Was genau sagt der Fehler P1172 und 1175? Finde da aktuell keine Beschreibung.
Wenn der Motor nebenluft zieht dann läuft der im Leerlauf bescheiden
Beiträge von Fabri
-
-
Ob es diese Federn neu noch zu bestellen gibt müsste ich nachschauen. Der 1.9er hat aber soviel ich weis eine andere Feder drinnen als die 2.4er Modelle. Bzw. bin mir gerade unschlüssig. Aber irgendwo gab es unterschiedliche Federsysteme
-
Checke mal den Kabelbaum in den Kofferraumdeckel. Ärger mit den Bremsleuchten (sporadische Falschmeldungen), Rückfahrscheinwerfer, Tempomat oä kommen mir sehr bekannt vor.
Stimmt. Das hängt ja alles zusammen. Bis auf…. PDC
Bei einem Kabelbruch an der Heckklappe sollte doch mindestens das PDC funktionieren
-
Das muss ich mir auch noch holen. Drücke jedes mal immer wie ein depp auf das knöpfchen. 🤪
-
Ok. War mir da nicht sicher. Thx
-
Sieht gleich viel schicker aus.
-
Was des?
Also das bild -
Alfa159ti beachte letzte Zeile bei mir Post#43 bezüglich Bremssignal
-
Aber das Blinken ist jetzt erstmal weg? Bei nem Kollegen blinkt in manchen Situationen auch einfach die KM Anzeige aber verschwindet dann wieder alleine wie von Geisterhand. Denke das hat mit den bei dir vorhandenen Canbus Fehler zu tun. Sobald kurzfristig keine Kommunikation vergisst das System ein Steuergerät und bei der nächsten Abfrage ist es wieder da.
-
Also im Fernsehen hatten sie gesagt das die meist verkaufte Farbe Grau ist (inkl. Silber), dann Schwarz und weiß. Diese drei machen zusammen 80% aus. Von den Restfarben bzw. 20% ist dann Blau an erster Stelle.
ok, danke dann hab ich das grau wohl überhört.
Andere Frage als Farbe.
Hat hier jemand Erfahrung mit dem 3.2 Q2 ?
Die sind ja in den letzten 2 Baujahren noch gebaut worden, allerdings gibt es wohl nur wenige.
Ohne Glasdach und 4 x 4 sollte das Auto leichter sein und theoretisch auch weniger verbrauchen.
Bei dem Verbrauch schenken sich da beide nicht viel. Ob du da jetzt 1 Liter mehr oder weniger verbrauchst macht in meinen Augen den Bock auch nicht fett.
-
Genau wissen tu ich es nicht aber ich könnte mir vorstellen das der Hill Holder von dem Bremsschalter sein Signal bekommt aktiv zu schalten.
Bislang dachte ich der Bremslichtschalter hat „2 Kanäle“ zur Steuerung. Bei MES hab ich jetzt mal geschaut und da sieht man als Parameter entweder nur geblockt oder entblockt.
-
Kam gestern im Radio. Die meist verkaufteste Farbe bei Fahrzeugen ist schwarz und weiß. Wäre seid langer zeit Trend und hätte was mit dem Wiederverkaufswert zu tun.
-
-
Obbo jeder tipp kann weiter helfen
-
Ein Brera in grün hatte tatsächlich ein Kollege von mir. War glaub ich das von dem Ford RS
-
Das Relais für den Anlasser sitzt im Lenkradschloss. Wenn dieses nur klackt beim drücken des Startknopfes dann ist das Relais defekt.
Du kannst die Variante von Udo anwenden.
Hast du das „neue“ Lenkradschloss schon montiert oder liegt es noch da rum?
-
😂
Wieso schreibt der nicht direkt Neufahrzeug?! Ach ja der Lack ist ja nicht neu. Eventuell hat er beim Pulverbeschichten das Pulver mit Inhaliert.
-
Luftmassenmesser wird wohl ein Kabelbruch sein da Fehler sowohl vom LMM selbst als auch vom Temp Sensor kommt. Insofern das bei dem alten LMM ebenfalls war.
Beim Bremspedalschalter die Parameter des Sensors vergleichen das wert 1 und wert 2 übereinstimmen.
-
Aber erst nach 5000 km?
Durchaus möglich siehe Beitrag von Spiderhase007
-
Nicht zwingend. Soviel ich in Erinnerung hab hat das bislang mit dem einprogrammieren mit einem gebrauchten Schlüssel nicht funktioniert.
Wie das jetzt mit einem neuen Lenkradschloss ist weis wohl keiner richtig mit dem einprogrammieren da es die scheinbar nicht mehr gibt oder utopisch teuer ist.
War bei dem alten Schloss eine Fehlermeldung oder hat es den Anlasser einfach nicht mehr angesteuert?
-
-
Da bin ich mit der Ölablassschraube mit den anderen definitv ebenfalls dabei.
Der Ölmessstab (wenn vorhanden) löst sich nicht mal eben einfach so. Selbst wenn nicht richtig rein gesteckt und der sich lösen würde, frage ich mich welcher Druck im Motor herrscht das der dir den heraus drückt. Selbst dann müsste deine Motorhaube innen voll mit Öl sein und nicht nur am Boden.
Denn wie kann der Motor es schaffen den Ölmessstab heraus zu drücken aber keine Kraft mehr hat das Öl mach oben zu befördern.
-
Das gebrauchte Lenkradschloss kannste zurück geben oder dir die restlichen Teile dazu kaufen. Die Wegfahrsperre ist bei dir aufgrund des Lenkradschlosses aktiv. Du kannst zwar versuchen den/die Schlüssel einzuprogrammieren wenn du den Security Code hast aber keine Garantie das es funktionieren wird.
Das Relais auf der Platine kann man umlöten.
-
Aktuell noch keine Rückmeldung.
-
Muß die Stoßstange zum wechsel des Klimaverdampfers ab?
Habe das Teil schon , nur nicht verbaut.
Meinst du den Klimakondensator oder tatsächlich den Verdampfer? Der Verdampfer sitzt hinter der Mittelkonsole die zum Wechsel des Verdampfers ausgebaut werden muss. Der Klimakondensator sitzt vorne an der Front. Dafür muss die Stoßstange runter und die obere Querstrebe raus. Die Mittlere Querstrebe könnte evtl. sogar montiert bleiben.
