aber nur bei nicht GTAs der Fall.

Zitat von Alfajan79

Ist doch weiter oben zu sehen alles.

Das Ding halte ich für suboptimal.

Das Hitzeschutzblech soll das ECU von der Hitze von unten abschirmen.

So sammelt die sich unterm dem Blechhäubchen.

Von der Seite sollte es quasi ein L-Profil sein, das Rück- und Unterseite abdeckt.

Evtl mit nem kleinen Blech an der kurzen Seite nach oben, zur noch besseren Abschirmung.

Wenn die Folie die Tage kommt, dann messe ich mal wie groß das Blech werden muss und zeiche dann mal was

Panzertape und dicke Schaumstoffstücke oder Styroporblöcke mit denen man dann Druck auf die Ränder ausüben kann.

Zitat von guzzi97

Wieder ankleben, bitte nur mit einem entsprechenden "Karosseriekleber",

So war der Plan Branni

Ja klar sind das 25% weniger, aber dafür so eine Krücke fahren?

Naja, jeder wie er mag

Dafür bastel ich mir noch ein Hitzeschutzblech oder besser, ich zeichne wie es sein soll und mein Bruder bastelt auf der Arbeit.

Na toll, das dachte ich mir bereits mit dem Acryl.

Aber das kann ja Sohnemann machen, ist ja seine Karre

Wegen dem ausgehärteten Zeugs müssen wir gucken, was das überhaupt ist.