Beiträge von GiuliaDriver

Zitat von earny

Hat er die Bremsen hinten in den Servicemodus gestellt (im Infotainment mit drei Klicks)?

Hat er die Batterie abgeklemmt?

Hat er nach dem Wechsel der vorderen Beläge die neuen Beläge nach dem Zurückdrücken der alten wieder ordentlich angelegt durch mehrfaches Bremspedaltreten vor dem Wiederanklemmen der Batterie ?

Damit kann man ein Fehlerlöschen mit der Alfa-Software vermeiden.

Ich würde denen die Kosten für das Löschen von der Rechnung abziehen. Ist der wagen noch fahrbar - normalerweise müsste die Bremsleistung (nur nch 1x vorne und 1x hinten aktiv) stark nachgelassen haben.

Der Wagen war nur noch schwerlich fahrbar, schwammige Bremsen und sehr maue Bremsleistung. Nach dem Fehler löschen mit dem Tester fehlen sich die Bremsen wieder normal an.

Zitat von Eldudarino

Du brauchst lediglich jemand der dir die Fehler löscht… da muss nix neu kalibriert werden.

Und das ganze passiert wenn man eben nach Belagwechsel VA nicht klassisch durch Pedal treten die Beläge anlegt - ohne Zündung !!! Sondern direkt Zündung einschaltet… hab das selber schon durch.

Man muss auch beim Wechsel definitiv keine Batterie abklemmen!

Hab mittlerweile mehrmals das Prozedere durch … d.h. verschiedene Beläge und letztendlich auch Scheiben ausprobiert bzw. getauscht … aber das is ein anderes Thema

Beim Wechsel an der Hinterachse muss der bremsenservice Mode gestartet werden und nach wechsel wieder beendet werden … anlegen der Beläge macht es dabei automatisch!

Zwecks Fehler löschen entweder direkt bei Alfa oder falls dein Wagen noch kein SGW Security Gateway hat, kann das in der Regel auch eine frei Werke mit nem vernünftigen Tool .

Ansonsten erstmal Bypass beschaffen und einbauen . dann kannst es Alternativ selbst mit MES und dem dazu nötigen Equipment… dazu gibts hier genügen threads.

Alles anzeigen

Die Fehler wurden heute Mittag gelöscht, es brauchte allerdings mehrere Versuche. Derjenige der die Beläge gewechselt hat meinte, 'da stimme was anderes nicht' und spielte darauf an dass vor einer Woche die Meldung 'Beläge tauschen o.ä' im Display erscheinen ist. Im Moment ist gut, hoffe dass es nicht wiederkommt.

Zitat von earny

Hat er die Bremsen hinten in den Servicemodus gestellt (im Infotainment mit drei Klicks)?

Hat er die Batterie abgeklemmt?

Hat er nach dem Wechsel der vorderen Beläge die neuen Beläge nach dem Zurückdrücken der alten wieder ordentlich angelegt durch mehrfaches Bremspedaltreten vor dem Wiederanklemmen der Batterie ?

Damit kann man ein Kalibrieren mit der Alfa-Software vermeiden.

Ich würde denen die Kosten für das Kalibrieren von der Rechnung abziehen. Ist der wagen noch fahrbar - normalerweise müsste die Bremsleistung (nur nch 1x vorne und 1x hinten aktiv) stark nachgelassen haben.

- Der Garagier hat gesagt man würde einen Termin bei Alfa machen und sich wieder bei mir melden. Habe dem dann um 1330 angerufen und nachgehakt. Nein, man habe noch kein Termin bei Alfa gemacht war die Antwort und - Nein, die Kosten bei Alfa müsse dann ich bezahlen (und ist schon leicht lauter und aggressiver geworden). nachdem ich Ihm dann gesagt habe dass der so nicht laufe - schliesslich hätte er heute morgen ein FZ in die Finger bekommen ohne x Fehler rastetet er komplett aus und sagte er würde die Rechnung übernehmen. Auf meine Frage nach seiner IBAN um dann den Belag Change zu bezahlen meinte er 'Ich müsse gar nichts bezahlen und er wolle nix von mir'....vollig durchgeknallt irgendwie das ganze....

War inzwischen bei einer Alfa Garage welche freundlicherweise kurzfristig den Tester anhängte, nach ein paar Löschversuchen waren die Fehler weg, es brauchte allerdings etwas, dachte schon dass es nicht klappte.

Danke für den Tip, hat geholfen, Spiegel fahren wieder aus

Habe heute noch Termin bei Alfa (Tester, Fehler loeschen)

Alfa Händler meinte es sei schon sehr komisch, sie hätten Dutzende von Alfas gehabt aber nie Probleme mit Fehlercodes nach Belag Wechsel

Hallo

Ich weiss, das Thema wurde schonmal behandelt hier, bringe es aber aus aktuellem Anlass nochmals

Eine (freie) Garage hat heute die Bremsen HA und VA gewechselt

Wie konnte es auch anders sein - am Armaturenbrett ein Christbaum das so gut wie alles nicht aktiv sei etc etc... und ein überforderter Garagist

- Er hätte die Zündung ausgeschaltet gehabt und erst nach niedertreten der Pedale (nach dem Austausch der Beläge) die Zündung gedreht, so seine Aussage

Fehler löschen könne er nicht, dazu müsse er zu Alfa (womit ich wohl geheilt bin von freien Garagen)

Wie auch immer - der ganze Christbaum brennt, ich habe mal noch Zuhause die Batterie abgeklemmt - nun fahren sogar die Aussenspielgel nicht mehr aus

Das volle Desaster - hätte den Wagen heute im STVa vorführen müssen (Import), der Termin fällt flach

Weiss gar nicht was machen jetzt.

Gruss Driver

Hello again

Meine Glückssträhne mit meiner Giulia hält weiters an und heute habe ich doch tatsächlich eine Felge gemeuchelt

Daher die Frage - weiss jemand den Farbcode für die Felgen der Giulia Competizione My23 ???

Ich habe überall im Netz gesucht - inkl. die Forensuche hier - leider nix gefunden

Befürchte allmählich dass es den gar nicht gibt, vielleicht weiss aber doch jemand von euch was gescheites

Gruasss A*

Zitat von Timo81

Gilt für die Stahlbremse:

Laut meiner Werkstatt (Schweiz) halten sie bei normaler Fahrweise ca. 60'000- 80'000km.

In Deutschland? Würde ich das lieber durch zwei teilen - schlisslich darf man auf der Bahn etwas beherzter unterwegs sein. 😉 Also eher 30'000- 40'000km.

Auf der Rennstrecke? Nochmal halbieren... Aber nach 10'000 km???

Meiner hat 15'000 km drauf und noch ordentlich "Speck" an den Bremsen.

Ein Tipp am Rande: Vorsicht mit dem Tempomat (Distance Control)! Zu häufige Nutzung führt dazu, dass die hinteren Bremsen schneller verschleissen, da die Geschwindigkeit über sie reguliert wird.

Trotzdem: Lass die Werkstatt mal draufschauen - so ein hoher Verschleiss klingt nicht ganz normal.

Grüsse

Timo

Alles anzeigen

Ciao Timo.

Danke für die Info. In DE hatte ich den Wagen vor gut einem Jahr gekauft - jetzt aber bin ich wieder in der CH und werden den Wagen im STVa vorführen in einer Woche. Mein freundlicher hatte auf Wunsch von mir auf die Beläge geguckt und gesehen dass da nicht mehr viel drauf ist. Mit meiner Giulia Veloce 1750 machte ich 20000 km und die Beläge sahen noch wie neu aus. WAs mich auch stresst ist, meine freie Garage kann den Service nicht Reseten

Hallo zusammen

Mein freundlicher (freie Garage) wollte heute die Service Meldung Resten an der Giulia. Das klappte nicht - auf seinem Screen wurden nur Giulia bis Jahr 2020 angezeigt

Jemand eine Lösung wie das bewerkstelligt werden kann ? Ich will nicht in einen offiziellen Alfa Glaspalast dafür....

Danke für Hilfe

Hallo zusammen

Da ich den Wagen vorführen muss in einer Woche, war ich kurz in der Garage für einen kleinen Check bzw Service.

Kurz vor abfahrt in die Werkstatt leuchtete die Warnlampe Bremsen gross auf - die Kontrolle der Beläge ergab, dass die noch knapp

20-30 % sind - ich habe den Wagen bei 7100 km übernommen und jetzt 9400 Km auf der Uhr. Zahme Fahrweise und Bremsen nicht wirklich belastet in den 2400 km

Sind die Brembos nix wert oder ist der Vorbesitzer Rennen mit dem Wagen gefahren dass die Beläge beinahe hinüber sind ?

Wie lange alte solche Beläge im halbwegs Normalfall ?

Danke für Euren Input im Voraus

Zitat von Tino

Hast du ADAS ?

Ist eine Giulia Competizione MY23....mit den Fahrassistenten die sie hat denke ich ja, ADAS hat sie

Hallo zusammen

Seit dem Update des Steuergerätes (die Aufforderung kam via Mopar), meldet die Tachoeinheit (oder wie auch immer die heisst) dauernd nach dem start des Motors - Fahrassistenz nicht aktiv (oder nicht eingestellt o.ä) - drückt man dann den Knopf am Lenkrad links oben geht die Meldung weg (weil ja dann aktiv) - soweit so gut - vor dem Update war das aber nicht so, da war keine Meldung wenn das System nicht aktiv war oder ist.

Sehe ich da was falsch... ? Wie ist das Verhalten bei euren Giulias diesbezüglich ?

Danke für Rückmeldungen

PS : Am Thema vorbei noch - vor 2 Wochen hat die Batterie den Geist auf gegeneben - nach knapp 2 Jahren, was für ne Qualität

Zitat von Nico_dog

Habe gestern die neue Karte heruntergeladen und schon im Stelvio installiert. Funktioniert alles. Version 1146 ist die neue.

Habe ich auch

geladen inzwischen

Hallo Leute

Weiss niemand etwas dazu ? Oder will niemand mehr Navikarten herunterladen...??

Gruss A.N

Hi Leute, was machen die eigentlich.... ? Bildschirmfoto 2025-02-11 um 20.11.27.png

Zitat von TruEnemy

Wenn es sich um eine ZIP-Datei handelt, die zwei BIN-Dateien enthält, dann muss man die natürlich entpacken, denn man kann nur eine BIN-Datei nutzen - für West- oder Ost-Europa. Zusätzlich muss noch die Lizenz-Datei drauf.

Früher und fälschlicherweise auch zwischendurch mal gab es nur eine einzige BIN-Datei.

Ich nutze immer einen 128 GB 2.0-USB-Stick - funktioniert fehlerfrei.

So gesehen ist entpacken ja schon richtig - aber die BIN Datei muss dann nicht nochmals weiter entpackt werden

Zitat von Tributo

Und was für ein Update handelt es sich ?

Werde Montag ebenfalls beim Händler anrufen oder auf dem Heimweg direkt in der Woche mal vorbei fahren.

Update Motorsteuergerät

Zitat von dan_w_83

Was auf der Mopar Seite steht ist Mist.

Ich habe einen 64 GB NTFS-formatierten Stick und die Dateien einfach 1:1 auf den Stick entpackt. Lizenzdatei dazu und fertig.

Updatedauer 45 Minuten.

Ist halt ein Krampf, weil das Update nicht unterbrochen werden darf

Funktioniert ohne entpacken, siehe Screenshot

Zitat von Nico_dog

Habe das heute so gemacht mit einem 64 GB 2.0 Stick, nachdem er meinen 128 GB 3.0 nicht erkannte. Update dauerte ca 40 Minuten , habe es während einer Autobahnfahrt geladen. Hat ohne Probleme funktioniert..

Maximum Größe des stick ist 64 gb gemäss spec. Entpacken der Dateien auf den Stick ist allerdings nicht notwendig. So wie auf dem beiliegenden Screenshot habe ich es gemacht.

Zitat von Tributo

Und was für ein Update handelt es sich ?

Werde Montag ebenfalls beim Händler anrufen oder auf dem Heimweg direkt in der Woche mal vorbei fahren.

Update Steuergerät (vermutlich wegen grundlosem aufleuchten Motorlampe und damit einhergehenden Notlaufmods)

Zitat von GiuliaDriver

Kommt mir bekannt vor - abgesehen davon dass (eine Schweizer) Garage das Rückruf / Update bestätigt hat habe ich denen danach schon 3 x geschrieben für ein Werkstattermin.....kommt einfach nix retour keine Antwort...nada....

Die Garage hat mir zackig einen Termin für das update gegeben (in der Schweiz). Habe zwar das Auto in DE gekauft (in der Pampas) wohne aber an der CH grenze wo die nächste Alfa Garage 20 km entfernt in der CH ist. Auf De Boden wären es 80 KM Entfernung zur nächsten Garage gewesen

Zitat von zyon

Gut das du mich erinnerst. Natürlich nicht, weder per Telefon, noch mail

Ich probier es morgen Vormittag nochmal per Telefon.

Kommt mir bekannt vor - abgesehen davon dass (eine Schweizer) Garage das Rückruf / Update bestätigt hat habe ich denen danach schon 3 x geschrieben für ein Werkstattermin.....kommt einfach nix retour keine Antwort...nada....

Zitat von zyon

Hab versucht den Service Leiter meines Händlers telefonisch zu erreichen. Rückrufe dauern in der Regel, von daher liegt jetzt auch noch eine email in seinem Postfach.

Sobald ich eine Antwort habe, werd ich mich hier nochmal melden.

Salve, hat sich dein Dealer gemeldet zu Thema ?

Zitat von zyon

Ich habe die App, bin aber nicht bei diesem Mopar Kundenportal angemeldet.

Mein Händler weiß das ich auf die neue Software warte.

Kommunikation ? Bei mir hat keiner angerufen, eine email geschrieben oder Fax, geschweige denn Rauschzeichen.

Nüscht mit Kommunikation.

Zitat von zyon

Ich habe die App, bin aber nicht bei diesem Mopar Kundenportal angemeldet.

Mein Händler weiß das ich auf die neue Software warte.

Kommunikation ? Bei mir hat keiner angerufen, eine email geschrieben oder Fax, geschweige denn Rauschzeichen.

Nüscht mit Kommunikation.

Das ist einer der gründe weshalb Alfa nicht wirklich getraut wird und sie nie wirklich an die spitze kommen werden. Im Problemfall stecken die Italiener den Sand in den Kopf, lassen den Kunden im berühmten Wasser etc. Informieren...nöö, wozu auch, der Kunde soll sich selber engagieren. Das ist typisch Italien, kenne ich zu gut da selber von 2014 bis 2021 in Italien gelebt, habe da ein Haus in einem bekannten Badeort. Was für ein Drama wenn was mit dem Haus war und man ein Handwerker brauchte der brauchbar war....

Zitat von zyon

Danke fürs nachforschen

Das Problem mit der Motorleuchte und anschließendem Notlauf hatte ich letztes Jahr bei Autobahnfahrten. Wenn man lange Zeit etwas schneller gefahren ist kam die MKL , mit wie gesagtem Notlauf.

Fehlernummer hatte ich in eine thread hier gepostet, müsste ich suchen.

Bei der letzten Inspektion wurde mir seitens des Serviceleiters anvertraut, dass dieses Problem bekannt sei. Die Herren Ingenieure wären dabei eine Lösung zu finden.

Meine Vermutung daher die Lösung in Form von einem Softwareupdate ist da. .... ist aber nur ne Vermutung. Kann mal bei Gelegenheit meinen Serviceleiter anrufen.

Alles anzeigen

Das ist mit Sicherheit die Lösung des Problems. Dass das FZ dann in den Notlauf geht ist aber deftig....

Zitat von zyon

Wenn es zur Erleuchtung kam, bitte Bescheid geben. Interessiert mich und bestimmt noch ein paar andere MY23 Besitzer. Mille Grazie

So, es wurde erleuchtet, nachfolgend Auszüge aus den 2 Mailantworten (die erste Antwort genügte mir nicht)

1) 'Ich kann mir nur vorstellen das Sie aufgefordert werden, weil es eine Rückrufaktion für das Motorsteuergerät gibt. (Softwareupdate)'

2) 'In dem Schreiben steht nur drin das eventuell die Motorleuchte angezeigt wird dazu gibt es dann ein Update.'

>>>Hat das Problem mit der Motorleuchte jemand aus dem Forum (ich bislang nicht)<<<<<