Hast du ein Video? Werd gerade überhäuft mit Anfragen diesbezüglich bzw so ähnlich. Bitte mal ein Video oder ne Sounddatei hochladen.
Wieso willst du die VTG Stange ausbauen? Da würde ich nur was dran machen wenn man weis was man tut und damit mein ich jetzt nicht einen Schraubschlüssel bedienen.
Aber du kommst mir verdammt nochmal bekannt vor ?
Nöööö keinen Reiniger im eingebauten Zustand durch die Brücke jagen ?
Schau dir das vorletzte Bild an mit der Ansaugbrücke. Golfball große Ablagerungen bei mir im abgasstrang. Was meinst, was der mit deinen Kopf macht wenn dieser da durch geht
Das schon klar. Aber wenn der Kolben durch der krummen Pleuelstange schon angefangen hat zu mahlen wäre es eine Frage der Zeit gewesen.
Von daher. Demontieren musst du den ja eh.
Die untere Koppelstange hast du aber auch abgeklemmt? Du hast leichten Spielraum zwischen 10 und 11 Uhr. Du kannst es eben nicht zu 100% einsehen.
Die Motorkontrollleuchte kann früher oder später wieder kommen. Du kannst aber mal den Ladedrucksensor ausbauen und von oben mal in die Brücke leuchten oder du entfernst das Ansaugrohr und schaust dort mal rein wie die von innen aussieht.
Davon mal abgesehen das es für mich keinen Sinn ergibt nur den Pleuel zu tauschen, die Frage was hat der krumme Pleuel in dieser kurzen Zeit mit der Zylinderbuchse oder dem Kolben angestellt. Dies muss definitiv geprüft werden wenn man auf Nummer sicher gehen will.
Selbst für jemanden mit geschickten Händen ist es nicht möglich das Pleuel ohne demontage des Kopfes herauszubekommen.
Es müsste die Ölwanne entfernt werde, der Öl Sieb mit Ansaugung, die Kurbelwelle müsste raus und die Öldüsen zur Kolbenkühlung und Schmierung müssten ebenfalls raus. Dann stellt man entsetzt fest das man da aufgrund der Bauart keine möglichkeit hat auch noch den Sicherungssplint des Bolzen zu lösen, diesen herauszunehmen. Etc.
Wenn dann einmal und das richtig instandsetzen.
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Wenn du das Gestänge demontiert hast und du die klappen auf 11 Uhr fixiert hast, wird der Fehler sowieso erstmal bleiben. Beim abhängen bzw fixieren ist es notwendig die Swirl auszuprogrammieren. (Andre oder Tomsa)
Um welche Ansaugbrücke handelt es sich? Ist es die in Silber oder die aus plastik?
Meines wissens nach nur komplett mit Ansaugschlauch vom LMM richtung Turbolader. Das was gebrochen ist, kommt auch von der Kurbelgehäuseentlüftung.
Fragt doch den Bellmann. Der ist doch unser Getriebespezialist. Der weis das auf Anhieb.
Die soll man meines Wissen eh mit tauschen da dort ein sieb verbaut sein soll.
Ich denke da an ein verbogenes pleuel durch den Schlag. Inkl dem rest was evtl noch defekt ist oder was abbekommen hat.
Was für ein Öl war denn drinne.
Perfekt. Feedback natürlich erwartet
sorry fabri hab meine vergessen werde sie die Woche noch nachreichen
keine ursache.
Perfekt. Danke.
Sollte. Aber wie gesagt kann ich mal schauen.
Weil wohl alles funktioniert bis auf den Schalter am Getriebe für den Rückwärtsgang. Sollte ich später mal an nem 159er sein der zur Reparatur bei mir steht schau ich mal ob ich den Schalter finde und mach dir ein Bild.
So sollte er aussehen.
Drei bis vier Informationen sind für Dein GSG notwendig. Erstens der Bremslichtschalter, der ist für die Sperrklinke verantwortlich. Zweitens der Sperrschalter direkt am Wählhebel. Drittens (ggfs.) der Getriebeschalter für den Rückwärtsgang und viertens ein Signal vom Gaspedal. Ohne diese Grundinformationen geht wenig bis nichts.
genau. Und da alles zusammenhängt kommt der Fehler. Ich würde nach dem logischten gehen da ich noch ein mech der alten Schule bin. Und das ist der Rückwärtsdingschalter. Alles andere ist für mich erstmal unlogisch weil folgefehler.
Am Getriebe. Dann dürfte nämlich der Schalter defekt sein. Diesen einfach durchmessen oder probeweise überbrücken.
Mal etwas weniger kompliziert gedacht. Funktionieren deine Rückfahrscheinwerfer und schaltet sich die PDC ein?
Das kann passieren aber wir sind ja nett und legen dir noch einen 5 Zylinder Diesel mit ins Loch dann hast du was zum zerlegen und wieder zusammen bauen
perfekt. Dann wird mir auch definitiv nicht langweilig da unten. ?
Da haste recht.
Pass mal auf Fabri....wir Gärtner halten zusammen ! Da nutz dann *duck und wech* auch nix.
Mist hab die Gärtner zu spät gesehen ?
Da muss ich höllisch aufpassen. Ihr kennt euch bestimmt super aus im Löcher graben. Nicht das ihr mir noch mein Grab schaufelt und mich da drinne verbuddelt mit der Aufschrift „duck und wech zu ernst genommen.“ ?
Darauf muss man erstmal kommen ?
Ja manchmal bin ich ein frecher kleiner Lümmel
manchmal ? der war gut *duck und wech*
Also bis jetzt aktuell muss ich sagen wenn man sich an die nicht mehr vorhandene Home Button Taste gewöhnt hat was recht schnell ging will ich das auf dem ipad auch permanent machen bis mir einfällt da ist ja noch so ein dicker runder knopf. Diesen zu entfernen war bzw ist das beste was apple machen konnte.
Das was allerdings anfangs ebenso gewöhnungsbedürftig ist, ist die sensorleiste an der Front. Ich finde aber dass es apple dennoch gut gelungen ist, so (auch wenn es andere als nervend oder störend empfinden) ein erkennungsmerkmal zu setzen. Was die anbindung oder sagen wir mal das „verbergen“ von Apps dieser Leiste anbelangt, hab ich aktuell nur 2 oder 3 Apps, die nichts mit den Rändern anzufangen wissen. Da ich diese aber selten nutze ist es mir prinzipiell egal. Alle anderen Apps verlängern einfach den oberen Rand der App über der Leiste hinaus. Werde diesbezüglich auch mal ein paar Bilder einfügen wie sich das mit den Apps verhält.
FaceID
Selbst jetzt nach dem 2. Tag keine Probleme mit der FaceID. Selbst nachdem ich mehrere Ölflecken im gesicht hatte und aussah wie ein Maikäfer, wurde das iPhone zuverlässig entsperrt. Bei jedem anderen der das telefon in Händen hielt, blieb es gesperrt. Ebenfalls blieb es gesperrt als ich ein Bild vor die Linse hielt.
Geschwindigkeit/Prozessor
Sehr flüssige bewegungen bei verschiedenen animierten Anwendungen. Als versuch nahm ich eine aktuelle Reparaturanleitung zum wechseln der ZKD die viel Text und eine Menge an großen Bildern hat unter der Microsoft Word App. Wo es bei dem ipad zu minimalen verzögerrungen gab kommt man bei dem X gar nicht mehr nach.
Kamera
Da hab ich aktuell noch keine Bilder gemacht. Werde dieses aber selbstverständlich nachholen vor allem was den portrait Modus der Frontkamera anbelangt.
Akku
(Positiv)
Seid heute morgen wie gewohnt im Einsatz. Bei dem 7 Plus hätte ich jetzt um die 50% Akku bereits verpulvert. Bei dem X sichtbar noch um die 6/8 % voll
(Negativ)
Keine Anzeige des Akkustands in Prozent auf der rechten Infoanzeige. Möchte man den aktuellen Stand in Prozent wissen, so ist dies nur über der Mitteilungszentrale unter dem Widget „Batterie“ sichtbar.
*** fortsetzung folgt ***
