Hier haben wir einen heißen Anwärter auf den ersten Platz: GUXT DU 
Beiträge von didi4678
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Batterie ist jetzt 5 Jahre alt also kanns nicht schaden!
Das ist durchaus üblich, dass die Batterie nach dieser Zeit zu schwächeln beginnt.
Man kann da ja auch nicht alle über einen Kamm scheren, viel ist vom jeweiligen Nutzungsprofil des Fahrzeugs abhängig.
Kurzstrecken, lange Standzeiten, große Temperaturunterschiede durch das Abstellen im Freien...das sind alles Faktoren, die ein Batterieleben früher oder eben später enden lassen.Und wenn du schreibst, dass das auch im Sommer schon sporadisch der Fall war, ist das auch nix Unübliches.
Große Hitze tut dem Akku nämlich genauso wenig gut, wie extreme Kälte.
Hab vor ein paar Monaten mal einen Bericht des ÖAMTC darüber gelesen, dass die im Hochsommer mittlerweile fast gleich oft wegen zusammengefallener Batterien ausrücken, wie im Winter.
Bin gespannt, ob sich die Angelegenheit nach dem Batterietausch bessert...ich würde dich daher um ein neuerliches Feedback bitten, sobald du das ausgiebig getestet hast.
Gruß Didi
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Hm, Fabri,
Deine Reaktion ist absolut verständlich, allerdings ist das doch der Anfang vom Ende eines sinnvollen Meinungsaustausches...
Man könnte die Sicherheit vor dem Datenklau doch durch Wasserzeichen auf dem Dokument oder Einstellung in zugriffsbeschränkte (z. B. nur für Portalos) Ordner verbessern. Das verhindert den Missbrauch auch nicht sicher, schützt aber vor „Gelegenheitsdieben“...
Kann dem Doc nur zustimmen.
Die schwarzen Schafe scheinen ja doch eher die Ausnahme zu sein und diese bestätigen ja wiederum die Regel, dass die Handhabung im Sinne des Erstellers funktioniert, denn die Masse hält sich ja offenbar daran.
Daher würde ich auch eher über eine restriktivere Beschränkung im Zugriff nachdenken, als jetzt alles zu veröffentlichen und diese äußerst wertvollen Beiträge in der Folge komplett einzustellen.
Das fände ich persönlich nämlich extrem schade, gerade weil ich als 159er Treiber auch persönlich von diesen Anleitungen profitiere.
K.A. was da technisch möglich ist, aber Könich Andre wird da ja sicher behilflich sein können...
Gruß Didi
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Schonmal angerufen? 05141 8870930
Die liefern schon und das auch verlässlich.
Ich habe allerdings auch die Erfahrung gemacht, dass das leider oft sehr verzögert stattfindet...
Wenn man Antwort- und Lieferzeit vom Alfisti Shop zB gewöhnt ist, ist das schon sehr frustrierend.
Selbst nach Ö gehen sich dort Bestellungen innerhalb einer Arbeitswoche aus...das ist schon sensationell.
Letztlich kam bei mir aber auch aus Celle immer alles an.
Das Problem ist hier zusätzlich, wie ja hinlänglich bei vielen 916er Teilen bekannt, dass das sonst kaum jemand liefern kann.
Klingel mal durch und frag einfach nach.
Gruß Didi
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Also ich kaufe ganz bestimmt keinen STELLANTIS.
Ich merke doch, dass ich schon ein ziemlich alter Sack bin.
Ich finde schon den Stelvio furchtbar, für mich hat das nichts mehr mit Alfa Romeo zu tun.
Und der Tonale macht´s nicht besser.
Aber hier im Forum gibt´s ja doch einige Anhänger.
Nicht falsch verstehen, ich gönne jedem was ihm gefällt
Dem kann ich nur beipflichten.
Obwohl ich mich selbst nicht zwingend als alter Sack bezeichnen würde, muss ich trotzdem anerkennen, dass dieser SUV-Stadtauto-ElektrofürdieMasse-Schmarrn nix für mich ist.
Ich für meinen Teil meine sogar, dass man den eigentlichen Geist, Autos mit Seele für die breitere Masse zu produzieren, längst verloren hat.
Velleicht hat's nur mit meiner persönlichen Wahrnehmung zu tun, aber spätestens mit den GTA Versionen von 147/156 hört das bei mir auf, dass ich Alfas als "macchini con emozioni" wahrnehme...
Um nicht alles modernere zu verteufeln möchte ich anmerken, dass die Veloce Version der Giulietta da noch am ehesten das Potenzial hätte - die Jule ist aber mMn schon wieder zu "konstruiert" um in die Kerbe zu schlagen.
Nachdem mein Fuhrpark ein Potpourri durch 3 Jahrzehnte ist, bestätigt sich das auch praktisch auf der Straße und vor allem hinterm Steuer.
Aus Nostalgiegründen wünsche ich AR, dass das Konzept mit der Fusion aufgehen möge und die Marke wieder etwas befeuert wird, aber ich bezweifle, dass der Status aus früheren Tagen jemals wieder zu erreichen sein wird...leider.
Gruß Didi
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...hab ihm klar gemacht das er die never ever bekommen wird und vom herumstehen die Autos in der Regel auch nicht besser werden ...
Mich würde die Antwort brennend interessieren...
Gruß Didi
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Heute endlich das Scudetto wieder eingebaut. Jetzt verzweifle ich gerade an dem Emblem an der Heckklappe. Ausgebaut habe ich das alte schon, nur jetzt bekomme ich von innen auf das neue nicht die Feder drauf und den Sicherungsring. Bin kurz davor die Heckklappe zu demontierten.
Hat von euch wer einen Tipp ansonsten wir die Klappe demontiert?Am leichtesten tust du dir in dem Fall, wenn du dazu das ganze Schloss ausbaust...ist kein Hexenwerk.
Guxt du HIER
Gruß Didi
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Vom freundlichen Chinesen?
Hatte die auch schon auf dem Radar...hab aber erst kürzlich einen der beiden Blinker gegen ein Originalersatztteil getauscht, daher wieder verworfen.Gruß Didi
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Portal
Na ja Didi......dann lass ihn mal probesitzen......das er zu einem Spider kommt
An mir soll's nicht scheitern, sonst hätt ich's nicht hier gepostet.
Gruß Didi
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Gibt es keinen in deiner Gegend mit einem Serie 1? da ist der Sitz ja tiefer.
Mal probesitzen........
Sonst kannst ja bei mir vorbeischauen......A1 ausfahrt Regau
Bin Besitzer eines V6 1. Serie...steht in Vösendorf, südl. Wien.
Bin beruflich Mo-Fr in Tulln, mit dem Spider allerdings erst wieder wenn's warm wird.
Gruß Didi
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Das steht mir auch noch bevor...meiner sitzt auch fest und bewegt sich nur noch (und das äußerst behäbig), wenn ich den Wischer wegklappe.
Auf die Klipse "freu" ich mich auch schon...
Darf ich fragen, wo du den Motor bestellt hast?
56 Ocken ist mal eine Ansage...alles, was ich bislang gefunden habe kostet um die 80 Euro und mehr.Gruß Didi
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Servus Alex und willkommen im ARP.
Gruß aus Vösendorf - Didi
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Dämpfer und Federn an der 916er HA sind zwei getrennte Komponenten...der Federweg ist durch einen Gummibegrenzer vorgegeben.
Dieser Begrenzer sitzt am oberen Ende der Feder auf dem Federbecher und über diesem ist die Feder mitsamt dem Gummilager "gestülpt".
Damit ist auch quasi ausgeschlossen, dass die Feder irgendwelche Seitwärtsbewegungen vollzieht.
Allerdings wird sie durch den auf ihr lastenden Druck in den Federbecher gedrückt, wobei ich mir vorstellen kann, dass dadurch u.U. die letzte Windung etwas arbeitet und den besagten Riss verursacht.
Das verhindert aber nicht, dass das Federlager weiterhin seinen Dienst tun kann, da es sich hier "nur" um die Führung um diese Windung handelt.
Gruß Didi
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....na mal gucken vielleicht ist dort schon Weihnachtsurlaub und es kommt noch was...
Ja sind sie...steht auch auf der Startseite.
Gruß Didi
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Guxt du HIER
Die Positionen 2 und/oder 7 sollten die passenden sein.
Die Teile zu finden dürfte der noch schwierigere Akt sein...
Gruß Didi -
Hab meine alten diesen Sommer getauscht, nachdem ich beim Fahrwerksbuchsentausch genau diesen Zustand bemerkt hatte.
Tja, was soll ich sagen...
Die neuen haben nach kürzester Zeit ebenfalls so ausgesehen.
Hab die aber bei Italia Ricambi in Celle gekauft und gehe daher davon aus, dass die keinen Müll verkaufen.
Ich hab sie bislang aber drin gelassen, da jener Teil der Gummilager, der zwischen Feder und Karosserie liegt, noch absolut intakt ist.
Bei mir ist ebenfalls die Führung um die erste Windung eingerissen und ich kann auch mit Sicherheit ausschließen, dass es an der Feder liegt.
Die Gummilager bleiben auch in dieser Position und verrichten ihre Arbeit, soviel kann ich nach mehrfacher Kontrolle bestätigen...hat ja eigentlich auch nicht die Möglichkeit dort rauszukommen, allerdings kann es natürlich auch nicht Sinn der Sache sein, dass die Dinger nach wenigen 1000km so aussehen...
Ich für meinen Teil beobachte das weiterhin und tausche diese halt erneut, sobald mir der Verschleiß in irgendeiner Form erhöht vorkommt.
Gruß Didi
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Ist nach wie vor drin, die Karre: HIER
Ist allerdings fälschlicherweise als GTV gelistet...und das von einem Händler.
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Bist du sicher, dass die Tür nicht in der passenden Position ist?
Wenn sie problemlos ins Schloss fällt und auch der Schluss zu den Dichtungen gegeben ist, liegt's evtl. an den Kunststoffabdeckungen selbst.
Die Türverkleidung und auch jene am Einstieg lassen sich relativ leicht entfernen.
Möglicherweise liegt es daran, dass die Tür beim Schließen schleift und in weiterer Folge quietscht.
Gruß Didi
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Ich kämpf noch mit der Bilderauswahl
Ich auch...aus Solidaritätsgründen und wegen dem guten Zweck hab ich trotzdem bestellt.
Allerdings ist der Auswahlmodus verbesserungswürdig.
Für's nächste Mal schlage ich an dieser Stelle erneut eine direkte Bilderwahl vor, nachdem diese gesichtet und als technisch geeigent (Auflösung, Format usw.) bewertet wurden.
Ich denke, das wäre die feinere Lösung.
Gruß Didi
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danke für deine Arbeit
Dem kann ich mich nur anschließen.
Ein Exemplar wurde soeben geordert.
Gruß Didi
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Sehr geil!
Ein Bertone steht auch noch auf meiner persönlichen Wunschliste...
Gruß Didi -
Ein Servus aus Vösendorf und willkommen im ARP!
Gruß Didi
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Vielleicht macht es Sinn, eine Bestellliste zu führen...
Ich gehe mal stark davon aus, dass das ohnehin der Plan ist, sobald die 12 Auserwählten gefunden sind.
Ich gehe auch davon aus, dass der Kalender in Forumskreisen gut ankommt, da ja jeder der seine Stimme(n) abgegeben hat, ein potenzieller Abnehmer zumindest eines Exemplares ist.
Durch die (indirekte) Bilderwahl besteht noch dazu eine Art persönlicher Bezug...selbst wenn ich kein eigenes Foto eingereicht hab.
Bei mir trifft das jedenfalls zu!
Und zuguterletzt spült man ja noch ein paar Kröten in die Forenkassa für (hoffentlich bald wieder stattfindenden) sonstigen Schabernack.
Gruß Didi
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Hätte mich gewundert, wenn der (entgegen aller Bedenken) lange gestanden hätte
Freut mich, dass das geklappt hat!
Gruß Didi
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Nicht bös sein, aber einen F1 Kalender krieg ich an jeder Ecke - das sieht mit Alteisen schon anders aus.
Drum mein Vorschlag zur Bilder Direktwahl...spätestens bei Mehrfachvorschlägen geht das am eigentlichen Sinn vorbei.
Aber Andre wird das schon machen.
Gruß Didi
