hält sich doch noch in grenzen bei der laufleistung
Beiträge von geiwo011
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es sind eig keine massiven Probleme, nur diese super Stellantis-Italiener geben keine einzelne Esatzteile mehr raus... damits mehr abkassieren können..selbst wenn ich das repariert bekomme kommt nach über 20 Jahren der Alfa schweren Herzens weg und kein Auto mehr von dieser "Gruppe" von unfähigen Abzockern
meinst du bei anderen herstellern sieht es besser aus die geben sich alle nichts mehr
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hier noch eine liste der zugehörigen adapter dür alfa fahrzeuge
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du benötigst das hier
USB KKL Interface "Modifiziert" mit DIP-Schalter - Electronic-Fuchs
und wenn er den alten anschluss hat noch das hier
Adapter 16pin/3pin für Alfa Romeo/Fiat/Lancia-neue Version! - Electronic-Fuchs
mfg wolfgang
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erst mal herzlich willkommen
ja die alten haben was
wenn ich spass haben will steige ich in meine alfetta und wenn ich bequem und trotzdem schnell unterwegs sein will nehme ich den 90er der alte 2,5 6zylinder hat halt jede menge drehmoment
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was für ein baujahr ist deiner denn hat der noch die alten 4 poligen diagnosestecker
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Der zahnnriemenwechsel ist beim 2l ts ja auch kein grosser akt kann man gemütlich selber machen
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Hallo DSchroeder,
im Prinzip wurde schon alles gesagt:
Der Zahnriemen ist nach 8 Jahren überfällig, auch wenn er nur ca. 38.000 km gelaufen ist.
Das Nageln kommt ziemlich sicher von einem defektem Phasenversteller.
Wenn von Zahnriemen tauschen die Rede ist, ist immer das komplette Kit inklusive Spannrollen und Wasserpumpe gemeint,
(Mein TS Motor ging z.B. durch eine blockierende WaPu kaputt).
Wenn dein Keil- bzw. Flach-Riemen genauso alt ist würde ich den auch inklusive Rollen und Spanner wechseln.
Wenn der reißt hast Du zwar keinen Motorschaden , aber einen Liegenbleiber.
und auch den riemen und die rollen für die ausgleichswellen mitmachen
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Ich kenne das auch nur so das der fehler gelöscht werden muss ist aber auch kein problem weil zur fehlersuche mutzt man eh mes und dann kann man ihn auch gleich löschen
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der wackelkontackt ist erfahrungsgemäß an der verbindung unterm sitz
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Um den Phasenversteller zu tauschen oder zu repariern muss der zahnriemen eh runter kannst allso alles in einem aufwasch erledigen
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Hasst du die ausrückgabel von der kupplung ausgebaut nicht das er da noch hängt aber normalerweise ist der motorausbau mit getriebe doch gar kein problem schalthebel ausbauen und raus damit dann musst du ihn auch nicht soweit hochbocken
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Allen ein frohes neues jahr und allzeit knitterfreie fahrt
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Danke Andre auf von mir ein frohes fest
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eben gerade den 147er wieder fertig gemacht und die endlich eingetroffene spritzwasserpumpe eingebaut
thermostat hab ich die woche schon gewechselt endlich wird er wieder warm
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beim spider hatte ich auch mal meinen spass als ich von winter auf sommer umgestellt habe
die beiden mittel haben sich nicht miteinander vertragen habe ich aber est in italien bemerkt als nichts mehr raus kam weil die mischung ausgeflockt hat
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Bei meinem kumpel war es das relais vorne am schlossträger
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zum glück habe ich eine firma die sandstrahlt und auch pulferbeschichtet direkt im nachbarort
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Hatte das gleiche Problem mit der Spritzwasserpumpe. War der Stecker, der korrodiert war. Erst die Pumpe vom Schlachter verbaut, funktionierte auch erst, dann wieder nicht. Also nochmal bei gewesen, gemessen und den Stecker neu gemacht, funktioniert einwandfrei.
ist leider nicht der stecker selbst wenn ich direkt von der batterie strom drauf gebe läuft sie nicht an
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Wenn er eh ausgebaut ist lass ihn strahlen und Lackiere ihn danach mit bremssattellack hab ich bei den Sätteln vom 90er auch gemacht
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Bin mal wieder am 147er dran spritzwasserpumpe hat wieder den geist aufgegeben ( habe ich erst vor einem Jahr erneuert )
dampfer der motorhaube und Kühlwasserthermostat müssen erneuert werden die kiste braucht bald 8km bis sie warm ist
Thermostat habe ich schon da der rest kommt montag
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läuft wenn ich am pc bin immer mit
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Ich habe den gleichen Gepäckträger
ich nutze den nur für den Italienurlaub auf dem hinweg ist da ein leerer koffer drauf um auf dem rückweg genügend platz für einkäufe zu haben
Wobei wir da ja schon im illegalen Bereich sind der 916er spider ist ja schon mit 2 Personen fast überladen
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das problem hatte ich bei meinem alfa 90 auch da war das masse kabel def
hat man so nicht gesehen der fehler lag an den pressstelle von den batterieklemme
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gestern mit meiner software und adapter versucht in die gasanlage rein zu kommen hat funktioniert
ich habe die software und den adapter von meinem gasumrüster ich vermute mal das er schon die neuste version drauf hat ich habe meine bewust gestern nicht aktualisiert
freitag habe ich termin mal schauen was das problem ist
