...und hier ein Rendering vom Juli dieses Jahres
Im Zuge dessen auch auf das hier gestoßen: KLICK MICH
Ein Mix aus Giulietta und Tonale Front... 
Meiner Meinung nach würde so ein Konzept die einbrechenden Verkaufszahlen u.U. aufhalten...aber vielleicht glaub auch nur ich daran. 
Hallo!
Ich suche seit geraumer Zeit ein Geschenk für einen guten Freund und Kaffeejunkie (wer ist das eigentlich nicht!? 
) zu seinem runden Geburtstag.
Daher war meine Idee, ihm diese Vintage Alu-Kaffeetasse zukommen zu lassen.
Leider bin ich offensichtlich zu spät dran mit meiner Absicht, da das Ding anscheinend restlos vergriffen ist.
Darum stelle ich mal hier die Frage, ob jemand so ein Tässchen sein Eigen nennt und bereit wäre dieses womöglich abzugeben?
Würde auch den Anschaffungspreis berappen, wenn der Zustand entsprechend ist...
Danke im Voraus!
Gruß Didi
Nur so nebenbei bemerkt: Wieso ist dieser Thread eigentlich im Vorstellungsbereich? 
Wie auch immer...
Josef
Wieso du auch immer mit einem Fzg fährst, das offensichtlich jenseits aller Wartungsvorgaben zu sein scheint, sei dahin gestellt.
Fakt ist, dass ein "Klopfen" aus dem Motor doch mehrere Ursachen haben kann und auch ich kann dir da keine Ferndiagnose stellen.
Was, oder besser gesagt, WEN ich dir aber empfehlen kann ist die Werkstatt von Martin Pfneisl in 7343 Neutal (Viva 916.at), das befindet sich etwas nördlich von Oberpullendorf und ist etwa eine Autostunde von Wien entfernt.
Martin ist in erster Linie ein Spezialist für die 916er Serie aber genauso auch für alle V6 und generell Benzin-Motoren von Alfa!
Zum Einen wäre er der richtige Ansprechpartner um mit ihm eine eventuelle Instandsetzung deines vorhandenen Motors zu besprechen, oder aber auch die Anschaffung eines Ersatzaggregats und den dazugehörigen Einbau, da er natürlich entsprechende Verbindungen hat.
Preis/Leistung stimmen jedenfalls und eine Portion Leidenschaft für Alfa Romeo gibt's kostenlos dazu. 
Gruß aus Vösendorf!
Hallo haino07,
die VIN lautet ZAR93900007130650
Hier noch 4 Bilder 2x link / 2 x rechts - machts nicht besser
IMG-1255.JPGIMG-1256.JPGIMG-1257.JPGIMG-1258.JPG
Autsch...das sieht aber richtig böse aus! 
Servus aus Niederösterreich! 
Gibt's Details zum MX 5?
Hätte da evtl. einen Interessenten...
Gruß Didi
Hallo,
gibt es einen Link zum Angebot?
War selbst neugierig, hab mal gestöbert und greife hier mal vor.
Dürfte sich um dieses hier handeln: KLICK MICH
Aussagen zur tatsächlichen Funktion behalte ich mir vor und überlasse dieses Terrain Profis, wie Fabri zB
Gruß Didi
+ Schellen gibt es auch bei Partsworld.uk
Hast du da evtl. einen Link dazu?
Ich finde auf deren Seite leider nix...
Gruß Didi
280 PS!? 
Unglaublich wie diese Motoren werksseitig elektronisch beschnitten werden.
Ist das denn eigentlich mechanisch bedenkenlos für den Motor?
Gruß Didi
Ist dieser Novitec-ESD....
Alles klar - danke! ?
Rein interessehalber: Hast du mal ein Bild von dem ESD, den du tauschen/loswerden möchtest?
Blöde Frage vielleicht, aber in Anbetracht der Tatsache, dass gewisse Ersatzteile der 916er Serie langsam aber sicher zur Rarität mutieren, wäre die Übergabe an einen Schlachter nicht sogar lukrativer?
Auf Alfa spezialisierte Autoverwerter würden dafür ja sicher was bezahlen...wäre nachhaltiger als die Presse. 
Servus!
Ich beziehe mich mit der Antwort auch gleich auf deine Frage im Südbayern Treffen Thread...
Ich glaube schon, dass es mehrere gibt, die sich gerne treffen würden, aber wie bei allem im Leben gibt's eben nicht viele, die sich den Aufwand so einer Veranstaltung freiwillig antun würden.
Es gibt ein paar "kleinere" Clubs, die regelmäßig Ausfahrten und diverse Zusammenkünfte organisieren, aber richtig große Treffen, wie sie zB in Italien, den Niederlanden oder Ungarn stattfinden gibt's bei uns leider keine.
Das letzte (mir bekannte) markenbezogene Treffen war eine im Mai in Salzburg organisierte Spider/GTV Ausfahrt der "I Pazzi Alfisti" mit knapp 30 Teilnehmern...hab ich aber leider zu spät registriert und somit versäumt.
Grüße aus dem Osten Österreichs! 
... dann bin ich mit meinen und den Anderen Latein am ENDE!!!
Ich kann ruhigen Gewissens folgende Werkstatt bedenkenlos empfehlen und weise hier den Chef der Truppe (Alfred BORKA) als ausgewiesenen Alfa Spezialisten aus.
https://www.borka.at/
Unter der TelNr +43-1 616 68 48-0 erreichst du dort zwar erst ab 18. August wieder wen, da gerade Urlaubszeit ist, aber wenn dort wieder Betrieb ist, empfehle ich dir mal dort anzurufen, den Chef zu verlangen und ihm die Sache mit allen auftretenden Beschwerden und bereits getroffenen Maßnahmen zu erläutern.
Ich hatte dort selbst schon ein paar mal meinen 159er SW zu diversen kleineren und gröberen Manövern und war bislang immer höchst zufrieden mit der Arbeit und vor allem begeistert von der fachlichen Kompetenz im Haus, gepaart mit einer dicken Prise "Wiener Schmäh".
Das Paket an Alfa-Fachwissen hat allerdings auch seinen Preis, ist es aber in jedem Fall wert, wenn man nicht mehr weiter weiß...
Ich bin mir sicher, dass er einen Lösungsansatz hat oder im besten Fall vlt. sogar mit dem Problem vertraut ist, nachdem du ja nicht der Einzige bist, bei dem das auftritt...der Unterschied ist offenbar "nur" in der Häufigkeit.
Ob dann ein Besuch aus Velden zielführend ist, steht auf einem anderen Papier, aber hier geht's mal drum einen Ansatz zu finden und da ist es sicher von Vorteil, jegliche Kompetenzen zu nutzen.
Gruß Didi
Am Sonntag 28.07.2019 feiert um 17:15 auf SkySportDE1 der Alfaromeo Film Premiere
Ein muss für jeden Alfa Romeo Fan...
Danke für den Tipp!
Receiver ist programmiert...
Wie kann ich die Lampe wechseln ?
Dazu muss die Mittelkonsole ab.
Guckst du hier:
Das sind die Teile aus Fernost.
Den Link dazu gibt's in dem Post weiter oben...
die bei Ebay und Ali sind auch nicht anders... nur halt 1/10 vom preis... würde ich ausprobieren...
Das sehe ich auch so und ich meine sogar, dass das die Baugleichen Lampen sind.
Evtl. liefere ich bei ausreichender Dunkelheit auch noch ein Bild von den Spiderlampen nach...da ist das Logo etwas größer weil ohne zusätzliche Schriftzüge.
Edit: Hier die Optik am 916er Spider.
Hinweis: Die Lampen passen hier aber nicht Plug'n'Play, zumindest nicht bei meinem 1996er 3.0 V6.
Hab mir aus einem alten 159er Türkabelbaum die Stecker besorgt und diese umgelötet. ?
Gruß Didi
Wäre schon ziehmlich cool. Aber 1000 km Anreise
PS: Falls jemand vom "I Pazzi Alfisti" mitliest: Wann gibts mehr davon auf youtube zu sehen?
Ich hab den Obmann der Pazzi Alfisti vor etwa zwei Wochen mal angeschrieben, mit genau der Frage. Da wird noch auf fehlendes Bild- und Videomaterial gewartet und dann muss das noch netztauglich gemacht werden...wird also leider noch dauern.
Ich hatte den Termin von dem Treffen leider zu spät registriert und war an dem WE schon verplant, sonst hätte ich mir das gerne angesehen und meine Bella mit angemeldet. ?
Gruß Didi
Diese LED's mit Alfa Logo habe ich auch verbaut, finde das im Dunkeln sehr schön. Allerdings sind die im Link viel zu teuer, schau mal bei Aliexpress, da gibt es die zwischen 8 und 12€ komplett inkl. Versand aus China
So is es!
Hab die Dinger sowohl in meinem 159er mit dem 2015er Logo und dem TI Zusatz und auch in meinem 916er Spider mit dem klassischen Logo!
Ich find die Optik wirklich geil.
Gruß Didi
Österreich.... ist doch von hier aus noch vor Italien.... also um die Ecke
Das kommt immer darauf an, von wo man losfährt.
Auch wenn man Südtirol nicht zu Italien zählen mag (rein geografisch tut es das... ), so ist die Anreise aus beispielsweise Bozen weniger weit, wie von mir = südlich von Wien.
Wie auch immer...ich wünsche ein gelungenes Treffen!
Grüße vom A.... der Welt!
Schade, dass das vom Osten Österreichs her quasi am anderen Ende der Welt liegt. ?
Eine etwas "zentralere" Lage hätte mich höchstwahrscheinlich nicht von einer Teilnahme abgehalten.
Gruß Didi
Hab das Prozedere erst bei meinem 2011er SW TI durchgespielt.
KM Stand war beim ersten Federbruch ähnlich, hatte zunächst nur an der Vorderachse beide Federn auf den Eibach Satz aus dem Alfisti Shop getauscht und bin damit über den Winter gefahren.
Bei der Kombination der Ori-Dämpfer und den Eibach's fiel mir vom Komfort her kaum ein Unterschied auf, schon gar kein positiver.
Als mir dann noch eine der hinteren Federn gebrochen war, habe ich endlich das gemacht, was ich schon beim ersten Bruch hätte machen sollen und das komplette Fahrwerk getauscht inklusive Domlager.
Nachdem ich die Eibach Federn schon hatte, habe ich mir die Bilstein Dämpfer dazugekauft und somit auf das "Sportiva" Fahrwerk aus dem Shop ergänzt.
Ich muss sagen: Kein Vergleich zum Originalfahrwerk! ??
Ich habe die Arbeiten in einer alteingesessenen Alfa Werkstätte in Wien machen lassen, dessen Chef der Sohn eines ehemaligen Rennsportmechanikers ist...das ist also so quasi DER Alfa Guru in der Region.
Er hat mir bei der Übergabe meiner Bella derart von der Probefahrt vorgeschwärmt, dass ich wusste, das war die richtige Entscheidung. ?
Die Tieferlegung ist jener vom Ori TI Fahrwerk ähnlich, allerdings ist die Bilstein-Eibach Kombi um Welten ruhiger und komfortabler.
Fazit: Sofern es finanziell kein Loch ins Budget schlägt - raus mit dem alten Fahrwerk!
Bei mir hat sich gezeigt, dass ein Federbruch selten allein kommt und die Dämpfer halt auch nur eine beschränkte Lebensdauer haben.
Gruß Didi
Das Pulverbeschichtete "Chrom" hatte ich auch schon in der Hand. Kommt absolut nicht an richtiges Verchromen ran.
Das ist klar, irgendwo muss sich der Preis ja rechtfertigen...ob es dann den eigenen Ansprüchen gerecht wird, ist immer eine Frage wie hoch diese sind.
Für mich persönlich wäre das (gerade aus finanzieller Sicht) eine mehr als vertretbare Alternative.
Die Saugrohre sind zu 99% ohnehin verdeckt, mir geht es hier in erster Linie um die nachhaltige Aufbereitung und die mechanische Entledigung von Korrosion.
Die Optik spielt selbstverständlich auch eine Rolle, heißt ja nicht umsonst "Bella"! 
400 Teuronen für eine Neuverchromung sind mir aber zu heftig, da lass ich Signorina Arese lieber eine 100 Oktan Füllung zukommen und führ meine Angebetete zum Essen aus...und wenn sie brav ist, pack ich vielleicht auch noch meine Lebensgefährtin ein.
Gruß Didi
wo findet man in D noch jemanden der (bezahlbar) verchromt ??
Habe schonmal für meinen Kreidlertank gesucht und nur Holländer mit horrenden Preisen gefunden .....
Ich habe mich dem Thema auch schon mal gewidmet und hier bei uns in der Nähe von Wien mal bei einer Firma angefragt.
Der Preis lag da auch bei um die 400 Euro für die Aufarbeitung der teils vergammelten Ansaugrohre...
Auf der Suche nach Alternativen sind mir dann hauptsächlich britische Anbieter aus der Bucht aufgefallen, die sich preislich im attraktiveren Segment bewegen, im Gegensatz zu dem von mir erfragten Angebot.
Hier ein Beispiel: KLICK MICH
In einem anderen Angebot gab es sogar die Möglichkeit mit verschiedenen Farben, da zweifle ich dann allerdings die Qualität der Haltbarkeit an.
Gruß Didi
Danke für deine Rückmeldung!
Das bestätigt meine gesetzten Erwartungen in die Arbeit eines Enthusiasten.
Vlt hatte ich echt einfach Pech.
Hatte vor ein paar Jahren dort Spezialwerkzeug gekauft, ging auch recht lange, kam aber alles an.
Das war auch mein Antrieb, denn das Angebot dafür ist wirklich super.
Darum verstehe ich das ja umso weniger...
Wenn sich einer die Arbeit antut, spezielles Werkzeug für ein Fzg anzufertigen und das sogar zum Verkauf anbietet, warum zum Henker stockt's dann an solchen Kinkerlitzchen wie einer adäquaten Versandinfo?
Danke jedenfalls für dein Feedback!
