Alles anzeigendas gibt nur so die grobe richtung vor.
wies an deiner karre für deine ohren klingt - darauf kommt es an.
(Du weist ja nicht wie der junge gemessen und aufgenommen hat und womit, sagt alles und nix.)
ich mach jetzt mal Werbung, keine reklame, S U P E R S P R I N T !!
Die jungs habens drauf.
Und deine Aussage ist jetzt so viel besser? Die Jungs von Supersprint haben es drauf? Ist auch nur subjektiv und beruht vielleicht auf deiner Wahrnehmung..... vielleicht. 
Du kannst dir auch mal eine FSW Anlage bei YouTube anhören. Vielleicht ist das was für dich. Ich bin damit jedenfalls super zufrieden.
Recht viele Dreiteiler von OZ gibt es ja nicht
Ich weiß. Umso weniger verstehe ich warum man nur die Innenseite ablichtet.
Zeigst du uns auch die Felge, oder wird das ein großes Geheimnis?
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Hallo Gemeinde,
ich habe hier 20 nagelneue Versatzschrauben für Euch 
Mit diesen Versatzschrauben kann der Lochkreis in einem Bereich von 1 bis 2 mm verändert werden.
beispielsweise möglich:
Lochkreis 5 x 100 auf 5 x 98 oder umgekehrt
Lochkreis 5 x110 auf 5 x 112 oder umgekehrt
Ihr kennt es
Abmessungen:
Gewinde: M 12 x 1,25
Schaftlänge: 35 mm
Materialgüte: 10.9
Preis 40 € inkl. Versand
bei Interesse, bitte PN
Hier noch zur Einstimmung, für diejenigen die noch nie in Holland waren......etwas über Land und Leute...
und ein bisschen Folklore.....
es ist immer gut sich auf das Land das man bereisen möchte etwas vorzubereiten 
Ach ja, es ist eine Monarchie und das ist die Königin....
Du warst eigentlich schon eingeplant.
Vielen Dank. Wann wollt ihr denn da hin?
Ja da gebe ich Nobbi recht. Da ist eigentlich genügend Programm um den Tag zu füllen. Aber ich will es dir nicht vermiesen, wenn sich jemand findet, dann macht mal. Kart ist immer gut ?
Also der Max hatte ein komplettes Fahrwerk eingebaut, da war das Domlager falsch drin und hat ähnliche Symptome gezeigt wie bei dir.
Zum Thema Federn
Ich selbst habe in beiden Giuliettas die Eibach Federn. Ist ja auch egal ob Novitec, Eibach usw. Da sind aber weder gekürzte Dämpfer noch andere Koppelstangen drin. Alles läuft bisher wunderbar. In einer Giulietta sogar schon seit 130000 km
Ich bin iwie bocklos, kommt vllt. noch.......
Wie bitte? Warte mal, ich komme vorbei und mache dir "Bock"
Scherz beiseite, Nobbi das wird doch geil. Gute Leute, geile Autos, ne Rennstrecke, Benzingeruch....... alles was man zum Glücklichsein braucht.....na gut, Titten fehlen, aber das Leben ist kein Wunschkonzert ?
Ja die Domlager solltest du nochmals überprüfen. War bei einem Bekannten so ähnlich. Die Domlager haben ein kleines Loch , das mit dem Loch im Dom fluchten muss. Vielleicht kannst du ja sogar schon etwas erkennen wenn du jetzt mal durch das Loch guckst.
Verdammt! Hab mir heute nochmals die Videos ( Beitrag #68) vom letzten Jahr angesehen und bin jetzt total heiß auf Zandvoort.
Die Alfa Welt ist sehr sehr klein.
Wie ist es mit den Nankang AR1? Mir wurde berichtet, dass sie auf den erten Kilometern super laut sind. Fast wie ein Radlagerschaden
Für die Landstraßen sind die gut in 225, für die Rennstrecke muss es was extremes sein.
Hatte schon mit dem Gedanken gespielt die Kotfügel vorne neu machen zu lassen aus Carbon und nochmal 20-30mm mehr Luft, dann passen 245 gut und 265 maximal. Mit den breiteren Reifen kommen dann sicher wieder neue Probleme bis es ordentlich läuft, schwups sind 6000€+ weg.
Jetzt hab ich erstmal nur den letzten Beitrag gelesen und wollte Dir von ProTrack und dem 147 von gestern was schreiben .....
siehe da...... Oben ist ja das gleiche Kennzeichen zu sehen......hat sich also erledigt
Daniel...ach der Uno, das war auch mein erstes Auto...mit 44 Fire PS um Welten flotter als der 45 PS Fiesta meiner Mutter...habe mir damals schon die Sprüche Fehler in allen Teilen und Für Italiener ausreichende Technik anhören müssen...habe dann immer mit Feuer in allen Töpfen gekontert
Ganz genau. Feuer in allen Töpfen, sage ich auch immer. Da ist auch was dran ??
Heute gabs noch ein kleines Wellnessprogramm für Betty. Wie es ich für eine Schicke Italienerin gehört, gabs ein paar neue Designer Schuhe für den Sommer und die Nägel wurden hübsch rot lackiert. 
Die Türverkleidungen habe ich ordentlich mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht. Natürlich im ausgebauten Zustand
In den letzten Tagen gab es noch "F.ck-Folie" für die hinteren Scheiben und Zierstreifen in den italienischen Nationalfarben.
Das Mittelrohr habe ich ersetzt und somit (leider) auch den Ferrari Sound abgestellt. So ein Loch im Flexrohr klingt schon echt geil, muss ich sagen. Nur um 5 Uhr morgens finden es die Nachbarn nicht so prickelnd 
Ein Auspuffgummi musste dann auch noch ersetzt werden.
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Macht immer mehr Spaß die kleine Kiste . Erinnert mich an mein erstes Auto, den Uno.
Demnächst steht auch noch eine Nordschleifenrunde auf dem Programm
Dachte, wenn man sich für den Track anmeldet/registriert, ist man doch automatisch drinne, oder?
Jo das stimmt auch wieder ?Hab ja letztes Jahr auch vorne bescheid gesagt dass ich an der Session teilnehme und eben die Anmeldung gezeigt.
Nee, keine Ahnung. Das wird, glaube ich, vorher auch nicht bekanntgegeben
Originale QV Federn habe ich hier noch. Sind gerade mal 20000km drin gewesen.
Originale Dämpfer habe ich demnächst auch hier wenn das Gewindefahrwerk drin ist.
