gestern für den 156 noch teile bestellt da der bock am schwimmen ist war ich vor 2 wochen beim spur vermessen vorne total daneben hinten ok
auserdem waren vorne die kugelköpfe fest da ich jetzt weil ich die hinterachse überholen musste wieder zum vermessen muss gleich neue köpfe bestellt das das zeug wieder leicht einstellbar ist
muss ich schauen hab ich noch nicht probiert
Ich halte es bei meinen oldis so das ich vor dem tüv ein altes radio reinsetze und danach wieder das moderne einbaue von funktionieren hat ja keiner was gesagt und wird auch nicht geprüft
man will ja auch vernünftig musik während der fahrt hören
ist bei meinem genau so habe 2 spider einen 98 und einen 2001 er
beim 98 komm ich mit mes rein beim 2001 nur mit alfaobd
keine ahnung warum
Das hat mit Ästhetik nichts zu tuen das radio muss aus der zeit sein oder zumindest so aussehen
leider nein
da du den wagen ja bestimmt länger behalten willst kauf dir von DOROMEY Technischer Literaturversandhandel (doromey-shop.de) das werkstatthandbuch kostet zwar ist aber gut
es kommt darauf an was du ausgeben möchtest
im Prinzip ist das gar nicht so viel arbeit
mutter von der achswelle abschrauben
stoßdämpfergabel von achsschenkel abschrauben
kugelkopf an oberen lenker trennen
gabel vom stoßdämpfer trennen
kugelkopf der lenkung trennen
dann bekommst du die welle raus
anti quietsch paste
herzlich willkommen
ist doch kein akt die dinger zu wechseln
wie bella916 schreibt erst mal versuchen die vergaser ordentlich einzustellen
wenn der hinten flammen rausschießt ist das unverbrannter sprit
habe gestern den leerlaufregler beim spider gewechselt jetzt bleibt er auch wieder an der ampel an und hat nen stabielen leerlauf
die jetzige position markieren
ich habe selbst 3 v6 und ich kann nur sagen wenn du nicht alles selber machen kannst brauchst du für jede reparatur einen kleinkredit ein guter freund von mir hat eine alfa werkstatt beim v6 zahnriemen wechseln bist du wenn du es ordentlich macht locker bei 15 stunden arbeitszeit und dich sollte keiner dabei stören 
wenn mich nicht alles täuscht ist das eine standart 24er mutter
der aufwand beim 12v ist minimal weniger als beim 24v
normalerweise oben auf dem trockner
Alles anzeigenMoin zusammen,
meine Diva heute früh noch mal randvoll getankt.
Jetzt stinkt sie wieder nach Sprit🙄.
Na egal: Hauptsache voll getankt.
Viele Grüße,
Mona.
schaue dir mal den schlauch vom tank zum einfüllstutzen genauer an nicht das der porös ist und kontrolliere auch mal den überlaufschlauch der vom einfüllstutzen im kofferraum nach unten durchs bodenblech geführt wird
vor allen dingen kosten die teile ein vermögen beim 147 sollte das geweih vom kompressor zum kondensator und trockner über 250€ kosten zum glück habe ich meinen landmaschinenschrauber schläuche kür kleines geld besorgt und zu ihm gebracht der hat sie dann neu eingepresst so hat mich die ganze sache etwas über 100 € gekostet
gestern die reparierte Klimaleitung bei meinem Landmaschinen Schrauber abgeholt und wieder in den 147 eingebaut heute werde ich die Stoßstange und die Radhausschalen wieder eingebaut
ja das sind die richigen
bau ihn aus sind nur 2 schrauben und du hast mehr platz
spricht nicht dagegen
