Oh man, was für ein geiler Bericht und ein Hammerprojekt. Kann das sowas von nachvollziehen, dieses Kribbeln im Bauch, wenn man den passenden Wagen findet und dann dem Verkäufer gegenüber trotzdem noch das Pokerface aufsetzen muss, obwohl der Alfa innerlich sowieso schon gekauft ist, wobei hier in diesem Fall der Kaufpreis ja eh uninteressant war...
Viel Erfolg und berichte bitte unbedingt weiter 
Das ist wie bei die Frauen, die jungen sind auch elastischer
Da haste wohl recht 
Herzlich Willkommen im besten Alfa Forum der Welt 
Und ein 159iger Ti als 3,2er ist schon echt was feines, lade mal ein paar Bilder hoch
Beim Julchen meiner Frau die beiden Reparaturkabelbäume für die Heckklappe verbaut, war teilweise etwas fummelig aber nun funktioniert wieder alles und die neuen Leitungen sind auch viel elastischer als die alten Drähte 
Nur das Öffnen wird ohne Zange fummliger
Finde ich nicht, kleiner Flachschraubendreher dazwischen und abgehebelt, aber das Schliessen mit einer normalen Flachzange ist dann schon deutlich nerviger...aber das im Video gezeigte Teil ist natürlich echt perfekt
Meinst Du mit "Metallspangen" die CLIC-R Schellen ? Die sind an allen möglichen Schläuchen dran, aber nicht an allen.
So eine Zange hatte ich mir letztes Jahr mal besorgt, um diese Schellen wieder zu befestigen, es geht zwar auch ohne diese Zange, aber mit dem Teil ist es ein Kinderspiel
Nee, besser nicht. Bin aber gerade dabei, nach einem Brera 3,2 zu schauen und dafür dann evtl. mein Julchen abzugeben. Der 159iger zeigt nach den nun drei Monaten bei mir keinerlei Ermüdungserscheinungen bei jetzt gut 347tkm, sodass er sicher noch länger fahren wird und das Design der 939er ist einfach einmalig Aber alles nicht eilig, schaun mer mal...
Na, ich und verrückt, wie kommt ihr nur darauf ? 
Mein GTV ist ja verkauft, somit stehen "nur" noch vier Alfas bei uns...aber das reicht ja auch echt, deshalb habe ich ja den GTV auch abgegeben, da es mit fünf Autos etwas eng wurde und die einzelnen Autos auch zu wenig bewegt wurden
Ertappe mich auch immer mal wieder, bei einem Facelift 2,0 TS mit schöner Ausstattung einmal näher die Inserate zu lesen
Ja, der 147iger war schon gut und gerade als Facelift sehr schön. Und die Türverkleidungen im Vergleich zu dem Schrott im Julchen um Welten besser... btw., hast Du Dein Julchen schon verkauft?
Also, beim Spider ist im Frühjahr der ZR vom Alter her fällig, also einmal neu.
Dann habe ich vor ein paar Wochen ein echt top erhaltenes Holzlenkrad vom 166iger ergattert, das kommt dann nach Saisonstart in den Spider.
Bei Giulietta und 159 steht nix besonderes an, evtl. andere Felgen, mal schauen.
Bei meiner Frau ihrer Giulietta kommt wahrscheinlich nächste Woche schon das Reparaturkit für die Heckklappenverkabelung links und rechts rein, ist bestellt, mal sehen, wann die Teile ankommen
Die 5Türer Sitze haben ja keinen Hebel, um die Rückenlehne zum Einsteigen vorzuklappen, das ist der Unterschied. Der Rest ist gleich.
Hi,
Sitze sollten schon mal problemlos passen, zumal doch auch ein 2004er noch kein Facelift ist, also andere Front und anderes Heck hat oder?
Der Tempomat sollte auch passen, da sollte der Stecker schon vorhanden sein. Regensensor, keine Ahnung, bei meinem 159iger habe ich das unzuverlässige Ding abgeklemmt und ausprogrammiert und erfreue mich nun der normalen Intervallschaltung.
Hast doch sicher noch nen Kurzurlaub eingeschoben, oder?
Naja, von Velden rüber ist das quasi einen Katzensprung, dafür braucht man keinen Kurzurlaub
Meinst du dieses dicke Kabel was aussieht wie ein Fernsehkabel?
Ja, genau das. Unsere Julchen haben die mittlere Stufe der Audioanlage drin, die ist mit zwei Antennen, einmal Dach und einmal Heckscheibenheizung und die is nun ab und der Empfang ist tatsächlich deutlich schlechter als bei meiner...
Habe heute die Scheinwerferlampen beim Julchen meiner Frau gewechselt, die hat noch die Halogenvariante drin und eine Birne war durchgebrannt. Auf der Fahrerseite war das ganz schon eng und fummelig, man konnte nix sehen, aber irgendwann ging es dann...danach mich um den spinnenden Scheibenwischer hinten gekümmert, erst den Bodycomputer ausgebaut und die Anschlüsse nachgelötet, da diese nicht mehr richtig gut aussahen, hat aber nix gebracht. Dann ausgelesen und eine Fehlermeldung für den Wischer bekommen, es gab keine Verbindung zum Wischer, also dann doch nochmals die Kabel hinten vom Dach zur Klappe komplett gesichtet und siehe da, ein Kabel komplett ab. Nun ist es wieder dran und der Wischer geht einwandfrei. Bestelle aber jetzt beidseitig die Reparaturkits und baue die ein, da alle Leitungen ziemlich fertig aussehen und es nur eine Frage der Zeit ist, bis das nächste streikt, Antennenkabel ist auch komplett durch...aber für den Moment ist der Wischer wieder gut
Den Punkt gibt es auch, also einfach auf Disabled stellen.
Und das klappt auch beim 2011er Modell, also erste Serie?
Das wäre ja cool und evtl. auch über MES oder nur über Alfa OBD?
Bei den 1.4 TJets müsst ihr bei hohen Laufleistungen mit Kolbenringen rechnen.
Wechselintervalle der Zündkerzen sollten auch eingehalten werden!
Danke für die Infos, Zündkerzenintervall wusste ich, aber mit den Kolbenringen nicht. Wie deutet sich das denn an? Nur anhand von erhöhtem Ölverbrauch oder blauer Fahne hinten am Auspuff erkennbar oder noch anders?
P.s. Das Julchen meiner Frau hat vorgestern die 100tkm geknackt, aber wie die Frauen so sind natürlich ohne Fotobeweis 
Heut mit meinem Julchen die 150tsd geknackt und läuft weiterhin bestens IMG_20181220_172821_789.jpg
Das ist ja interessant, unsere Schätzchen leben eben und können sich manchmal auch selbst heilen, Bodycomputer-OP ist für Samstag geplant,werde dann mal berichten
Nobbi, ich glaube Mittelkonsole muss nicht raus, sondern das Handschuhfach, dahinter ist dann die Steckverbindung für das Kabel, was von oben vom Display kommt.
So hatte ich es damals bei meinem FL1 gemacht, wo ich auf das FL2 Komplettteil umgebaut hatte.
Würde das auch nach wie vor einem reinen Displaytausch vorziehen, der Hügel ist dann etwas niedriger als beim FL1, finde ich optisch harmonischer und das FL2 Display zickt nicht rum. Schlachter gibt es ja auch einige...
Danke Andre, das hört sich ja besser als gedacht an
Hi Andre,
beim Julchen meiner Frau macht der Wischer seit heute auch was er will, wenn ich an den Kabelbäumen an der Heckklappe wackle, ändert sich nix. Deshalb vermute ich nun diesen Bodycomputerfehler.
Sehe ich das richtig, das der Bodycomputer quasi der Sicherungskasten oder dessen Rückseite ist ? Wie bekomme ich den denn raus?
Muss ich das Armaturenbrett unten dafür zerlegen oder gibt es einen Trick?
Heute meinen neuen Novitec ESD verbaut, klingt schon jetzt richtig gut, schön dumpf und nicht zu laut, hier mal Bilder (und ja, er ist nicht 100%ig in der Mitte, war aber nichts mehr zu machen, sonst hätte er weiter vorne angeschlagen):
Für alle gscheitte Aktivitäten mit den "Sex-Taten" ist im Spider eh kein Platz...
Höchstens mit offenem Dach
