Beiträge von Udo 60

genauso passiert es , man bekommt es nicht mit , wenn das Teil sich ablöst und auf die Matte fällt.

Eventuell kann man ja den " Abschirmdraht " vom TV Kabel nehmen , sollte ja auch Leiten.

Was sagen die E- Fachleute?

Zitat von afaspiderman

Genau das ist das Problem! Hinter der Klappe befindet sich die OBD Schnittstelle. Diese wird alle 2 Jahre vom Tüvprüfer benutzt, dazu muß er aber erstmal die Klappe öffen! Die Klappe ist so blöde angebracht, dass man beim Öffnen den daneben liegenden LWR mechanisch belastet. Mit etwas Pech löst sich dann hier die geklickte Blende und das Stellrad samt Schleifkontakt fällt heraus. Der Schleifkontakt ist wohl nur leicht verbunden mit dem Stellrad, sodass dieser evtl. vom Stellrad herausfällt und evtl. verlorengeht und dann geht nichts mehr! Diese defekten LWR werden dann fröhlich bei eBay/Kleinanzeigen verkauft mit den Worten: hat bis zum Ausbau funktioniert.

Alfaspiderman

In Post # 2 von Holger , wird es auch beschrieben. Das scheint dieses Teil zu sein.

es ist kein üblicher Ring , eher ein Drahtgeflecht , wie gesagt , recht dünn.

das ist ein ganz dünner Kupferring , kaum sichtbar. Ich hatte , das ich es gesehen habe , ansonsten

wäre das Teil weg gewesen. Ob es mit der Regulierung zusammenhängt , weiß ich natürlich nicht.

Glaube , es war hinter dem Bedienungskasten , welcher beim aufklappen des Deckels , mit abgegangen ist.

Etwa so groß , wie ein 10 Cent Stück. Gibt es keine Explosionszeichnung von diesem Teil?

danke für den Link , aber ein gebrauchtes aus E Bay , macht es auch .

Ich versenke noch so einiges in die Kiste.

Habe glaube ich die Lösung:

OE NR. 51748607 ist identisch mit 46832824

Demnach müßte das Teil passen. Hoffe ich.

das Problem hatte ich auch schon . Die Klappe geöffnet , dabei ist dieses Teil mit dem Drehrad für das Licht ,

mit abgefallen. Da steckt ein Kupferring drauf , der bei mir auf dem Boden lag. Zum hatte ich es mitbekommen , wie er abfiel.

Suche mal nach dem Teil

Gebe ich die Alfa Nr. 46832824 bei E Bay ein , kommt dieser Drehratensensor , Gierratensensor .

Demnach müßte er passen. Oder auch nicht. . Es wäre natürlich ärgerlich , wenn er nicht passt und die

Konsole etc ist ausgebaut. Der Wagen macht mich noch fertig. Möchte natürlich den Wagen ohne Fehlermeldungen fahren .

Allein schon , wegen TÜV. Dann kommen noch die hinteren unteren Querlenker dran. Seit kurzem knackt es beim Bremsen vorne rechts.

Da bahnt sich auch etwas an. Besten Dank schon mal , für die Infos. Wagen muß fertig

Dann ist meiner scheinbar falsch?

Soll aus einem Brera 2,2JTS stammen

Zitat von Fabri

schick mir mal deine VIN dann kann ich nachschauen

ZAR93900005001186

hätte eventuell jemand die Teile Nr. für mich ?

Gierratensensor Brera 2,2 JTS Bj 06

Ich habe einen mit der Nr. 46832824 / 14330501 Gebraucht gekauft und will hoffen ,

das es der richtige ist. Bei E Learn schon geschaut , aber nicht gefunden.

der ist neu

Zitat von Holger

link

Bei Autodoc sind auch noch einige

habe bei denen doch noch einen gefunden

ABS Sensoren ausgebohrt und neue verbaut. Den PDC auch gleich getauscht.

PDC ist wieder OK. ABS Lampe ist zwar wieder aus , aber das Problem DSC und Hill Holder besteht noch.

Nun kommt die Mittelkonsole raus und der Gierratensensor wird getauscht in 2 Wochen.

Bin gespannt.

kann es sein , das der normale Öldruckschalter , nicht mehr produziert wird ?

Finde ihn nirgends , z Zt nicht auf Lager

2,2JTS Brera

habe mir Trans Amerika Express nach langer Zeit mal wieder angeschaut

habe die oberen Plastikdeckel demontiert. Am besten die Rückleuchte auf die Heizung legen ,

damit die Rastnasen beim aufhebeln nicht brechen. Darunter war ein ca. 5 cm langer Riss.

Mit Dichtband fixiert und mit dem Alles Dichter benetzt. Beschlagen ist das Teil noch immer ,

obwohl ich dort Löcher gebohrt habe. Der andere ist auch beschlagen und ohne Löcher.

Das dauert , bis die Feuchtigkeit verschwunden ist.

Ist da hinten irgendwo ein Massepunkt?

habe jetzt beide Rücklichter ausgebaut. Fassungen sind nass, das eine Leuchtmittel ist schwarz , aber scheinbar noch intakt.

Da bruzelt es wohl. Habe beide Dichtungen entfernt . Leider gibt es die auch nicht mehr. Eventuell klebe ich die alten wieder ein ,

zusätzlich habe ich mir ALLes Dichter zum sprühen gekauft. Ist hochelastische Beschichtungsmasse im Außenbereich.

Ober ich nehme Illmodband , ist aber weicher. Ich sprühe das ganze Teil oberhalb ein. Mal schauen.

Muß aber erst die Feuchtigkeit raus. Morgen bin ich wohl schlauer. Das Wasser dringt durch die Dichtung ein. Habe einige Stellen entdeckt.

Batterie ist voll , nach ein paar Kilometern , kam die VCR Meldung wieder .

Batterie hängt am Cetek

Gerade 4 " Balken "

Batterie ist 1 Jahr. Im Ruhezustand 12,77 . Bei laufendem Motor 13,6 ca.

Habe ich nicht gerade im Kopf.

werde morgen auf die Bühne . Unterbodenverkl. ab und mir die Kabel mal anschauen . Ebenso die ABS Sensoren .

Eventuell werde ich ja fündig , was ich aber nicht glaube

oben ein " Lenkrad " , darunter der Schlüssel.

Ist bisher nicht wieder aufgetreten. VCR und Hill Holder sind aktuell , aber auch nur sporadisch.