Sooo Hallo Zusammen,
Hab heute mal die 30 min Zeit gefunden.... Hab ihn ans Diagnose angestops und ausgelesen..
beim Auslesen war dann fehler1 zu sehen... Hab dann mal auf Speicherlöschen gemacht dann bliebs bei fehler2..... Motorkonrolllampe ist nun aus...
aber der schwarze rauch ist nochvorhanden......
zu dem fällt mir gerade ein..... Auf der Autobahn ging mit vollgas eig nur so um die 160.....
Hallo Zusammen,
hab mir einen 156er 1,9 JDT aus dem Jahr 2005 gekauft.
So ist er in einem Top Zustand.
Einziges Problem ist er raucht sehr schwarz und viel (zwar bei leichtem gasgeben eher weniger)^^ und die Motorkonrollleuchte leuchtet dauerhaft auf (im Display heist es Fehler Motorkontrollsystem bitte suchen sie eine Werkstatt auf). Der Vorgänger hat scheinbar selbst das AGR getauscht (zumindest hab ich ein altes verschmutzes AGR im Kofferraum gefunden).
bin leider noch nicht dazu gekommen das ganze ans diagnose anzustopseln.....
Freu mich über Feedback
ok.. aber würden die beiden vorgeschlagen funktionieren?
ok ich hätte gerade mal bei ebay das gesehen
https://www.ebay.de/itm/Diagno…id=p2045573.c100753.m4841
ist das auch was?
Hallo Zusammen,
welche Software nimmt man am besten zum Auslesen/Löschen von Fehlern und der gleichen verwenden. Wo finde ich im AR 156 1,9JDT aus dem Jahr 2005 die schnittstelle zum Auslesen und wenn was ist das für eine OBD2?
Hallo Zusammen,
hab aktuell einen AR 156 SW BJ05 1,9JDT im Auge.... Macht soweit einen sehr guten Eindruck.. NUR der Verkäufer hat angeblich das AGR Ventil gewechselt und seit dem Zeigt es die Motorkontrollleuchte an, Was Könnte da los sein? Will auf Nummer sicher gehen....
Hallo Zusammen,
mir hats vor kurzem den Turbo genommen... wurde nun gewechselt und alles... aber seit dem fehlt eigentlich jede Power... Turbo baut laut barometer druck auf aber es fehlt einfach der dampf...
was kann da sein....
hab heute mit einem bekannten den motor komplett gemacht... turbo war auch am ar.... soweit alles geklärt. einziges problem ist noch die Ölzulaufleitung für den turbo diese ist total zu. Laut diversen Zubehörhändler gibt es diese nur Original.... Weiß da jemand was darüber ?? (artikelnummer oder oem Nummer)
also erhöhter druck ist nirgends zu spüren... kein öl im wassersystem.... auch keine sichtbaren spuren davon im ÖLnachfüllbereich
ok.. aber dann würde er ja nicht im leerlauf normal laufen oder? weil im leerlauf ist ihm nichts anzukennen erst wenn ich aufs gas geh
müsste falls es die kopfdichtung ist nicht Öl im Wasser rumschwimmen...? wäre in meinem fall hier nicht der fall
hab heute die schläuche angeschaut.. war nichts zu erkennen aber hab seit heute früh das bedenken das der turbo sich verabschiedet hat.... heute morgen schlüssel rein und gestartet rasseln war leichter dafür eine total weiße rauchwolke..
Kann das sein das es das mit dem Turbo war?
ok werd ich gleich morgen früh mal kontrollieren.... danke .... aber kann das das geräusch anhören wie ein defektes lager oder so... bzw hat das mit dem problem was zu tun das ich im leerlauf nicht über 2000 touren komm
Hallo im leerlauf läuft der ganz normal nur mit betätigung des Gaspedals kommt das geräusch.... im Kalten zustand dauert das aber so 20 sekunden ca...
klima war aus... was auch komisch ist im leerlauf bring ich den über 2000 touren nicht raus...
Hallo heute auf dem heimweg von der arbeit hab ich die befürchtung, das mich meine 166er 2,4jdt im stichgelassen. Bei ca 1500 touren hört sich das ganze an wie eine Kreissäge, unter 1500 Touren ist davon eig nichts zu hören.....
was könnte das sein? Hilft das vllt wenn ich eine Audiodatei hochlade vllt kann das jemand zuordnen...
