Na, für die Kleinigkeiten incl. Bremsen braucht´s aber keine Bühne...
Bei meinem Rücken leider schon 
Und auf dem Stellplatz darf man auch nicht schrauben.
Wäre auch kein Platz für da.......
Beiträge von SelespeedDriver
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Jepp, hat er was zu tun, so kommt keine Langeweile auf......
..... die hat der arme Kerl eh nicht, dem rennen sie ja die Bude ein
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Nach Aldo geht meine Liesel am 2.5.
Dann gibbet endlich neue Pellen, Bremsen vorne und neue Bremsflüssigkeit sowie noch paar Kleinigkeiten.
Normalerweise würde ich bis auf die Reifen und Bremsflüssigkeit alles selbst machen, aber weil ich wegen dem Corona Mist nicht auf die Bühne kann,, muss Aldo eben alles machen.
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Auch beim V6 12V ist der Klimakühler vorne an dem Wasserkühler geschraubt.
Der Klimakühler muss vorher vom Kühler gelöst werden, sonst bekommst du den Wasserkühler nicht raus.
Dafür muss die Stoßstange am besten ab, damit man leichter von vorne an die Schrauben kommt
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Ja hatte ich und dadurch ein typisches Standgas wie mit scharfer Nockenwelle, die AU besteht man so nimmer
Also am besten vergessen das Thema.
Hatte sich aber gelohnt, die Kiste hing viel gieriger am Gas als original.
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Optik?
Wenn du klug bist, packst du die Rohre der Krümmer eh in Hintzeschutzband ein.
Die gibts in verschiedenen Farben, wmoit auch die Optik bedient wäre.
so sieht das dann aus:
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CF1/2 sind ohne Kats, CF3 sind Krümmer mit Vorkats drin.
Deswegen sind die ganze Kits ja für die CF3 um die auf CF2 umzubauen und dadurch die Temperaturen im Motorraum zu senken.
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Dein GTV ist doch ein Euro2, also mit CF2 Krümmern, warum willst du da Fächerkrümmer verbauen?
Die CF2 sind doch schon aus einzelnen Rohren, fast wie Fächerkrümmer.
Könntest Downpipes die durchgehend aus dem selben Rohrdurchmesser gebaut wurden, original sind das ja zwei verschiede Durchmesser, soweit ich weiß oder equal length Downpipes, wenn du sie unter das Auto bekommst.
Mir ist nicht bekannt, dass Wizard jemals Fächerkrümmer hergestellt hat.
Die stellen eigene CF2 für den 3.2 V6 her, pasend für die original Downpipes oder Downpipes für den 3.2er, damit man CF2 vom 2.5V6 oder 916er 3.0 V6 24V.
ESDs für den GTA bauen die auch.
Schau mal ob Supersprint einen anbietet, für den 3.2 GT/GTA haben die was im Programm.
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944 turbo
Er hat von Porsche gesprochen
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Und einen Zahnriemen nach seinem Aussehen zu beurteilen ist DEFINITIV nicht nur grob fahrlässig sondern auch effizient unklug.
Über dies "Sichtprüfungen" lache ich mich immer schlapp.
Da muss der ZR aber schon übel aussehen, damit man dem was ansieht.
Innere strukturelle Schäden kann der haben, da sieht der von aussen noch wie neu aus.
Zum Thema VAG, der ZR des Arosa meiner Schwester war nach 10 Jahren rissig, ohne Ende.
Ein wahres Wunder, dass der ihr nicht gerissen war, der hätte schon Jahre früher gewechselt gehört!
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Sind wir doch mal ehrlich, alles andere als wieden nen Eco Motor da rein zu bauen, ist vom Aufwand viel zu groß und unbezahlbar.
Selbst wenn man es selbst macht, lohnt sich der Aufriss nicht.
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Der PS nicht, aber der hat ein E-Ventil am Kopf sitzen, das muss logischerweise elektronisch angesteuert werden, damit das Ventil öffnet oder schließt und so den PS steuert.
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Das würde nicht gehen, weil der PS nicht angesteuert wird, den gibts nicht beim Eco.
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Der Eco ist total verschieden, hat keinen PS usw. da einfach nen normalen 1.6er reinbauen geht nicht ohne weiteres.
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Frag mal Waschies "Geschäftsparnter" die besorgen dir alles.
Letztens wollten die dem Könisch den Locus vom Papst andrehen
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Von mir auch alles Gute!
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Dann erstmal schön hösch mit der alten Dame.
Man tritt keiner Oma in den Rücken und sagt, RENN!
ZR ist noch ok?
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Der stand jetzt über 10 Jahre rum, da kommts auf paar Tage auch nicht mehr an
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Schnacken, Party machen, zusammen sein!
Genau so siehts aus!
Beim ARP Treffen sind die Autos Nebensache und so soll es auch bleiben.
Viel schöner ist es mit der Famiglia zusammen zu kommen
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Ich mache immer beides und fahre auch nur 5000 - 6000 km im Jahr, die 15€ für den Ölfilter machen den Bratren ja nicht fett
Was genau ist denn nicht ganz so schön und könnte man eventuell bessern?
sieht ziemlich krakelig aus, einfach unsauber.
Verbessern?
Klar, Siebdruck
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Wir können uns ja auch manierlich benehmen ohne die Sau loszulassen,
Man merkt direkt, du warst noch nie auf einem ARP Treffen
Da steppt nicht nur der Waschbär und es fließt Alkohol in Strömen
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Wenn man die Leitungen zum Ölkühler zur Seite macht, gehts einfacher
Und nicht festballern, der saugt sich eh noch fest.
aber hast Recht Ulli, ich fluche dabei auch immer
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Ich sach ja, nicht schön, aber selten
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Noch ist nix offiziell, also abwarten und
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Klar ist das Mist, ganz großer sogar
Aber da haben wir leider keinen Einfluss drauf.
Freuen wir uns eben auf das nächste Treffen, wann immer das auch statt findet
