Beiträge von Holger

Ich wüßte nicht was darann gut sein soll einen Hybrid an einer Steckdose zu laden, wenn er auch während der Fahrt geladen werden kann. Mehrgewicht, geringe Reichweite und somit höherer Spritverbrauch. Da ist nichts sinnvolles dran. Nofh sinnfreier ist die e-Power Tefhnik von Nissan, die auch nicht neu ist.

Ist auch nichts besonderes.... E Scooter brennen, E Bike Akkus brennen,ngerne auch mal Drohnen Akkus...oftmals dann auch gleich die ganze Bude. Ist ne Super Technik und im Brsndfall auch super löschbar.

Zitat von Kiesi

Beim Julchen meiner Frau heute festgestellt, das die hinteren Bremsen total am Ende waren. Da sie heute Abend Nachtdienst hat und ich sie ungern mit meinen Alfas fahren lassen wollte, hatte ich und bei ProfiParts hatten die Beläge und Scheiben lagernd. Also dann schnell dahin und noch eingebaut, die Brembo Beläge hatten sich von der Trägerscheibe gelöst, sowas hab ich auch noch nicht gehabt...naja, nun ist wieder alles okay🙂

Dass sich die Beläge vom Träger lösen, ist im Bekanntenkreis bei mehreren Peugeots 206/207 CC schon passiert. Bei unseren Mietern haben die hinteren Beläge mal auf dem Boden in der Garage gelegen und der Träger war noch im Sattel. Am Telefon meinte dann die Vertragswerkstatt, dass sie mit dem Auto ja kurzfristig vorbeikommen könnten

Zitat von Maibaum

Die Twin Spark-Technologie ist keine Doppelzündung.

Die große Kerze ist in der Mitte des Brennraums positioniert und entflammt zunächst das Gemisch.

Die kleine Kerze, am Rand des Brennraums, zündet zeitversetzt, und sorgt somit für eine effektivere Verbrennung.

Bei einer Doppelzündung funken beide Kerzen gleichzeitig, z.B. Porsche.

Sollte ein Mechatroniker doch wissen, oder ?

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Schau mal nach was Twin Spark auf deutsch heißt....... Dazu muß man nicht mal Mechatroniker sein

Als meine im Spider undicht war, hat ne Neue nur 149€ gekostet. Hätte ich geahnt dass der Preis so durch die Decke geht, hätte ich mir mehrere hingelegt

Navigon war in der Tat das beste. Ist ja jetzt Garmin. Navigon hatte ich schon damals auf den alten Nokia Handys mit Symbian Betriebsystem. Und Route 66.

Sygic nutzt 1:1 die TomTom Live Dienste. Sollte also dem echten TomTom mehr oder minder ebenbürtig sein. Das Igo nutzt glaube ich auch die TomTom Dienste, hat aber zum die Karten von "Here", also dem Navigon Anbieter Roitenplanung geht dort ebenfalls offline und selnst fertige Routen von irgendwelchen Reiseanbietern gehen da auch.

Zitat von strados-

Ich habe das vorinstallierte IGO ISREAEL auch soweit hin bekommen, dass es erstmal aktuell ist und läuft.

ABER,... das ist eben eine elende "Fummelei" und das war bei IGO schon immer so.

Bei TomTom installierst Du die apk und der Rest reguliert sich von selbst. Bzw. man wählt dann nur noch aus, für welche Länder man die maps lokal benötigt und genau die werden auch zukünftig regelmäßig aktualisiert (OHNE jegliche Fummelei ! ) P.S.: per WLAN in oder vor der Garage....

Ist mir alles bekannt.

Das Problem ist nur dass TomTom zumindest in meiner Gegend mit Abstand die mieseste Routenberechnung hat. Undneenn TomTom die mir bekannten Strecken grundsätzlich falsch bzw umständlich berechnet, macht es das bei anderen sicher auch.

Sollte man dann doch mal den Support benötigen, der ist an Arroganz und Inkompetenz nicht zu toppen....

Selbst Sygic navigiert, trotz TomTom Karten, besser bzw logischer als TomTom selbst. Dort werden Updates auch automatisch per wlan in der Garage durchgeführt.

Wenn es sich vermeiden läßt, wird TomTom in keinem meiner Autos jemals Einzug halten. Leider wird man bei vielen Autoherstellern dazu gezwungen.

Ist aber natürlich Geschmackssache

Zumal es nicht nur schwer werden wird TI Federn neu zu bekommen, wenn doch sind die abartig teuer. Alfa wollte vor ca 10 Jahren für 2 hintere schlappe 250€ haben. Werdennsicher nicht günstiger gewordennsein.

Deshalb, wie schon hier erwähnt, H&R mit ABE. Sind zwar etwas tiefer als TI, aber ausgewogener zu fahren.

Bei meinem Spider mit TI Fahrwerk sind die Stoßdämpfer platt. Bin auch schon am überlegen dort die H&R direkt mit einzubauen. Sind aber wirklich tief.

Ansonsten Eibaxh Federn einbauen. Das kommt den TI Federn am nächsten.

Bei den H&R in Kombination mit 225/40R18 sind 50mm Spurplatten an allen Achsen gerade noch maxhbar. Mit TI Federn also gar kein Problem.

Zitat von YannickS

Hallo zusammen,

ich würde mal gerne beim Ersteller nachfragen, ob es geklappt hat. Habe was ähnliches vor, mit dem Unterschied das ich bereits das Radio mit Display habe und gerne das OEM mit Navi einbauen wollen würde

Es gibt bessere und vorallem günstigere Alternativen. Außerdem findet man über die Suche zig Beiträge zu dem Thema

Zitat von 75 Evo

Hab ich Alfa oder die von Dir genannte überdachte Zündkerze Smart genannt?

Ich fahr kein 159 und werd das auch nie, kann also bei 916 und 147 mangels dieses Teils nicht die Zeit benennen.

Du has nicht erwähnt dass es sich bei den 0,7 Sekunden um ein spezielles "Auto" in dem Fall um einem häßlichen Plastikbomber handelt, sondern "Der Berganfahrassistent hält die Bremse nachdem das Pedal losgelassen wird noch 0.7 Sekunden zu."

Und das ist im Fall vom 159 falsch

Sollte es doch im ePer mit Teilenummer zu finden sein

Daw PDC Diplad bekommt man auch per MES ins Displad programmiert. Allerdings wird hinten die Richtung nicht unterschieden. Kst alwo nur ein optischer Gag. Habe ja auch ne Kamera

Die Anfahrhilfe hält die Bremse auch nicht 0,7 Sekunden, es sind ca 3 bis 5 Sekunden

Zitat von Udo 60

hast du eine Quelle zum Kauf derer?

Bisher konnte ich nichts finden.

Die gibt es überall wo es für den 159 die Bremsbeläge gibt.

Zitat von maggusch

Mich interessiert immer noch wie ich an den Code der Wegfahrsperre komme, da es keine Codekarte gibt.

Kann man den im Motorsteuergerät auslesen lassen?

Gruß

Die Codekarte gibt es mittlerweile komplett Gratis beim freundlichen Alfahändler. Ist zwar keine Karte im eigentlichen Sinn, sondern nur ein DIN A4 Ausdruck, passt aber

Zitat von Robotnik25

Wenn es tatsächlich die Gebläse vom Steuergerät sind, die hinter den kleinen Lüftungsschlitzen sitzen. Damm kommt man vielleicht ran, wenn man das Radio ausbaut...

Nö, kommt man eher nicht, da der Radiokäfig im Weg ist. Außerdem ist das Steuergerät bzw der Lüfter im Bedienteil auch ohne eingeschaltete Klimaanlage in Betrieb. Der Lüfter schaltet sich nur aus, wenn man das komplette Bedienteil ausschaltet.

Wenn das Radio hinten einen Anschluß am Radio hat, wird es dort angeschlossen. Eingebaut wird er im Kofferraum...die Frage ist nur, wozu ?

Die Sensorenlautstärke kann man nicht einstellen

der blinkt auch mit passendem Adapter.

Es gibt hier dutzende Beiträge zu dem Thema....und eine Suchfunktion

Die Berechtigungen kann man in den Android Einstellungen anpassen. Hat in der Regel wenig mit der app selbst zu tun.

Die geringere Auwahl an Sendern hat auch wenig mit der aoo zu tun DAB-Z ist mit Abstand die beste DAB app und findet auch die meisten Sender. Zudem kann man die Senderlogos bei Bedarf anpassen.

Der schlechte Empfang bei DAB+ liegt mit nahezu 100%iger Sicherheit an der mitgelieferten Klebeantenne. De taugen alle nichts.

die Apk's kann man mit jedem handelsüblichen PC runterladen. Dazu nutzt man am besten Google, Bing o.ä.

Als Navi funktioniert das mitgelieferte Igo hervorragend. Karten und vorgefertigte Einstellungen gibt es im Netz als Download.

Als Mp3 Player nutze ich den poweramp Player. Kostet 5€ im Google play und ist mittlerweile optimal fürs Auto eingerichtet inkl. coveranzeige, falls in der Datei vorhanden.

Google Maps funktioniert nur online. Die eingebaute Fm app macht eigentlich genau was sie soll inkl Radiotext, falls vom Sender unterstützt.

Für DAB+ ist in der Tat DAB-Z die beste app...findet man auch per Google Suche.

Scheint aber ein seltsames Android Radio zu sein. Beim 159 baut man das Serien Radio aus und steckt Das Android ein. Da muß nichts angepasst werden, außer halt den blinkenden Kilometerstand. Der Rest ist Plug n Play

ich wüsste auch nicht an man bei einem Youtube Video hören sollte ?! Die haben selten ein Mikrofon am ESD montiert.

Für den Spider gibt es ein Video...Der Sound hat mit der Realität rein garnichts zu tun. Er ist an meinem Auto umeinander vielfaches lauter. Ich bin erstaunt dass der eine ABE hat.

der 2l Diesel hat ebenfalls nut eine einseitige Abgasanlage.

Je nach Preis der gebrauchten Abgasanlage vom 3.2er, von Ulter kostet die komplette Anlage inkl Y Rohr, 349€....Und ist dann neu, mit ABE.

Zitat von Fabri

Dann bin ich die Ausnahme oder meine brenner sind besser 😇

Osram Nightbreaker Laser. Waren glaube ich die letzten Jahre immer Testsieger. 2011 waren die Osram Nightbreaker in der dsmals neuesten Version. Die H7 fürs FernlichtlLichthupe sind auch die Nightbreaker Laser. Das Fernlicht ist ok, Abblendlicht ist bei meinem 30 Jahre alten Kadett gefühlt besser.

Wenn laknschreibt dass der Motor vom 156 in den 159 übernommen wurde, scheint es wohl nicht klar gewesen zu sein, dass der Motorblock eben nicht gleich ist....

Mein Auto war beim Kauf keine 3 Jahre alt. Eine Verschmutzung lag da eher nicht vor. Die Scheinwerfereinstellung war immer korrekt. Fernlicht ist durchaus ok. Aber das Abblendlicht ist selbst bei vielen Autos mit H4 besser

Bei mir sind auch nach 200tkm die ersten drin. Geknackt hat nur mal die Fahrerseite nach 12 Jahren. Mit irgendeiner Pampe eingesprüht und Ruhe ist. Nach ca 6 Monaten kam das Knacken zurück...nochmal gesprüht und es war wieder ruhig