Beiträge von m.burki

manchmal führt ein verkokter Ladedrucksensor zu einem ähnlichen Verhalten wrnn dann noch etwas Kondenswasser dazu kommt. Ausbauen und evtl. reinigen.

Da es mehrere Zylinder betrifft, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch , dass es mit der Multieinheit zu tun hat , Ölstand prüfen , evtl. ist auch das Ölsieb neben dem Nockenwellenrad verschmutzt , wenn das alles i.o. ist und der Fehler dennoch immer wieder kommt , ist die Multiaireinheit def. Evtl. hat sich dort ein Zylinder einer Druckeinheit gelöst

Gut wäre es das ESP mit einem Tester auszulesen , aber die 3 zusammen deuten schon auf den Schalter hin. Einbauen - dann siehst du weiter