Beiträge von Alfisti Bonn

Große Neuigkeiten: Der Alfa wird in 14 Tagen beim Oldtimer Grand Prix ( 1.-3. August) am Nürburgring ausgestellt.

Der Spider bekommt relativ zentral im ALTEN FAHRERLAGER eine Sonderausstellung mit 3 Themen:

1) Das Auto: der Lebenslauf des Alfa Spider von 1968 bis 2025

2) Das Rennen: das kaum bekannte längste Rennen der Welt, die 96H von 1971

3) Der Fahrer: Die Rennsportkarriere meines Vater von 1963 bis 1982

Vielleicht sieht man sich ...

P.S.: aktuell ist ein großer Bericht in der aktuellen Oldtimer Markt über die Marathon de la Route.

Ich war gegen Mittag für 1-2 Stunden da und fand es ganz nett. Ganz bunte Mischung auch mit ein paar schönen Fiat, Lancia, Maserati etcIMG_20250619_124302.jpg

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Da werde ich auch dabei sein, womit ist die Qual der Wahl

Zunächst aus der AMS zur Wahl der Autos des Jahres

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Dann dachte ich, wenn man schon so viel Carbon am Alfa hat, ..

kann man doch beim Blick auf den Motor nicht auf eine schnöde Plastik Motorabdeckung gucken

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Hat allerdings nicht soo einfach gepasst, aber nach ein paar Änderungen, passt gut zur Haube

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Bin immer noch mehr als happy mit meiner Bella

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Ich habe einen 156 GTA SW der ursprünglich die originalen Kleeblattfelgen drauf hatte.

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Bei meiner Giulia sind die vom Design her ja auch drauf gewesen (jetzt Trofeo/Fuchs) und eigentlich wolltre ich die verkaufen.

Jetzt ist mit die Idee gekommen ob ich die wohl auf dem 156 fahren könnte?

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Ich gehe davon aus dass der LK passt, durch 19 statt 17 Zoll müssten die Reifen weniher Höhe haben wie z.B. statt 225/45 ZR17 225/35 ZR19.

Ein weiteres "Problem" ist das die Giulia vorne/hinten unterschiedlich breite Felgen hat: vorne 8,5 x 19 ET 34, hinten 10x19 ET41,

Erfahrungen/Meinungen?

Unter anderem hat der Spider wegen eines Motorschadens die letzten 10 Jahre gestanden und die Wieder- Inbetriebnahme hat lange gedauert.

Vorsichtshalber habe ich die Burmannlenkung gegen eine von ZF getauscht und ein überholter und optimierter 2L Motor wurde eingebaut.

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Nebenbei soll der Spider wieder die Optik von 1971 und dem 96H Rennen bekommen.

Dafür habe ich die fehlenden unteren Scheinwerfer gefunden.

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Vor allem die Aufkleber von Damals waren eine Gedultsaufgabe, genau wie die komisch geschnittenen Startnummerntafeln.

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Auf der rechten Seite fehlt noch die Startnummernbeleuchtung für Vorbeifahrt Nachts an der Box .

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Mittlerweile hat der neue Motor schon ein paar Hundert Kilometer hinter sich und läuft gut.

An grün hab ich auch gedacht, allerdings für den Alfa Romeo Schriftzug auf den weissen Bremszangen.

Die ersten drei Wochen mit der Giulia waren phantastisch, was für ein Auto

Die 4 Stellungen am Drehregler erzeugen wirklich 4 komplett unterschiedliche Alfas je nach Einsatzzweck oder Laune

Jetzt haben wir auch endlich die leichten Trofeo Magnesiumräder von Otto Fuchs montiert.

Die sind wirkjlich sehr viel leichter im direkten Vergleich beim anheben, ob man die geringeren ungefederten Massen auch merkt wird man sehen.

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Dabei gab es eine kleine böse Überraschung: die vorderen Pirelli Zeros waren gar keine Corsa sondern normale mit A0 Kennung

und auch noch einseitig abgelaufen. Links: hinten, Mitte und Rechts : vorne

Sobald die vorderen als Corsa AR neu sind werde ich eine Achsvermessung machen lassen.

Leider kam auf meine Frage im Post zuvor kein Feedback, deshalb werde ich wahrscheinlich Sturzwerte von -1,5 bis 2,0 nehmen.

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So sieht das Julchen jetzt mit den neuen "Beinen" aus

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Vergleich vorher/nachher, ich finde dunkle Felgen auf meinen Autos einfach nicht so schön (Geschmachsache)..

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Frage in dier Runde bzgl. Farbe der Bremssättel die ich noch pulvern werde:

rot und gelb gibt es sonst nirgends am Auto- ich schwanke zwischern weiss oder silber, was meint Ihr ?

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Die Felgen sind in Kassel. Wohnt jemand zufällig da und fährt auch zur Techno Classica nach Essen oder Richtung Rheinland irgendwann in nächster Zeit?

Gute Idee, habe Holger Mal angeschrieben. Über die Suchanzeige hat sich auch ein Satz gefunden, allerdings nur an Selbstabholer weit weg und auch nicht günstig. Mal sehen wo die Reise hingeht

Zitat von 75 Evo

Hein Brand schonmal kontaktet?

Hat vieles für Alteisen.

Das erste Bild ist aus einer Anzeige von Hein Brand, siehe Link Post # 2, leider schon weg als ich gefragt habe.

Hilgers beobachte ich öfter, weil auch nicht weit von mir.

Die in dem Kleinanzeigeninserat wären auch nicht die richtigen, da beim Spider damals die 6x14 drauf waren und die sind optisch tiefer geschüsselt.

Danke für´s aufpassen . Leider scheint das wegen der Lochkreise von 5 x 120 auf 4 x 108 technisch nicht seriös möglich zu sein ein Adapter herzustellen. Die Bolzen überscheiden sich teilweise und die Stabilität ist nicht gewährleistet. Ich hatte in einen Forum eine richtige Ausarbeitung darüber gefunden

Hab das gleiche Instrument (Öl Druck im DZM) in meinen beiden Spidern mit 2L Motor drin. Sobald der Motor läuft springt der Öldruck nach ca. 2-3 s auf 7-8 bar.

Zitat von juergen.malta

@ Alfisti Bonn: Prinzipiell hast du ja Recht, aber ich habe schon an mehr als 50 unterschiedlichen

105ern geschraubt und der einzige, der mir jemals untergekommen ist mit einem ZF Getriebe

ist mein eigener GTJ Bj. 1966...

Anscheinend sind fast alle mit der Burmann Lenkung vom Band gelaufen.

Viele Grüße

Jürgen

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Das stimmt, original waren die selten. Mit etwas Geduld findet man aber gebrauchte.

Gruß Nico

Zitat von Alfamonti69

Styling ist halt einfach nur Geschmacksache und nicht diskutabel....

Ich z.B. finde die Barchetta im Vergleich zum Coupe Fiat absolut auf Augenhöhe.

LG Udo

Deswegen hab ich Beide .

Wobei ich noch nie auf die Idee gekommen die wirklich gegeneinander abzuwägen, sondern Beides sind schöne Autos und als Cabrio und Coupe mit 20VT die ideale Ergänzung. Die Barchetta ist immer noch völlig unterbewertet und ich kann den Fahrspaß mit dem kleinen wendigen Cabrio nur bestätigen.

Die Lenkgetriebe sind nicht generell ein Schwachpunkt bei den105er. Die Risse/Brüche betreffen nur die Lenkgetriebe von Burmann, die vom anderen Lieferanten ZF sind nicht betroffen. Ich habe bei allen meinen 105ern auf die ZF Lenkung umgerüstet. Welche Du hast kannst Du einfach nachsehen: auf dem Lenkgetriebe selbst im Motorraum Nähe Bremskraftverstärker steht oben beim ZF Getriebe auch ZF drauf, wenn nicht hast Du eine Burmann Lenkung.

Nein, sind weg.

Ich muss zugeben das ich die Ronal noch nicht einmal wirklich schön finde und auf Giulia und den Duettos die Cromodora fahre,

aber auf dem 96H Spider waren sie halt drauf..- insofern Danke für den link aber keine Alternative.

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In 2 Wochen startet mein Saisonkennzeichen.

Da ja hier einige sportlich mit Ihren Autos unterwegs sind, gibt's Empfehlungen für die Fahrwerkseinstellung? Ich vermute Mal etwas negativer Sturz kann sicher nicht schaden 😁

Noch nicht Mal, die hätte ich gerne genommen. Aber wie so oft gibt es die Anzeige irgendwo im Netz noch der Artikel ist aber längst verkauft 😞.

Suche einen Satz Ronal Kleeblatt Felgen in

6x14 ET 21 für die 105er Serie

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Weil bewegte Bilder viel aussagekräftiger sind, hier Mal ein Onboardvideo von einem kleinen Battle mit einem Ford Mustang auf der Nordschleife

Sorry für die Bildqualität, aber vor 12 Jahren hatte noch nicht jeder eine GoPro

Evtl. in einem etwas kleineren Fenser gucken..

Verkaufe einen Satz original Alufelgen für die Alfa 916er Serie.

Größe 6,5 x16 ET 30,5,

Reifen 205/50 R16 Winterreifen,

gutes Profil und da dunkel und kühl eingelagert auch nicht porös oder rissig.

Aufgrund des Alters vielleicht doch nur Übergangs weise oder für Stadtverkehr etc .

Am liebsten Abholung im Raum Köln-Bonn Versand ca 50 €.

Preis für Alle VB. : 175€

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Wie gewünscht kommen jetzt einmal ein paar aktuellere Bilder, wenn auch schon über 10 Jahre alt.

Diese sind vom Oldtimer Grand Prix aus 2011, denn da dürfte man noch mit einem offenen Cabrio über die Nordschleife fahren

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Regen, Fahrerwechsel beim Langstreckenrennen.

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Diese sind von 2013 wo man nur noch mit Hardtop auf die NS dürfte.

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Deutlicher Unterschied : andere Felgen mit Semis und deutlich tiefer. Rechts vor einem Alfa 2600 Sprint Coupe.

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Die einzigen Filmaufnahmen von dem 96H Rennen ist ein ca. 14 Minütiger Bericht des belgischen Fernsehens in fränzösicher Sprache.

Bei Minute 7:15 fährt der Spider durchs Karussel

L I N K