Vernunft sagt natürlich 3l Lupo 😄 ..
aber wenn man nun jeden Tag 90- 120 min im Auto sitzt, sollte man sich auch wohl fühlen
Genau so sieht es aus. Ich habe ja den 2,2er im 159iger und auch im Brera, der 159iger wird leider bei jeder Witterung eingesetzt, der Brera und mein 916er Spider nur bei trockenem Wetter. Fahrtstrecke täglich auch um die 75km. Verbrauchswunder sind die alle nicht, aber nach zwei Dieseln habe ich keine Lust mehr auf den Traktirsound und auch sonstige Anfälligkeiten. Ja, die 2,2er haben das Kettenproblem, also einmal nach ca. 80-120tkm neu, also ähnlich wie beim Zahnriemen, evtl. noch die Ventile der Nockenwellenversteller erneuern, das war es dann aber auch schon. Ölverbrauch gleich null, hatte ich auch schon so bei meinen beiden 1,9 JTS, wo der Motor ja praktisch gleich ist. Kein Turbothema wie beim 1,8er TBI, der läuft einfach. Getriebe ist ein M32 Opel-Getriebe, was oftmals zickt, da gibt es im Sauerland aber eine Firma, die sich darauf spezialisiert hat. Ich mag die 939er und auch den 2,2er, deshalb habe ich ja auch zwei davon 😉
Ansonsten unbedingt auf Rost am vorderen Hilfsrahmen, Hinterachse und Schweller achten 👍
