Beiträge von Fabri

Zitat von Alfa-Opa

Fabri, du bist so praktisch veranlagt......... Aber die Idee ist jetzt nicht so meine Art Freizeitgestaltung

Natürlich denke ich immer praktisch. Würde dir sogar einen originalen Italienische Espresso machen damit du nicht ins Land der träume fällst und meinen Romeo schön fertig machen kannst. Danach selbstgemachter italienischer Tiramisu mit dem Rezept meiner Oma.

@rest

Was die Krümmerrisse betrifft hatte ich jetzt schon 2x den Fall das ein nachträglich geplanter Krümmer zu den Rissen führten. Bis zu ner gewissen Krümmung plane ich die Krümmer nicht sondern baue die so ein. Und diese sind bis heute dicht und noch keine Stehbolzen im Nachhinein gerissen.

Steffen ich seh es noch kommen das du den irgendwann selber fährst und nicht mehr verkaufen tust. Ich find die Brera mit Abstand die Beste erhältliche auf dem Markt.

Zitat von Alfa-Opa

Hab am 939 Spider so ein Problem, klang wie ein quietschender Keilriemen.... Nächste Woche ist Bolzenerneuerung zu machen. Freue mich schon drauf den Scheiß auszubohren...

bei mir steht auch ein Krümmerwechsel inklusive Turboladerupgrade an. Willste nach deinem nicht an meinem weiter machen 😜

Zitat von ThoScho

Ich sehe hier gerade, daß ich zum Lehrling befördert wurde, wann bekomme ich dann meinen Lehrvertrag?🤔😄

Der wurde dir schon zugeteilt

Um das Klimakompressor Öl aufzufüllen, nachzufüllen etc. muss die Klimaleitung demontiert werden um zu wissen wieviel Kompressoröl noch vorhanden ist. Sprich wenn man es selbst machen möchte zum Klimaservice fahren, sich die Anlage leer ziehen lassen. Dann Öl nachfüllen und wieder beim Spezi dann komplett nochmal befüllen lassen. Sowohl zu wenig als auch zuviel Kompressoröl können den Klimakompressor beschädigen.

Bei der ganzen Prozedur aber auch beachten das der kleine elastische Riemen zwingen zu erneuern ist. Eine Wiederverwendung ist nicht empfohlen. Außer man steht auf noch mehr Gekreische und irgendwann ein Gefluche wenn der kleine Riemen sich den Weg mit einem lächeln in den Rippen Richtung Zahnriemen bewegt und diesen auseinander nimmt.

Was für eine Antriebswelle ist eingebaut worden? Eine originale oder eine aus dem Zubehör?

Habe mal gehört das die zubehör nicht so dolle sein sollen und nicht lange halten. Meine war auch mal defekt aber ich hatte eine gebrauchte originale verbaut und bis jetzt Ruhe

Zitat von Andre

Ich bin jetzt mit der Q 1800 Urlaubskilometer gefahren und habe dabei einen Durchschnitt von 10.1l auf 100km.

So gesehen ein sparsames Auto, wenn man will.

Versicherung mit SF21 sind in der Vollkasko bei der HUK24 knappe 1900€ im Jahr.

Versicherungstechnisch sollte das passen. Da kann man aber ja zur not immer bei seiner aktuellen Versicherung nachfragen was die kosten würde.

Zitat von Eddy-65

Warum man ein Auto in dem optischen Zustand präsentiert, erschließt sich mir nicht, aber was soll`s

Schönes We

Andreas

Damit man vorher natürlich auch schon die Reinigungsmittel Preislich mitrechnen kann die man benötigt.

Zitat von alfafuzzi

Danke für Eure Mühe mir das zu erklären.

Kein Thema. Denke ich spreche da für alle anderen.

Es geht um den 2.4er 939er Baureihe Motoren mit dem kleinen elastischen Riemen.

Schade. Aber du wirst bestimmt schon weitere finden.

hab mal interesse halber gegoogelt. Da sind aber nur gebrauchte drinnen aber keine neuen.

Als Neu kannst du sie dir so lange bestellen wie diese noch produziert wird und die „Bestände“ vorhanden sind. So wurde es mir indirekt gesagt.

Ohne OPF. Hatte das mir mal beide Varianten anhören zu dürfen. Und ich persönlich finde ohne auch besser.

Was mich an für sich gestört hatte bei der Giulia die dort gebraucht stand, war ein leichtes Rasseln aus dem Motor zu hören. Der Wagen soll 1 Monat gestanden haben und wurde bei mir erstmalig wieder gestartet. Da der Motor aber nach 5 Minuten laufen leiser wurde und der Zustand des Autos nicht dem entsprach wie er auf dem Bild aussah fiel der eh erstmal aus der Auswahl.

Gibt es da einige Schwachstellen was die QV Speziell betrifft außer die Sache mit dem Frontradar als Einladung für Diebe?

Einige Probleme hab ich ja schon hier raus/mitgelesen aber es waren nicht die QV Modelle.

Die Motoren der QV haben ja die Selektive Zylinderbankabschaltung bei denen jede Zylinderbank ein eigenes Steuergerät besitzt. Hat jemand damit schon Erfahrung? Kann man die generell deaktivieren? Der Verkäufer konnte mir da nicht so direkt weiter helfen.

Zitat von Hamburg-Sailor

PS: Bein geht es wieder gut.

Schön zu hören!

Beide Varianten haben ihre Vor und Nachteile. Wichtig ist die Grundsubstanz von Motor und Karosserie.

Zitat von AlfaDavid69

Guten Tag,

Ich habe seit 1 Woche jetzt das gleiche Problem. Zahnriemen mit wapu und Riementrieb erneuert und geprüft. Ich weiß auch nicht mehr weiter 🙄

Kannst eventuell eine Videoaufnahme davon machen damit man das Geräusch hören kann?

Ich bin ja selber als Teillieferant gelistet und beziehe die Artikel generell beim Hersteller. Aber was das Thema Original anbelangt, habe ich bei meinem ebenso ne Menge Geld für das "Originale" Teil das ich bei Alfa bestellt hab. Das Ergebnis war dass das Originale ca. 1000km gehalten hat. Ich weis nicht ob es an den Schrauben bei mir liegt da man die ja erneuern soll (was ich mir aber nicht vorstellen kann) oder an der einfach aktuellen Besch...... Qualität fast aller Hersteller.

Obere Befestigungsschraube an Karosserie 54 - 66NM + 45° (Neue Schrauben sind zu verwenden!)

An Achsschenkel 50NM

Bei den TRW ist mir jetzt eingefallen das ich bei meiner Lenkerodyssee diese auch hatte wo die hinteren Buchsen klackerten. Müsste mal bei den Bestellungen nachsehen.

Zitat von tspark2

Ich habe vor 2 Jahren TRW eingebaut und inzwischen 15000 km gefahren - Ruhe !!

Gut zu wissen.

Ich glaub die bekommen nur 66NM

Aber bei der vorderen ist es gewollt das die sich mitdrehen.

Moinsen.

Demnächst soll Nachwuchs angeschafft werden. Auf was ist bei der Giulia QV oder der Stelvio QV zu achten?

Danke im vorraus

Moin.

Antwort haste bekommen.

Ja du hast dann eine Kabelunterbrechung irgendwo im Kabelbaum vom ersten Injektor zum Steuergerät. Der Fehler tritt dann meist bei warmem Motor auf sobald sich die ganzen Materialen durch die Wärme ausgedehnt haben.

Den Kabelbruch finden und instandsetzen.

Ich finde es immer wieder Faszinierend das Alfa selbst nicht weis was Sache ist und die tatsächlich noch der Meinung sind es wäre die Dieselpumpe. Leute Leute.

Also. Sagst den Affen aus der Alfa Werkstatt die sich eigentlich damit auskennen müssten, das der Motor nicht anspringt weil die Wegfahrsperre dies verhindert. Die müssen somit sowohl das elektronische Lenkradschloss als auch das Motorsteuergerät neu programmieren. Und das kann bei dieser Kombi hoffentlich nur Alfa Romeo selbst. Wenn es jetzt seitens von Alfa nicht möglich ist bereits programmierte Steuergeräte umzuprogrammieren dann benötigst du ALLES neu/gebraucht und ganz wichtig von EINEM Fahrzeug.