Da du ja ein Multimeter hast, spricht da nichts dagegen
Beiträge von Holger
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Es wird dort sicher wie bei anderen Alfas in den Einstellungen einen Menüpunkt für die Einheiten geben. Dürfte allerdings nur im Stand funktionieren
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Einfach mal in der Suche nach Giulietta Kabelbruch Heckklappe suchen. Ist ein sehr bekanntes Problem. Die Rückfahrscheinwerfer sitzen ja in der Heckklappe
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Schau einfach mal hier nach.
Dort alles auf deutsch stellen, Alfa Logo anklicken und bei Cathalogi auf Eratzteile klicken. Die eigene VIN eingeben und nach den Teilen suchen.
Mit den Teilenummer kann man im Netz nach den Preisen suchen, da die dort Angegebenen veraltet sind.
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Achso erst ist das die selbe Bude und dann doch wieder nicht? Entscheide dich mal oder behalts für dich wenn du es nicht weisst.
Ja,,du hast recht, ich habe da einen Fehler gemacht, genau wie noch eine andere Person, die das geschrieben hat. Komplett andere Adresse, außer der Ort selbst.
Fakt ist, die Firma HAS ist halt nunmal DER Spezialist für das Getriebe...Und ja, ich war dort.
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Stimmt, ist die F49. Eventuell gibt es ja trotzdem einen Kabelfehler innder Spannungsversorgung zum PDC. Und ein Masseproblem wird ja als Fehlermedung definitv angezeigt. Im Handbuch des 159 steht dass sich der Sicherungskasten links im Kofferraum befindet. Ich weiß aber mit 100 prozentiger Sicherheit, dass meiner im Kombi auf der rechten Seite sitzt. Erst das große Fach öffnen und dann da drin einen kleinen Deckel öffnen. Da in der Nähe gibt es Massepunkte die gerne mal Probleme breiten können. Soweit ich weiß, sitzt dort auch das PDC Steuergerät. Zumindest kommt von dort das Gepiepse wenn ich rückwärts fahre.
Habe gerade noch gelesen, dass die F10 für "akustische Signale" zuständig ist. Ich habe keinen baßen Schimmer was dass sein soll, aber vielleicht ist damit unter anderem auch das Gepiepse gemeint ? Die Sirene der Alarmanlage ist es nicht, das wäre die F39.
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Kurzschluß zu Masse ist ja sfhonmal ein Fehler und eine fehlende Spannungsversorgung ist ja auch hinterlegt.
Wirklich alle Sicherungen in allen 3 Sicherungskästen überprüft ? Ist das PDC Steuergerät auslesbar ? Eventuell hat das ja einen Schuß ?
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Die Greenstuff sind auf alle Fälle ausgewogener zu fahren als die Redstuff und sind im Gegensatz zu den Redstuff auch mit den Standard Bremboscheiben sehr gut zu fahren.
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Seit mehr als 10 Jahren in allen Autos. Ich persönlich finde die Greenstuff als etwas angenehmer und irgendwie habe ich das Gefühl dass der Verschleiß nicht so hoch ist. Vielleicht liegt es aber auch an meinem Fahrprofil. Fahre auch nur Straße.
Hinzu kommt noch dass die Felgen recht lange sauber bleiben und nicht nach dem ersten Regen schwarz werden
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Ja, die bremsen "knackiger" als die OEM, ja sie sind gut dosierbar und da sie besser zubeißen , ist es ja auch klar dass der Bremsweg kürzer ist.
Aber da ich kein Messgerät habe, habe ich es noch nie gemessen.
Aber Erfahrungen zu den EBC Bremsbelägen kann man ja im Netz reichlich finden und die werden sich bei der Giulia nicht anders verhalten wie bei jedem anderen Auto
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Als Anfängerauto ist aber erfahrungsgemäß ein "Allerweltsauto" wie ein Opel Corsa, VW Polo, Seat Ibiza die bessere Wahl. Ersatzteilbersorgung und deren Preise sind halt günstiger als bei Alfa.
Und da die TS Motoren sind ja, wie hier des öfteren nachlesen konnte, keine Spritsparwunder.
Und wenn der hier vorgeschlagene 147 nicht zu groß ist, es gibt VW Golf, Seat IßLeon, Opel Astra, Mazda 3, Renault Clio oder Megane.
Allerdings ist Typklasse 19 nicht wirklich hoch. 30 wäre hoch
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Das M32 hält 352Nm aus. Und die 10% Mehrleistung beim 1.9er macht 32Nm auf die 320Nm ...macht 352Nm
Das M32 geht in der Regel im 5. und 6. kaputt. Der maximale Drehmoment liegt jenseits der 120 garnicht mehr an.
Die Standardpupplung z.B. von LUK käme bei selbst bei original Leistung niemals mehr in mein Auto.
Umweg fahre ich gerne für ein gutes Essen oder ne hübsche Frau, aber never ever für die DPF Reinigung. Bei 210tkm war nicht eine abgebrochene DPF Reinigung im Steuergerät hinterlegt
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Beim Spider und 159 konnte ich das Isudar 1 zu 1 in den original Einbaukäfig des OEM Radio einbauen. Das neue von Junsun, passt nicht in den Käfig, da der Antennenstecker derart unpassend platziert ist, dass man den Käfig komplett zerstören muß. Aber komplett rein passt es dann trotzdem
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Also am Handy und Tablet zumindest muss man da lang auf den Multitasking knopf drücken, also den knopf wo man seine laufenden apps sieht. Sollte bei nem Android Radio auch so laufen
Das ist ja nichts neues und ist ja bereits geklärt dass es beim Radio nicht so funktioniert.
Das Radio sollte eigentlich ohne irgendetwas abzuschleifen in den Ausschnitt passen. Man muß halt hinter dem Radio für "Ordnungö sorgen. Den Canbus Adapter und die Stecker müßen nach unten gedrückt werden. Für dss Bosesystem gibt es einen speziellen Adapter. Ob der klangtechnisch etwas verbessert, weiß ich nicht. Beim Spider mußte ich ihn auf alle Fälle einbauen.
Der Klang vom Androidradio war sogar ohne den heute üblichen DSP 30EQ weit besser als mit OEM Radio.
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Hallo Andre,
der Aufwand damit zum Freundlichen zu gehen ist dann doch geringer.
Ist ja nicht so dass ich dss genau so geschrieben habe. Und von 60€ wurde ebenfalls nichts geschrieben. Da wird ein 08/15 Ausdruck auf einem DIN A4 Blatt ausgedruckt Und für 20 bis 30€ liest das auch keiner aus, wenn man Benzin und/oder Versand mal ganz abgesehen.
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Na ja, wenn man den Fahrzeugschein besitzt, spricht wohl nichts gegen den freundlichen. Dauert keine 5 Minuten und ist sicher günstiger als irgendwelche windige bzw dubiose Angebote aus dem Netz zu denem man ja auch hinfahren muß
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Beim 159 konnte das die freundliche Dame an der Ersatzteiltheke beim Alfahändler. Fahrzeugschein genügt. Kostet üblicherweise irgendwo zwischen 20 und 30€. Wenn die gut gelaunt sind kostet es nichts.
Nennt sich Key Code
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Na ja, 10,3l sind eben nicht zeitgemäß. Würde ich niemals als Alltagsauto fahren. Da ist dann sogar mein TBI etwas sparsamer
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ein 2. Auto
Oder 3....
Na, viel anfälliger als ein 2.2 ist er nun auch nicht.
Allerdings würde ich beide niemals als Alltagsauto fahren wollen. Beim 2.2 k3nne ich es aus dem Bekanntenkreis und beim TBI aus eigener Erfahrung. Den Verbrauch finde ich als nicht unbedingt zeitgemäß.
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Huch wieso das?
Ganz einfach, bei einer defekten Membran gibt Unterdrück im Ölkreislauf. Da gibt es zig Videos im Internet, z. B. Bei den Autodoktoren. Ist kein Alfaspezifisches Problem.
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Uff, ich hab das vor ca. 2 Jahren 2 oder 3 x ausprobiert, aber dann nicht mehr. Ich weis aber, dass es auch von den Apps abhängt, die müssen das "zulassen". Auf die Schnelle hab ich jetzt das hier gefunden.
Ja, beim Handy ist das kein Problem. Da kann man das eigentlich bei allen Apps machen. Leider funktioniert das auf die Art zumindest bei meinem Radio nicht.
Aber trotzdem Danke.
So, heute kam der Einbaurahmen aus Bulgarien an und er passt echt ordentlich:
Leider hat er am Lack eine kleine Macke, habe die mal angeschrieben...fällt aber suf dem Foto mehr aus als in echt:
Die Passform sieht wirklich gut aus. Das mit dem Lack ist allerdings ärgerlich.
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könntest du mir bitte mal einen Hinweis geben wie man bei einem aktuellen Android Radio den Splitscreen aktiviert bekommt ? Irgendwie bekomme ich das nicht gestartet.
Danke vorab
Gruß Holger
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Eigentlich sollte jeder TBI-Fahrer so ein Teil auf Lager liegen haben.
Nicht nur das Teil sollte ein TBI Fahrer immer auf Ersatz haben...
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Soweit ich weiß gibt es auf der Beifahrerseite in der Tür einenNotentrieglung. Steht aber im Handbuch.
