Das mit den Schachtleisten ist das Mieseste überhaupt, vor allem, da Dinger so gut wie nix gekostet haben und auch kaum Lagerplatz verschlingen, sind ja nur in Folie eingeschweißt.
Da hat man ne top gepflegten 156er und aufgequollene Schachtleisten dran, einfach nur traurig.... 
Es gab (und ggf. gibt) schon Firmen, die Schiebedächer als Metall oder Glas wie original in die Dachhaut eingelassen nachträglich eingebaut haben und nicht nur diese Klodeckel aufgesetzt haben.
sorry, das ist Billshit!
weil unbezahlbar.
Das sieht man doch, dass es nicht nachträglich eingebaut wurde, da es nicht aufgesetzt ist, sondern eingelassen.
Sowas geht nur ab Werk.
Haben damals in der Ausbildung mehrere Glasdeckel eingebaut, war je ne komische Modeerscheinung in den 80ern und die waren alle aufgesetzt.
Mir pellen scih immer noch die Fußnägel hoch, wenn ich dran denke wie die Dinger eingebaut wurden 
Egal ob da Bose, HK, Linn, Bang & Rülpsen oder sonst was draufsteht... in der verbauten Blech/Plastik und Schaumgummihütte gibt es kein audiophiles Klangerlebnis
richtig, aber nen viel besseren Sound kann man trotzdem erzielen. 
...wenn ich schon die "glänzenden Reifen" sehe
was soll daran jetzt so schlimm sein?
Ich behandel meine Reifen nach jeder Wäsche mit Reifenschaum, ohne sieht Kagge aus
Und dann noch ein Glasdach rein geklatscht.
das ist original ab Werk und nicht nachträglich eingebaut
davon ab, heftiger Preis für nen "nackten" 1.6er und dann noch 1. Serie.
Nee sowas altmodisches hat die Kiste nimmer, auch keine Kolbenrückholfeder 
So lange es nix spezielles ist, sieht die E-Teil Versorgung mit Verschleißteilen gut aus.
Aber, deren Qualität lässt mittlerweile leider zu wünschen übrig.
Besonders Querlenker, egal welcher Hersteller, nur noch Müll
Karosserieteile sind da eher das Problem.
Schachtleisten aufgequollen?
Pech gehabt, gibt schon lange keine mehr und es kommt auch niemand, auch von den üblichen Verdächtigen, auf die Idee die nachproduzieren zu lassen.
Das Gleiche mit Gummidichtungen, wenn man 
hat bekomt man noch eine als NOS Ware.
Einfach warten, in zwei Jahren ein H Kennzeichen holen und dann als Oldie verkaufen 
bei kleinanzeigen sind die Radlaufverbreiterungen hinten vom GTA(m) drin, original, kosten auch ein paar Tausender.
Original Kotflügel liegt bei um die 5k €/Stk., Seitenschweller liegen auch bei 10k € das Paar.
Bei Cobi direkt, gibts den Delta noch, auch in gelb und die Giulias sind dort auch noch zu haben.
-> cobibricks.com 
Ich hoffe ja, dass bald der alte Fiat 500 Abarth von Cobi raus kommt und ich dann auch einen bekomme.
Die Knutschkugel sieht voll witzig aus
habe mir mal wieder ein Klemmbausteinmodell von Cobi gekauft.
Lancia Delta HF Inetgrale, im Martini Racing Look 
Hatte den eigentlich in gelb auf der "to buy list", war aber nie lieferbar und ist auch nicht mehr gelistet.
Durch zufall habe ich dann den bei BlueBrixx entdeckt und direkt bestellt, so ist der auch noch cooler.
Da wollte ich jetzt noch den Link dazu vom BlueBrixx Shop einstellen, aber den gibts wohl schon nicht mehr 🤷♂️
War allerdings als EOL (End of Life) marktiert.
Naja ne Klima nachrüsten ist doch was mehr Aufwand, als ne Standheizung, die ja nur im Kühlkreislauf eingeflanscht wird.
Wenn man an dem Auto die Klima nachrüsten will, braucht man Kompressor, Klimaleitungen, Kabelbaum, Steuergerät, Bedienelemnte, Kondensator,
Wärmetuascher, vllt. sogar den ganzen Lüftungskasten, raus muss der dann eh
Wenn du das nicht selbst machen kannst, dann kannste diir alleine von den Arbeitskosten nen zweiten 156er mit Klimaanlage kaufen.
Das würde sich dann höchstens lohnen, wenn man das Auto nicht mehr abgeben möchte
das lohnt sich gar nicht, der Aufwand wäre viel zu groß.
dafür muss die ganze Karre innen zerlegt werden, Amaturenbrett, Mittelkonsole usw. dann die ganzen Teile die man benötigt.
nö hat er nicht, wie man an der fehlenden Taste, mit dem Schneeflockensymbol drauf, am Temperaturregler sehen kann
so sehen die Regler mit Klima aus:
Die Sitze gehörten normalerweise zum Sportpaket 2
die Sitze gabs so in Serie 1 nicht, soweit ich weiß, die sidn aus dem FL1.
Wie schon geschrieben, Rost, Rost, Rost.
Als da wären:
- "Sollroststellen" am Unterboden Fußraum hinten, auf die ausgestanzten Laschen gucken, auch wenns von aussen noch gut aussieht, wird es innen bestimmt schon anfangen zu gammeln, so meine eigene Erfahrung
unten:
innen:
- Rost an Federbeidomen vorne, oben im Motorraum bei den Domen schauen, ob das Blech glatt ist, wenn sich da Beulen gebildet haben, ist darunter Rost
signal-2025-05-07-17-07-38-908.jpg signal-2025-06-09-11-43-23-243.jpg
- Rost Federbeindome vorne im Radkasten, dort die Bleche genau anscheun,siehe Bild
- Rost Federbeindome hinten in den Radkästen
- Rost Abschlepphaken hinten
ansonsten solltest du mit dem Auto ja vertraut sein und wegen Querlenkern vorne und hinten bescheid wissen.
Ich würde ja eher zum 2.5 V6 raten, viel besserer Motor, auch eigene Erfahrung
Oh Mann, die verranzten Kolben setzt der Typ wieder ein?
unglaublich
Die Beschichtung ist komplett weg und die siehen stark vermackt aus, also Kolben für die Tonne
Dann das Öl zum einsetzen der Lagerschalen mit dem Finger verteilt, macht man auch nie, nie niemals!
Danach habe ich aufgehört mir das Video anzugucken, konnte ich mir nicht mehr geben.
Hatte der TÜV bei der HU mal was dazu gesagt ?
Warum sollte der TÜV was dagegen haben?
Wo genau gibt's die?
KP, die hatte Aldo besorgt 🤷♂️
Habe die Manschetten seit einigen Jahren am GTA verbaut, sind top
aber bei deren Montage muss man aufpassen, sonst reißen die trotzdem ein
Die auf dem zweiten Bild steht zu weit raus, der Balg soll einen "Kragen" haben.
aber ist ja noch nicht final dran, denke ich.
Wusste gar nicht, dass beim OWL Treffen Schnee lag 
und wo bleiben jetzt die alten Schlübber? 
Achja, den Kalender gibts ja auch noch
War doch easy heute
Ja Moinsen Marcel & welcome back!
Glückwunsch Andre
Nö
na doch
wie man hier sieht.
es sei denn, du hast sie mittlerweile getauscht.
