genau da würde ich auch ansetzen ...
Beiträge von ulridos
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Die Batterie wir nicht angelernt.
Durch das abklemmen der Batteri vergessen eFH und eSD die Endpunkte.
Diese lernst Du den Steuergeräten wieder an.
Batterie am Auto anmelden ist erst bei neueren manit StartStop und AGM Batterien nötig.
BMW z.B. ... Da eine Batterie altert, steuert die Bordelektrik gegen und lädt alternde Batterien mit immer höherer Spannung um die Defizite der Batterie zu kompensieren.
Baust Du nun ne neue ein ohne die im Auto anzumelden, wird diese neue Batterie mit viel zu hoher Spannung geladen und altert so extrem schnell.
Durch das anmelden einer neuen Batterie lädt die Bordelektrik dann wieder mit der korrekten Spannung....
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Bei ebay Kleinanzeigen die Schlachter abklappern ....
Beim Tank Füllrohr würde ich einen Adapter aus Kupferrohr und Fittingen löten und dann mit 2 kurzen Schlauchstücken den Adapter einbauen, ... das Füllrohr entsprechend kürzen .
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Siliconschlâuche gehen unter Spriteinwirkung wirklich schnell kaputt, die werden regelrecht matschig weich....
und ras recht schnell (Wochen, Samco)wobei die Gummimischungen der letzten 10...20 Jahre auch immer mehr zu wünschen lassen.... alles an 8mm Spritleitungen was ich in der Zeit gekauft habe taugt auch alles nicht mehr dauerhaft und löst sich nach 5-8 Jahren auf
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beim Alfa Händler schon gefragt ?
Ansonsten bei ebay was gängiges kaufen .... so golf4 1.8t o.ä. und etwas improvisieren ?
oder aus dem 166 was brauchbar ?
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früher ging nur Agip .... nun Selenia (Petronas) und wenn dann in 3 Jahren BP die Formel1 für Ferrari finanziert, ist nur noch Aral Öl für Alfas geeignet ???
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Oder hiermit...
Je nachdem, wie viel durch das rausschneiden der Entlüftungsschraube am Ende fehlt.
Schlauch außen drüber bis hinter den Wulst.
Zwei Schellen.
ein bischen viel des guten diese Wulst
Der Schlauch, der da über die Wulst geht, wird dahinter niemals dicht.
Kupferrohr ist aber ne gute Idee, aber nicht diese Pressfittinge, sondern zum löten .
Kupferrohr gibts Standard in 12, 15, 18, 22, 28 und 35mm
Ein Lötfitting Längsverbinder wird über das Rohr gesteckt und hat etwa 1mm Wandstärke, sodaß auch 14, 17, 20 , 24, 30 und 37mm an Durchmesser existieren und alles lässt sich durch weichlöten verbinden und ggf. auch adaptieren . Ein Rotguß oder Messingfitting ist noch dickwandiger, sodass sich weitere Zwischenmasse erheben.
Bei meinen Motorumbauten immer erste Wahl und ne Entlüftung lässt sich auch einbauen .
Die Wulst habe ich noch nie vermisst, gute Schlauchschellen halten auch ohne diese....
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Autodoc hat nun einfach das Geld zurückgezahlt.... war ja zu erwarten.
Im Gegenzug werde ich dort und den angegliederten Webshops nichts mehr kaufen, da bin ich nachtragend ... ( kein Nokia mehr und auch keine GM Produkte mehr). So was ziehe ich durch und empfehle entsprechende Läden gern weiter. ?
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Suche Kühler .......
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Keine Chance den Rest der Entlüftungsschraube dort raus zu drehen ?
Evtl ist das ein Standardgewinde und Du kannst da ne M10 (o.ä.) Schraube mit etwas Dichtfaden reindrehen ?!?
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Mein Problem ist meine Arbeitszeit....
Ich hatte ewige Zeiten einen Teilleladen in der direkten Nachbarschaft und alles dort gekauft.
Der hat aber vor 15 Jahren dicht gemacht... und muß nun 20... 30 min Auto fahren um dort hin zu kommen ... seit dem kaufe ich fast alles online .... ich lann nicht 1h durch die Gegend gurken um ein Teil zu kaufen.... oft gar 2x fahren, wenn nicht am Lager.....
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naja .... es hat immerhin gereicht den Preis auf den diversen Webseiten um 50-60% anzuheben ...
Aber gut . Ich werde da nun wegen 80€ keinen Anwalt aufscheuchen .... Wenn das so ist, ist die Konsequenz das ich deren Läden in Zukunft meiden werde ( soweit möglich)
Und anscheinend habe ich in den letzten Jahren schon einiges dort gekauft..... über deren diverse Webshops.
Aber solch ein Verhalten finde ich unmöglich ...... ich verkaufe selbst Waren und Diensleistungen ..... und wenn mal etwas schief geht, dann immer zu Gunsten des Kunden .
Einen Kunden zu verlieren ist 10x teurer als mal in einem solchen Fall zu investieren um den Kunden zufrieden zu stellen.
Aber dazu ist der Laden wohl nicht im Stande .
Der gelieferte Kühler war defekt und als Nachlass boten Sie 8€ an , nachdem ich erwähnte den Kühler ggf. bei einem Kühlerbauer instand setzen zu lassen .
Nun haben die den Kühler abholen lassen und das kaputte Ding bei sich herum liegen ..... bekommt wahrscheinlich der nächste dumme zugesendet.... bis es dann mal klappt.
Genau hier trennt sich Spreu vom Weizen ..... wie gut ein Händler ist , zeigt sich erst wenn etwas nicht nach Plan läuft ......
Ehrlich gesagt stört mich hier nun auch die Palette an Webseiten und zwischengeschaltete GmbHs in diesem Geschäftskonstrukt ......
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Vergiss das mit den Onlineangeboten bei meinen Bilstein Dämpfern war das gleiche Problem
angeblich lieferbar aber bei genauer Nachfrage ordern die sie erst beim Hersteller und wenn der nicht liefern kann hasst du in die Röhre geschaut
genau der ist aber als "auf Lager" bei Autodoc markiert.
ebenso hier https://www.autoersatzteile.de/oen-60579380 ( =autodoc)
und hier https://www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=al2052 (=autodoc)
.... https://www.autoteiledirekt.de…erkuhler-einzelteile.html (=autodoc)
https://www.autoteileprofi.de/originalteile/oe-60579380 ....... autodoc.....
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der Kühler von Prasco sah eigentlich sehr gut verarbeitet aus, ohne Plastekästen . Lamellen eher recht stabil .... dern war einfach chice verpackt und schon mehrfach unterwegs gewesen
Nun habe ich diese defekte B-Ware zurückgesendet und Ersatzlieferung gefordert.
Wie zu erwarten hat nun Autodoc (und wie der Laden sonst noch alles heißt) das Teil zurück und behaupten Sie können keinen Ersatz liefern und möchten den Kaufpreis erstatten ....
Seltsamerweise gibts aber weiterhin ein Online Angebot genau dieses Kühlers von denen ( und auch anderen Anbietern)
https://www.autodoc.de/prasco/7449972
Ich bestehe also weiterhin auf Erfüllung des Kaufvertrages ...... mal sehen was nun kommt .....
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naja ... man kann ja den Sprittank fast leer lassen ....da hast Du dann schon 60kg wieder gespart....
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einfach DPF tauschen ohne das der Elektronik mitzuteilen ist auch nicht optimal.
hat der auch Drallklappen ?
evtl. liegt da auch das Verbundunggestänge daneben ....
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söo ..
Das Blinkrelais Alfa 60570359 ist identisch mit
Herth&Buss 54225003
Die Anschlüsse sind anders beschriftet, Beschaltung aber identisch.
Anbei ein Schaltbild von H&B, unten hab ich in grün die Alfa- Bezeichnungen der Anschlüsse dabei geschrieben.
Hier noch Bilder vom Orig Alfa Relais
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nach nun elendig langem Suchen....
es ist aktuell neu nix am Markt zu bekommen.
Auch Atp merkte nach Anfrage, dass Sie nicht liefern können.
Auch in den USA nix zu finden ...
Anfrage bei Bilstein läuft noch, Hoffnung gering......
habe mir aber schonmal die NOS AlKo gesichert.
So etwas hab ich auch noch nicht erlebt.
Monroe führt die Teile im Webcat als lieferbar und ich denke... irgendwann produzieren die mal wieder 50 Stück .....
.bis dahin heißt es abwarten
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genau mit diesen Daten würde ich beim TÜV aufschlagen . Und nicht zuerst zur Kasse , sondern direkt zu einem PrüfIng und das ganze kurz umreissen. Zeigt er sich willig, dann ab zur Kasse und anstellen
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Ok, ist das Relais.
Bei ebay eines gefunden mit identischer Belegung und für 164 ausgewiesen.
Jetzt funzen wieder alle Blinker, blinken aber zu schnell, als wäre einer ausgefallen
Wäre immer noch an Stromlaufplan interessiert um zu verstehen was Alfa gebastelt hat, was ich bisher kannte, kam immer mit drei Kontakten aus ....
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ich habe zwar (noch) keinen spürbaren Wasserverlust ,,,, aber die linke untere Ecke des Wasserkühlers sieht nicht wirklich vertrauenserweckend aus .
Somit nach einem Kühler gesucht und bei Autodoc einen von PRASCO AL2052 gefunden für 138€
Was dann ankam... leider eine schon mehrfach beschädigte und geflickte Innenverpackung .... im ungepolsterten Versandkarton.
Der Kühler an sich sieht sehr gut aus, gut verarbeitet, mit Blechkästen ( nicht Plaste wie Serie) . Auch ist der Kühler etwas dicker/tiefer, sollte aber passen
Leider aber der Anschluß für den Entlüftungsschlauch abgeknickt . Seit letzten Freitag versucht das Ding zu reklamieren .... heute endlich meldet sich mal jemand
Er wird zurück genommen, ich soll neu bestellen .
Wenn man aber nun schaut , kostet der Kühler auf sämtlichen Autodoc und zugehörigen Ebay Seiten nun über 200€ ... auch auf PKW-Teile.de und noch anderen Plattformen .... (was hängt denn da alles zusammen )
Auch ein weiteres Angebot von 109€ vom WE ist nicht mehr zu finden .
Interessantes Geschäftsgebaren von Autodoc.....
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Hätteste die Bilder nicht ne Woche früher posten können ?? Da sieht man schön den Verlauf der Bremsleitungen .....
dann hätte ich nicht ne Stunde versucht die Leitungen bei nur abgesenktem Tank durch zu fummeln .... -
Gerade der Fahrradträger braucht zwingend min 8 polig ,
Fahrradträger muß "sämtliche" Rückleuchten des Fahrzeugs wiederholen , d.h.auch Rückfahrscheinwerfer .
Und .... das Auto bzw. die Elektrik erkennt keinen Unterschied ob da ein FAhrradträger oder Anhänger angestöpselt ist, elektrisch ist es dasselbe.
Bei einem Golf1 konntest Du die AHK noch einfach parallel zu den Rückleuchten anklemmen und ein anderes Blinkrelais verbauen. Das ist seit Anfang dieses Jahrtausends vorbei ... aus dem Grund den OliBo schrieb ......
Es geht nix mehr ohne Zusatzbox ..... und eine Universelle muß man sich nicht antun .... die 10€ die man spart steckt man 10x als Hirnschmalz und Zeit hinein um es ans laufen zu bekommen .
Solange es etwas Fahrzeugspezifisches gibt, ist das IMMER die bessere Wahl.
Häufig muß der Krempel auch noch in der Bordelektrik aktiviert/angemeldet werden ..... bei meinem Vectra hat das auch Einfluß auf das ESP .... zur Gespannstabilisierung .....
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm
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die rechten Blinker wollen wieder nicht. Warnblinker funzen aber.
Relais hat ja ne Menge Anschlüsse... und ich würde gern messen obs am Lenkstock oder am Relais liegt.
Hat jemand da einen Stromlaufplan für mich ?
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wird wie am 164 sein .... und das ist wie VW .
3 Leitungen .. 1x Zündplus, 1x Masse und am 3. Pin wird eine Spannung durch den Regler innen moduliert.
Wenn eine Seite funzt, ist meist der Stellmotor hin .... seltener ein Kabelbruch ....
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und tu Dir noch einen Gefallen und nimm gleich 13-polig
https://www.bertelshofer.com/i…at=suche_nach_fahrzeugtyp
Für die meisten Anhänger reicht zwar noch 7pol, es fehlt dann halt der Rückfahrscheinwerfer....
Für Fahrradträger muss aber auch der funzen ... lustige Vorschrift....
aber 7pol stirbt langsam aus ....
