Beiträge von Fabri

Vielleicht sind die außen her identisch aber innerlich anderer Verlauf. Würde mich zwar wundern aber sag niemals nie.

Schon im eper geschaut?

Zitat von TruEnemy

Waren die Geräusche bei der Probefahrt nicht zu hören bzw. kamen die Geräusche erst mit der Zeit?

Ich denke bei der Probefahrt sind die "Gefühle" woanders und das Gehör bei "wichtigen" Bauteilen/organen.

Und bei beiden Anbietern wird der Mittelschalldämpfer mit angeboten?

Zitat von tcmdoc

Die RL sind jene der QV, gibt es nur original und die sind lediglich grundiert. Müssen also noch in deiner Wagenfarbe lackiert werden. Die Clips zur Befestigung waren dabei.

Kostenpunkt bei meinem Freundlichen incl. Lackierung war bei 1.500,- € , montiert habe ich sie selber. Also nicht gerade günstig die Kunststoffdinger. . .

Ja, glaub ich direkt. Alfa lässt sich das gut bezahlen. Frontschürze liegt bei 2880 Taler. Die lassen dich für das "Q" richtig was bezahlen.

Zitat von AlfistiDino

Das mit der Frontschürze ging leider nicht, zu steif, und ich habe auch gesehen, dass der Scheinwerfer auf der Fahrerseite kaputt geht. Alles löst sich auf irgendwie.

Ich weis nicht mehr genau ob bei deiner die originale Schürze verbaut ist. Die sind nämlich etwas "flexibler" als Zubehör/Tuningschürzen. Aber zur Not holst die mal schnell im ganzen herunter. Soviel Schrauben sind das nicht. Dann kannst es einmal anständig machen.

Beschreibe mal alles löst sich auf. Was genau löst sich auf? Da sind ja keine Nachrüst Angel Eyes verbaut oder so ähnlich?

Also bin heute dazu gekommen das zu prüfen. Der Warnton kommt aus den hinteren Türlautsprechern.

Generell muss bei Alfa aktuell noch die Bremsbeläge nicht zurückgesetzt werden wie es bei BMW der Fall ist. Aber die Beremsbelagverschleißanzeige ist einfach nur ein „Schalter“ der auf Masse gesetzt wird. Gehe somit von einem Kontaktproblem aus oder das Kabel im Bremsbelag ist „defekt“

Zitat von Chris_aus_Bamberg

Fabri: Kommt deine Cousine zufällig aus Bamberg oder Nürnberg? Hätte hier auch noch was am Alfa zu erledigen ..

Hatte auch den Impuls, den Alfa zu verkaufen, jetzt behalt ich ihn aber .. zu viel Herz investiert ..

Nicht ganz. Mannheim hätte ich einen Onkel anzubieten 😂🙈

@AlfistiDino

Meine Frau kommt aus Kassel und ich hab bekannte am Edersee. In der Regel sind wir 1x im Monat dort. Dieser Monat ging Krankheitsbedingt aber leider nicht. Die Frontschürze ist relativ schnell demontiert. Eventuell musst du diese nur auf einer Seite lösen und nach vorne drücken um den Scheinwerfer auszubauen. Alternative zur LED wäre die Umrüstung auf Xenon. Kostet etwas mehr wie ne Lampe aber auch eine Möglichkeit da alles Plug‘n Play.

Was soll der 147er denn kosten? Evtl. hätte ich einen Abnehmer.

Soll zum „Schutz“ des Kopfes sein das man den nicht zu stramm montiert *hust*

Das ist heftig.

Also ich empfand das jetzt auch nicht als beleidigend oder sowas ähnliches. Denke aber das er einfach zu ehrgeizig dran geht an die Sache. Und wenn was passiert dann ärgert man sich. Aber das sind für mich „Kleinigkeiten“ weil ich tagtäglich damit konfrontiert bin und für ihn wohl eher was seltenes. Keine Ahnung. Vielleicht wird er sich ja noch dazu äußern.

Definitiv

Also so wie ich das herauslese ist der Endschalldämpfer alleine eintragungsfrei aber in Kombination mit dem Mittelschalldämpfer nicht für die stvzo zugelassen.

Normal sitzen die in bzw. hinter einer Seitenverkleidung. Ich könnte morgen früh mal versuchen zu lokalisieren von wo der Ton her kommt wenn ich auf die Arbeit fahre.

Moin moin.

Viel Spaß mit der schönen Stelvio wünsch ich dir.

Man müsste in Erfahrung bringen wie die Akkustische Meldung abläuft. Bei einigen erfolgt die akkustische Meldung der hinteren Sensoren über einen kleinen Lautsprecher. Wenn dieser defekt ist erfolgt keine Meldung.

Die sehen definitiv auch besser aus als die normalen.

Die 2 sind cool!!

Wenn ich das bei dir so im ersten Zuge raus lese dann nimmst du den Motor am besten komplett raus. Nicht das du nur den Kopf herunter nimmst und dann später was an den Kolben selbst ist oder so in der Art wo dann der Block raus muss und dann haste doppelt Arbeit. Ist halt ein "Risiko" das du mit einkalkulieren solltest. Aber ohne Motorkran den raus zu holen ist auch wiederum nix. Dann lieber doch erst kopf zur Schadensfeststellung und der Rest wird sich dann zeigen.

Da bin ich mal gespannt was bei dir raus kommt. Lese mal fleißig mit.

Würde an deiner Stelle die Blende komplett ab machen und mit neuen clips versehen montieren. Nicht das du dir die Arbeit machst mit dem vorhandenen Clip und der nach kurzer Zeit sich wieder aufgrund „Schwäche“ löst.

Ok das wäre für mich aber jetzt persönlich echt kein Grund ein Auto abzuschießen weil die Umstände nicht passen. Das sind alles Dinge die passieren können und mit denen man rechnen muss wenn man selbst an Autos schraubt. Und das ne neue LED nach kurzer Zeit kaputt geht kann auch passieren.

Da bin ich mal gespannt. Gehe aber dann von nem Softwarebug aus.

Ist ja schon fast peinlich 🙈

Aber wichtig das er jetzt wieder läuft.