Nächstes Mal wird der Dynomodus aktiviert.
Stammen die Daten aus dem "N"-Modus?
Beiträge von Pino159
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Vermutlich sind die Lesezeichen nur ausgeblendet, dann gibt es auch einen einfacheren Weg:
1. im Firfox oben rechts das Menue anklicken
2. "Bibliothek"
3. "Lesezeichen"
4. "Lesezeichen-Werkzeuge"
5. "Lesezeichen-Symbolleiste anzeigen"
der komplizierte Weg ist nur notwendig wenn die bookmarks wirklich weg sind, z.B. bei Neuinstallation.
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Geht auch ohne Account aber dann muss man sich ums Backup eben auch selber kümmern.
Nö, die backups werden automatisch angelegt sobald an den Lesezeichen was geändert wird, man muss sie nur finden und wiederherstellen
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öhm, nö, das muss auch ohne Account gehen.
Schau mal auf Deinem Rechner unter "Lokaler Datenträger (C:)/Benutzer/"Dein Benutzername"/AppData/Roaming/Mozilla/Firefox/Profiles/ da ist nur ein kryptisch benannter Ordner und dort findest Du die angelegten backups Deiner Lesezeichen (bookmarkbackups) da öffnest Du die aktuellste Datei mit Rechtsklick im Firefox, dann sollten alle Lesezeichen wieder an Ort und Stelle sein.
Zuvor musst Du allerdings ausgeblendete Dateien sichtbar machen. Das kannst Du im Explorer unter dem Reiter "Ansicht" und dem Menuepunkt "Optionen" (bein Win10 oben rechts)
Alles Übrige findest Du jetzt im Firefox ganz oben rechts wenn Du das Symbol mit den 3 waagerechten Strichen anklickst.
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Vielleicht sollte man "A" einfach mit dem werksseitigen Normalmodus belegen, "N" mit dem werksseitigen Dynamikmodus und "D" mit dem verschärften Dynamikmodus (ggf. zzgl. der georderten Leistungssteigerung) !?
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Heute mal den Fuhrpark gewaschen (außer dem Transporter) also 4 Mal zur Tanke, jetzt geh ich selber erst mal duschen
Obwohl Töchterlein's Mito der jüngste in der Familie ist, hat er schon eine Delle, 4 Steinschläge auf der Motorhaube und 2 Lackabplatzer an der Türkante
das Kind....Sohnemanns Stehzeug namens S60 hatte sich schon zu einem Naturschutzreservat entwickelt, wahrscheinlich wäre bald ein Ahornbäumchen aus dem Kompost zwischen Kotflügel und Kofferraumdeckel gewachsen
Studenten eben...Der Stelvio glänzt aus lauter Vorfreude auf die morgige Reise in den Norden
Und bei der Knallbüchse gammeln die Endrohre schon nach 6 Monaten
den muss ich wohl mal auf die Bühne nehmen 
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Hab jetzt mal folgendes Setup vorbereitet zum Testen.
Setup Pedal Map von N auf A gelegt, von D auf N und D schärfer gemacht.
Erstmal nur untenrum etwas schärfer, damit diese Gedenksekunde verschwindet und dann obenrum früher mit mehr Power raus.
Das klingt nach einem sehr guten Plan
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Die Antwort gibt Autoscout schon selbst:
und das vom Privatanbieter (also unter Ausschluss der Gewährleistung) und mit quasi abgelaufenem TÜV.... (warum verkauft man ein Auto kurz vor dem TÜV-Termin? )
Die Fotos scheinen bei einem Fiat-Händler auf dem Hof entstanden zu sein, das Julchen steht da zwischen 500 und 500x, vermutlich sind sie nicht aktuell, sondern vor dem Kauf durch den aktuellen Besitzer entstanden.
Ein realistischer Preis lässt sich nur nach einer Besichtigung und Durchsicht der Unterlagen ermitteln. Die geforderten 23k€ sind aber eher nicht realistisch
Ein Händler würde sich hier orientieren:
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Die Kühlflüssigkeit im hinteren Ausgleichsbehälter steht auf/unter "min" das solltest Du mal im Auge behalten!
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Ich glaube Bilder habe ich genug. Aber leider keine Zeit mehr weiter zu machen an der App.
Such Dir doch einen Praktikanten, die Informatik-Studenten leiden doch eh immer unter zu viel trockener Theorie und zu wenig Erfolgserlebnissen innerhalb des Studiums
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PS: Deiner gefällt mir farblich auch sehr gut.. Hat aber die Originalhöhe, gell?
Danke
Ja, bei unseren Straßen denkt man eher über ein "Höherlegen" nach als tiefer -
Musst Du neben der Kfz-Steuer eigentlich auch noch Vergnügungssteuer für Deine Knallbüchse zahlen?
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Ferdi Pferd und Kiki Karotte.
Ferdi ist 5 Jahre alt und Kiki ist gerade mal einen Tag alt.
Die beiden kuscheln gerne vor dem Kamin.
Bis Ferdi eines Tages Hunger bekommt ...
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Ein Freund von mir hat in KW10 eine Giulia mit Glasschiebedach bestellt, die ist bis heute auch noch nicht gebaut.
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Mein Kater arbeitet mal wieder an alternativen Antriebskonzepten um den CO2 Flottenausstoß von FCA doch noch in den Griff zu bekommen bevor hohe Bußgelder drohen
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Keine Ahnung welches von beiden das rote ist.
Genau das ist das Problem! Das weiß der Freundliche nämlich auch nicht. Es könnte auch schwarz (B-Tech) sein
Trotzdem danke für die Mühe.Es ist aber interessant was google zu den Nummern sagt:
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Ciao a tutti,
ich suche das Veloce Emblem in rosso:
es gehört eigentlich zu diesen Sondermodellen:
Kennt jemand die Teilenummer dazu oder hat jemand hier im Forum ein solches Sondermodell, dann könnte ich über die FIN die korrekte Teilenummer beim Freundlichen erfragen.
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So, seit 4 Jahren verspricht mir meine Frau: "nächstes Jahr fahren wir zum ARP-Treffen". Dieses Jahr passt es in unseren Zeitplan. Also wollen wir Euch Verrückte jetzt endlich mal persönlich kennen lernen. Wir haben zwar nur noch einen Blech Container ergattern können, aber zum Schlafen wird's reichen.
3 Christin, Julian, Andre
6 Katrin, Clemens, Waschi
8 Olli , Birgit
10 Frank , Anja
11 Georg
14 Guido, Maren & Felina
15 Fabi
19 Thomas,May, Kjetil , Marta
21 Tom und Susi
23 Tanja & Ulli mit Dog
25 Lienchen & Heiko
27 Steffen und Cathrin
29 Steffi & Janko
31 Claas & Bianca
34 Jens, Mel (mit Platz für Kind mit hoffentlich "neuem" SW bis dahin)
36 Chris & Carsten
42 Tanja & Daniel, Nina, Giulia, Susi & Leonie
43 Ulli (der mit den eiligen Arzneimitteln
45 Martin eventuell mit Gattin
47 Micha & Ines
48 Jan
49 Andy
51 Sandra & Frank (Pino159)
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Es gibt einen extra Tankstutzen neben dem Dieseltankstutzen, der Tank sitzt unterm Auto
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Ich kann nur für den Stelvio sprechen, meiner verbraucht auf 3000 km ca. 10 Liter AB, das kostet dann jeweils knapp 5€.
Jede größere Tankstelle in Autobahnnähe hat mittlerweile AB-Zapfsäulen und bietet das Zeug für ca. 50 Cent/Liter an.
Mit unserem Citroen Jumper 2.0 HDI (Euro6b) brauch ich auf 10.000 km ca. 15 Liter AB.
Unterm Strich also alles überhaupt kein Drama!
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Nach meiner Interpretation von "Hoppeln":
würde ich immer zuerst die Dämpfer überprüfen!
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Sehr cool, hast Du nun einen 2. OBD-Anschluss eingebaut oder eine temporäre Lösung gezaubert?
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Wir finden den Mito auch gut, aber das Springen auf der Strasse ist nicht normal. Selbst mein 595 Abarth ist dagegen komfortabel.
Wahrscheinlich hat Haino07 recht, und ich tausche mal die vorderen Dämpfer. Domlager sind eh kaputt
Kann ich so gar nicht nachvollziehen, unser Abarth ist zwar knochenhart aber der hoppelt nicht, unser Mito ist im direkten Vergleich aber eine absolute Sänfte und federt sehr geschmeidig
und der hoppelt erst recht nicht -
Ciao a tutti,
hat zufällig jemand hier im Forum einen aktuellen Mito Veloce S importiert oder über einen EU Händler gekauft?
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Fertig.
Schade, dass es inzwischen schon dunkel geworden ist, aber es gibt ja sicher bald neue Bilder bei Tageslicht
Sieht auf den ersten Blick wirklich sehr stimmig aus!
