Beiträge von m.burki

das haut hin , der Fehler dürfte bei warmen Motor eher auftreten , durch Hitze klemmen die Schaufeln noch eher und dadurch findet die Ladedruckreduzierung zu träge ,oder gar nicht statt.

evtl. Trifft da ein anderes Problem zu .

Der Wasserablauf der Klimaanlage verklebt teilweise und dann läuft Kondenswasser in den Fußraum. Der Schlauch mündet oberhalb der Getriebes ins Freie und man kommt mit einem rechtwinklig gebogenen Draht dran um die Verstopfung zu lösen . Hebebühne ist von großem Vorteil

manchmal führt ein verkokter Ladedrucksensor zu einem ähnlichen Verhalten wrnn dann noch etwas Kondenswasser dazu kommt. Ausbauen und evtl. reinigen.

Da es mehrere Zylinder betrifft, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch , dass es mit der Multieinheit zu tun hat , Ölstand prüfen , evtl. ist auch das Ölsieb neben dem Nockenwellenrad verschmutzt , wenn das alles i.o. ist und der Fehler dennoch immer wieder kommt , ist die Multiaireinheit def. Evtl. hat sich dort ein Zylinder einer Druckeinheit gelöst

Gut wäre es das ESP mit einem Tester auszulesen , aber die 3 zusammen deuten schon auf den Schalter hin. Einbauen - dann siehst du weiter