Beiträge von Kiesi

    Welches Bj. ist denn der 159iger?

    Es gab im ersten Halbjahr 2006 bei ein paar 159igern Probleme mit der Abdichtung am Vorderwagen. Ich hatte leider auch mal solch ein Exemplar, wo dann vorne Wasser reingelaufen ist, je nach Parkwinkel. Die Händler damals hatte den kompletten Innenraum entfernt und dann gesehen, das es stecknadelgrosse Löcher in der Dichtmasse beim Kotflpgel Richtung Spritzwand/Scheibe gab und dort das Wasser reinkam. Lt. meiner damaligen Alfa Werkstatt gab es das ab und an bei Fahrzeugen aus dem Baujahr und je nach Wassereintritt hatte der Body Computer einen Wasserschaden und hat allen möglichen Blldsinn angezeigt...Hoffe mal, das es nicht bei Deinem so ist.

    Schönes Auto Bernd 👍 Ich bin ja auch immer wieder mal bei Jaguar am schauen, der erste XK8 hat es mir irgendwie schon immer angetan, auch die zweite Generation ist top...naja, mal schauen, wäre kommendes Jahr zum 50. vielleicht eine gute Idee 🙂

    Wünsche Euch ganz viel Spass mit dem Kätzchen.

    Kann den Splitter trotz eigentlich zu langer Antenne auch absolut empfehlen, was habe ich hier im Sendegebiet schon alles für Tests mit diversen Scheibenantennen gemacht...eine von Pioneer war ganz okay, der Rest Katastrophe, da hier der DAB+ Empfang nicht wirklich gut ist. Da geht es bei mir hier mit dem Splitter im Spider mit Abstand am besten

    …und das immer bei ganz vielen die Zahnriemenabdeckung rostig sein muss!

    Ein echter Liebhaber achtet doch auf sowas :fail:

    Absolut, das verwundert mich auch immer total, zeigt aber sehr oft, wie der Besitzer zu seinem "Schätzchen" steht, genauso wie aufgerissene oder total zerkratzte Sitzwangen oder durchgetrampelte Fussmatten...alles solche Details, wo man sehen kann, ob der Besitzer in dem Wagen mehr als ein reines Fortbewegungsmittel für von A nach B zu kommen sieht...

    Bevor Du den Anlasser tauschst, schau Dir mal das Massekabel von der Batterie zur Karosserie gehend an. Das ist ja zum einen mit einem Schnellverschluss an der Batterie montiert, der manchmal zu locker sitzt und es dadurch Probleme gibt. Bei meinem Brera war es so, das es auch ab und an mal nur geknackst hat und nicht starten wollte. Dort war es die Verbindung vom Kabel zur Karosserie, das war nach der Demontage total angegammelt und hatte keine vernünftige Leitung mehr zu Karosserie. Das alles schön abgeschliffen und wieder montiert, danach gab es keine Probleme mehr, vielleicht ist es bei Deinem ja auch nur das, drücke die Daumen 👍

    Mein damaliger 1,9JTS hatte über 350tkm mit dem ersten Motor geschafft, dann war auf einmal keine Kompression auf zwei Zylindern mehr vorhanden, trotzdem fand ich das eine top Laufleistung.

    Hi Hans,


    lies mal hier:



    Evtl. nur die beiden Steuerventile kaufen oder gleich volles Programm mit Steuerkettenwechsel...

    Ja, da hast du recht. Ich versuche momentan, privat zu viele Dinge gleichzeitig zu machen. Tut mir leid.

    Hier die Fotos der Schweller, die hohlraumkonserviert wurden.

    Zahnriemen wurde schon bei ca. 80.000km gemacht (2011) - Rechnung ist vorhanden

    Danke für die Infos, aber wenn ich mir die Bilder so anschaue (und ein Foto vom Motorraum fehlt ja noch immer) bin ich besser raus. Dann noch ein solch überfälliger Zahnriemen, echt erschreckend 😳

    Hatte auch schon über Kleinanzeigen am 3.10. angefragt, Antwort um 14.03 Uhr war das:


    Hallo, die Fotos werde ich heute nicht mehr machen können, denke ich. Der Wagen ist seit einem Jahr in unserem Besitz, der Vorbesitzer hatte ihn gut 10 Jahre lang (in einer Halle). Rechnung kann ich raussuchen. Tüv sollte kein Problem sein, wenn man sich einig wird


    Ich hatte nach Fotos vom Motorraum und den Schwellern gefragt, auch natürlich wegen dem ZR...ich hätte dann allerdings schon gestern geantwortet, wenn man schreibt, das man denkt, die Bilder am gleichen Tag nicht mehr zu schaffen...naja, irgendwie schade...

    Bei mir war es kein Problem, habe das bisher schon zweimal an den Julchen meiner Frau gemacht und ja, einmal ist die Klammer abgegangen. Habe dann ein Foto mit dem Handy von hinten am anderen Scheinwerfer gemacht und danach wieder eingefädelt. War fummelig, ging aber. Wenn die Klammer nicht abgeht, geht das easy, weil man ja bei den LEDs von Osram erst den Halterrahmen mit der Klammer festmacht und danach erst die LEDs durch den Rahmen steckt und glaub eine viertel Umdrehung dreht, damit sie festsitzen.

    Puuh, schwierig, für meinen Geschmack sieht der untenrum schon ganz schön mitgenommen aus, habe aber schon einige Jahre keine GT's mehr von unten gesehen...ich glaube, vom Bauchgefühl her wäre ich da auch besser raus oder der Preis müsste noch massiv nach unten gehen.

    Der Seitenschweller auf der Fahrerseite ist eingedrückt, wird dann auf der anderen Seite auch so sein.

    Da war jemand zu blöd zum Aufbocken 🙈

    Das ist ja leider zu 99,9% bei allen GT's ... und dann fängt der Gammel darunter an...


    Ansonsten bis auf den Motorraum von oben echt schön, drücke die Daumen, dass er von unten nicht total knusprig ist.

    Das ist leider ein bekanntes Problem bei allen Herstellern, die mit Softlack gearbeitet haben. Die Mittelkonsole ausbauen und mit Backofenreiniger einsprühen, einwirken lassen und dann ordentlich abrubbeln, danach einfach so lassen oder mit richtigem Lack lackieren (lassen)