Kumpel rief mich eben an nud hat mir mitgeteilt, dass er jetzt auch seine Laufräder auf tubeless umgebaut hat.
Während wir noch telfonierten fiel ihm dann auf, dass er den Vorderreifen auf Hinterrad montiert hat und umgekehrt 
Tolle sche***, Dichtmilch ist schon drin und neu, das wird ne riesen Sauerei, die Reifen wieder abzunehmen 
Neue Dichtmilch braucht er nun auch wieder
Für 150 gibt es da leider nur unbekannte Hersteller, wenn es eine Bosch; Marelli oder Valeo sein soll steht ist man ganz schnell bei mehr als dem doppelten Preis.
Die Hersteller Alanko ; PSH ; AS; Friesen... kenne ich alle nicht wirklich, kann man die nehmen oder besser Finger weg ?
VG
Udo
Ich habe im GTA auch eine "NoName" Lima drin, nagelneu 139€, tut ihren Dienst jetzt schon seit 5 Jahren, ohne Probleme 
Sagen wir es mal so, schlechte Erfahrung 🤷♂️
Naja bei nem Boschdienst würde ich keinen Kopf instand setzen lassen 
aber machen lassen würde ich das auf jeden Fall und vor allem gucken, warum das Ventil angegriffen ist, sonst tritt das mit dem instandgesetzten Kopf ja wieder auf.
Ein Ventil verschleißt ja nicht ohne Grund auf die Art und Weise
Wenn ich mich richtig erinnere, dann ist der Regler (die Dioden) nicht von aussen zugänglich 
Aber wenn die schon so gequalmt hat, ist die eh fritte, ne neue kostet auch nicht wirklich viel, für 150€ gibts schon gute Limas neu.
Edit:
Ich würde da gar keine langes Spiel drum machen, ob die alte noch zu reparieren ist.
Ne neue rein und gut is', vor allem bei dem gefrickel die aus und wieder einzubauen.
Schaden kann der Steinschlagschutz an der Stelle aber nicht
Sehr geiler Sound, und damit morgens um 4 durchs Dorf, ay, was hätt ich fürn Spaß inne Backen
Deine Nachbarn hätten wahrscheinlich noch viel mehr Spaß 
Hat aber dann wahrscheinlich bei der TK, die ja bei der VK immer enthalten ist, mehr als 150€ SB
Meinst du damit, dass die TK bei der VK mehr als 150€ sind?
Das ist nicht der Fall.
der 2.5 mit TK und 150€ SB, der GTA VK mit 500€ SB.
Der GTA ist mit VK übrgiens viel billiger als mit TK 🤷♂️
Die bessern doch nicht nach, auf sone Idee würden die niemals kommen, denn das kostet ja Geld. 
Also typisches Verhalten für Alfa, die haben schon damals beim 156 keine Ansprüche wegen Rost gelten lassen, trotz 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Habe sich immer damit rausgedet, dass es ja nicht von innen, sondern von aussen kommt.
Dass die unterirdischen Rostvorsorge Schuld war, haben sie nicht gelten lassen.
Wenn ich mir ein neues Modell kaufen würde, dann würde ich die Kiste erstmal gut konservieren, denn daran sparen mittlerweile alle Hersteller.
umso größer ist die Freude im März
Da haste Recht Uwe 
Habe eben die Liesel in den Winterschlaf geschickt.
Bis März kein GTA mehr fahren 
Geile Anlage aus Japan (Orque) für den 147er:
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GTA Selespeed
Der Mann weiß was gut ist, man achte auf die Schaltzeiten, da träumen die Handschalter von
Dia Agga klingt brutal, würde man hier bei uns keinen km weit mit kommen 
Du warst schneller mit der Antwort an Eddy, aber ich muss ja noch arbeiten, während Du längst auf dem Sofa rumliegst...
Wir hatten die Diskussion ja, ich wollte nur noch einmal pointiert darauf hinweisen, wie ich es handhabe.... ich gebe einer Tiefentladung der Kondensatoren für einen langen Zeitraum keine Chance... jetzt läster ruhig wieder...
Nix faul 
ich bin voll in Action, trotz Urlaub nur am rödeln
Meine Vermutung geht auch eher in die Richtung, dass der Lack einfach nicht ausreichend hitzefest ist.
Ja Eddy, in dem man mit dem Schlüssel am Schloß abschließt, dann ist beim 156 die Alarmanlage inaktiv.
Guck mal in dein Handbuch, da müsste es beschrieben sein.
Beim 156 steht es drin mit dem Hinweis, dass man sie deaktivieren soll, wenn der Wagen länger als zwei Wochen nicht bewegt wird.
@Tom
mit abgeklemmter Batterie, kann der Wagen den ganzen Winter stehen und springt im Frühjahr ohne Probleme an.
Natürlich muss man dann Bordcompi usw. neu einstellen, aber das macht ja nüscht.
Mit aktivierter Alarmanlage wäre auch schlecht, dann wäre die Batterie nach zwei Wochen leer laut Alfa.
Jo is' so, kann ich bestätigen 😂
Habe heute der Liesel die letzte Handwäsche des Jahres verpasst.
Gleich stelle ich sie in die Tiga und morgen wird sie in den Winterschlaf geschickt 
Das nennt sich Steinschlagschutz.
Sowas trägt man an Stellen auf wo leicht Steinschläge auftreten können, Seitenschweller, Kotflügel (innen) usw. usf.
Ja der Trend geht leicht Richtung zweit- oder dritt Alfa
Kauf dir bei ebay ein neues gebrauchtes Modul, so teuer kann das ja nicht sein.
am besten den DZM rausnehmen und die Einheit von hinten rausdrücken.
denke aber nicht, dass da drin noch Birnchen stecken.
die Beleuchtung von MKL, Fernlicht usw. sind ja auch LEDs.
nur die Instrumentenbeleuchtung sind 1,2 W Glassockel Birnchen.
auch beim 156 GTA?
nur für den Fall der Fälle
Batterie ausbauen oder "Killschalter" würde ich für ein Auto mit Steuergeräten nicht machen.
Warum nicht?
Es spricht nix dagegen, was soll an einem STG defekt gehen, wenn man es Spannungslos macht?
NIX!
Sonst würde jedes Elektronikteil kaputt gehen, wenn man es Spannungslos macht.
In Werkstätten wird bei bestimmten Arbeiten ja auch die Batterie abgeklemmt, ist quasi genau das Gleiche.
Wie schon geschrieben, ich klemme jedes Jahr die Batterie vom GTA ab, weil ich in der Tiga keine Steckdose habe und die Kiste springt jedes Frühjahr an, als wenn ich sie erst gestern abgestellt habe.
So und jetzt du 
weil der Thread steinalt ist und der Link verwaist ist
