Beiträge von uwemutz

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    So, neuer Stand: aktuell läuft das Baby wieder problemlos (heute 60km Probelauf absolviert). Ich hab die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt (was wirklich notwendig war) - siehe Fotos.

    By the way: weißt Du, Fabri (oder jeder, der eine Idee hat), wo ich solche Stecker für zB. die Drosselklappe herbekomm? Beim Abziehen des Steckers ist mir eine der unsäglichen Sicherungslaschen gebrochen und in dem Zuge würde ich gleich die Steckerei neu machen.

    IMG_20241007_110102066.jpgIMG_20241007_104024544.jpgIMG_20241007_104038785.jpgIMG_20241007_104045985.jpgIMG_20241007_104029997.jpgIMG_20241007_105418021.jpgIMG_20241007_105426006.jpg

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    Ja, das wäre auch mein Plan gewesen. Morgen baue ich die Drosselklappe aus und reinige sie. Hoffentlich war's das dann.

    PS: ja, dieser Fehler kam ua beim letzten mal auch schon. Dennoch war der Tausch des Gierratensensors nicht verkehrt, da hierdurch manche Probleme eliminiert sind.

  • Werksnavi gegen CarPlay navi austauschen

    Zitat von Holger

    Die ohne Laufwerk haben knapp 7", die mit dem unnötigen Laufwerk. 6.2". Das Display ist ohne Laufwerk mehr als 1cm höher. Und Junsun ist einer der wenigen Anbieter die beim 159 720p Auflösung anbieten. Nahezu alle anderen haben 1024*600. Der Unterschied ist durchaus erkennbar. Hatte ja zuerst die Version mit Laufwerk verbaut. Kein Vergleich zu den Junsun oder dem baugleichen von Awesafe.


    Die reinen Adapter sind genormt , also Quadlock auf ISO z.B. Die gibt es u.a. bei Amazon. Bei Sony würde ich halt den ACV Canbus Adapter plus Lenkrad Adapter für Sonyradio holen...ebenfalls bei Amazon erhältlich. Zusätzlich halt noch den notwendigen aber hässlichen Blendrahmen für Alfa Werksnavi auf Doppel DIN aftermarket Radio

    Hmm, ich hab ein Junsun (6GB/128GB) ohne DVD gekauft und das hat ein 6.2 Zoll Display (sichtbare Grösse, abgemessen). Dieses hier: Junsun beim Ali

    Deshalb hab ich gefragt. Hab mich gegen Sony und für Junsun entschieden und es vor mir liegen…

    Korrektur: Mein Fehler, ich hab mich vermessen. 7" stimmen... :D

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    So, mein Resumee: Mein geliebter Brera fährt wieder fehlerfrei!

    Was hab ich gemacht & gefunden:

    1. Defektes Steuergerät getauscht: somit sind die genannten Fehler Vergangenheit
    2. Zugängliche Massepunkte gereinigt:
      1. Der Massepunkt an der Karosserie war stark oxidiert und angerostet: abgeschliffen, fettfrei gemacht, angeschraubt und mit Batteriepolfett "versiegelt"
      2. Massepunkt am Motor (vom Kabelstrang): die Schraube war locker... War wohl ein Grund für den Fehler beim Nockenwellensensor
    3. Batteriepole und Anschlüsse gereinigt, abgeschliffen, gut angezogen und mit Batteriepolfett versiegelt

    Fazit: viel gelernt und enorm dankbar für Eure Unterstützung. Ihr seid großartig!

  • Werksnavi gegen CarPlay navi austauschen

    Zitat von Osi_92

    Da stimme ich euch allen zu. Leider war das ein absoluter fehlgriff, paket ist schon auf dem Rückweg, zum Glück geht die Rücksendung nur innerhalb Deutschland. Nun habe ich mir das bekannte Android Radio für den Alfa 159 geholt, was mich optisch nicht so anspricht, aber hoffentlich seinen Zweck erfüllt.


    pasted-from-clipboard.png

    Hi, und wie sind Deine Erfahrungen? Könntest Du mir ggf. den Link zu dem Gerät schicken, wofür Du Dich entschieden hast?

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    Zitat von Fabri

    Nee. Alles gut. Es ließt sich erst das man einen leichten Fettfilm drauf haben soll aber zeitgleich die stelle Fettfrei sein soll.

    Wie Roland das gemeint hat ist klar und auch richtig.

    Die Kontaltfläche muss Fettfrei sein. Und drumherum kann Fett drauf. Nur wenn man es schnell ließt kann man meinen es wäre ein Widerspruch an sich.

    Ach nein, Du hast mich falsch verstanden: ich dachte, Du legst den Text von Roland etwas lockerer in Richtung "Zwischenmenschliches" aus :D

    Du, ich bin sehr dankbar für jeglichen Hinweis, der mich meinem Problem näher bringt. Deshalb DANKE für alles, was Du in diesem Forum postest (und ich habe schon eine Menge von Dir gelesen).

    Übrigens: heute habe ich das Steuergerät getauscht, in einer Stunde steht die erste Testfahrt an. Dann kann ich berichten, wie's meinem 939er-Liebling geht.

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    Gestern habe ich den Massepunkt an der Karosserie (direktes Kabel von der Batterie dorthin) gereinigt (stark angerostet und oxidiert) und mit Kupferpaste "versiegelt", damit dieser Fehler einmal ausgeschlossen werden kann. Als nächstes widme ich mich den restlichen Massepunkten sowie dem Einbau des neuen Steuergeräts.

  • Massepunkte Brera

    Hi,

    ich habe mir bereits ein neues Gierratensteuergerät gekauft, was ich in den nächsten Tagen einbauen werde. Das stimmt schon, dass die Fehlercodes Aufschluss geben, jedoch kann eine geringe Bordspannung eben mit einem oxidierten Massepunkt zusammenhängen. Aus diesem Grund möchte ich gerne gleich alles in einem Aufwaschen machen:

    1. Steuergerät wechseln
    2. Massepunkte "revitalisieren"

    Weißt Du, wie ich zu dem Massepunkt C012 komme?

  • Massepunkte Brera

    Und die nächste Frage, die sich mir stellt, ist: Wo liegt der Massepunkt C012 (ABS)? Wie gelange ich an diesen, denn dieser dürfte oftmals der Grund für die Fehler "VDC, ASR, Hill Holder nicht verfügbar" sein.

  • Massepunkte Brera

    Hallo zusammen,

    ich poste hier einmal für die Allgemeinheit ein Bild der Massepunkte der 939er-Modelle 2.2JTS, 3.2JTS und 2.4JTD inkl. der betroffenen Komponenten.

    Screenshot 27.09.2024 um 11.10.44 AM.pngScreenshot 27.09.2024 um 11.17.05 AM.png

    • C001: Batteriemasse
    • C002: Batteriemasse am Motor
    • C003: Batteriemasse am Aufbau (Karosserie)
    • C010: Masse vorne links
    • C011: Masse vorne rechts
    • C012: Masse vorne ABS
    • C015: Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite
    • C016: Masse Klimaanlage
    • C020: Masse Armaturenbrett Beifahrerseite
    • C030: Masse hinten links
    • C031: Masse hinten rechts
    • C039: Kompressormasse
    • C040: Masse am Motor
    • C050: Masse Airbaganlage
    • C056: Masse Verstärker

    Die Frage, die sich mir stellt, ist, ob diese Massepunkte auch dieselben sind für den 1.8TBi. Bei meinem 1.8er kann ich beispielsweise keine direkte Verbindung von der Batterie zum Motor finden. Hat jemand einen Plan, wie das beim 1.8er realisiert ist?

  • Werksnavi gegen CarPlay navi austauschen

    Zitat von Hamburg-Sailor

    Ich habe mir für meinen Brera das Kenwood DMX 5020 DABS Doppel DIN geholt. Bin super zufrieden, hat einen satten Klang und Lenkradsteuerung. Auch hier könnte man eine Rückfahrkamera mit anschließen. Das Ding ist für Android und Apple CarPlay kompatibel. Das Kenwood gibt es auch für den 159 inkl. Rahmen. Würde ich immer wieder tun.


    Kenwood DMX5020DABS - Autoradios - caraudio24.de


    Kenwood.jpg

    Hi, hast Du Bose verbaut?

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    So, ich bin nun einen Schritt weitergekommen: ich bin zum Steuergerät gekommen, indem ich:

    1. Die hinteren Sitzbänke (nur die Sitzflächen) ausgebaut habe: das funktioniert tatsätlich nur mit einem gewissen Mass an Gewalt, indem man entweder an der Vorderkante der Sitzfläche nach oben zieht (die Sitzfläche ist mit zwei Klammern in entsprechenden Ausnehmungen eingeklinkt) oder unter die Sitzfläche ein Stück Holz (oä) schiebt und sie damit aufhebelt.
    2. Danach können die Gurtverschlüsse abmontiert werden
    3. Dann die beiden Schrauben hinten an der hinteren Mittelkonsole öffnen
    4. Hintere Mittelkonsole (noch an vier Klammern befestigt) lösen

    Für den vorderen Teil der Mittelkonsole muss man die Abdeckung bei der Gangschaltung entfernen (vorne in den Schaltsack greifen und hochheben, damit sich die Klammern lösen; dann die vier seitlichen Klammern lösen), viele Schrauben lösen und dann die Mittelkonsole bei (stark) angezogener Handbremse über diese ausfädeln. Darunter sitzt dann der gewünschte Sensor.

    In meinem Fall (Brera 1.8TBi, 2010) handelt es sich um die Teilenummer 51802738, welche später durch 51847790 ersetzt wurde; erstere Baujahre findet man nur noch gebraucht, zweitere findet man zB. bei https://www.drricambi.it/shop/…fiat-51847790-15317#attr= auch noch neu. Habe nun einen (neu) bestellt und warte auf die Lieferung. Fotos vom Ausbau folgen.

    Ich hoffe, das hilft späteren Lesern weiter.

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

    Hallo in die Runde, ich habe ungeschickterweise ein neues Thema zu meinem Problem angelegt, weshalb ich mein Anliegen nun besser hier anhänge. ich schließe mich dem Posting aus dem Jänner an, erweitere jedoch das Thema um "keine Gasannahme". Bis dato war mein Problem, dass "VDC, ASR, Hill Holder" sporadisch nicht verfügbar waren. Seit einigen Tagen ist jedoch das Problem hinzugekommen, dass mein Brera (1.8TBi, 2010, Steinbauer Tuning Chip) kein Gas mehr annimmt. Das Problem löse ich recht einfach: Motor abstellen, Motor starten - Problem weg; nur leider tritt das Problem eben sporadisch auf, und das kann nach wenigen hunderten Metern wieder der Fall sein. Offensichtlich meldet der Gaspedalsensor eine Fehlstellung (steht im Fehlerprotokoll), aber auch der Nockenwellensensor taucht dann und wann auf. Dass alle Sensoren gleichzeitig kaputt werden, nehme ich nicht an. Dass ein Steuergerät ev. ein Problem hat, schon eher. Deshalb nun meine Fragen in die Werte Runde:

    1. Hatte das Problem mit der Gasannahme schon mal jemand?
    2. Hängen alle Sensoren (inkl. dem Gaspedalsensor) am selben Steuergerät (dasjenige unter der Mittelkonsole)?
    3. Sollte Punkt 2 zutreffen: wenn ich zu diesem Steuergerät gelangen möchte, muss ich die Mittelkonsole abbauen. Muss ich in diesem Zuge auch den hinteren Teil der Mittelkonsole (denjenigen bei den hinteren Sitzen) abbauen oder gibt's da einen Trick, dass ich nur den vorderen Teil ausbaue?
    4. Wenn die hintere Konsole auch ausgebaut werden muss, dann müssen auch die hinteren Sitze (Sitzfläche) abgebaut werden - korrekt?

    Ich hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen! Vielen lieben Dank gleich vorab in die Runde.

    Uwe

  • Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder UND keine Gasannahme (Brera)

    Hallo in die Runde,

    ich schließe mich dem Posting aus dem Jänner an, erweitere jedoch das Thema um "keine Gasannahme". Bis dato war mein Problem, dass "VDC, ASR, Hill Holder" sporadisch nicht verfügbar waren. Seit einigen Tagen ist jedoch das Problem hinzugekommen, dass mein Brera (1.8TBi, 2010, Steinbauer Tuning Chip) kein Gas mehr annimmt. Das Problem löse ich recht einfach: Motor abstellen, Motor starten - Problem weg; nur leider tritt das Problem eben sporadisch auf, und das kann nach wenigen hunderten Metern wieder der Fall sein. Offensichtlich meldet der Gaspedalsensor eine Fehlstellung (steht im Fehlerprotokoll), aber auch der Nockenwellensensor taucht dann und wann auf. Dass alle Sensoren gleichzeitig kaputt werden, nehme ich nicht an. Dass ein Steuergerät ev. ein Problem hat, schon eher. Deshalb nun meine Fragen in die Werte Runde:

    1. Hatte das Problem mit der Gasannahme schon mal jemand?
    2. Hängen alle Sensoren (inkl. dem Gaspedalsensor) am selben Steuergerät (dasjenige unter der Mittelkonsole)?
    3. Sollte Punkt 2 zutreffen: wenn ich zu diesem Steuergerät gelangen möchte, muss ich die Mittelkonsole abbauen. Muss ich in diesem Zuge auch den hinteren Teil der Mittelkonsole (denjenigen bei den hinteren Sitzen) abbauen oder gibt's da einen Trick, dass ich nur den vorderen Teil ausbaue?
    4. Wenn die hintere Konsole auch ausgebaut werden muss, dann müssen auch die hinteren Sitze (Sitzfläche) abgebaut werden - korrekt?

    Ich hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen! Vielen lieben Dank gleich vorab in die Runde.

    Uwe