Beiträge von geiwo011

das thermostat kannst du wieder verwenden

ich habe im eper mal nach der teilenummer geschaut und ihm einen link gegeben da scheinen beide noch lieferbar zu sein

schau mal hier nach Kaufen Riemenscheibe, FIAT/Chrysler 60576209 handlerparts.fi

was für ein riemen wird bei dem wagen verwendet ein keilriemen oder ein flachriemen

nimm skf damit bist du gut bedient sind erstausrüster

die hinteren zu überholen ist ja kein problem hab ich beim 90er auch gemacht der komplette rep satz incl kolben und aller dichtungen koste knapp 40€

und da ich noch einen satz zum überholen da habe bereite ich die vor ich gebe die erst mal weg zum strahlen dann zerleg ich die komplett und zum schluss lackiere ich die zum schutz mit bremssattellack ist zwar ein bischen arbeit kostet mich aber pro sattel insgesamt ca 70€

gehe ich auch mal davon aus habe auch gleich dort geschaut aber nichts gesehen beim 90er hatte ich das gleiche problem

alfa hat bei dem die nummern nicht mehr eingeschlagen sondern genadelt wurde erst sichtbar als ich den lack entfernt habe

was die bremssättel angeht sind die die du kaufen kannst auch nur überholte elektronikteile sind auch ein problem speziell bei den einspritzern und einen ansa endtopf zu bekommen ist auch nicht so einfach

ich rede hier von den limos für den gt sieht es besser aus

sollte eigentlich passen der block ist ja gleich und was die kardanwelle angeht ist glaube ich nur die vom 6 zylinder anders die 4 zylinder sind glaube ich alle gleich

gestern mit der alfetta beim tüv gewesen au ist bestanden leider hat sie einige mängel scheinwerfer müssen eingestellt werden stahlflex bremsleitungen vorne haben leichten flugrost an der stelle wo sie am achsschenkel fixiert sind, bremse hinten zu wenig leistung und die rechte bremsscheibe ist verrostet,

auspuff endtopf ist undicht, motor Ölfeucht, eingeschlagene fahrgestellnummer nicht gefunden

was die leitung vorne angeht werde ich sie sauber machen und an der stelle wo sie fixiert ist ein stück gummischlauch drüber machen das sie keinen kontakt mehr zum achsschenkel hat

was die hintere bremse an werde ich sie jetzt erst mal ein bischen fahren und schauen ob der rost weggeht und die bremssättel werde ich überholen das die automatische nachstellung wieder funktioniert ( kompletten repsatz habe ich schon bei frenkit bestellt) der endtopf werde ich ausbauen und mal schauen wo er undicht ist und dann schweissen ( ist ein ansa sportendtopf und den würde ich ungern gegen einen originalen tauschen und was die fahrgestellnummer angeht werde ich mich mal schlau machen wo die ist

ist doch eigentlich ganz einfach vorsichtig abschleifen und mit bootslack lackieren

gestern die alfetta aus dem winterschlaf geholt und eine kurzen checkup gemacht

dabei mit entsetzen festgestell das sie im november zum tüv gemusst hätte

allsa heute mit der kleinen in die firma gefahren und auf dem heimweg gehts dann zum tüv

März ist auch ein besserer zeitpunkt wie november

so sparsam ist meiner nicht ist aber auch ein euro 3 und ja hat nichts mit den öl zu tuen thermostat wechseln

die firma schad ist auch meine erste anlaufstelle wenn es um karosseriearbeiten geht und ja die geben garantie

vor jahren hatten wir den klassischen mini von meiner frau bei denen kotflügel vorne eingebeult die versicherung wollte das der ersetzt wird zum glück war der nicht lieferbar deshalb haben sie den kleinen in die oldtimerabteilung verfrachtet da wurde er fachmännisch gerichtet und zwar so gut das man selbst auf der innenseite des kotflügels nichts mehr sah und keine spachtelarbeiten vorgenommen werden mussten

bei meiner alfetta wurde am anfang 10 w 50 verwendet dann umgestellt auf sint 2000 mittlerweile fahre ich 10 w 60 wie bei allen meinen alfas

ich würde mal behaupten servopumpe lösen und den riehmen darüber spannen

die qualität der thermostate ist mittlerweile unterirdisch beim 156er habe ich mittlerweile das 4te drin und das macht schon wieder stress

wills du wirklich auf 17 zoll gehen standart war 15 ev noch 16 zoll nicht das du probleme mit dem h kennzeichen bekommst die machen ja schon bei einem moderneren radio stress

was glaubst du was ich für probleme hatte für meinen 90er ein h gutachten zu bekommen ich war bei 3 tüv stellen einer hat sich sogar über die spaltmasse mukiert

ich würde einfach zugnietenmuttern verwenden hab ich bei meiner alfetta auch gemacht dann hat man ruhe

dann bestell ich die dinger mir auch mal

hab ich auch schon überlegt

ich möchte mal wissen welcher idi*** auf die idee kam halogen birnchen fürs standlicht zu verwenden

mal schauen ev kommen wir auch muss erst noch die frau fragen

gestern mal wieder eine standlichtbirne beim 156er gewechselt

so wie du es beschreibst ist der bremskraftverstärker def

herzlich willkommen

viel spass am wieder aufbauen deines Alteisens bei mir steht auch noch der 75er an