Lass die Batterie überprüfen und Evtl Glühkerzen. Aber primär die Batterie.
Beiträge von Fabri
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...ohne Worte...
was in solchen Fällen helfen kann, ist eine personalisierte Ausgabe von Kopien.
z.B. eine laufende Nummer als Wasserzeichen im Dokument, welche mit der anfragenden Person verknüpft ist.
Das hindert nicht vollständig die Verbreitung von Kopien, hebt aber die Entscheidungsschwelle, eigene Kopie einfach weiterzugeben; auch fürs Geld.
Allein das Wissen, dass es zurückverfolgen lässt, bremst die Menschen schon aus.
Nur so als Idee...
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I SUPPORT Fabri
der Gedanke ist gar nicht mal so schlecht. ?
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Udo du weist das es mir ja auch nicht ums Finanzielle geht und das ich auch kein Unmensch bin. Das „kaufen“ gegen Spende macht es nur für solche einfacher schneller ohne eine Einbringung ins Portal an die Anleitung zu kommen. Mir geht es ja darum das man durch Faulheit nicht ans Ziel kommen kann. Vielleicht denke ich da anderst aber ich kann von mir behaupten das ich alles was ich besitze mir erarbeitet habe. Ich hab nichts geschenkt bekommen.
Aber wenn ich solche Fälle wie bei Daniel sehe wo auch ne Rückmeldung kam nachdem was gebraucht wurde ist das eigentliche Ziel um Anleitungen aufs optimalste verbessern zu können um denen zu helfen die sich an regeln halten können.
?höre mich ja schon fast wie ein oller Lehrer an ?
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(Zitat von didi4678)
Wo werden denn die Anleitungen verkauft? Ist das bekannt?
Leider nein. Ich bekomme meist PN bei Unklarheiten in der Anleitungen. Also muss dementsprechend derjenige wissen das die von mir kommen. Von einem hab ich schon vor längerem gesagt bekommen das er die im Portal legal käuflich erworben hat. Auf die Frage von wem war das letzte was ich von dem gehört hab. Und aktuell von dem letzten User der nach der Anleitung gefragt hatte dessen Name mir gerade nicht einfällt ohne nachzusehen
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Fabri, ich will dir auch noch mal DANKE sagen für deine Arbeit und deine stets vorhandene Hilfsbereitschaft. Du bist ein echter Portalo!!!
Gruß Ulrich
Bleib ja weiterhin aktiv.
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Hm, Fabri,
Deine Reaktion ist absolut verständlich, allerdings ist das doch der Anfang vom Ende eines sinnvollen Meinungsaustausches...
Ja da geb ich dir leider zum Teil recht. Der Meinungsaustausch ist aber weiter gegeben. Nur beschränkt sich das auf die in schriftlicher Form aber nicht in mündlicher Form. In schriftlicher Form ist es einfacher das es jedermann versteht. Bilder sagen mehr als tausend Worte und man ist unabhängig von demjenigen der die Erfahrung teilt indem dieser nicht online sein muss.
Man könnte die Sicherheit vor dem Datenklau doch durch Wasserzeichen auf dem Dokument oder Einstellung in zugriffsbeschränkte (z. B. nur für Portalos) Ordner verbessern. Das verhindert den Missbrauch auch nicht sicher, schützt aber vor „Gelegenheitsdieben“...
War bzw. ist es ja auch aktuell noch. Meine Anleitungen können nur von Portalos eingesehen werden die eine bestimmte Grundvorraussetzung mitbringt. Sprich mindestens X Beiträge im Portal selbst oder z. B. durch hochladen einer eigener Selbstgeschriebenen Anleitung. Dies alles bringt aber nichts wenn diese Zugriffsbeschränkung durch manche hier im Portal selbst, die Wiederrum Zugriff auf die Dateien haben, den "nicht berechtigten" gegen Geld die Anleitungen zukommen lassen.
Mir geht es nicht darum das ich mich mit den Anleitungen bereichern möchte sondern lediglich um das Prinzip das wenn man etwas möchte dies nicht einfach so frei erhältlich ist sondern man sich das erstmal "erarbeiten" muss.
Ich mach mich ja als Single auch nicht auf den Weg in die nächst beste Stadt, suche mir ne nette Dame aus, hau ihr nen Schraubenschlüssel über den Schädel und sag MEINS!! Ich muss mir das erarbeiten. Und damit meine ich nicht zum nächsten "Verkäufer" zu rennen und mir bei dem einen Schraubenschlüssel zu kaufen. Und wenn ich das nicht hinbekomme wird die Dame nicht auf mich zukommen und mir sagen ich gehöre jetzt dir.
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Fabri, ich verstehe deine Entscheidung voll und ganz und hätte auch so entschieden, leider. Wirklich sehr, sehr bedauerlich zu hören, dass es auch hier solche Flitzpiepen gibt, deren Verhalten dich dazu bewogen haben. Finde ich super, dass du das offen angekündigst.
Als blutiger Laie danke ich dir nochmals für deine Hilfe vor einigen Wochen bei meinem Geräusch-Problem an meinem 2.4er
Kein Ding. Verschwinde ja nicht aus dem Portal.
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Hi Fabri
Ich verstehe dich voll und ganz
Aber das ist leider der große Nachteil des Internets das sich Leute an Fremdwissen bereichern.
Und wegen einigen wenigen Leiden viele darunter
Ja das ist mir auch bewusst. Deswegen war ja die Vereinbarung da mit Mindestbeiträgen. Daran konnte man zumindest die Absicht eines Neuzugangs einschätzen. Aber ihr dürft auch alle jetzt den Sinn dahinter nicht falsch verstehen. Es geht hier lediglich um die Veröffentlichung und Erstellung der Anleitungen. Ratschläge werden diejenigen auch weiter von mir bekommen bei denen ich auch eine gewisse Absicht dahinter sehe.
Bei jemandem mit kaum 10 Beiträgen der mir ne plumpe PN schreibt (grob gesagt "lass mal Anleitung rüberwachsen hier meine email und/oder Handynummer) ist es klar das da von mir nicht drauf eingegangen wird.
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Genau das war ja mein Ziel. Ein gutes Portal lebt vom geben und nehmen. Vom Austausch von Erfahrungen usw. das ist es was ein gutes Portal letztendlich ausmacht. Ich bin da realistisch genug es immer noch mit der realen Welt hinter der Quadratglotze zu vergleichen. Man setzt ne Anleitung rein und bekommt ein Feedback von einem User (das Teil muss für diesen Schritt ja gar nicht ausgebaut werden oder wenn man das Teil ausbaut geht es schneller oder kommt besser dran.)
Damit kann man Arbeiten und Arbeiten selbst erleichtern oder verbessern. Feedback von mir wird es weiterhin geben aber nicht mehr in der Form von Anleitungen weil mir die dafür geopferte private Zeit zu kostbar ist um diese in verständlicher ordentlich gebildeter Form mit Infos in einer Anleitung unter zu bekommen.
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Verständlich Fabri, aber wäre es nicht einfacher und gerechter, diejenigen beim Namen zu nennen und zu sanktionieren, die Dein geistiges Eigentum verkauft haben?
bernd
Wäre es aber die Verkäufer kenne ich nicht und diejenigen die mir per PN schreiben von denen hörst du sowieso ab dem erhalt der Anleitung gar nichts mehr.
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Moinsen.
Leider melde ich mich heute bezüglich einer nicht so erfreulichen Nachricht.
Da es hier scheinbar nicht möglich zu sein scheint, sich einfach mal sich an gewisse Kleinigkeiten zu halten und es einige für Sinnvoller halten anderen Neulingen Anleitungen von mir zu verkaufen ohne das diese die Mindestanforderungen wie von mir gewünscht erreichen sollen, diese dann auch noch die "Frechheit" besitzen mir Fragen mit Bildern aus meiner eigenen Anleitungen per PN zu stellen musste ich mir darüber Gedanken machen. Da dieses nicht das erste mal ist, dass das passiert, sehe ich mich nun gezwungen umzudenken.
Um den Verkäufern das zusätzliche Nebeneinkommen egal ob nur Cent Beträge oder nicht entgegenzuwirken, werde ich alle aktuelle von mir hier hinterlegten Anleitungen für jeden zugänglich machen. Diese zu löschen würde nichts bringen da diese eh in einem Backup des Portals vorhanden sind. Dies führt aber leider weitere Konsequenzen mit sich das es von mir persönlich KEINE weiteren Anleitungen mehr geben wird. Sämtliche Aktualisierungen (Vereinfachungen von Vorgehensweisen) die für bisherige hier stehenden werden ebenfalls nicht mehr zur verfügung gestellt.
Die sich aktuell bei mir noch in Arbeit befindlichen Anleitungen die hätten veröffentlicht werden ( Zylinderkopf AuE, Motorinstandsetzung, Turboladeroptimierung Hardware, Kupplungstausch um mal einige zu nennen) werden somit von mir ab sofort auf Eis gelegt. Ich bin normalerweise echt kein Unmensch und nicht Nachtragend. Aber wenn ich ein Entschluss gefasst habe bleibt es auch dabei.
Finde es lediglich Schade dass es soweit kommen musste. In diesem Sinne!
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Während Du die Rolle ein wenig drehst, den Riemen mit einem flachen Werkzeug über die Riemenscheibe hebeln.
Wenn Du den Kompressor und/oder Generator löst, wird es nicht einfacher.
Im Gegenteil. Die Schrauben unter Riemenspannung wieder reinzufummeln ist ...
ps den Original-Riemen aufzulegen war einfacher als die Aktion mit dem Conti ... Scheint ein paar Millimeter länger zu sein.
Ist schonender für den Riemen als mit Werkzeug am Riemen zu Fummeln.
hatte ihm aber empfohlen den von Alfa einbauen zu lassen wenn zum ersten Mal gemacht wird. Weniger Stress und keine Unkosten. Und wenn der dann reißen sollte war Alfa dran schuld ? -
Wieso brauchte es es dazu einen Beweis ?
??♂️ aber vielleicht hat ihm einer was anderes erzählt.
Solange die Drallklappen noch in der Ansaugbrücke sind ist alles noch „ok“
Aber wenn du die Brücke schon draußen hast dann entferne die klappen komplett.
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Was war denn die Lösung des Problems?
2.4er natürlich... Viele Infos sind immer gut
??♂️ wie so oft. Ein paar info‘s eingeholt und nie wieder was gehört.
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Ich meine der Unterbodenschutz hat mal eine Garageneinfahrt nicht überlebt
Den kannste eh getrost draußen lassen.
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AGR ist schon längst blind
Wie meinst du dass mit Kurzer und langer Riemen?
Keilriemen meinst du oder
Jepp der hat 2 Keilrippenriemen. Einen 2 Minuten Riemen und einen.... Öhm nennen wir mal „ich mach das Fluchen ABC durch bis Z wenn man den zum ersten Mal macht Riemen. Ansonsten ca 45 min. wenn Unterfahrschutz noch drunter und gut ab geht. Ansonsten kannste ein großes Plus an Zeit dazu rechnen.
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Qualität wird sich wohl zeigen. Aber generell sollte es bei Schläuchen kein Problem sein. Wichtig das die Krümmung einigermaßen passen.
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Teile sind alle geordert, auf den Thermostat hab ich am wenigsten Lust
Schöne Vorstellung wird belohnt. ??
Aus diesem Grund.Tipps:
1. Kurbelwellenriemenscheibe mit ZR gleich mit erneuern
2. kurzer und langer Riemen ebenfalls (bei Riss kommen beide zu 99% in den ZR und verursachen einen Zahnriemenriss. Marken elastischer Riemen: Contitech (OE oder Original Alfa)
3. Ansaugbrücke reinigen und Drallklappen entfernen.
4. AGR Deaktivieren und ausprogrammieren lassen.
5. Nockenwellenrad beim ZR Wechsel zwingend lösen und HDP beim Wechsel fixieren (auch wenn nicht nötig hat aber seine Gründe warum ich das erwähne)
6. KEINE BILLIGEN ERSATZTEILE VERWENDEN!!!!!
7. Anzugsdrehmomente folgen bestimmt bei einigen schönen Bildern ?PS: Das Thermostat ist am einfachsten von deiner to do Liste.
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Ich weiß ich bin neu im Forum. Suche aber nach nach dem paar Details zum wechseln des Zahnriemen etc.
Leider funktioniert irgendwie die Freischaltung zum Downloadbereich nicht.Möchte den Riemen nächste Woche bei meinem Brera machen
Wäre cool wenn mir die Anleitung einer zukommen lassen könnte?
Fabri, hab dir mal ne Pn geschrieben.Vielen Dank euch!
StefanHallo Stefan
Die Freischaltung zu einigen meiner Anleitungen benötigt eine gewisse Anzahl an Beiträgen in diesem Forum. Damit soll verhindert werden dass leute sich hier anmelden, die Anleitungen herunterladen und nie wieder von sich hören lassen. Dass das natürlich zum einen für das Forum kontraproduktiv ist da die Qualität darunter leidet und für die Leute die sich die Arbeit machen ihre eigene Zeit dafür „opfern“
Und jeder hier der meine Anleitungen erlangt hat auch sieht was da für eine Arbeit dahinter steht. Gerade bei solch speziellen Anleitungen.
Und es wäre toll wenn sich jeder da mal ein Beispiel nehmen würde. Gerne könntest du die Anleitung vorab bekommen aber dafür muss schon was erbracht werden. Geben und nehmen. Davon lebt das Portal. Wenn nur genommen wird geht der Anreiz was neues auf die Beine zu stellen Richtung null. Wenn du also die Anleitung dringend brauchst entweder eine eigene Anleitung irgendeiner von dir geleisteten Arbeit online stellen oder Tastatur knattern lassen. Ist nicht böse gemeint.
Und wäre auch toll wenn das von Admins oder Mods auch eingehalten wird.
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Seh nur ein Zitat von mir.
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(Zitat von Fabri)
Frohe neues.....
einen Diagnosetester hab ich hier leider nicht rumstehen.
Ich habe heute die Steuerzeiten vernünftig eingestellt und den Turbo ausgebaut...ohne Bühne wäre ich da bestimmt nächste Woche noch dran.Der Turbo hat fast 5mm Spiel nach Oben an der Welle und klapper ausgebaut schon vor sich hin!
Denke das wars und der Öldruck hat deswegen kurz geleuchtet...
Die Kurbelwellenbelüftung war zu....hab ich gereinigt ....kann es sein das der Turbo deswegen keinen Öldruck hatte und das Zeitliche gesegnet hat??Die LLK Leitungen sind auch voll Öl.....??
Was meinst....soll ich einen Neuen Turbo kaufen oder reicht ein überholter??
Normal nicht. Der Turbolader wird über einen direkten Kanal von der Ölpumpe über den 6. Kurbelwellenlager versorgt. Bevor der neue Turbo reinkommt erstmals die Ölversorgung überprüfen und sicherstellen dass definitiv Öl dort ankommt. Ansonsten ist der 2. Turbo ebenfalls direkt im Eimer.
Dazu entweder eine Öldruckbefüllung durchführen oder die vorlaufleitung des Turboladers demontiert lassen und prüfen ob da Öl raus läuft.
Aber ebenfalls auch den Öldruck überprüfen. Sonst kannste dir schnell mal den kompletten Motor trocken fahren. -
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Einfach Ladeluftstrecke mal abdrücken .....
gibt simples Equipment dafür.
Schlauch an Turbo und Drosselklappe lösen , zurechtdrehen und die Endstücke da rein und mal 1bar drauf geben
Dann hört man wo es zischt und kann es orten. Bei Opel sind es häufiger die LLK als die Schläuche....
aaaber .... auch mit defektem oder ganz abgerutschtem Schlauch läuft mein Z19DTH im Standgas ohne aus zu gehen ....
Nicht jeder hat ein Abdrücksystem gerade mal eben daheim herumliegen. Am besten einen Link dazu wo man die beziehen kann bzw von eigenem da man damit schon Erfahrungen hat und empfehlen kann.
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Wenn Aldo schon in deiner Nähe ist, würde ich Ihn mal anrufen oder anschreiben ob er eine Möglichkeit hat den Wagen zu ihn zu schleppen. 25km im Notlauf bei evtl. absterbendem Motor würde ich persönlich nicht riskieren. Nicht dass du unterwegs liegen bleibst und der dann gar nicht mehr anspringt oder du Evtl sogar mehr kaputt machst. Das Geräusch kann was kleineres aber auch was größeres sein. So würde ich vorgehen.
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(Zitat von Fabri)
So wird nen Schuh draus....mach ich gleich amSamstag. Nockenwellengegenhalter ist auch vorhanden......
Der tausch vom Riemen war 07/2018 er ist schon über 20Tkm damit gelaufen....hatte erhebliche Probleme bei der AU im Oktober....die Werke hatte auch schon an den Turbo gedacht...
Aber wer geht schon davon aus das die Steuerzeiten im argen sind....OK ...melde mich
Über 20tkm. Dann mach falls Diagnostester vorhanden ist auch gleich mal eine Aufzeichnung der Injektorkorrekturwerte. Motor kalt, alle Verbraucher aus. Wenn möglich Aufzeichnen mit Motordrehzahl und Gasbetätigung bis Motor Betriebswarm.
