Dann mal Prost ???
Beiträge von Kiesi
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Zahle für meinen Spider gut 30€ im Monat inkl. Teilkasko ohne SB und Vollkasko mit 1000€ SB, billiger kann man kein Spassauto versicherungstechnisch fahren ?
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Gert, Du kannst den Spider nicht mit dem 147iger versicherungstechnisch vergleichen, der Spider ist supermegagünstig, auch als Vierzylinder, beim GTV war es vor rund fünf Jahren zumindest so, das der V6 höher als der Vierzylinder lag.
Verstehen tue ich diese ganzen Einstufungen auch nicht, obwohl ich ja ursprünglich aus dem Versicherungsbereich komme. Der Delta von mir z.B. ist höher eingestuft als mein vorheriger 159iger, der Brera ist auch ziemlich niedrig und prinzipiell sind deutsche Autos besser eingestuft als ausländische....ein Schelm, der da Böses denkt ??
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Neee der Rest des Autos ist eben nicht identisch,. Getriebe, Bremsen, alles anders
Naja, gut das eben nicht, aber der restliche Rest wie Karosserie, Innenraum schon
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Alles absolut richtig Nobbi, aber für 4-5000€ gibt es mit etwas
top gepflegte Vierzylinder mit allem Drum und Dran und für einen V6 nur wegen dem Motor mindestens das Doppelte in vergleichbarem Zustand auszugeben, ist mir einfach zuviel und es mir nicht wert, Rest des Autos ist ja identisch. Und dann noch die höheren Wartungskosten...das wird mir dann einfach zu teuer. Wenn ich nur einen hätte, wäre es mir vermutlich auch egal, aber so eher nicht, ballere ja schon genug Kohle in mein Autohobby ??? -
Mag schon so sein, aber wenn muss das Gesamtpaket inkl. Preis passen und da sind die V6 Modelle aus meiner Sicht total überteuert oder wenn preislich okay totaler Schrott und der tickerige Klang beim 12V Arese gefällt mir überhaupt nicht, wenn den 24V, wobei es beim GTV ja eh nur den 24V gab oder aber den 2,0 V6 TB als 12V, den ich mal als Italienimport Spider hatte, daher kenne ich auch den Klang.
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Jo GTV ist cool, aber nur als V6
Mir würde auch der kleine Vierzylinder reichen...aber mal schauen.
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Ich habe ja auch immer wieder solche komischen Gedanken, mir vielleicht nochmal einen 916er GTV zu kaufen...aber der Platz und auch die Kosten halten mich noch ab ??
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Ja, das stimmt wohl, obwohl er im Sommer zumindest ja draussen stehen muss und dadurch den Regen zumindest von oben abbekommt. Aber ich bin immer mehr der Meinung, das die 916ee Baureihe rein rosttechnisch einer der besten Alfas ist.
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Isser ja auch
Ja, stimmt schon, auch von unten echt nix dran
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Hallo Leute,
habe meinen Brera heute auf Faceliftsitze umgebaut, deshalb stehen meine bisherigen nun zum Verkauf, vielleicht hat ja jemand von Euch dafür Verwendung:
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Mahlzeit ?
Heute morgen erfolgreich den Tüv beim Spider ohne Mängel bestanden. Zitat vom Prüfer war: Der ist ja wie neu
Dann beim Brera auf Faceliftsitze umgerüstet, finde die um Welten hübscher als die alten:
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Läuft, Prost Mike ?? mal gucken, ob ich den Tüv Prüfer morgen noch finde ???
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Prost Ihr Lieben ???? Habe heute die Antriebswellenmanschetten beifahrerseitig beim Spider wechseln lassen, die innere war nach 17 Jahren kaputt und die andere habe ich gleich mit machen lassen. Morgen 9:30 Uhr habe ich Termin beim Tüv und hoffe, dass dort alles passt ?
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Dann mal Mahlzeit, bin hier auch gerade ein paar Bitburger am Vernichten ???
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Ja, wahrscheinlich. Heute Mittag ging auf einmal alles wieder...mal sehen...
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Okay, danke Fabri. Dann werde ich das mal meinem Dad vorsichtig beibringen, das der Hof dann vor seiner Garage mal für 24 Stunden belegt sein wird...
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Oh man, was für ne blöde Konstruktion, wird alles nicht wirklich besser...dann guck ich mal nach ner passenden Dichtmasse.
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Danke Euch schon mal. Und wie lange muss die blöde Dichtmasse dann trocknen, bevor ich wieder das Öl einfüllen kann?
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Hallo,
hat der 2,2JTS keine norrmale Ölwannendichtung? Wird nur mit Dichtungmasse abgedichtet?
Wenn ja, gibt es eine Empfehlung?
Möchte gerne den defekten Ölsensor beim Brera erneuern...
Danke & Lg
Daniel
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Ich will meine zweiten Sensor auch Fit machen dann mache ich mal eine bessere Beschreibung mit Fotos , also nicht einfach los legen das kann Fix daneben gehen.
Okay, ist ja nicht eilig bei mir. Dem Tüv sollte das mit dem Blinken doch nicht stören oder? Muss nächsten Februar dahin...
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Super, danke für die Infos
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Danke für den Link, habe auch mal etwas weiter gegoogelt, auch beim 2,2er muss wohl die Ölwanne raus...was eine beschissene Konstruktion? Na mal sehen, vielleicht ist ja auch ein Kabelbruch aussen, muss ich bei Gelegenheit einmal schauen.
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Ist zwar schon etwas älter, aber nun scheint mein Brera auch betroffen zu sein. Es blinkt die rote Öllampe und die Temperatur geht nicht mehr hoch in der Anzeige auf der Mittelkonsole. Sitzt das Ding auch beim 2,2 JTS wirklich IN der Ölwanne oder kann man ihn von aussen rausschrauben und erneuern ?
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Gestern beim Lancia die Spurstangenköpfe erneuert und heute dann beim Brera die Türen gedämmt. Bisher war es so, dass ich mit offenen Fenstern ordentlichen Bass hatte, bei geschlossenen Fenstern war das eher mau. Seit dem Dämmen klingt es nun auch mit geschlossenen Fenstern deutlich besser und die Türen fallen auch satter ins Schloss
