Beiträge von Weazel

  • Alfa GTV 1.8 sehr hoher Ölverbrauch

    Zitat von ThomasF

    Ich bin leider auch noch nicht weiter. Den Tip mit Bardahl B2 habe ich ausprobiert, es war kurzeitig besser aber mittlerweile ist der Ölverbrauch wieder hoch. Kolbenringe sind ja neu. Angeblich sind die Bohrungen im Kolbenboden zu groß. Das Problem soll es auch bei Audi mit den TSFI geben, die dann auch Unmengen an ÖL verschlingen. Ist es möglich die Kolben zu wechseln ohne das der Motor komplett raus muß, also von unten?

    Grüß dich ThomasF.


    Im Hause der VAG liegt bei den TFSI und FSI bis 2014 eher das Problem vor, dass die Nuten für die Abstreifringe im Kurzstreckenbetrieb sehr schnell verkoken und die Abstreifringe dadurch ihre Aufgabe nicht mehr zuverlässig erfüllen können. Dazu kommt, dass es vereinzelt Motoren gibt, welche in der werkseitigen Zusammenstellung am Band so montiert wurden, dass Passtoleranzen ("kleiner Kolben & größtes Zylindermaß") verschleißbedingt bei höheren Laufleistungen aus den Herstellertoleranzen laufen. Ergebnis ist dann ein erhöhter Betriebsmittelverbrauch, schlechtere Laufruhe und geringere Leistungsabgabe.


    Viele Grüße


    Georg

  • Luftfilter

    Zitat von SelespeedDriver

    Jepp, da sieht man mal was es für Unterschiede bei den offenen Luftfiltern gibt.

    Die Billigheimer fallen direkt durch.


    Mich hätte der Luftdurchsatz von einer Airbox interessiert, der ja besser sein soll, als ein offener Luftfilter.


    Grüß dich SelespeedDriver.


    Der Gasdurchsatz ist ähnlich bzw. schlechter wie der des getesteten BMC Filterelements. Der Filter ist identisch und das Gehäuse und der Ansaugschlauch

    hemmen sowohl das Ansauggeräusch wie auch die Strömungsgeschwindigkeit.


    ABER: Die Airbox hält die Möglichkeit nach kühlerer Ansaugluft im Fahrbetrieb vor.


    Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr.


    Georg

  • Luftfilter

    Gutes Video Kosta.


    Jetzt kann Ich auch Nachfragen hin den Kunden gleich einen Videolink schicken, statt immer gebetsmühlenartig runterzubeten,

    dass sowas nur rausgeschmissenes Geld ist.


    BTW:
    Während meines Studiums haben wir mal bei einem Branchenkollegen "Fächerkrümmer" für BMW M20 Motoren auf einer Fließbank überprüft.
    Ergebnis war in etwa equivalent zum Fazit aus dem Video. Alles nur rausgeschmissenes Geld, wenn´s nicht von einem namhaften Tuner

    entwickelt wurde. Da war zum Teil der Gasdurchsatz mit Serien-Gusskrümmern über fast das gesamte Drehzahlband hoher.


    Viele Grüße und nen guten Rutsch ins neue Jahr.


    Georg

  • Das Aus für Giulietta und Grande Punto?!?

    Zitat von Cerberus

    ... müssen uns einfach mit dem Gedanken abfinden, daß der FIAT Konzern die Marke Alfa Romeo ähnlich wie die Marke Lancia

    als Volumenhersteller auslaufen lassen will. ...



    Das wäre dann für mich ein Grund, meine aktuelle Wunschliste um 3 Alfa´s zu verkleinern.


    Derzeit stehen da nämlich noch eine Giulietta, eine Brera und ein 4C drauf. Noch.


    Wegen sowas hab Ich mir vor Jahren auch den Integrale aus dem Kopf geschlagen und das war im Nachgang eine sehr gute Entscheidung. Warum?

    Nach dem Markensterben ist genau folgendes passiert:

    - sehr schlechter Support seitens des Herstellers und der Zubehörindustrie

    - dadurch nur eingeschränkte Lieferbarkeit vieler Teile

    - dadurch sehr hohe Ersatzteilpreise

    - gesuchte Gebrauchtteile werden (auch in Forenkreisen) nur noch ungern abgegeben und selbst wenn, dann auch nur mit Aufschlag

    - der Erhalt solcher Fahrzeuge wird in Relation zum Fahrzeugwert unwirtschaftlich


    Trauriger Werdegang.


    Mich würde es freuen, wenn Alfa als solide aufgestellte Marke für erschwingliche Sportwagen im unteren Preissegment erhalten bleibt.

    Und wenn wir mal ehrlich zu uns sind: einen fürs Gelände absolut nutzlosen Stelvio für den Preis eines Brabus-Unimog oder einer AMG-G-Klasse will weder der gemeine Yachteigner noch ein gut situierter Pferdefan. ....und ich würde mir sowas "in kleinerer Ausführung" auch nicht für den Bruchteil des Kaufpreises wünschen.


    Viele Grüße


    Georg

  • Das Aus für Giulietta und Grande Punto?!?

    Grüßts euch.


    Also beim Punto wundert mich der Stop nicht. Jetzt ist ja der 500er in allen Größen und Variationen das neue und irgendwie auch einzige Volumenmodell von FIAT (neben dem Ducato).


    Was die kleine Schwester der Jule angeht, so würde mich dann die Marktpräsenz von Alfa in Zukunft interessieren. Wenn der Kunde nur noch die Wahl zwischen der überteuerten Giulia mit Leistung oder als Kassengestell hat und ein Einstiegssportler gänzlich fehlt, dann gibt einem das schon zu denken. Und alleine vom Stelvio trägt sich weder das Image, noch die Marke. Wo also soll die Reise hingehen?


    Just my 2 Cents.


    Viele Grüße


    Georg

  • Alfa Romeo 8c

    Zitat von Il Biscione

    Dieser Satz sollte den Leuten bei FCA körperlich Weh tun:like:

    "Alfa baute damals innovativ, den neuesten Stand der Technik und auch noch in Top-Qualität“


    Und heute???

    Naja, zumindest kann man auch so einen Satz auf die heutige Zeit übertragen: "...Alfa baut heute fast den neuesten Stand der Technik..."


    ....oder so ähnlich. :P



    Viele Grüße


    Georg

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Seien wir doch mal ehrlich.

    Diese Streckenrekorde und Zeitenvergleiche bei Brot- & Butterautos sind doch nur ein reiner Marketing-Gag und im Niedrigpreissegment für Sportwägen und aufgepumpte Familienkutschen ein reiner Egovergleich, wer den kürzeren hat.

    Kaum ein Eigner ist Rennfahrer auf Profiniveau und die liquide Käuferschicht, die tatsächlich solche Zeiten braucht, kauft einen Koenigsegg, 918, Aventador, Laferrari o.ä.. Da frisst dann ein Rennwochenende den 2-3fachen Neupreise einer Giulia und da geht's auch dann wirklich darum der Schnellste zu sein.

    Bevor ich mir also ein Auto kaufe, weil's mal irgendwann, irgendwer, irgendwo sehr schnell gefahren hat, gebe ich mehr auf die Technik, den Unterhalt und vor allem die Ausstattung.

    Kleines Beispiel? Mit meinem ehem. GTA oder meinen aktuellen Alpinas kann ich ebenso gut im Stau oder der Rushhour stehen, wie mit einem Rekordhalter =)


    Just my 2 Cents.


    Viele Grüße


    Georg

  • Unfall - aus gegebenem Anlass

    Grüß dich HuSiVi.


    Mit Zeugen bist du gut aufgestellt. Das regelt dann in einem ordentlichen Verfahren ein Gericht. Haftpflicht (besser Vollkasko) und Verkehrsrechtsschutz sollten heutzutage ohnehin abgeschlossen sein.

    Rechtsbeistand aufsuchen, klagen, Titel erwirken und mit größtem Druck die Sache verfolgen lassen.


    Viele Grüße


    Georg

  • Alfa Romeo Portalo Stammtisch für den Südlichen Raum Bayern´s

    Grüßts duch.


    Bevor ichs jetzt Dieter als Antwort auf seine Nachricht schreib und dann gleich nochmal hier poste, gibts jetzt eine Antwort für alle. Sorry Dieter ^^


    Cathi und Ich können aus organisatorischen Gründen leider nicht mitmachen. Wir haben an den beiden, kommenden Dezemberwochenenden Familienfeiern und sind zum Teil auch außer Haus.

    Da noch den Stammtisch einzubauen klappt leider nicht.

    Wir wünschen euch allen aber trotzdem viel Spass, ein frohes Fest und eine ruhige, schöne und besinnliche Zeit mit euren Familien und Freunden.

    ...und habts vor allem auch einen knitterfreien Winter =)


    Viele Grüße


    Georg & Cathi

  • Coupe 1,8 16V

    Mei, ein Coupe Fiat.


    Immernoch ein tolles Auto und ein Modell, welches mich begeistert =)


    Tolle Farbkombi übrigens ?


    Viele Grüße


    Georg


    PS: ...der sein 20vT damals geschlachtet hat um einen Bravo damit auszurüsten ?

  • Interessanter Artikel zum Thema Diesel, Benziner, Feinstaub usw.

    Zitat von Waschbär

    Heut kam in den Nachrichten, dass sogar die Diesel 6a, 6b und 6c in Berlin mit Fahrverboten bestraft werden sollen. :fail:

    Grüß dich Waschbär.

    Das ist aber bereits seit Jan-18, also spätestens seit Veröffentlichung der Emissionsdatenblätter des KBA weitreichend bekannt.

    Fzg., welche schlechtere Abgaswerte als E6dT haben, außerdem nicht nach WLTP geprüft wurden, können seit dem Urteil vom Feb.2018 durch JEDE Gemeinde mit einem Fahrverbot belegt werden. Dazu muss led. eine Klage gegen einen missachteten Luftreinhalteplan, gemeiner eine Anzeige zur Erstellung eines Luftreinhalteplans erfolgt sein.

    Andernsfalls sanktioniert die EU Verstöße mit bis zu 7-stelligen Bußgeldern.

    Viele Grüße

    Georg

  • Werkzeug Zahnriemenwechsel

    Grüß dich Luckymike.


    Ich habe mir für den Wechsel beim 3.2 Arese das Werkzeug aus der Bucht samt Spanner bestellt. Qualitativ vollkommen ausreichend, wenn ich auch die Schrauben für die Böcke für zu kurz Halte.

    Die Arbeiten sind eigentlich selbsterklärend.

    Die Böcke sind entsprechend beschriftet und mit dem Spanner lässt sich die Spannrolle sehr genau einstellen. Anzugsmomente sind meist gegen Schutzgebühr z.B. über einen Vertragshändler oder eine freie Werkstatt mit ESI-Zugang verfügbar.

    Als sinnvolle Ad-Ons sind vll. noch ein Riemenscheibenabzieher sowie Blockierwerkzeug für die KW ratsam.

    Eine Messuhr halte ich persönlich für zwingend erforderlich, obwohl Markierungen für OT vorhanden sind. Zur Qualitätssicherung schadets sicher nicht.


    Viele Grüße


    Georg

  • Kupplung 2,4

    Grüß dich Don.


    Sowohl für "Motor raus" als auch für "Hilfsrahmen absenken" würde ich grundsätzlich lieber mit einer Bühne arbeiten.

    Beides geht aber auch mit Rampen, einer Grube und einer Deckenkatze/einem Flaschenzug/Motorkran.

    Die Arbeiten sind kein Hexenwerk. Falls eine SAC verbaut ist, dann empfiehlt sich auch bei montagefertigen Kupplungskits das passende Justierwerkzeug. Somit kann man auch die Neuteile prüfen und z.B. auch die Mitnehmerscheibe ausrichten.

    "Motor raus" wäre bei mir jedenfalls die erste Wahl und dann aber auch im rundum sorglos Paket mit allen weiteren, sinnvollen Zusatzarbeiten.

    Da du nach den Kosten gefragt hast:

    Bei "Motor raus" mit erweitertem Serviceumfang sind ca. 12h drauf; 16h bei erschwertem Aufwand. Die Teilekosten und Stundenverrechnungssätze sind ja leicht zu ermitteln.

    "Hilfsrahmen runter" und "Triebwerk absenken" ist aber schon mehr wie die halbe Miete.


    Vielleicht ist ja folgendes eher als Entscheidungshilfe für dich brauchbar: Wenn die nötigen Spezial- und Messwerkzeuge sowie die entsprechend ausgestattete Werkstatt samt Reparaturleitfaden des Herstellers vorhanden sind, dann kannst solche Arbeiten ohne weiteres auch selbst ausführen. Und je nach Disziplin und techn. Verständnis ist die Sauberkeit dann nur von einem selbst abhängig.


    Viele Grüße


    Georg