Alles anzeigenDas kann ich dir leider so direkt nicht sagen
Aus dem Gedächnis geschrieben , sind beide gleich
Ich muss morgen mal schauen wo ich meine Ventile im Keller liegen habe
dann kann ich vielleicht sagen ob die gleich sind.
Danke werde jetzt einfach mal einen Ersatzblock kaufen, für den fall der Fälle, dann kan man auch einfach mal tauschen, so ein gebrauchter Block kostet auch nicht mehr als ein neues ventil
EV 0 geht Wenn das EV1.
Also Klacken tun sie alle wenn ich sie per Multiuscan ansteuere nur eines sehr leise, das war dann das hohe Gänge, ich nehme an das ist das EV 1 und EV2 eigentlich Baugleich? Dann könnte ich mal tauschen
Nun mir hat es ja das EV1 gegen die Decke gefeuert beim Ausbau wegen dem Druck der da nach einer woche noch drauf war. Kann das die Ursache sein?
Beim Putzen heute fand ich den folgenden Gummidichtring. aber zum EV 1 gehört der nicht da waren die Dichtungen dran, sonst habe ich nur hinten die Platte abghabt da kann er auch nicht sein. Kann natürlich schon lange da rum gelegen haben der Ring. Alle Steckverbindungen habe ich nochmal überprüft.
So jetzt habe ich den Salat irgendwas habe ich Kaputt gemacht. Ausser Rückwärtsgang und N geht NIx
Erst Entlüftet
Dann die bandende Nachstellung gemacht wurde abgebrochen mit der Meldung: Wahlfehler 3 und 4
Fehler ausgelesen gelsöcht und nochmal probiert das gleiche
Fehler werden immer folgende angezeigt
P1747 Schalter Hebel 2 ungültiges Signal
P1746 Schalter Hebel 1 ungültiges Signal
P1745 Schalter Hebel 0 ingültiges Signal
P1763 Empfang CAN Meldungen kein Signal
P1754 Lastrelais Signal zu niedrig
Was bringt es dem Klima, wenn Müller hier seinen 10 jahre alten Diese verkauft einen Neuen Diesel kauft und der alte dann im Ostblock oder in Afrika weiter fährt?????? Also bringt das gar nichts ausser das mehr Afrikaner Diesel fahren. Einach nur Lächerlich. Würde das Auto unwiederuflich verschrottet wäre es vielleicht noch Sinnvoll, aber selbst da muss man dann die Emmisionen die entstehen durch den Bau eines neuen und die Einschmelzug des alten.
Ihr könnt es drehen wie Ihr es wollt, aber das ganze bringt so für das Klima rein gar nichts. Was wir in Europa einsparen, wird dann in Afrika oder im ostblock dafür mehr raus geblasen.
Es gäbe soviele Möglichkeiten sinnvolleres fürs Klima zu tun. Aber darum geht es ja in der Politik nicht. Darum ging es auch beim FCKW verbot nicht
So kabel anschliessen in der Mittagspause erledigt. Öl aufgefüllt. Noch nicht kallibriert und nicht enlüftet. Motor sprang an Batterie muss ich aber die neue nehmen, ziemlich am Ende. Jedoch gleich Fehler bekommen Motortseuernung. Pumpe vom Selespeed ist angelaufen, Mal versucht zu schalten, aber da ging nur der Rückwärtsgang. Nun ja nacher dann mal mit dem Lappi dran gehen. Ach ja bisher alles dicht, aber wollen wir den tag mal nicht vor dem Abend loben.
Du schreibst ähnlich wie unsere Politik redet.
Da wird immer ein Stoff als allein Übeltäter in Angriff genommen.
Statt zu versuchen das Gesamtpaket zu sehen
Eben das Gesammtpaket, sehe ich eben und da kann es nicht sein, das man das Pferd von hinten aufzäumt und anstatt bei den wirklich entscheidneden Problemen auf Nebenkriegsschauplätze ausweicht. Beim E Auto gehts den Politikern auch ganz sicher nicht um den Umweltschutz. Sorry wenn Schiffe hundert mal mehr dreck austossen. Sorry das Thema Plastikmüll in den meeren wäre 1000 mal wichtiger, das Thema Weltbevölkerung wäre 1000 mal wichtiger. Sorry. vor 20 10 5 Jahren waren es die Kühlschränke, die Spraydosen, die Glühbirne, der saure Regen, etc. Gebracht hat es nichts außer das die Wirtschaft wieder was verkaufen konnte. Wenn es unserer reierung um die Umwelt ginge, warum wird dann der Steuervorteil für Autos mit Gasbetrieb gekürzt und eingestellt? Sorry hier findet eine Volksverarschung statt gesteuert durch Medien und Politik. Also um es auf den Punkt zu bringen, auch wenn wir morgen schlagartig alle E Auto fahren würden, wären die Ausirkungen auf die Umwelt und feinstaub nicht mal Messbar. Nichts gegen Umweltschutz, sorry aber bitte doch nicht so Ich habe selber Photovoltaik auf meinem balkon um den Eigenbedarf zu reduzieren. Nur mal Nebenbei es dauert ca. 15 Jahre bis die Module Klimaneutral arbeiten, da die herstellung von Silizium dermassend Energieentensiv ist. In den 15 jahren hat sich aber die Technik schon soweit verändert das die Teile durch neue ausgetauscht werden. Also um es auf den Punkt zu bringen das E Auto ist zum momentanen Zeitpunkt, nichts aber auch rein gar nichts was der Umwelt wirklich hilft. Solange wir Gas und Kohle verstromen müssen und Energie aus dem Ausland einkaufen müssen, ist das noch nicht mal ein Nullsummenspiel.
Ach ja und co 2, Das wird sich auch nur lösen lassen wenn wir die bevölkerungsexplosion in Griff bekommen. Afrika ist da das absolute Pulverfass. Selbst die Chinesen haben das schon kappiert.
Mal den Artikel zum co 2 Austoß eines Menschen lesen. Also ich bin also als Sportmuffel der absolut Umweltschonende Typ 
https://www.co2online.de/servi…tmet-der-mensch-aus-8518/
Was aber in der Berchnung nicht vergessen werden darf ist das das nur die Atemluft ist. Die ganze co 2 Belastung durch den Verbrauch Essen, Kleidung, und deren Herstellung und Produktion ist natürlich noch viel gewaltiger. Also ohne 1 Kind Politik in Afrika und anderen Ländern wird das mit dem Umweltschutz nie etwas werden.
Vor allem ist der meiste Feinstaub um den es ja geht über Bremsen und Reifen. Aber das ist alles nur ein auf gebauschtes Problem. Stuttgart hat die höchsten Feinstaubwerte und Zeitgleich die höchste Lebenserwartung. Ein einzelner großer Vulkanausbruch verursacht mehr Klimaveränderung als die gesammte Menscheit in Hundert Jahren.
EV1 Einrücken der ungeraden Gänge: 1., 3., 5.
Ach wenn die merkel noch 3 jahre weiter macht, haben wir eh weniger Umweltprobleme. Die fährt die Wirtschaft schon noch gegen die Wand. No Deal mit Trump No Deal mit May. Dafür Sanktionen gegen Russland. Syrien Iran etc. hat man jeweisl aufs falsche Pferd gesetzt und schaut dann dort kräftig in die Röhre. Vielleicht sollten wir es uns noch mit den Chinesen verscherzen. aber nachdem wir ja die Technologie dort hin verramscht haben, brauchen die uns eh nicht mehr und werden uns dann auch noch das Wasser abgraben. Also in Zukunft haben wir dann nuir noch die funktionierende Asylindutrie. Sorry vielleit etwas überspitzt, aber so sehr auch wieder nicht
Danke für die Bilder nur zu weit weg das man die Beschriftungen lesen kann. Aber nicht so tragisch 5 Kabel EV 0 bis EV 4 sind klar. Dadurch sollte durch die kabellänge auch der hintere Poti und der in der mitte klar sein. Wenn mein Stecke auch Lila ist habe ich das 8. kabel durch dein Foto. dann werde ich die restlichen auch noch irgendwie finden. Obs dann Dicht ist Bin ja schon sehr gespannt.
Alles anzeigenRichtig Dieter
Nur für Wasserstoff wird auch Energie gebraucht um den zu Erzeugen.
Meiner Meinung nach könnten die ganzen Windräder Wasserstoff erzeugen statt Still zu stehen , wenn kaum Strombedarf benötigt wird.
Ob sich die Brennstoffzelle durchsetzt bin ich mal gespannt.
Denn hierzulande sind die Automobil Konzerne nur auf Steuergelder aus
Aber die Koraner und Chinesen werden diesen Weg gehen
Unsere Industrie rühmt sich nur in dieser Technologie Weltweit führend
zu sein.
Gebacken bekommen die nichts.
Wenn ich jetzt wieder sehe was VW da macht , graut es mir die Haare
Der Wasserstoffantrieb den BMW seinerzeit entwickelt hat hat heute keine Zukunft mehr da der Schadstoffausstoß zu groß ist.
Jep das ist unsere Regierung, anstatt erstmal Stromspeicher zu bauen, wie du schon sagtest Wasserstoff würde sich anbieten, werden Mrd. in Windkraft und Sonne investiert. Weder die Leitunngen von Nord nach Süd noch irgend welche Speicher sind da. Zahlen tut es nur der kleine. Die großen sind fast alle von der Stromumlage befreit. Völlig Irre.
Hier mein selbst gebautes Spezialwerkzeug. 2 Kompnenten Knetmasse Verlängerung von der Ratsche oben für das loch unten für das Schalteil in 4 Minuten gebastelt. Hat wunderbar funktioniert. Man muss es nur vor dem ausetzen richtig ausrichten dann ist das ein Kinderspiel, ich dachte das wäre komplizierter.
Block ist drinn und verschraubt.
Jetzt habe ich das Problem mit den Kabeln sind 10 10 Stecker und ich muss mich erstmal einlesen wo was hin kommt. Morgen schliesse ich dann ales an.
Heißt also solange andere "nichts" machen brauch ich auch nichts zu machen ???
Nein das nicht, nur der Hype mit Dieselfahrverboten etc. geht mir gehörig auf den Leim, die Schiffe die in einer Woche am hamburger Hafen alnegen blasen mehr Dreck in die Luft als alle deutschen PKW in einem Jahr. Hier gehts momentan um die Abzocke mit scheinheilgsten Argumenten. DEr E Antrieb wird irgendwann kommen keine Frage, aber das jetzt auf Umweltgründe zu schieben Schwachsinn. Man weiss heute nicht wie man die Akkus später entsorgen soll, da Verbundstoff fast unmöglich wieder zu verwerten.
Also solange Containerschiffe und Kreuzfahrschiffe das zigfache an Schadstoffen in die Luft blasen weil sie mit Altöl schweröl befeuert werden und nichts gefiltert wird, solange ist für mich das Thema nur ein rein vor geschobenes umd Absatzmärkte zu erschliessen. E Auto schön und recht, nur nochmal 10 bis 20 jahr bis wirklich die Akkutechnik soweit ist das wirklich Sinn macht. Nichts gegen Umweltschutz, aber bitte so das es Sinn macht.
Der Wagen ist schon im Notprogramm, wenn ich den LMM abziehe macht es sicher keinen unterschied..
Ja beim 10V war es so das er keinen Fehler anzeigte egal wie kaputt der LMM war! Da hat man dann beim abstecken schön gemerkt das er defekt ist.
probieren geht über studiern, geht ja schnell.
Nun also hört sich alles nach Falschluft oder eben LMM an, ziehe doch das Kabel beim laufenden Motor ab, merkst du da keinen Unterschied im verhalten, ist er zu 99,99 % im Ars... Hatte ich auch schon mehrfach hintereinander, selbst bei markenteilen.
Das nennt man aber die Seuche an den fingern haben, hatte auch schon so ne Phase. Hast Du den Original uftfilter oder einen SportLuftfilter? Bei meinem war der Spuk vorbei als ich wieder auf den normalen Luftfilter gewechselt habe.
Ja heißmachen ist aber an der Stelle wegen den Dichtungen auch nur sehr beschränkt möglich. Ich hatte das in erwägung gezogen, aber nachdem unten Platz ist für eine Mutter, habe ich mich für die Lösung aufbohren entschieden. Man muss ja auch bdeneken, das ich aufgrund des Deformierten Deckel eh meine zweifel habe ob der Block wirklich dauerhaft Dicht bleibt. Also die Lösung was am schnellsten und einfachsten geht, auch wenn es nicht die aller schönste Lösung ist. Nur ist die Schraube und die Optik an dem teil bisher eher mein kleinstes Problem.
Alles anzeigenJa alles richtig was bisher geschrieben wurde. Aber ich gehe hier von den normalen Problemchen des 156-iger 20v aus. Kenne ich zur genüge vom JTD meiner Tochter.
Also die Stecker und deren Sitz sollte man grundsätzlich erst einmal checken aber bei Deiner Beschreibung würde ich so vorgehen:
P0683
Glühkerzen
Signal fehlt/fehlerhaft - Glühkerzen gehen gerne beim 20v mal durch. Erst einmal kein Problem solange die Temperaturen noch moderat sind. Der Alfa fährt trotzdem ohne Leistungsverlust oder ständigen MKL-ON. Gerade jetzt vor dem Winter würde ich die defekten Tauschen. Somit hast Du bessere Kaltstarteigenschaften.
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P0489
Abgasrückführsystem
Signal zu niedrig - Nun das schreit nach einem dichten/defekten AGR. Wurde der schon einmal gereinigt oder ist der vielleicht ausgelesen und tot gesetzt? Ich tippe mal nein. AGR ausbauen und reinigen. Am besten die Ansaugluftbrücke gleich mit! Oder einen neues AGR besorgen und einbauen. Kann nämlich sein, dass Dein Magnetventil des AGRs einen weg hat und nicht ganz schließt. Auf alle Fälle den Stecker auf Sitz oder Bruch checken.
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P0047
Ladedruckventil A
Signal zu niedrig - hier ist Dein Signal über den Ladedruck zu niedrig. Da Du oben schreibst, dass Dein AGR spackt, gehe ich vom verkockten Ladedrucksensor aus. Den kann man reinigen aber der ist empfindlich. Ich würde gleich einen neuen kaufen und nach Reinigung wie oben beschreiben, einbauen. Ein anderer Fehler bei diesem Fehlercode liegt oft vor, wenn Dein oberer Ladeluftschlauch eine Undichtigkeit hat und so Druck verliert. Aber da Du ja unten schreibst, Signal LMM fehlerhaft, liegt hier wohl ne Kombi vor. Bei defektem LMM geht Dein Aggregat auf Notprogramm und steuert Dein Turbo mit Standardwerten an. Also Standardeinlassluftmenge bei Standardnenndruck der Umgebungsluft. Somit kommt noch weniger Luft in Menge und Druck am Motor an. Ergo LMM tauschen.
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P1639
- hier tippe ich auf Pedalsensor. Wie Du weißt arbeitet das Gaspedal elektronisch. Also nichts mehr mit Boutenzug und so. Überprüfe mal die Leitungen unten am Pedal. Notfalls mal ein neues kaufen und wechseln. Oder jemand hat noch eine Idee hier im Forum???
P0645
Klimaanlagen-Relaissteuerung
Funktion fehlerhaft - Hier kann es sein, dass Dein Bedienteil im Fahrgastraum im Eimer ist. Also das Ding mit dem Du Temp und Lüftung steuerst. das kann man wechseln. Klimabedienteile gibt es noch in der Bucht. Ob jetzt noch eine Relaissteuerung direkt am Klimakompressor hängt, weiß ich so adhoc nicht.
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P1612
Kraftstoff-Filterheizungsrelais
Funktion fehlerhaft - hatte ich bei meinem noch nicht und weiß auch nicht, wo das Relais genau sitzt! Kann sein hinten an der Spritzwand unweit vom Dieselfilter oder doch vielleicht vorne auf der Relaisbank beim Kühler. Einer hier weiß dies bestimmt. Ist aber auch so ein Fehler, der die MKL nicht zum leuchten zwingt. Aber der Kraftstoff sollte vorgewärmt sein, damit er beim einspritzen besser verdampfen bzw. die Zündeigenschaften des Motors verbessern. Im Winter auf alle Fälle, da ja Diesel bekanntlich gerne ausflockt. Ohne behandelten Diesel fängt das bei -7 Grad bereits an. In Hochdruckleitungen kann der Diesel schnell in kalten Wintern unterkühlen, dann flockt Wachs aus und Deine Leitungen bzw. mehr Dein Dieselfilter setzen sich dicht.
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P0101
Luftmengemesser
Signal fehlerhaft - gehen gerne mal über den Jordan. Neu kaufen aber bitte kein billigen...die taugen oft nichts. Ist wie Roulette...kannst
haben aber auch nicht!
Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig helfen!
steht doch oben in seiner Beschreibung.
Interessanterweise ist das AGR seit Jahren ausgebaut und raus programmiert.
OK, das da noch wo was versteckt ist hat ich mir schon gedacht hatte die Madenschraube mal raus gedreht aber auf dem ersten Blick nix gesehen.
Ich laß mir einen neuen Deckel drehen, unsere Werkstatt hat gerade eh nicht viel zu tun
dann schau ich mal ob das bei mir noch geht. Ansonsten laß ich mir einen Stopfen drehen und verschweiße das, dann ist Ruhe.
Hattte ich mir auch schon überlegt, wenn die genau wie die Orignalen sind wäre das perfekt. Was kostet sowas?
Alle Fehler kommen nach dem löschen sofort wieder?
Das klingt dann nach Masseproblem oder Steuergerät defekt.
Nein wenn du einen defekten lmm hast dann ahst den fehler nach 3 sekunden Motorlaufen wieder, hatte ich an meinem Alfa auch schon, da habe ich 3 mal dem LMM gewechselt, erst als ich den Sportluftfilter raus hatte war Ruhe. Aber LMM defekt kiste läuft wie ein Sack Kartoffeln
Wenn du MES oder Alfa-OBD hast kannst ja erst mal die Werte anschauen. LMM sieht man eigentlich ja an der Kurve ob der funzt.
Steckverbindungen an Glühkerzen prüfen einfach mal an den Kabeln (Steckern) wackeln .Neulich beim Skoda vom Nachbarn Stecker angefasst und Motor lief besser.
Ladedruckschläuche mal prüfen Beim ollen Opel gehabt eine Schelle (von einem anderen Schlauch) hatte an der Unterseite einen Ladedruckschlauch durchgescheuert.
Die Klima und anderen Fehler machen dann irgendwie keinen Sinn von daher Tippe ich erst mal wo auf Massefehler evtl. Kabel durchgescheuert.
Zitat "Ich habe mal die Fehler auslesen lassen:"
Hört sich also nicht so an als würde er selbst auslesen können.
Klima Fehler meinte er besteht schon länger. Sonst hätte ich auch erst auf massefehler getippt, aber so bleibe ich dabei lmm im Arsch.
@PR Zieh mal beim laufenden Motor den Stecker vom LMM ab, und fahre eine kleine runde läuft er dann besser, ist es der LMM. Arbeitet der LMM einwandfrei und du ziehst den Stecker, geht der Motot in der Regel gleich aus.
Ach heute kamen meine Dichtungen, nochmal den Deckel angeshen, habe immer noch starke Zweifel ob die Reperatur dauerhaft erfolgreich wird. Das Ding ist schon sehr ramponiert. Wir werden sehen. Nun ja ich baue mit jetzt mein Spezialwerstatt aus einem Plastikstifft und Isolierband und einem Holzstift und Isolierband. Mit dem Plastikstift von Oben senkrecht fixieren und zur Unterstützung von der Seite mit einem Holzstift. Damit sollte ich 1. fixieren können und zum zweiten von der Seite vielleicht leicht korrigeiren können.
