.. das Thema haben wir doch eigentlich schon vor 10 Jahren hier ausführlich abgehandelt?!
Eigentlich ja, aber der User ist ja .... sagen wir mal ziemlich speziell 
Beiträge von Kiesi
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Wer auch immer Alfa Italia ist, die haben keine Ahnung von den alten Modellen, vier Jahre und 60tkm ist korrekt. Es gibt viele neuere Alfavertretungen, der erst ein paar Jahre mit Alfa was zu tun haben und die kennen sich ausser mit Giulia und Stelvio nicht aus und haben auch keinen Bock, sich um den aus deren Sicht alten Schrott zu kümmern...
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60tkm oder alle vier Jahre, so wurde das Intervall 2006 von Alfa herabgesetzt.
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Bei mir ist der nicht weniger, aber fällt weniger auf, das ist wohl wahr
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Die Ceramic Beläge habe ich beim Brera auch drauf, die Felgen werden nun nicht mehr schwarz vom Bremsenstaub, sondern eher so milchig weisslich, hatte mir mehr davon versprochen...
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Danke Nobbi
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War heute auch fleissig:
Bei der Giulietta meiner Frau den wackeligen Tankdeckel repariert, da war ein Plastikteil gebrochen, kann man aber einzeln neu kaufen. Dann noch den Schaltknauf gewechselt, da sich die silberne Beschichtung abgelöst hat und es an den Übergängen scharfkantig war.
Beim Brera das linke Rücklicht erneuert, da das alte undicht war und Wasser drin stand.
Beim 159iger den Schaltsack erneuert, der alte war eingerissen.
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Und das mit dem oftmals so anfälligen 2,0 TS.... weiter so
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Okay, also am besten doch beides holen
Danke Euch -
Danke, werde ich dann mal im Frühjahr bestellen
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Nein keine Knete, der da.. DSC_0155.JPG
Hi Mike,
hast Du mal einen Link, wo es den gibt? Habe gerade gegoogelt, aber nix gefunden oder ich bin zu doof
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Tja, geplant konkret habe ich eigentlich nix, vielleicht nochmals bisschen versiegeln, ansonsten hoffentlich nur Fahren und Spass haben
Aber Nobbi schrieb so schön: Irgendwas ist immer -
Echt, ist ja krass...vom vielen Salz im Winter bestimmt...
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Ja, stimmt, sorry. Der 147iger und auch der GT basieren ja mehr oder weniger alle auf dem 156iger, also auch viele gleiche Macken...
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Rostige Schweller habe ich schon vereinzelt gelesen, bei der Heckklappe am SW auch an der unteren Dichtnaht, hatte mein erster SW auch leicht, aber Kotflügel und Federbeinaufnahme wäre zumindest mir neu, mit der Federbeinaufnahme war das glaube ich doch der 156iger oder?
Egal, man lernt nie aus und auch die 159iger werden nicht jünger und man wird sehen, was die Zeit so mit sich bringt...
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Mein 156 er musste leider zum Schrott da die Schweißerei zu aufwendig gewesen wäre .
Beim letzten Tüv nach 19 Jahren hatte ich schon gut 2 - 3 Tage geschweißt.
Leider hat der 156iger ja starke Rostprobleme am gesamten Unterboden, echt schade, da noch immer wunderschöne Autos.
Glaube, der 166iger ist diesbezüglich deutlich besser oder?
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Eddy, das stimmt wohl, nur der vordere Hilfsrahmen und die hinteren Achsschenkel machen Probleme. Der Prüfer sagte, wenn er da so an 14 Jahre alte VW Touran o.ä. denke, da wäre von unten alles braun, zwar noch nicht durch, aber eben an sämtlichen Kanten am Gammeln... tja, aber ist ja ein VW und kein Alfa
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Brera und 159iger mal ordentlich gewaschen, vorher noch mit dem 159iger beim Tüv gewesen und mit knapp 359tkm diesen bestanden :-). Der Prüfer war vom Zustand her auch total überrascht
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Oje Andre, das hört sich schwer nach Stress bei der Verwandtschaft an Weihnachten an...dann macht nun mal einen ruhigen Abend und nicht so viel ärgern
Ansonsten auch von mir frohe Weihnachten Euch allen
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Hi,
wo genau weiss ich leider auch nicht, meine, der sitzt in der Ölwanne, bin mir aber nicht sicher. Ist aber anscheinend eine Riesenaktion, das Ding zu erneuern, man hört von Preisen um die 1000€ in der Werkstatt und das ist eine Krankheit beim 3,2er...leider.
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Werde mich morgen um die Zentralverriegelung vom 156 kümmern
Heute erst mal ersatz für den Lada besorgt das die alfetta nicht mehr herhalten muss
alfa 147 1,6 ts absolut rostfrei Blau Metallic leder 91000 km gelaufen
das ganze von einem fiat händler der in juli gerade die inspektion injcl. zahnriemen und tüv gemacht hat und dann der kunde gestorben ist und die rechnung noch offen war der hat den wagen aus dem nachlass bekommen und wollte nur die noch offen rechnung sprich 1500€
Hätte ich für den Preis auch sofort genommen, Glückwunsch
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Es gibt normalerweise ein eigenes Handbuch fürs Navi dazu, wenn das fehlt ist das dann doof...
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Hallo,
hast Du das grosse Navi Connect Nav+ oder ein normales Radio drin? Wenn Navi, wird das alles darüber eingestellt und nicht am Lenkstockhebel
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Weiss jemand, wie konkret man den Schalter am Steuergerät registerieren/anmelden muss?
Du musst eine Proxy Ausrichtung mit Multiecuscan machen, danach sollte alles gehen
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Für mich die geilste Farbe am 147er Facelift: Das seltene Orangemetallic, das finde ich super und ist mal was komplett anderes und trotzdem für mich total stimmig. Meine Frau z.B. findet es aber hässlich, aber Geschmäcker sind ja verschieden
