Wolfgang hat Recht, es liegt fast immer an den "Tannenbäumen", die halten iwann nicht mehr.
Austauchen und gut is.
Habe so Dinger sogar noch im Aschenbecher im Auto liegen, waren übrig und bevor die wegkommen, habe ich sie da rein getan, den Ascher benutzt eh niemand.
Welche Bremsflüssigkeit DOT5.1 oder DOT4:
Castrol React SRF Racing 
Puhh, das ist teuer.
Soviel hatte ich damals nicht bezahlt, keine 50 Cent das Stück.
Da hat der Mist verzapft, die gibts einzeln zu kaufen, sowohl die "Stecker" als auch die "Buchsen".
Beim Freundlichen
Hallo Nachbar, Grüße aus GV City 
Was das mit der Beleuchtungsfarbe soll, frage ich mich, seit ich das Teil entdeckt habe.
Es gibt von JVC HUs die kosten die Hälfte und man die Farbe frei wählen, muss man nicht verstehen.
Umbau mit anderen SMD LEDs geht noch, aber nur wenn man es kann, weil eine LED 1,2x0,6mm "groß" ist.
Kannst wegen dem gapless play ja mal schauen bzw. hören.
Dafür eignet sich am besten ein Album, wo die Tracks in einander über gehen, wenn dann eine Unterbrechung kommt, spielt es nicht gapless ab.
Das kann selbst auf nem PC oder Smartphone nicht jeder Player. 
Das hier ist es:
https://www.ebay.de/itm/400g-K…id=p2332490.c100930.m5375
Das hab ich mal für Radlager gekauft und hatte das noch.
Ist aber schwarze Pampe.
Oha, das ist echt ne scxhwarze Pampe 
Das hatte ich als erstes gesehen, dachte mir aber, nee, das Zeug kenne ich von Radlagern und sone schwarze Pampe schmiert der sich nicht aufs Bike, aber nun doch
Das hier wird denke ich auch ausreichen 
Finde das gerade mit den Felgen sehr stimmig.
Finde ich auch, die passen sehr gut zum Wagen 
Das Lagerfett ist von Molykote.
ist es evtl das hier?
https://www.ebay.de/itm/400g-K…fe587f:g:BgcAAOSwk-damsEK
oder das?
Ja geil das JVC HU
Ist es das mit DAB & BT?
Da bin ich auch schon länger am überlegen, aber die blaue Beleuchtung stört mich, die passt gar nicht zur roten vom GTA 
Deins verschwindet ja hinter einer Klappe, da ist die Beleuchtung ja egal
Kann das Ding bei MP3/FLAC Wiedergabe gapless play?
Also Wiedrgabe ohne Unterbrechung zwischen zwei Tracks?
Das kann mein JVC HU nämlich leider nicht und wenn das Ding das auch nicht kann, fällt es schon raus.
Habe ich alles hier liegen Olli, GX Eagle Kassette, Kette und Kettenblatt
Brauche eh ne andere Kette, wegen dem größeren Kettenblatt vorne, dadurch ist meine eh zu kurz und könnte schlimmsten Falls im Gelände reißen.
Von welchem Hersteller ist dein Fett?
Aber ich denke da geht jedes Walzlagerfett 
Habe Plastilube hier liegen, aber das halte ich für ungeeignet für sowas.
Für den Freilaufkörper habe ich extra Fett das vom DT Swiss.
Edit:
SRAM gibt für seine Ketten eine Lebensdauer von 1500km an, habe ich mal iwo gelesen
Ist nicht viel, aber ne GX Eagle Kette kostet auch fast nix, gerade Mal 20€.
Alles anzeigenTauscht Du die Kassette und den Freilauf nur, um von 11z auf 10z zu kommen?
Gut, dass es jetzt wieder klappt. Fahrrad ist echt kein Hexenwerk.
Das einzige, wo ich jemals kapituliert habe, waren meine alten Avid Elixir 5 Bremsen. Das war ein Krampf zu entlüften.
Das hatte dann auch mein Händler bei der ersten Inspektion gemacht. Danach hab ich die verkauft.
Wir haben jetzt bei zwei GX-Kassetten im 7. oder 8. Gang ein Rattern gehabt (bei jeder Radumdrehung einmal).
Das lag an einem Zahn, der einen Hauch zu stark verschränkt war. Leicht zurück gebogen, da war Ruhe.
Ja richtig, die NX Eagle 50-11T weg und dafür GX Eagle 50-10T.
Auf den jetzigen Freilauf passt das nicht, weil kein XD, sondern Shimano 11 Fach.
Das hatte SRAM ja so rausgebracht, damit die Leute ohne Probleme auf 12x SRAM wechseln können und seis nur SX oder NX.
Das Kettenblatt vorne wird auch getauscht, von 30T auf 32T.
Ist ja Kappes, wenn ich auf flacher Strecke schon im 12. Gang fahre und bergab dann keine Reserven mehr habe.
Also werden Teile des Antriebs gewechselt.
Ist ja kein Thema, wenn man das richtige Werkzeug hat
Was für ein Fett benutzt du eigentlich um die Kurbeln einzusetzen oder die Steckachsen der Laufräder?
Das brauche ich auch noch, Carbon Assembly Paste habe ich schon, aber die ist für sowas nicht zu gebrauchen.
Edit:
Bei mir kam das Rattern von der verstellten Schaltung, die Ritzel waren nicht in der Flucht, kann dann ja nur Geräusche machen
Mir hat heut der Paketbote haufenweise Goldzähnchen gebracht.
Der alte Antrieb hat 2500 km gehalten.Leider hab ich den Fehler gemacht und nur die Kette erneuert.
Die neue Kette hat sich in drei Fahrten auf den selben Verschleißzustand wie die alte eingestellt und dabei das Kettenblatt zu Grunde gerichtet.
Nun einmal alles neu...
Sone Kassette liegt hier auch aber nur ne GX Eagle, warte nur auf den neuen passenden Freilaufkörper, dann wird umgebaut.
Werde jetzt gleich nach meiner Schaltung gucken, im 9. 10. & 11. Gang rattert die Kette so komisch, als ob die nicht richtig gerade läuft.
Die hatten ja Schaltwerksauge und Befestigungsschraube gewechselt, ich bin ja der Meinung, dass das Schaltwerk auch einen weg hat, mal schauen...... 
Edit:
Das Rattern ist weg, Schaltung eingestellt
Warum die das bei der Inspektion nicht gemacht haben?
Egal, nun funzt sie wie sie soll und die Werke sieht mich eh nie wieder.
Hast recht Norbert, denn "Tüt", also die Hupe ist vorne
uups, da bin ich an der Tastatur verrutscht, sollte latürnich Tür heißen
und verstopfte Ablaufführung der Hintertür.
Ein Spider hat aber keine Tür hinten steffen 
wenn's denn richtig um Knallgas auf den schönen Strecken geht...dann ist es egal ob nach alter oder neuer Reglung....das reicht immer..
Ja leider, aber, no risk, no fun
Juhu ich habe mein Bike wieder
Morgen direkt mal ne Tour machen und nächste Woche den Antrieb umbauen, wenn der Freilaufkörper angekommen ist.
Kumpel hat sich heute beim Megastore ein neues Fully ausgesucht, ein Focus 6.7 Nine, mit kompletten SRAM NX Eagle Antrieb, Magura MT5/MT4 Brakes, Rockshoxx Gabel und Dämpfer.
Montag holt er es ab.
Dann können wir jetzt endlich wieder anständig biken
Ja gut, sowas war bei mir noch nie nötig
Was heißt normal?
Ich fahre in geschlossenen Ortschaften nie zu schnell und ausserhalb nie mehr als 20 km/h zuviel
ausser manchmal ausserhalb, wenns mit mir durchgeht
Jepp Gerd, so siehts aus.
Geile Felgen
Iwann kommen die bei mir auch noch drauf, aber in Gunmetal Matt.
Na ja, Raser ... 21 sind schnell drauf. Nun nicht gerade in einer Fussgängerzone, aber irgendwo am Ortsrand, gerade noch so innerhalb, wo nur 'ne Baumschule ist & kein Mensch weit & breit.
Alles schon gehabt ...
Das stimmt, da muss man nur das 30er Schild übersehen, weil man kurz abgelenkt ist und Zack, biste geblitzdingst worden und deinen Lappen los.
War schon dämlich, die Regelung.
Höhere Strafen gerne, bei geschlossenen Ortschaften sogar richtig hoch, denn heizen in der Stadt geht gar nicht.
Das Cuprohr an oller Zicke oder dem GTA ist auch nie aufgefallen.
.. für solche Leute stehe ich jeden Morgen auf und gehe arbeiten, um sie mit meinen Steuern anschließend zu belohnen
Jepp, da fragt man sich doch ernsthaft was da für Oberpfeifen sitzen? 
Naja, die Raser wirds freuen
