Beiträge von SelespeedDriver

Zitat von e-typ

Tesla ist von der Verarbeitung grausam und wie dumm muss man sein E Auto für 100.000 € zu kaufen um dann V8 einzubauen und noch mehr Geld in die Kiste zu stecken ? Dann kaufe ich mir doch gleich für 150.000 € einen schönen Maserati oder gebrauchten Ferrari. OK C 4 tut es auch

Anscheinend hast du das Video nicht geguckt und/oder kannst kein Englisch, sonst würdest du solchen Unsinn nciht schreiben,

Das Model S war Totalschaden und ursprünglich wollten die den wieder reparieren, aber Tesla wollte denen keine E-Teile wie Anstriebstrang usw. verkaufen.

Dann haben die eben nen LS3 eingebaut.

Mann Mann Mann.......

Zitat von Andre

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Ja geil, die Kiste fährt ja endlich.

Respekt vor deren Arbeit, die ganz Elektronik zu adaptieren, dass sie mit dem LS3 funzt

Son Model S würde ich auch fahren

Achja, wisst ihr warum die Tesla Modelle so benannt wurden?

Model S, Model 3, Model X und Model Y???

Die Buchstaben sollen zusammen das Wort Sexy ergeben.

Nur blöd, dass Ford die Rechte auf Model E hat, deswegen Model 3, als umgedrehtes E

Ja da kann man selbst aus-/einpressen.

Ja das Lager meine ich, das aus PU bekommst du von Powerflex oder Strongflex.

Strongflex kosten weniger als die Hälfte

Bei der Gelegenheit bietet es sich an, die Stütze auf PU umzubauen, falls nicht schon geschehen

Die kannst du ruhig rausschrauben, da passiert nix solange du nicht fährst.

Wenn man die Drehmomentstütze auf PU umbaut, baut man sie ja auch vorher aus

Fahren sollte man ohne natürlich nicht.

Was dich erwartet hängt davon ab, wie der Wagen bewegt wurd, mit Winterbetrieb ohne Rostvorsorge siehts meist übel aus, leider.

Meine zwei 156 sind könnten nicht unterschiedlicher sein, der 156 SW 2.5 ist faul ohne Ende, der GTA hat nix, nada, weder am Unterboden, noch in den Hohlräumen, die wie neu aussehen, da ist nirgendwo auch nur Rostansatz zu erkennen

Der 2.5.....

Zitat von Andre

Finde es interessant wie sich das Meinungsbild hier wendet, nachdem man sich mit dem Thema etwas näher beschäftigt hat.

Da muss sich aber noch vieles tun bei den E-Autos, keine Frage.

Gerade was Rohstoffgewinnung, Verarbeitung betrifft und der Strom muss 100% grün sein.

Wenn das alles gegeben ist, machen E-Autos Sinn, aber Stand jetzt nicht wirklich.

Vor allem die unsinnigen Hybrid Kisten müssen weg.

Aber mal abwarten wohin die Reise gehen wird, dern Fortschritt hält eh niemand auf, das sollte die Geschichte jedem von uns gelehrt haben

Ja das ist der Aufbruch in eine neue Zeit......

.... der Stlllstand geht weiter, nur diesmal ist nicht die CDU der Bremser sondern die FDP, was aber abzusehen war.

Gut für uns Petrolheads, schlecht für den Fortschritt.

Aber wenn die FDP da nicht die Rechnung ohne die Hersteller gemacht hat, die E-Autos kommen, ob es einem gefällt oder nicht.

btw. besser ist von der heute Show der Bericht von Ingmar Stadelmann von der EMS 2021

ist wahrscheinlich beim Forenumzug verloren gegangen 🤷‍♂️

Ich kann zwar nix wegen 916er und FW sagen, aber meine zwei 156er haben einmal Bilstein B8 Dämpfer + Eibach Federn drin und der GTA ein Bilstein B14 Gewinde FW.

Man mag es kaum glauben, aber das B14 hat mehr Fahrkomfort, ist aber gleichzeitig straffer und liegt viel besser auf der Strasse.

Deshlab, kaufen!

Du wirst es nicht bereuen

Mein Reden, habe ich schon vor längerer Zeit geschrieben, dass E-Fuels vom Wirkungsgrad zu schlecht sind.

Da sind E-Autos effektiver, ob es einem gefällt oder nicht.

Doch gibt schon welche, aber die sind grotten hässlich und viel zu teuer, für das, was sie können und dazu noch unflexibel sind.

Warum bringen die "Großen" nicht ein Hu mit Android als OS raus?

Das OS ist kostenlos, aber ich denke, der Zug ist abgefahren.

Denn wie du richtig bemerkt hast, sind die Multimediasysteme heute in den Autos ab Werk so intregiert, dass ein Austausch meistens nicht möglich ist.

Da werden die in dem Bereich keine großen Investitionen mehr machen, für OEM ja, Endkunde nein.

Zitat von Simon784

Hallo zusammen,

das ist mein Projekt.

Ansaugung

Die Ansaugung ist gerade im Umbau. Die F430er DK liegt schon hier, bin nur noch nicht zur Adaptierung gekommen.

Die Produkte von ACT kenn ich, das untere Teil ist von da.

Ich werde aber wohl gegen das Paracarbon aus dem 147 tauschen, mal sehen. Ich will halt die Optik auch nicht ruinieren. Ihr wisst ja, wie das beim Tuning mit den Kompromissen ist.

Gewicht

Was Gewichtsersparnis angeht - man kann halt nicht alles haben. Eine Giulia GTAm ist mit 1580kg leer auch nicht leicht.

Es sollte eben eine gute Mischung aus sportlich und elegant sein (deshalb hab ich zum Beispiel die Sportster den Pole Position für dieses Projekt den Vorzug gegeben).

Breitbau

Der Autodelta UK Breitbau gefällt mir einfach nicht, das schied also aus. Das Angebot für eine individuelle Verbreitung liegt bei 8.000 Euro, Lack kommt dazu.

Allgemein

Zuerst mal waren Technik, Interieur und vor allem der Motor wichtiger. Auch hier - mal sehen.

Danke euch für die positiven Rückmeldungen!

Grüße,

Simon

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Alles gut Simon!

Ich weiß aus eigener Errfahrung was an Zeit und Geld in so ein Projekt geht.

Bin mit meinem GTA auch noch nicht fertig 🤷‍♂️

Gemoser gibts immer, da machste nix.

Zitat von guzzi97

die Ansaugbrücke ist die normale, da gabs von Autodelta

Die gibts auch von ACT, mit verschiedenen Flanschen für verschiedene DK Durchmesser.

Kostet halt leider nur etwas und nach dem Brexit noch viel mehr

Was ich ja in der heutigen Zeit total lächerlich finde, ist die Monitorauflösung von den HUs der Markenhersteller.

Da bekommt man 8" und nicht mal 720p

Tabltets haben bei 8" FullHD+, wo bleiben solche Displays in den HUs?

An den kosten kanns nicht liegen, bei den Preisen die aufgerufen werden, sollten solche Display drin sein.

Joar ganz nett gemacht

Wenn die Natrium-Ionen Akkus erstmal serienreif sind, können die Chinetzen ihre Akkus behalten

Beim Lenkradsattler angefragt ob das Angebot noch gültig ist, weil der Preis mittlerweile ordentlich gestiegen ist im Shop.

Nach der Bestätigung, dass ich noch den alten Preis bekomme, habe ich den Paketschein angefordert.

Dann geht das Lenkrad diese Woche auf die Reise

Gerade eben gelesen, das Frank Williams gestorben ist.

Zitat von strados-

DAS ist ja gerade der Vorteil von Wasserstoff.... er ist nämlich als Energieträger TRANSPORTIERBAR (genau wie Diesel uns Benzin)

und genau deswegen hat Wasserstoff auch fast genau den gleichen miesen Wirkungsgrad

Aber ein E-Auto, dass mit Kohle- oder Atomstrom gesladen wird finde ich jetzt auch nicht so den "Bringer"

Dazu unser Stromnetz, was glaubt ihr denn was passieren würde, wenn jeder seinen Wagen nachts laden würde?

Dann wärs dunkel in Deutschland und das ist kein Scherz.

-auch für 156 GTA Selespeed?

Kommt eh nicht

Ich gehe mal davon aus, dass er es morgen im Laufe des Tages machen wird. 🤷‍♂️

Er muss ja zwei Reifen gleichzeitig abnehmen und dann auf das richtige Laufrad montieren, ob da zwei helfende Hände reichen?

Da bin ich mir nicht so sicher, schon alleine deswegen, weil die Reifenflanke, das letzte Stück, sehr schwer über die Felge zu bekommen ist.

Ob dann mal nix raus süfft..... ?

Man braucht natürlich Laufräder und Reifen die tubeless geeignet sind, dazu spezielle tubeless Ventile und die Dichtmilch, Felgenband ist heute meistens geeignetes bereits eingeklebt.

Ja die Dichtmilch stopft kleine Löcher sofort, Luft nachpumpen fertig.

der Hauptgrund für tubeless ist aber der Reifendruck, der bei tubeless geringer sein kann als mit Schlauch und weniger Luftdruck bedeutet mehr Grip im Geände