Beiträge von geiwo011

Beim 6 Gang Getriebe musst du das Öl über die Pfeilstaböffnung einfüllen

hat das 6 gang getriebe nicht einen peilstab zumindest beim 156 ist einer drin dran kommen ist eine andere sache

Ich suche sie raus und melde mich

Müsste man mal im eper schauen ob die die gleichen Nummern haben

Die vom 2 ventiler passen nicht auf den 4 ventiler beim 24v sind die frei laufend ohne Fixierung und werden nur auf die konisch zulaufende Nockenwelle durch das Anzugsmoment der Schraube fixiert

Ich habe noch welche vom 2,5 24v

diehelicoil Einsätze habe ich auch in verschiedenen Größen waren auch schon oft im Einsatz

habe ich mir auch zugelegt als beim spider das gewinde von der wasserpumpe flöten ging

Ja die 4pol Diagnosestecker sind tricki ich kam damals beim 145er rein als ich das rote Kabel direkt mit der Batterie verbunden habe

Da müsstest doch eigentlich mit einer Winkelbohrmaschine und einem gekürzten Bohrer dran kommen

Ich habe folgende Stecker IMG_20250929_161939.jpg

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Da kann die Luft durch abdichten tut sie über die Fläche

ja bei mir ist der gleiche verbaut das vierkantteil setzt sich auf die wasserpumpe und der gelenkarm wird mit der unteren schraube der lima befestigt

Das gleiche Problem hatte mein Kumpel auch du brauchst den Standart obd Adapter mit Umschaltung und dann den Adapter auf den 4 poligen wie ich dir im ändern thraed schon geschrieben habe sach mal bei Elektronik Fuchs im Netz

Wenn du bei Elektronik Fuchs auf die Homepage gehst sagen die dir was für Stecker du brauchst ich schau aber mal morgen nach welchen ich habe aber bei dem Baujahr hat der glaube ich für den Airbag noch den 4 poligen

Im Normalfall sind es die Kontakte unterm Sitz besorge dir Fiat multi ECU scan un les die Steuerung aus die sagt dir welcher Airbag Probleme hat und repariere die Verbindung aber bevor du die Stecker auseinander machst klemm die Batterie ab und warte 15 min

Alles klar

Habe auch ein paar Anläufe gebraucht bis ich es raus hatte

Wenn du willst kann ich ihn auslesen

Nein ich arbeite bei der Flugsicherung besitze aber selbst mehrere alfas unter anderem auch 2 926er spider und kenne mich aufgrund dessen mit den alfas aus weil ich sie auch selbst warte und repariere

Ich arbeite in langen wurde er schon mal ausgelesen def Motorsteuergeräte sind eher selten

Also erst mal für den 916 gibt's genug teile von wo kommst du genau

Beim 156 2,5 sind es 80

was ich halt irritiert das nur die 1 bank betroffen ist bei stromschwankungen sollte das problem eigentlich auf beiden bänken auftreten da gleiche ist ja auch bei masse fehleren

Sind alle neu Motor läuft auch super nur der Leerlauf ist unruhig