hatte das irgendwann schonmal gelesen.
Hab geparkt, Auto ausgemacht und dann hat er mich drauf hingewiesen, dass es ein Update gibt und ich dann das Auto aber ca. 9 Minuten nicht benutzen kann. Ob ich das jetzt installieren will oder später. Nachdem ich zuhause war, hab ichs bestätigt und bin ins Haus.
Beiträge von franziskarrr
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Ich hab das heute nochmal hgetestet: Wenn ich mich nicht irre, geht das bei mir nur nicht mehr, wenn ich das gebimmel üner die "Auto-Taste" (rechts- oben in dem 4er Block) wegdrücken will.
Es funktioniert aber noch, wenn ich das menü dahinter öffne, und die Tempowarnung in diesem Menü extra deaktiviere.
Also nur die Kurzwahl-Taste ist weg bei mir, sozusagen. Das kam wohl mit einem dieser Updates.
Moinmoin,
nachdem ich am Samstag auch mein erstes Update bestätigen musste, war das danach über die "Auto-Taste" auch weg - aber ich konnte es über das normale Menü wieder als Favorit markieren (Lesezeichen Symbol rechts) und es ist wieder da.
Hattest du das schon versucht? -
Naja, hats dann doch was Gutes, dass meiner scheinbar nie Updates zieht
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Hab den Brief nun auch bekommen. Kein Hinweis in der App.
Hab eh noch eine Reparatur offen, wo jemand mit seiner Tür meine Fahrertür touchiert hat. Es wär ja traumhaft, wenn die dort dann auch direkt die Rückrufaktion machen könnten (ist ein Alfa-Händler).
Muss ich eh mal vorbei, war bestimmt vor 4 Wochen dort, als die sagten, die Teile werden bestellt, sie melden sich.
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Aktuell gibt es einen Rückruf...
woher hast du die Info?Edit: Rückrufdatenbank vom Kraftfahrtbundesamt - hab's gefunden
War mir bisher nicht bekannt.
Dazu sollte man dann von seinem Händler vermutlich nochmal einen Brief bekommen, oder? -
Hast du's mal mit Apple Maps getestet? Eigentlich passiert das alles innerhalb von Carplay und hat erstmal nichts mit dem Auto zu tun. Kombination von Werksnavi mit Carplay-Musik wäre was anderes.
Noch nicht, bin mit Apple Maps irgendwie nie warm geworden, aber werde das mal testen.
Danke für den Tipp! -
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Leider verschlimmert sich mein Problem mit dem Navi von Tag zu Tag.
- bei aktiviertem Navi wird bei einer Ansage die Musik ja leisergestellt. Nun passiert es manchmal das die Musik danach weiterhin leiser bleibt, Lautsärke ändern bewirkt nichts, das System bleibt im "Assistent-Modus".
Mittlerweile passiert das bei fast jeder 2ten Ansage.
Es macht auch keinen Unterschied ob ich nun grad Radio höre oder Musik übers Handy auf Android-Auto streame.
Einzige "Lösung" bisher ist das ich dann zw. Radio und Handy kurz hin und her schalte.
Das ist aber nervig und funktioniert auch nicht immer.
Meine Werkstatt war ebenfalls keine Hilfe, was ich aber irgendwie auch verstehen kann.
Mittlerweile braucht man für die Fahrzeuge ja eher einen PC-Spezialisten als einen Mechaniker.
Sollte also jmd. hier einen Tipp haben, nur her damit!
Hab das nicht in der Ausprägung, aber mein Google Maps Navi über CarPlay hat am Wochenende gehakt.
Es fängt an mit "In 300 Metern an der Autobahnausfahrt re............" und dann kommt nichts weiter dazu, aber die Musik ist dennoch weiterhin stumm (setzt aber nach Ende der stummen Meldung normal wieder ein).
Google Maps auf dem Handy aktualisiert, Auto neu gestartet, dasselbe oder teilweise hats dann die ersten Worte verschluckt. Sehr seltsam. Hatte ich zuletzt mal im Oktober oder so, nun die ganze Zeit nicht. -
Hallo, kennt jemand von euch den Sachverhalt, wenn ich das Auto starte kommt erstmal ein kurzes akustisches Signals, wie wenn er eine Fehlermeldung bringen möchte und es kommt dann aber kein Fehler. Hatte das am Anfang schon mal. Dann bekam er irgendein Update in der Werkstatt (aber nicht aus dem Grund) und seither war’s weg. Jetzt kommt es wieder. Es kommt dann zwar kurz die Meldung dass der Spurassistent nicht eingeschaltet ist, aber den schalte ich ja ein, wenn ich beim fahren…..Kein Plan, was er mir wirklich sagen will
Ja, hab ich hier seit dem Winter täglich - dieses Warnsignal ohne Warnung. Aber ich hab auch verschiedene akustische Signale, manchmal klingts anders als sonst.
Der Spurassistent gibt auch oft die Meldung aus, dass die Kamera blockiert ist. Er is da sehr empfindlich... Man kann das vor Fahrtantritt reinigen, aber sobald etwas Nebel sein Antlitz bedeckt, streikt er. Und wir haben hier verhältnismäßig oft Nebel. -
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Die modernen Autos sind mittlerweile eher fahrende PCs mit oft genau den Problemen die der heimische Laptop auch hat.
Letztlich war bei mir das komplette Cockpit schwarz als ich den Junior gestartet habe.
Motor aus und nochmal neu gestartet, dann ging es plötzlich wieder.
Auch den Schlüssel erkennt er nach(!) dem Öffnen der Tür manchmal nicht, dann heißt es kurz warten, dann klappt es.
Ebenso das automatische auf- und abschließen.
Vor allem das Abschließen vergißt er manchmal, warum auch immer.
Das Beste aber, wenn ich beim Fahren fluche fühlt sich der Junior anscheinend manchmal angesprochen und meldet sich mit "ich konnte sie nicht verstehen"
Hier genau dasselbe, bis aufs Fluchen
Vielleicht musst du dir angewöhnen auf italienisch zu fluchen? -
Bin da schon total bei Euch... Aber aufregen hilft ja auch nix.
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Moin Stefan,
teile ich - hab mir auch angewöhnt Abends nur kurz Spotify übers CarPlay anzuschalten, dann aber wieder auf das "normale" Infotainment zu wechseln, weil es mir zu sehr strahlt.
Mit Siri hab ich keine Erfahrungen, die Gute nutze ich so gut wie nie.
Ja die Performance ist träge. Bekomme auch immer noch nach dem Einschalten meistens schrille Warntöne, aber ohne Warnmeldung. Keine Ahnung ob er mir sagen will, dass es ihm zu kalt ist... oder es wirklich ein Problem gibt... Aber er fährt, also wird's wohl nix dramatisches sein.Hab den Eindruck schon seit ich das Auto habe, also seit Juli letzten Jahres. Man gewöhnt sich notgedrungen an einiges.
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Hab grad die Version nicht zur Hand, aber ich hab auch noch nie aktiv mitbekommen, dass er ein Update durchgeführt hat.
Wunder mich auch, wenn hier öfter mal von Updates erzählt wird -
Die meisten hier geschilderten „Probleme“ sind Sensor-Zickereien oder auch Gewöhnungsprobleme an die vielen neuen Automatiken, die die vorherigen Autos der Schreiber gar nicht hatten. Keine Ahnung, ob andere aktuelle Fabrikate davon tatsächlich eher verschont bleiben.
Stimme dir vollkommen zu. Mein altes Auto hatte kaum solche Spielereien und daher fällt - zumindest mir - eben extrem viel auf.
Aber grundsätzlich lässt mich das schon überlegen ob nach den zwei Jahren Leasing dann vllt. doch wieder ein etwas älteres Modell mit weniger Schnickschnack angeschafft wird.
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Das mit dem Schlüssel passiert mir auch ab und an. Liegt glaube ich da dran, wenn man reinsitzt und sofort auf Start drückt. Das geht ihm vermutlich zu schnell. Wenn du ihm eine „Aufwachzeit“ gewährst, dann klappt das auch. 😉
Der schrille Warnton macht meiner auch, vielleicht hängt das auch damit zusammen.
Wobei ich grad feststellen muss, dass er das jetzt länger nicht mehr gemacht hat, evtl. seit dem letzten Update in der Werkstatt. 🤔
Wenn ich morgens vor dem einsteigen mit einem Tuch über das Dreieck auf der Frontscheibe vor dem Innenspiegel wische, da wo die ganzen Sensoren sitzen, hast das Problem nicht mehr. Der mag einfach kein Tau, Niederschlag, Frost, Schnee oder sonstiges vor den Sensoren.
So meine Vermutungen…..
Wie kommst du denn an so viele Updates? Meiner wollte noch nie eines - bis auf da wo er ja komplett gestreikt hatte.
Du meinst, du wischt außen mit einem Tuch über das Sensordreieck?
Ja, ich habe auch die Vermutung es ist ein Schönwetter-Fahrzeug. Dem Italiener passt das kalt-neblige fränkische Wetter wohl nicht.Problem - wir haben sehr viel Nebel.
Es ist ja alles kein Beinbruch, man hat Augen, Hirn und Hände. Aber ich war es die Tage einfach ein bisschen Leid, dass ein neues Auto fast ständig drei Warnleuchten an hat. Hatte ich ja nicht mal am 15 Jahre alten BMW.
Das hatte ich mir irgendwie anders vorgestellt... Aber ich bin halt auch hoffnungslose Romantikerin
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Moinmoin,
nach ein paar Wochen kalter Temperaturen, wollt ich mal fragen ob ihr folgende Phänomene auch habt:
- Weiterhin fast bei jedem Start, sagt er erstmal der Schlüssel wurde nicht erkannt. Also der, mit dem er sich Sekunden zuvor kontaktlos geöffnet hat.- Nachdem er dann angeht, begrüßt er mich mit einem schrillen Warnton - aber keiner Meldung dazu. Weiß also nicht, was dem guten fehlt oder missfällt.
- Die Meldung zum Fahrassistenzsensor kommt nicht mehr so häufig (aber immer noch ab und an - grade bei Nebel, was wir hier quasi täglich haben), aber die Symbole für Spurhalteassistent, Kennzeichenerkennung und manchmal Bremsassistenz leuchten auf und sind somit nicht aktiv. Genauso dann auch das Matrix-Licht.
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Hach, noch ein BMW-verwöhnter (ich auch... :D)
Die Frage hab ich mir auch gestellt, da ich das auch so bequem kenne, die Parksensoren mit einem Knopf anzuschalten.
Ist beim Junior nicht der Fall. Finde auch, dass diese nach vorne hin ziemlich spät angehen. Muss man sich (leider) dran gewöhnen. -
Zum Thema "Stellantis kontaktieren" - wie macht ihr das?
Hab zu verschiedenen, gängigen - wie ich meine - Arbeitszeiten angerufen, aber ich bekomm immer nur die Ansage, dass ich nicht während der Geschäftszeiten anrufe. Leider werden die aber auch nicht genannt. -
Moinmoin,
hab seit ein paar Tagen vermehrt die Meldung "Fahrassistenzsensor blockiert: Sensor reinigen, siehe Betriebsanleitung".
In der Betriebsanleitung finde ich mit der Suche nach "Fahrassistenzsensor" nur leider kein Ergebnis. Die Suche nach "Fahrassistenzsystem" bringt zuhauf Ergebnisse, soweit konnte ich aber zu der Fehlermeldung nichts finden. "Sensor blockiert" bringt Ergebnisse, aber ich weiß noch immer nicht wie und vor allem wo die zu reinigen sind.
Ich sag ehrlich, ich hab die knapp 400 Seiten nicht durchgelesen.Weiß jemand von Euch ggf. ad hoc wo sich die Sensoren befinden und ich vielleicht nochmal einen Blick drauf werfen müsste?
Der Hinweis 66 auf Seite 168 lässt mich ja fast vermuten ich hör zu laut Musik
Oder es ist der schmierende Scheibenwischer.Oder doch ein Vogelschiss auf irgendeinem Sensor...
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Du, ich muss dir ja nix beweisen. Ich finde es unglücklich gewählt, dass die App auch "Connect" im Namen trägt, daher irritiert mich das einfach jedes Mal aufs Neue.
Und danke, aber in dem Fall vertraue ich dem Händler und werde mich nicht auf die Suche begeben. Ich brauch's auch nicht unbedingt. -
Erstens würde ich der Bedienungsanleitung mehr Glauben schenken als allen Alfa Romeo Händlern zusammen und zweitens ist mit dem Connect-System das Infotainmentsystem gemeint. Ich dachte du arbeitest in der IT-Branche?!
klar, dann muss man natürlich jedes system auf dieser welt sofort verstehen, pardon! 🫠
aber nachdem du dich besser auskennst, wo genau im infotainmentsystem find ich die option die start-stopp-automatik auszuschalten?
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Ich hab ja keinen Junior. Aber geht das nicht bei jedem Auto mit S/S? Laut Handbauch Seite 166 auch beim Junior: https://www.kfz-handbuch.de/al…674312437b630568042?p=166
achsoooo, du hast gar keinen Junior. Ja wer lesen kann...
Nee, das ist gelogen. Der Händler bei dem ich probefahren konnte, erklärte mir, dass beim Ibrida die Start-Stop-Automatik nicht ausgeschaltet werden kann.
Und solange da nur steht kann in den "Einstellungen des Connect-Systems vorgenommen werden." weiß ich nicht wo ich das tun sollte.
Connect-System ist die App? Wo da? In den Einstellungen im Fahrzeug? Wohin muss ich genau? Das find ich allgemein dürftig beschrieben, weil ich beides auch unübersichtlich und wenig intuitiv finde. -
Ich finde ganz grundsätzlich diese ganzen technischen Besonderheiten wenig intuitiv im Menü platziert.
Könnte jetzt nicht spontan sagen, wie ich das mit der Heckklappe ausschalte. Bin ja froh, dass ich gefunden hab, wies aktiviert wird.Aber gut, aufgrund der schwarz-uni-Lackierung wurde ich von meinem Umfeld eh dazu gebracht die nächsten 2 Jahre per Hand zu waschen. Ich hass es jetzt schon, aber nun hab ich den ganzen Kladderradatsch dafür.
Autoforum halt, ich lese hier nichts ungewöhnliches. Dass es aktuell relativ viele Fragen und Irritationen gibt, liegt daran, dass die ganzen elektronischen Gimmics sowohl für viele Fahrer als auch den Alfa-Support neu sind.
Ich kenne eigentlich bei Durchzug-Waschstraßen immer Motor an, Gang raus, keine Bremse. Daher stelle ich die Start/Stopp-Automatik aus. Ist bei Portalanlagen, die übers Auto hinweg fahren, natürlich was anderes.
Wie machst du denn die Start/Stopp-Automatik aus? Das geht doch meines Wissens überhaupt nicht.
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Im Handbuch steht, man muss nach einem Reifenwechsel das System initialisieren (S. 112).
Das ist mir schon klar und hab ich gefühlt drölf mal gemacht.
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Scheibenwischerautomatik
Morgens starten, Scheibe trocken und kein Regen…. Er wischt erstmal einmal drüber und verschmiert gleich mal den Dreck auf der Scheibe. Anderer Fall, es tröpfelt, er wischt im Intervall. Ich fahre etwas schneller so von 30 auf 50 er wischt plötzlich in seiner höchsten Stufe…. Momentan nutze ich die Wischautomatik nicht mehr.Rückfahrkamera - bis die aktiv wird beim Einschalten, vergeht eine gefühlte Ewigkeit.
Wenn ich morgens einsteige und starten will, erkennt er wenn ich zu schnell bin den Schlüssel nicht. Also ihn erst mal zur Besinnung kommen lassen und dann starten. Also eilig darfst es nicht haben.
Multimediamässig gäbe es auch das ein-oder andere zu verbessern.
@Softwareentwickler von Alfa, das sind Grunddinge, die da noch Bugs haben.
Also die Wischautomatik funktioniert soweit bei mir.
Rückfahrkamera stimme ich zu, dauert etwas.
Das er den Schlüssel nicht erkennt, hab ich auch viel zu oft. Ich frag das Auto dann immer mit was es sich denn kontaktlos öffnen konnte, aber nach einer Schweigeminute mags mit demselben Schlüssel dann doch den Motor starten.Grundsätzlich dauerts manchmal echt lange, bis das Multimediasystem ready ist - das Auto entschleunigt einfach ein bisschen
Und das ist vermutlich komplexer, aber der Spurhalteassistent vs. Fernstraßenassistent (grad in der Betriebsanleitung den Namen rausgesucht) ist auch so ein Ding.
Aufm Land haben wir öfters Straßen ohne Begrenzungsstreifen oder ohne MIttelstreifen - da rebelliert das Auto regelmäßig bishin zu Versuchen mich in den Gegenverkehr zu lenken (ich übertreibe ein bisschen, keine Angst).
Auf der letzten langen Strecke hab ich jetzt den Fernstraßenassistent (also Tempomat + dieses Lenkradsymbol, bei dem er dann selbst Spur hält und lenkt) aktiviert. Wie dieses Ding die Spur hält ist aber auch fragwürdig. Will sagen, mich motzt er an, aber selber fährt er teilweise wie nach 3 Bier. Und ja, bevor die Fragen kommen - ich hab meine Hände dann immer am Lenkrad.
