Beiträge von AndiFr

Zitat von Fabri

Die hab ich auch gesehen. Aber die Federn sind nicht gebrochen. Am Stoßdämpfer konnte ich auch Nix erkennen. Alle Schrauben der Aufhängung geprüft und sogar die nochmals vom Dämpfer selbst. Habe ne Vermutung aber nur aus diesem Grund tauschen 🤷🏻‍♂️

Die Vermutung wäre der untere Teller des Dämpfers das der sich versetzt hätte und nach unten gewandert wäre. Ist jemandem schon der untere Teil gebrochen?

Ja damals bei meinem 159er, auf dem Parkplatz voll rechts eingeschlagen dann hat es vorne links geknallt. Federteller unten abgerostet und nach unten geknallt.

Ich habe hier bestellt:

Lackstift, Spraydose & Autolack bei Lackstift24.de

Farbe hat gepasst, war aber auch nur ein sehr kleiner Abplatzer an der Kante der Kofferraumklappe. Nach dem Tupfen mit der Farbe nicht mehr zu finden.

Hab auch noch 2 Bilder von früher auf denen man die Scheibe sehen kann. 1994er 164 Q4 3.0 24V 231PS

Nur in den ersten 4 Ordnern waren MP3s.

Man wusste damals einfach wo was drauf war

Hier ein Video wie das im Display aussieht.

LoudLink

Ich hatte das Loudlink in meinem Alfa 156 eingebaut. Ich glaube es ist die erste Version die es damals gab. Hat mit der zuletzt erschienenen Firmware problemlos funktioniert. Ich habe es jetzt getestet an einem Blaupunkt Punto Autoradio da funktioniert es. Es erkennt 10 CDs für jede CD muss ein Ordner auf der SD Karte angelegt sein.

Ich hatte kein passendes Kabel nur das selbst gebastelte wie auf den Bildern. Damit hat es damals wie auch jetzt beim Test funktioniert.

Die SD Karte und das kleine Adapterkabel sind dabei, es kann damit auch ein anderes gebaut werden wenn man die Belegung übernimmt.

Den Blaupunkt Radio gebe ich auch her. Ich wollte diesen damals für meinen 156er Umbauen da dieser MP3 CDs können müsste, die Frontblende müsste umgebaut werden um in den 156er zu passen. Habe den Umbau allerdings nie gemacht da ich dann den Loudlink eingebaut habe. Radioempfang sowie CD Player funktionieren.

MP3 CDs habe ich allerdings nie getestet.

Priese VB

Loudlink 40€

Blaupunkt 20€

Habe damals bei meinem 156er den Motor aufgemacht. Darin ist ein Schiebepoti, das hatte lose Lötstellen. Das Poti nachlöten und wieder zukleben. Der Fehler ist an beiden Seiten aufgetreten. Das hat bei mir einige Jahre bis zum Verkauf gehalten.

Verkaufe den Race DNA Schalter, hatte diesen fälschlicherweise bevor ich die Giulia hatte gekauft, es war leider der rastende Schalter und passte daher bei mir nicht.

Der Schalter ist neu und unbenutzt.

90€ icl. Versand

Ostersonntag

ok komisch, ich habe die USB Anschlüsse unter der Mittelarmlehne genommen, gleich beim Einstecken wurde ein Update erkannt, ich musste nicht im Menü auf update gehen.

ca. 30 Minuten könnten es schon gewesen sein.

Stick mit FAT32 formatieren, alle Dateien aus dem zip direkt auf den Stick entpacken/kopieren, das pdf muss nicht drauf stört aber auch nicht.

Keinen Ordner auf dem Stick anlegen, die Dateien direkt auf den Stick (root Verzeichnis).

Ja ich bin nach der Anleitung vorgegangen, wenn aber die bereits installierte Version >=127.000.004 ist kann man ab Punkt 37 anfangen.

Was dann eigentlich von der Anleitung über bleibt ist, Zündung einschalten USB Stick einstecken, das Update starten und warten.

Direkt aufgefallen ist mir nichts, ich habe aber auch nicht nach Änderungen gesucht.

Zitat von TruEnemy

D. h. du hast ab MY23?!

Ja genau 23er Competizione.

Ja, da es nicht per OTA kam habe ich das verlinkte über USB Stick installiert, ohne Probleme.

Bitte nicht den Kontaktspray K60 oder ähnliches verwenden, die sind Säurehaltig und nach ein paar Jahren schauen die Kontakte echt schlimm aus.

Reinigen mit reinem Isopropanol und danach ausblasen.

Hi,

der genaue Typ steht auf dem anderen Aufkleber unter der roten Abdeckung.

Bei mir fängt der Typ auch so an wie bei dir, und das ist keine AGM.

mein 159er hatte das

Kommen diese Updates eigentlich auch per OTA?

Vielleicht geht das bei dir, ich habe auch noch Updatedateien 5.5 und 5.6 für das Blue&me. Sind aber zu groß für den Upload hier.

Welches RadioNav ist denn verbaut? Meiner war BJ 2011. Ich habe die Updatedateien noch hier.

schaut eindeutig aus.

Wie sind eigentlich die Erfahrungen wenn man die nur die Rumpfgruppe austauscht?

z.b. BRX5170 BR Turbo 922308 Rumpfgruppe Turbolader inkl. Dichtungssatz | Jetzt bestellen!

Klingt für mich nach einem hängenden AGR, bzw. nicht mehr dicht schließendem AGR. Hatte ich bei einem 1.9er Stilo der hat sich dann auch so verhalten. Das war 2x so, ich hab das AGR ausgebaut, gereinigt und wieder gangbar gemacht danach ging es wieder.

Ich hab meine Batterie voll geladen der SOC im IBS war danach auf 76%. Mit Stromfluss durch das IBS habe ich auch den IBS Stand auf 100% gebracht. Somit war Batterie voll und IBS auf 100%

Nach 2 Wochen Kurzstrecke war SOC auf 90%

Die Batterie ist aber auch schon 2 Jahre alt und am Batterietester noch auf knapp 70% Leistung.

Es geht um meinen damaligen 159 SW TBi

76000Km

Ez 01 2011

8 Fach bereift, Sommerreifen noch gut, Winterräder schon älter, beides original Alfa Felgen

Keine Unfälle, aber schon Rost unten und hinten rechts am Schweller, da wurde schon mal geschweißt.

Aussen und innen guter bis sehr guter Zustand.

Bei Inzahlungnahme von 2 Händlern beim Kauf der Giulia Competizione für 39000€ wurden mir vom Händler 5000€-5500€ geboten. Mit etwas verhandeln vielleicht auch ein bisschen mehr oder etwas vom Kaufpreis der Giulia nachlassen wäre vielleicht noch möglich gewesen.

Ich war noch etwas früher dran und habe mich bei wir kaufendeinauto informiert. Zuerst gibt man grob die Daten ein und dann etwas detaillierter. Das Angebot war 7306€. Ich hatte noch etwas Zeit und habe nicht direkt zugesagt.

Offenbar wird das Auto sobald man es eingegeben hat anderen Händlern angezeigt. Die Händler können Gebote abgeben. Jedenfalls bekam ich nach ein paar Tagen eine Mail mit einem neuen zeitlich begrenztem Angebot jetzt 8275€

Ich habe einen Termin ausgemacht und bin hingefahren.

Vorort waren zwei Mitarbeiter einer fürs Büro und einer für die Bewertung. Es gab keine Möglichkeit das Auto auf eine Bühne zu fahren oder genauer drunter zu schauen.

Die Bewertung startete Pünktlich und es wurde das alles getestet und dokumentiert:

Kurze Probefahrt

Fotodokumentation Aussen rundherum + Innen + unten drunter

Video vom Motorstart und Lauf

Lackdicke geprüft rundherum

Scheckheft

Ich hatte noch die letzten Rechnungen dabei

Dauer ca. 15-20 Minuten

Alles wird in einem Tablet dokumentiert und nach Berlin geschickt. Die Mitarbeiter Vorort haben keinen Einfluss auf den Preis.

Nach 10 Minuten war die Bewertung fertig und der Endpreis war genau das was versprochen wurde. 8275€

Ich habe das Auto direkt da gelassen, Abmeldung wird übernommen. Am nächsten Tag war bereits das Geld auf dem Konto. 3 Tage später war die Abmeldebestätigung per Mail da.